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1、郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工 程施工组织设计程施工组织设计编制：编制： 审核：审核： 批准批准： 中铁电气化铁路运营管理有限公司中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处徐州维管段上海维管处徐州维管段（受中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部委托）（受中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部委托）二二一四年三月一四年三月郑州至徐州铁路客运专线电力线路迁改工程施工组织设计I I目目 录录1 1 编制依据及原则编制依据及原则 1 11.1 编制依据1 1.2 编制原则12 2 工程概况工程概况 2 22.1 基本概况2 2.2
2、 主要技术标准2 2.3 运输条件3 2.4 工程重点3 2.5 主要工程数量表33 3 施工组织机构及任务划分施工组织机构及任务划分 4 43.1 项目组织机构4 3.2 施工任务划分4 3.2.1 项目部人员配置4 3.3 施工组织机构图6 3.4 项目管理目标6 3.4.1 工期目标6 3.4.2 质量目标6 3.4.3 安全生产目标64 4 施工方案、施工工艺、技术组织措施施工方案、施工工艺、技术组织措施 7 74.1 总体施工方案7 4.2 轨道车运行方案：7 4.3 支柱装载及加固方案： 7 4.4 具体每个天窗施工安排及作业区段防护图8 4.5 施工流程图.11 4.6 各项施工
3、方案、方法、技术组织措施.11 4.6.1 下部施工工艺及方法.11 4.6.2 上部施工工艺及方法.145 5 施工准备工作施工准备工作 15155.1 技术准备.15 5.2 物资机械准备.16 5.2.1 物资材料准备.16 5.2.2 机械设备、准备.16 5.3 劳务人员培训、上岗以及安全常识.176 6 施工进度及保证措施施工进度及保证措施 17176.1 施工进度安排.17郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计IIII6.1.1 工期目标.17 6.1.2 施工进度横道图.19 6.2 保证本工程工期的措施.20 6.2.1 本工程工期保证体系.20 6.2
4、.2 保证工期顺利达成的措施.207 7 质量保证体系及措施质量保证体系及措施 21217.1 质量保证体系 .21 7.2 确保质量目标实现的主要组织措施.21 7.3 保证施工工艺的主要技术措施.22 7.4 保证既有线安全运行和使用措施 .228 8 安全措施安全措施 23238.1 安全保证体系.23 8.2 保证施工安全措施.23 8.2.1 施工准备阶段的安全施工措施.24 8.2.2 施工阶段的安全施工措施.25 8.2.3 基坑开挖安全措施.26 8.2.4 保证路基稳定防止基坑坍塌安全措施.27 8.2.5 高空作业安全防护措施.27 8.2.6 既有网改造停电安全措施.28
5、 8.2.7 防触电安全防护措施.29 8.2.8 防机具材料侵限安全措施.29 8.2.9 防支柱倾斜安全措施.30 8.2.10 防挖断光电缆安全措施31 8.2.11 接触网作业车施工安全措施32 8.2.12 吊装作业安全措施33 8.2.13 车梯作业安全措施34 8.2.14 支柱安装整正安全措施35 8.2.15 轨道车运输装卸安全措施35 8.2.16 雨季施工安全措施36 8.2.17 夏季施工安全措施369 9 确保运营安全应急预案确保运营安全应急预案 37379.1 原则.37 9.2 组织机构及其职责.37 9.3 事故抢险预案.38 9.4 施工应急预案.40 9.4
6、.1 支柱基坑坍塌应急预案.40 9.4.2 支柱倾斜应急预案.40 9.4.3 挖断电缆应急预案.40 9.4.4 人身伤害应急预案.41 9.4.5 轨道车脱轨或颠覆应急预案.41郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计IIIIII9.4.6 防洪应急预案.42 9.4.7 防恐保卫应急预案.431010 安全风险管理安全风险管理 4343附件附件 1 1：工程施工应急联系方式：工程施工应急联系方式4848附件附件 2 2：施工平面图：施工平面图4949附件附件 3 3：相关人员的安全培训合格证：相关人员的安全培训合格证5050附件附件 4 4：相关人员的自轮运转车辆驾
7、驶证：相关人员的自轮运转车辆驾驶证5353郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计1 1郑州至徐州铁路客运专线跨夹北铁路接触网迁改工程郑州至徐州铁路客运专线跨夹北铁路接触网迁改工程 施工组织设计施工组织设计1 1 编制依据及原则编制依据及原则1.11.1 编制依据编制依据（1）中铁第四勘查设计院集团有限公司提供的设计图。（2） 铁运2012280号铁路营业线施工安全管理办法、铁运201460号电气化铁路有关人员电气安全规则、上铁运发2012586号上海铁路局营业线施工安全管理实施细则、上铁工函20101282号关于规范施工地段环境管理的通知、上铁安发2012629号关于深化
8、全局安全风险管理的实施意见、上铁建函2008238号关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖施行施工许可制度的通知、上铁师发2012450号上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法、上铁劳卫发201217号上海铁路局50条安全红线、上铁运2013193号关于重新公布上海铁路局电气化铁路供电设施技术资料的通知、上铁安发201133号文上海铁路局自轮运转特种设备管理办法、铁路技术管理规程、行车组织规则以及原铁道部和上海铁路局的其它文件。（3）现场勘察及自行调查工地周边环境获得的资料。（4）中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处徐州维管段现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施
