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1、中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计目 录1 编制依据、编制范围及设计概况11.1 编制依据11.2 编制范围 .11.3 设计概况22 工程概况22.1 线路概况22.2 主要技术标准22.3 主要工程项目及数量32.4 工程特点32.5 施工难点的分析与对策43 建设项目所在地区特征43.1 自然特征43.2 交通条件53.3 施工用电、用水、能源分布情况54 施工总体布置 .64.1 施工组织机构及工班分布64.2 大临
2、工程总体设计及管段工期安排94.3 施工程序.104.4 内业资料 135.临时用地 155.1.混凝土拌合站 155.2.钢筋加工厂 155.3.施工便道 156 主要工序施工方案及工艺、方法.156.1 施工工序流程.156.2 施工流程.166.3、主要施工方法、工艺 .187.资源配置 50中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计7.1 人员配置.507.2 工装及检测设备.518.“四化”支撑手段 538.1.工厂化 5
3、38.2.机械化 538.3.专业化 548.4.信息化 549.风险管理 559.1.安全风险管理 559.2.工期风险管理 569.3.质量风险管理 6110 各项措施6310.1 文明施工措施6310.2 创优规划和质量保证措施6510.3 安全保证措施7110.4 工期保证措施7210.5 冬季施工措施7410.6 夏季施工措施7510.7 雨季施工措施7810.8 成品及半成品保护措施7910.9 环保、水保及文物保护措施7910.10 节约用地措施.8510.11 各类资源管理措施.8510.12 建立预警机制及应急预案.8610.13 与相关工程接口的协调沟通与配合措施.9311
4、 附表93中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计11 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据关于发布铁路工程地质勘察规范等 44 项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2009】62 号）；“铁建设【2007】159 号”关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知；“铁总办函【2014】486 号”中国铁路总公司、湖南省人民政府关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初
5、步设计的批复；新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定 铁建设【2005】285 号；铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）；铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；铁路工程绿色通道建设指南（铁总建设【2013】94 号）；铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）；建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）；建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2002）；混凝土结构设计规范（GB50010-2010）。1.2 编制范围新建铁路怀邵衡线怀化至衡
6、阳段怀邵衡铁路站前 9 标 DK322+011.82 5DK323+556.64 范围站场路基工程的路基填筑、地基处理、路基防护排水、边坡加固等合同文件规定的工程。中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计21.3 设计概况新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段怀邵衡铁路站前 9 标 DK322+011.9 3DK323+556.64 路基工程，合计 1544.71m，前接跨衡大高速特大桥，后接跨京广线大桥，DK322+559、
7、DK322+684、DK322+880 为涵洞。该段内包含涵洞 3 处，路堑的开挖及路堤的填筑；软基处理工程包含水泥砂桩；支挡工程包含混凝土挡土墙、桩板墙、钢筋混凝土抗滑桩等。2 工程概况2.1 线路概况新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段怀邵衡铁路站前 9 标 DK322+011.9 3DK323+556.94 段路基工程，合计 1544.71 米。途径衡阳市衡南县咸塘镇南山村、柴冲村。2.2 主要技术标准铁路等级：级；正线数目：双线；设计行车速度：200 公里/h；线间距：5m；限制坡度：13；牵引种类：电力；机车类型：货机 HXD3，客车：SS9、动车组；牵引定数：4000t；到发线有效长度：8
8、50m（双机 880m）；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：新建时速 200 公里客货共线铁路建筑限界。中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计32.3 主要工程项目及数量主要工程项目及数量类型方量 m类型方量 m挖方790228填土7588桩板墙抗滑桩9378涵洞（3 处）170.8 延米级配碎石22671级配碎石掺5%水泥面积119级配碎石(表层)掺 3%水泥面积1200C 组填料或掺 30%碎石50180.5掺 5
