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1、 某市某淮西项目某市某淮西项目 G 地块工程第一层出土方案地块工程第一层出土方案第一章、工程概况第一章、工程概况1.1.工程简介工程简介工程名称：某市某淮西项目 G 地块工程建设单位：某市鼎尚置业有限公司勘察设计单位岩土工程勘察设计研究院结构设计单位：建筑设计有限公司监理单位：工程项目管理有限公司总承包单位：中国建筑限公司（沪）工程地址：某市市新淮海西路与二轻路路口，新淮海西路北侧2.2.编制依据编制依据地下室各层结构平面图(上海中房建筑设计有限公司)；某市某淮西项目 G 地块岩土工程勘察报告；建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑基坑支护技术规程JGJ120-99建筑边
2、坡工程技术规范GB50330-2002基坑工程技术规程 （DB42/159-2004） ；建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)；建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009建筑施工手册 （第四版）危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质 2009）87 号）建设部建筑安全生产监督管理规定建设部建筑地基处理技术规范JGJ79-2002；国家现行的有关建设工程施工现场管理规定、安全技术规范与操作规程，省市有关安全、文明、消防等规定。3.3.工程概况工程概况拟建某市置业有限公司 G 地块项目位于某市市在建新淮海西路北侧，拟建二轻路西侧，已建矿山路南侧，矿山路小学东侧，交通十分不利
3、。本次项目主要由 3 栋高层住宅楼、若干商业用房及 1 个 1-2 层地下车库组成，各拟建物情况详见下表。序号名称长度(m)宽度(m)高度(层)建筑面积(m2)结构类型拟采用基础形式14#住宅楼24.914.33412106.4 框剪结构桩基础22#住宅楼69.717.03440286.6 框剪结构桩基础31#住宅楼70.914.83334627.6 框剪结构桩基础4商业建筑41.514.52-320459.5框剪结构桩基础5地下车库209.795.4115164.3框架结构桩基础4.4.土方开挖施工概况土方开挖施工概况4.1、本工程分住宅和商业部分，基坑以南地为在建淮海路，现路面高程为34.
4、600m，基坑地面平均高程为41.200m；基坑东侧为在建二轻路，由南向北路面高程为34.848m至40.851m；北侧及西侧红线外地面平均高程为41.200m。根据提供平面图，底板厚400mm（暂定） ，住宅区开挖至34.600m；2#楼北侧商业部分及消防水池开挖至30.700m；1#楼及以南商业部分开挖至30.200m；西南角换热站开挖至28.700m，根据地形情况，基坑开挖深度为4.40m至12.50m不等。本方案仅适用首批土方开挖，本方案仅适用首批土方开挖，开挖至开挖至34.60m34.60m标高。标高。5.5.工程基地周边环境工程基地周边环境南面为待建的新淮海西路，基础边线距离该侧用
5、地红线的距离为 2m4m。北面为矿山路，基础边线距离该侧用地红线约 10m，东面为在建二轻路，基础边线距离施工道路的距离约 0.6m6.0m，西面为居民区及小学，基础边线距离该侧用地红线的距离约 1.3m3.6m。6.6.工程地质条件工程地质条件据本次勘察资料可知，在勘探孔控制深度范围内，场地内岩土层主要由杂填土、粉土、淤泥质粉质粘土、粘土、强风化页岩、中风化页岩组成。 杂填土，松散，不可作为拟建物持力层； 粉土，中等压缩性，强度一般，不宜作为拟建场地内一般拟建物的浅基础持力层；-1 淤泥质粉质粘土，流塑，高压缩性，是拟建场地内主要压缩层； 粉土，湿很湿，中密，中等压缩性，强度一般；-1 块石