9、工能力等施工要素情况。（5）参考规范：铁路电力牵引供电设计规范（TB1009-2005）铁路电力牵引供电施工技术指南（TZ10208-2008）铁路电力牵引供电工程质量验收标准（TB10421-2003）工程建设标准强制性条文-铁道工程部分铁路电力牵引供电施工技术安全规则(TB4082003)混凝土质量控制标准（GB50164-2011）铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）等国家、原铁道部现行的设计、施工和验收的有关规范、规则和标准。郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计2 21.21.2 编制原则编制原则（1）全面、充分响应合同文件和业主对节点工期的要求
10、。（2）严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。（3）严格遵照、遵守原铁道部、上海铁路局、中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部关于既有线施工安全、人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，做到安全无误。（4）力求坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及从现场需求出发，坚持经济合理、实事求是的原则。（5）实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、质量、成本、工期和社会信誉的预期效果。（6）施工全过程贯彻质量、环境保护和职业健康安全管理标
11、准和程序。（7）根据既有线运营情况，尽量科学、合理地订立施工进度计划，安排现场施工，确保本工程满足中铁十二局集团郑徐铁路客运专线三电迁改项目部提出的要求。2 2 工程概况工程概况2.12.1 基本概况基本概况郑州至徐州客运专线徐州特大桥上跨夹北线周宅子至徐州北区间铁路，铁路里程K17+743，既有接触网设备11#-12#硬横梁及12#支柱影响桥梁专业施工，须对其进行迁改，调整相邻支柱跨距；且为了保证施工时接触网设备的绝对安全，同时将上跨桥两侧的棒式绝缘子更换为硅橡胶绝缘子并在承立索上加装绝缘护套，以确保安全使用。2.2.2 2 主要技术标准主要技术标准改造后接触网技术标准仍维持既有设备技术标准
12、，接触悬挂为全补偿简单链型悬挂，悬挂组合为：THJ-95+CTHA-120；工作张力： 15KN+13KN。1、附加悬挂：回流线型号 LBGLJ-185；架空地线型号 LBGLJ-70。2、导线高度为 6450mm，接触线最低点高度不低于 6330mm，满足双层集装箱运行的条件。郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计3 33、拉出值：保持既有不便，007#、008#、009#、010#、X1#、011#、X2#、013#、014#支柱均为350mm，015#、016#拉出值 250mm。4、结构高度：007#、008#、013#、014#为1.1m，009#、010#、X
13、1#、011#、X2#为 0.7m，其余均为 1.4m，腕臂仍保持既有高度。5、跨距长度：010#-X1#：22m，X1#-X2#：25m，X2#-014#：23m；6、避雷器安装技术标准：（1）瓷套管应光洁、无裂纹、无破损等缺陷，铁件无锈蚀。底座结合缝及其油漆应完好，不应有裂纹、脱落等现象。封口处的橡皮胶垫应良好、严密。（2）避雷器绝缘子应呈竖直状态，倾斜角度不超过2。（3）避雷器至高压侧的引线张力应适宜。保证在极限条件下，高压侧引线对接地体和与之绝缘的带电体之间保证大于350mm。且其垂直投影与钢轨相交处高于接触线300mm以上。（4）避雷器接地方式为双接地，且接地电阻不大于10。7、绝缘
14、护套安装延伸至桥两侧各5m；2.32.3 运输条件运输条件本工程位于江苏省徐州市，夹北线周宅子至徐州北区间，既有的天窗时段可以满足施工要求；接触网设备改造在每个天窗完成后恢复设备既有运行条件，无行车限制及接触网类LKJ数据的变化。2.2.4 4 工程重点工程重点本工程为既有线改造项目，接触网改造涉及基坑开挖、既有牵引供电设备的改造等对既有设备的正常运行造成影响。施工作业人员面临的作业环境比较恶劣，容易发生人身伤害。因此保证人身安全、行车安全、设备安全是本施工项目的安全控制重点。2.52.5 主要工程数量表主要工程数量表序号名称型号及规格单位数量备注新建工程新建工程1承立索调整THJ-95条公里
15、5.30668郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计4 42接触线调整CTHA-120条公里5.306683钢柱G350/15根14钢柱G350-250/15根15支柱基础J15-10个16支柱基础Jm15-4个17支柱装配050103AS处18支柱装配050103BS处19避雷器氧化锌个210接地极处211回流线肩架个212架空地线肩 架个213钢柱无补偿 下锚安装处114中心锚结安 装调整处215附加导线调 整回流线、架空 地线条公里0.5拆除拆除1硬横梁支柱YQZ根12硬横梁PC-13.5根13钢支柱基础处13 3 施工组织机构及任务划分施工组织机构及任务划分3.1
16、3.1 项目组织机构项目组织机构由中铁电气化铁路运营管理有限公司上海维管处徐州维管段对本项目进行实施与管理。根据业主要求的工期、质量、安全目标，结合现场调查及施工环境，按施工合同承诺，组织本工程项目部，筹集采购材料器材，组织作业队施工准备。施工组织：项目部设项目经理一名，下设工程技术部、安质环保部、物资设备部、综合管理部4个分属部门。郑州至徐州铁路客运专线跨夹北线铁路接触网迁改工程施工组织设计5 53.23.2 施工任务划分施工任务划分3.2.13.2.1 项目部人员配置项目部人员配置 序号序号部门部门人数人数备注备注1项目经理 陈玮1全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进 度、成本目标2综合管理部