9、0%碎石改良42523中粗砂4561A.B 填料721清基回填4741麻元站路基渗水土84902.4 工程特点2.4.1 施工环境复杂本段所处山区、雨季长、夏季炎热，地表结构物密集、路基软土，施工展开困难，半年多的雨天对路基、桥涵施工不利，线路穿行丘陵区，线位处多为水田、林地及民房，施工布置及征地拆迁困难；路基工程存在深挖、高填，半填半挖地段多，地基处理、路堤加固、边坡防护、填挖施工，多项施工作业并行，施工展开困难。2.4.2 路基施工工艺复杂本段路基施工质量标准要求较高。路基 1.544km，为本管段内的控制性工程，本工点兼软基处理、高填、挡土墙、框架锚杆加固及骨架护坡等多项施工工艺，对边坡
10、稳定及路基沉降提出了较高的要求。 中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计4路基相关工程施工协调复杂。路涵相互之间的衔接及路基本身的附属工程之间的衔接工作量大且复杂，而且这些工作将会对路基施工及路基本体质量造成一定的影响，因此必须加强组织和协调，保证接口合理、施工有序，确保质量。特殊路基工点多，形式多样。本管段路基的特殊类型包括深路堑、顺层路堑、边坡防护路基、软土路基、高路基、水塘路基、膨胀土路基等。2.5 施工难点
11、的分析与对策针对该工点工程的重、难点及其特点，充分理解招标文件及设计意图，成立强有力的现场指挥机构，统筹组织施工，强化管理，科学施工，在组织上确保工程优质、安全、按期完工。调遣有丰富施工经验的施工队伍按专业化组织施工，配足机械设备，在劳力组织及设备配置上保证本工程按期优质完成。成立 QC 小组攻关，成立专家组，专门解决工程施工中工序干扰和确保工期等重点问题，开展全面质量管理，对质量标准高，施工技术新，施工难度大的工程进行科技攻关，实施施工过程动态管理。3 建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌本段路基位于剥蚀丘陵区，丘坡自然坡度为 3040，植被极其发育，主要以乔木为主。谷地
12、狭长，多辟为水塘、水田等。乡间道路交错，交通较为便利。其中 DK322+555-DK322+567.5、DK322+637.5-DK322+937.5 为软基处理。3.1.2 水文地质条件。丘坡地下水不发育，谷地地下水较发育，主要为孔隙潜水，受大气补中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计5给以及沟渠、水塘等地表水体补给。线路于 DK322+000-DK322+040 线路右侧 35m 为水塘；DK322+590、D
13、K322+640 线路左侧 30m 为水塘；DK322+660DK322+780 线路穿越水塘；DK322+950DK323+000 线路右侧5m 为水塘。地表水或地下水对混凝土环境作用等级：地表水及地下水对混凝土无化学侵蚀性，碳化环境条件为 T2。3.1.3 气象条件沿线属大陆性中亚热带季风湿润气候区，年平均气温 17.518.1；极端最高气温 41.3；极端最低温度-7.9；无霜期 283299 天；年平均降雨量 12251421mm；最大年降雨量 1753.1mm；最小年降雨量951.1mm；平均风速 2.2m/s；最大风速 25m/s；春季低温严寒，春末夏初暴雨洪涝，盛夏初秋则高温干旱
14、。3.1.4 地震参数根据中华人民共和国国家标准 GB18306-2001中国地震动参数区划图，结合沿线地质条件分析，本区间地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。3.2 交通条件本段路基线路分布于县级、镇级、村级公路网完善、发达，公路运输较便利。3.3 施工用电、用水、能源分布情况3.3.1 施工用电本段路基动力线由单独变压器引出满足施工用电需要，施工用电采用分散供电与集中供电相结合的方式，并在工点备一台 500kw 发电机，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关的切换，实现备用电源供电。中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经
15、理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计63.3.2 施工用水本站场用水均为地下井水，水源丰富，水经鉴定合格，满足施工用水。3.3.3 施工能源本段沿线由于交通较为便利，汽油及柴油等采购极为方便，满足施工所用能源要求。4 施工总体布置4.1 施工组织机构及工班分布4.1.1 施工组织机构项目分部设经理 1 名，副经理 2 名，总工 1 名；下设 5 个业务科室：工程技术部、安全质量部、物资设备部、综合办公室、试验室。组织机构图（一）中铁三局怀邵衡铁路项目经理部三分部综合办公室：郭文斌计划合同
16、室：陈文工程技术室：卫晓兵机械物资室：王国刚安质环保室：黄俊涛分部经理：刘继国副经理：万立牛总工：申战林专职安全工程师：李阳中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀邵衡铁路站前工程新建怀邵衡铁路站前工程 HSHZQ-9HSHZQ-9 标段麻元站路基实施性施工组织设计标段麻元站路基实施性施工组织设计7参加本项目施工的主要技术管理人员及作业人员均已经过路基工程技术培训，涵洞作业队伍的施工人员均选自涵洞专业工程队抽派，且经过相关培训。工程技术部负责日常施工技术管理工作，并对施工现场进行管理和组织实施，工程技术部另设精测组，负责本段路基的控制测量及施工测量成本核算、计量、计划统计等；安质部负责本标段质量体系管理、施工质量管理安全、环保等施工管理和检查工作及检验工作；机械物资部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；综合办公室负责人事、行政管理和后勤保障工作；试验室负责现场混凝土、土工常规性试验、原材料取样送检等工作，业务上受局经理部中