6、，主要分布于场地南侧，是拟建场地内主要对工程不利的埋藏物； 粘土，可塑，局部软塑，中等压缩性，强度一般； 粘土，硬塑，局部可塑，干强度高，是拟建场地内良好的桩基础持力层；第二章、基坑支护简介及出土施工方案第二章、基坑支护简介及出土施工方案1.1.施工前准备工作施工前准备工作根据本工程施工进度的安排并结合现场施工实际情况，在开挖前积极联系各个单位和部门。对现场周围环境及地下管线全面了解清楚，并制定有效的开挖方案并经业主、监理等审批完成后，再进行相应工序的施工。在施工过程中，根据施工要求，及时办理渣土证、夜间施工许可证等手续，做到合法、合规。1.11.1 技术准备工作技术准备工作1.1.1 学习和
7、审查图纸检查图纸和资料是否完全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸搞清地下构筑物与基础和周围地下管线等的关系。编制土方开挖方案并报批（必须在取得业主、监理和基坑围护设计单位认可后方可实施） 。1.1.2 进行技术交底。1.1.3 工程场地测量定位放线抄平。1.1.4 建立沉降监测控制点并实施监测工作。1.1.5 在正式开挖前 12 天进行试开挖，观测降水效果是否达到要求，成功后根据甲方的开挖令进行正式挖土。1.21.2 现场场地勘察现场场地勘察摸清工程场地情况，收集施工需
8、要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、运输道路、管线、地上施工范围内的障碍物和堆积物状况，排水系统等，以便为施工规划和准备提供资料和数据。1.31.3 场地准备场地准备1.3.1 清除场地障碍，铺通出土道路，确保施工场地和道路畅通无阻。1.3.2 场地照明设投光灯，分别设置于场地四角，并搭设灯架；基坑底部施工时设置照明装置，满足夜间照明和土方施工车辆行驶要求；确保施工用电满足施工要求，照明线路的铺设应满足相关安全规范要求。1.3.3 在工地大门口留设水源，保证冲洗土方车辆用水。大门口设置沉淀池等排水设施，满足文明施工需要。1.41.4 机械准备机械准备1.4.1 落实机械设备数量并进行保养，按
9、计划组织机械设备进场。1.4.2 土方开挖机械需用计划表（计划用量，可根据情况进行调整）：序号机械名称机械型号数量1大型挖机斗容 1 方5 台3小型挖机斗容 0.4 方2 台5自卸车15t50 辆6钢板61m30 块备注机械配置情况根据施工需要调整。土方车外型尺寸及吨位列表：车载重 长(m) 宽(m) 高(m) 空载满载共重15t 7.28 2.5 3.1 13.3t 28.3t1.51.5 施工计划施工计划本次出土计划在 2014 年 3 月 15 日开始，3 月 30 日结束，计划开挖工期 15 天。根据本工程现场勘察及基坑围护设计情况，对土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。开挖
10、施工采用日夜班挖土、清理、土方外运等作业方式，以保证施工的连续性，确保按预定的计划完成施工任务。1.61.6 环境保护准备环境保护准备1.6.1 本工程由于工期较紧，希望业主及土方施工单位做好交通、市容、市政、环保等有关部门的协调工作；1.6.2 场区道路清扫环境保护责任区划分和责任落实。1.71.7 技术交底工作技术交底工作正式挖土施工前项目部必须组织进行挖土项目的技术交底工作。主要包括：挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明确、职责分明，杜绝盲目施工。1.81.8 降水准备降水准备表层土的降水工作，可根据基坑开挖出土情况进行动态调整，保证挖土工作的正常有序开展。1.91
11、.9 周边交通及卸土点准备周边交通及卸土点准备为了能够及时调度，需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。在周边道路设 2-3 个空车待命地点，每处约可停放 45 辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。积极与交通部门沟通，在周边重要路口增设交通协管员，指挥行人和车辆的交通。2.2.基坑支护方案基坑支护方案简介简介为满足施工安全需要，保护正在施工的南面新淮海西路、西面施工临时道路，北面施工运输道路及钢筋堆放场地和相邻工地的安全，不致发生路面下沉、破坏市政管网等事故，本工程基坑侧壁安全等级 AB 段为三级，其它部位为一级，AB 段采用二级放坡支护结构、BE/HK/LM 段采用悬臂式排桩
