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1、毕毕业业设设计计（论论文文）中文题目： 机车乘务员队伍建设的研究 1学习中心（函授站）： 专 业： 1姓 名： 1学 号： a1指导教师： 1 北京交通大学远程与继续教育学院北京交通大学远程与继续教育学院2018 年 10 月北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了
2、谢意。本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者签名：_ _年_月_日指导教师签名：_ _年_月_日北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）中文摘要摘要：摘要：随着铁路体制机制的改革和大量动车组、高铁的不断开行，机车乘务员作为铁路系统的一个重要工种，已经并将继续承担着越来越重要的职责。特别是党的十八大以来，国家的发展更加注重民生，加之铁路正处于体制机制改革的关键时期，如何发挥机务系统的作用，提高机车
3、乘务员保安全的能力，更好的为社会、为群众服务，铁路将面临着新的课题。通过对我段机车乘务员管理中存在问题的分析，加快机车乘务员队伍建设，提高机车乘务员队伍的整体素质已经刻不容缓了，特别是随着黄韩侯铁路电气化开通、中南部通道开通运营，三晋快运、晋南快线等物流运输的开行，新装备、新技术不断投入应用，这些新的变化都对当前的机务安全管理产生了极大的冲击，人员结构发生了很大的变化，我段机车乘务员素质已经不能很好的跟上铁路发展的脚步了。对于机务安全管理来说，既要适应当前形势的需要，促使机车乘务员尽快的掌握新技术，又要根除长期以来机务安全管理存在的诸多问题，可以说，面临极大的压力。本文主要针对目前铁路机车乘务
4、员队伍进行现状分析，对存在的问题，进行梳理、归纳，剖析问题深层次原因，找出相对应的措施。通过对新形势下运用车间管理的探索，进一步提高机务安全管理的针对性和有效性，以便在机车乘务员队伍的结构、培养、管理和运用等方面，对症下药，创新手段，更好的发挥机车乘务员队伍的作用，促进生产运输效率的提高，为运输秩序的畅通创造良好条件，最终实现铁路运输的安全、平稳。关键词：关键词：铁路；机车乘务员；现状；分析。北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）ABSTRACTTITLE:Research on the construction of locomotive crew ABSTRACT:With t
5、he railway reform of institutional mechanisms and a large number of EMU， continue to develop highspeed rail line，the locomotive crew as an important trade ot the railway system has been and will assume an increasingly important responsibilitiesEspecially since the Chinese Communist Party18，the devel
6、opment of the country pay more attention to peoples livelihood，coupled with the railway is in a critical period of refbm of institutional mechanisms，how to play the role of the locomotive system， imProve the locomotive crew to ensure safety capacity,the better for the community,the masses，the rmlway
7、 will be faced with new issues Segment locomotive crew management problems，speed up the construction of the locomotive crew team，improve the overall quality of the locomotive crew 1S desperatelY needed，especially with the BcijingTianjin intercity,the Beijing-Shanghai high。speed railway,BeijingGuangz
8、hou highspeed rail，high speed rail line a large number of CDB，new equipment，new technology continues to put into application，these new changes haVe the currem locomotive Safety management had a great impact，personnel structure nas undergone great changes，the quality of personnel is not good to keep
9、up with the rallway development footstepsFor motorcycle safety management，it is necessary to adapt to the needs of the current situation，prompting the locomotive crew to master new technology as soon as possible，but also to eradicate Locomotive Safety management has long been a tew problems，it can b
10、e said that，faced with a great deal of pressure This article Was mainly focused on analyzing the current status of railway locomotlve crew team：generalized existing problems；dissected deeper roots and dlagnosed corresponding measuresEMU workshop building under the new situation to explore，to futher
11、improve the relevance and effectiveness of the maintenance of safety management，m order tot11e 10comotive crew team structure，culture，management and use of,the right remedy,innovative means，better play locomotive crew team，to promote the efficlencY ot production and transport，to create favorable con
12、ditions for the smooth flow of transport order,and ultimately safe，stable and rail transportKey words：railway，the locomotive crew team，status quo，analysis. KEYWORDS：Railway;Engineman;Actuality;Analyse.北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）目 录中文摘要.iABSTRACTiil 绪论11.1 机车乘务员队伍研究的背景.11.2 机车乘务员队伍研究的目的和意义.21.3 本论文的写作思
13、路.32 机车乘务员队伍现状分析52.1 机车乘务员的现状及突出表现.52.1.1 人员结构不合理.52.1.2 人员思想素质不高.62.1.3 队伍业务素质偏低.72.1.4 “两违”现象较为突出82.1.5 标准化落实不到位.92.2 机车乘务员队伍现状的原因分析.92.2.1 来自机车乘务员自身的原因.92.2.2 来自管理方面的原因102.2.3 来自外界环境的原因122.2.4 来自制度本身的原因122.2.5 来自其它方面的原因142.3 小结153 加强机车乘务员队伍建设的方法与对策.163.1 优化人员结构163.1.1 拓宽机车乘务员引入渠道163.1.2 建立健全机车乘务员
14、招聘制度163.1.3 规范机车乘务员退出机制163.1.4 实现乘务员定期体检173.1.5 清理非本职乘务员17北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）3.1.6 适当加大预备率173.2 加强思想教育，实现队伍稳定.173.2.1 加强思想动态分析173.2.2 加强职业道德教育 183.3 提高队伍技术业务水平，强化职业教育培训.193.3.1 加强教育资源基础建设193.3.2 优化培训模式203.3.3 建立培训长效机制213.4 定标塑形，规范作业标准.223.4.1 培养良好的职业习惯223.4.2 立标塑形，规范作业标准.233.5 全面落实规范化管理233.5.1
15、 切实发挥干部管理作用233.5.2 改进管理手段，提升管理能力.243.5.3 切实发挥指导司机的管理作用253.5.4 坚持以人为本，切实维护职工利益.263.6 建立、健全激励机制.263.6.1 建立、健全职业生涯制度.263.6.2 创建良好的内部竞争环境，完善分配激励机制.北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）273.6.3 建立规范有效的奖惩制度273.7 构建铁路特色企业文化283.7.1 加强铁路安全文化建设的意义283.7.2 明确安全文化建设的基本内容和工作重点293.7.3 建立安全文化建设推进机制303.8 小结314 结论.32致谢34参考文献35北 京
16、 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论 文）11 绪论1.1 机车乘务员队伍研究的背景铁路作为国民经济的大动脉，承担着促进经济发展和社会资源调配的重要使命，它是以完成运输任务为目的，为人们提供生活便利、提高生活质量的一个不可缺少的主要交通工具。日常生活中，人们看到的往往是它把旅客和货物安全的运送到目的地这一过程的结果，而对其是如何实现和做到，还了解的不深，认识的不够。铁路要实现和完成运输生产目标，需要靠机务、车务、工务、供电、电务、车辆等各生产运输系统联劳协作来实现，也就是我们常说的需要这个“大联动机”昼夜不停地运转。确保这一运输任务过程顺利完成，还要克服因自然环境、生产环境、设备质量等种种因素带来的诸多不利影响。因此，在谈到铁路运输生产环节