12、支护结构、EH 段采用悬臂式排桩支护结构、MN 段采用双排桩支护结构、KL/NP 段采用排桩+混凝土内撑支护结构、KM 段挡墙、PA 段采用悬臂式排桩+内部加固土支护结构，具体详见基坑维护图。整个基坑采用深搅桩对基坑进行止水，设计止水桩两排，深搅桩桩径500mm，桩间距 350mm，水泥掺入比 15%，桩底进入（4）层粘土 1m；基坑开挖时，沿基坑周边设置排水沟，排水沟采用外径 560mm，壁厚 2mm 波纹管制作，以 0.5%的坡度坡向集水井，并在基坑四周设置护栏，以确保人员的安全。桩间挂网喷浆施工桩间挂网喷浆施工2.12.1、施工工艺、施工工艺放线开挖周边定位放线喷第一层砼编钢筋网片焊接加
13、强筋配制砼喷面层砼开挖下一层2 2。2 2、施工方法、施工方法1、测量放线根据基坑围护平剖面图，用测量仪器准确定出基坑围护内边线位置，用木桩或白灰作出开挖线标记。2、边坡开挖按基坑围护内边线进行分层分段开挖，分层按桩间挂网竖向间距以下 0.3m 左右为一层，工作面宽度约 45m，以确保土挂网施工工作业面，分段长度每 3050m 为一段，下部基坑土方开挖亦按上述参数及挂网喷浆施工操作顺序进行，土方开挖必须和支护施工密切配合，分层开挖，分层支护，挖完亦支护完，开挖进程和土钉墙施工形成循环作业。每层土方开挖时，均先开挖喷锚区域，使喷锚施工提前插入，尽量不占用土方开挖时间。前层桩间面层砼喷射完毕 24
14、 小时以上后，方可进行下一层边坡面的开挖。开挖时铲头不得撞击网壁。3.3.土方挖运土方挖运土方开挖严格遵循原则：土方开挖严格遵循原则：先周边，后中央；先降水支护，再开挖。先周边，后中央；先降水支护，再开挖。3.1 土方开挖顺序：本工程出土区域如下图阴影区域所示，开挖时土方可分别从矿山路出入口、新淮海西路出入口出土。D 区及 C 区从新淮海西路出土，从 D 区开始由北向南开挖，B区土方从矿山路运出，土方由南向北开挖。现场用建筑垃圾修筑临时施工便道，供土方车进出场地。具体分区及开挖顺序见附图。3.2 挖土施工流程：设备进场平场基坑外围清土第一层开挖，挖土深度 3m（标高 37.6m）桩间挂网喷浆施
15、工中央道路等处土方开挖 。3.3 运土施工流程：挖土装车出口处拍土清扫（冲洗）轮胎运至堆卸土场地。3.4 施工安排及施工工艺：1、本工程 2#楼西北角有格构柱格构梁（如图阴影区域） ，梁底标高约 39.00m，本次土方开挖首先开挖此区域，为基坑支护单位创造良好的支撑格构梁施工条件。开挖深度约 2m。土方方量约 1500m，工期 1 天。2、C 区（1#主楼）冠梁顶标高约 34.60m（新淮海西路标高） ，C 区场地标高为41.2m，目前 C 区围护桩已经施工完毕，桩基设备运出场地即可开挖，本次开挖底标高为 34.6m，本批土方直接取土至冠梁顶标高，为桩基单位提供冠梁施工条件。此区域土方约 25
16、000m，此区域安排 3 台挖机，3 月 15 开开始施工，3 月 25 日完成施工，工期 10 天。3、1#楼土方开挖时，B、D 区冠梁正在施工，待 B、D 区冠梁施工完毕并混凝土达到设计强度后，B、C、D 区同时开挖。B、D 区土方可从矿山路运出。开挖底标高此区域首先开挖，为支撑梁施工创造条件均为 34.60m，土方方量约 70000m，计划安排 4 台挖机，预计 3 月 20 日开始施工，5 月 5 日完成施工，工期 15 天。本次土方开挖采用“中心岛”形式，即开挖时先沿基坑中心临时道路周边对称开挖，逐步向预留的出土口处退土，每段开挖不超过 20m，临时道路随周边土方开挖逐步向出土口退进。土方开挖方向见上图。1）为抢工期、争取时间，土方施工单位（业主指定分包）应集中机械（67 台挖机）和车辆进行 24 小时施工，大面积开挖出土，提高施工进度。2
