汽车空调常见故障分析与检修

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1、 编号编号 淮安信息职业技术学院淮安信息职业技术学院 毕毕业业论论文文 题 目汽车空调常见故障分析与检修 学生姓名 董入振 学 号81112137 系 部 汽车工程系 专 业 汽车电子技术 班 级811121 指导教师 齐学红 讲师 顾问教师 二一四年十一月 摘 要 随着汽车空调的普及与发展，如今人们更加注重对舒适性的要求。因此， 空调系统作为现代汽车的基本设备，已成为必然。空调最主要的作用是调节车 内温度，除了制冷和取暖，还起到净化空气的作用。 论文介绍了汽车空调的发展及发展趋势，接着主要就汽车空调的系统组成 做了一些介绍，分析了汽车空调的使用与维护，对汽车空调系统中常见的故障 做出了进一步

2、的研究与分析，论文最后以汽车空调故障检修的案例，对汽车空 调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。 关键词关键词：汽车空调；故障诊断；分析与检修 Abstract Along with the development and popularity of automobile air conditioner, today people pay more attention to the comfort requirements. Therefore, the air conditioning system as the basic equipment of moder

3、n cars, has become an inevitable. Air conditioning is the most important adjust the temperature inside the car, in addition to refrigeration and heating, but also play the role of clean air. This paper introduces the development and the trend of development of automobile air conditioning system of a

4、utomobile air conditioner, then mainly introduces the composition, analyzes the use and maintenance of automotive air conditioning, has made the research and the further analysis of the common faults of automotive air conditioning system, finally to maintenance of air conditioner fault car case, the

5、 automobile air conditioning system further discussions, in order to achieve understanding of the automotive air conditioning systems, and use in practical work. Keywords: Automotive air conditioning; fault diagnosis; analysis and maintenance 目目 录录 摘摘 要要I ABSTRACTII 第一章第一章 绪论绪论.1 1.1 汽车空调发展1 1.2 汽车空

6、调发展趋势1 第二章第二章 汽车空调的功能与组成汽车空调的功能与组成.3 2.1 汽车空调系统的功能3 2.2 汽车空调的组成3 2.2.1 空调制冷系统3 2.2.2 通风系统9 2.2.3 采暖系统11 第三章第三章 汽车空调使用与维护汽车空调使用与维护.12 3.1 汽车空调的正确使用12 3.2 汽车空调常规维护方法12 3.3 汽车空调维护基本注意事项13 第四章第四章 汽车空调检修及典型故障分析汽车空调检修及典型故障分析.15 4.1 汽车空调系统故障诊断方法15 4.2 汽车空调故障诊断注意事项15 4.3 空调系统常见故障的检查与排除16 4.3.1 出风口故障16 4.3.2

7、 冷媒及冷冻油引起的故障17 4.3.3 空调系统的噪音故障17 第五章第五章 空调故障检修案例空调故障检修案例.19 5.1 高压开关工作不良,开空调后继电器异响.19 5.2 高压管堵塞,空调不制冷.19 5.3 左右出风口温差过大20 第六章第六章 总结与展望总结与展望.22 6.1 总结22 6.2 论文存在的不足及展望22 致致 谢谢.23 参考文献参考文献.24 第一章 绪论 1.11.1 汽车空调发展汽车空调发展 汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的，汽车空 调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。 1.单一供热空调装置阶段：始于 192

8、7 年，目前在寒冷的北欧、亚洲北部地 区，汽车空调仍在使用单一供热系统。 2.单一供冷空调装置阶段：始于 1939 年，美国帕克公司率先在轿车上装用 机械制冷温控空调器。目前仍用在热带，亚热带部分地区使用。 3.冷暖型汽车空调装置阶段：始于 1954 年，汽车空调才具备了调温、除湿、 通风、过滤、除霜登对空气的调节功能。目前仍大量地用在中低档车上，是目 前使用量最多的一种方式 4.自控汽车空调装置阶段：美国通用汽车公司 1964 年率先在轿车上应用自 控汽车空调，只需预先设定温度控制，自动保持在温度范围内工作。装置根据 传感器随时检测车内外温度，自动地调控装置各部件工作，达到控制车内温度 和行

9、使其他功能的目的。目前大部分中高级轿车、高级大客车都配装自控空调。 5.电脑控制汽车空调阶段：自 1977 年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车 公司同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车，预示着技术的 一个新阶段。目前电脑控制空调都装在豪华型轿车上。 1.21.2 汽车空调发展趋势汽车空调发展趋势 从市场需求来看，汽车空调的发展应进一步缩小成本，提高燃料经济性； 从制造方面看，未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高（余 热量减少），电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的 新变化； 从乘客和驾驶员方面看，车内温度要合理分布、设备操作要简单，空调装置应 向

10、 智能自动操作，环保降噪，维修简便、安全可靠等几个方向展开。 1.提高舒适性。当前不少汽车空调系统的制冷和采暖是各自独立的系统。 每当梅雨季节，车窗玻璃上常常蒙上雾气，若要去掉雾气，必须起动冷气装置， 但这样会使车内太冷。为了克服此缺点，目前正在开发一种全季节型的空调系 统。该系统具有换气、采暖、除湿、制冷等功能，夏天由发动机驱动制冷系统， 冬天由加热器制热采暖，过渡季节(如梅雨季节)则采用制冷与采暖。 2.智能自动化。伴随计算机的普及和电子技术的发展，使得空调系统的控 制效果日益完善，空调设备的性能也越来越高，运用这种空调系统能进行全天 候的空气调节，集制冷、采暖、通风于一体，在人为设定的最

11、佳温度、湿度及 风量的情况下，该系统可根据车内人员数量和其它情况的变化进行多档位、多 模式的调整，从而设定最佳值，使车内始终保持舒适的人工气候环境；同时还 可以进行故障自动诊断和数字显示等功能。 3.节能性。高效节能，向小型轻量化方向发展。要进一步降低空调装置的 整体重量和外形尺寸，必须提高各组成装置的结构紧凑度和效率。为此各国正 致力于改进各部件的结构、完善各部件的制造工艺、改进空调装置的布局，提 高空调装置的性能。因此结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、节省动力、噪 声低、工作可靠、启动性能好的变排量汽车空调将会应运而生。 4.向环保型汽车空调发展 。目前所使用的汽车空调制冷剂 R12 对大

12、气臭氧 层有一定的破坏作用，根据“蒙特利尔议定书”规定，发达国家 1996 年开始禁 用 R12，发展中国家 2006 年完全禁用 R12。因此世界各国都在积极研制一种更 适合环境保护的新型制冷剂。目前世界各国一致公认 R134a 是 R12 的首选替代 物，并基本上解决了空调系统的匹配和材料等一系列问题。 5.采用空调新技术。电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调 系统特性的新变化，所以应用于新能源汽车上的空调必然会采用新的驱动制冷 系统，目前世界上各国都在研究利用发动机余热来驱动制冷系统，如氢化物汽 车空调系统、二氧化碳汽车空调系统，固体吸附式汽车空调系统和吸收式汽车 空调系统等。

13、 第二章 汽车空调的功能与组成 2.1 汽车空调系统的汽车空调系统的功能功能 1.调节车内的温度 调节车内温度是汽车空调的基本功能，汽车空调利用其制冷装置和加热装 置，调节陈内适宜的空气温度。 2.调节车内的湿度 普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化 空调器，才能堆车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温，去除空 气中的水分，再由采暖装置升温以降低空气的相对湿度。 3.调节车内的空气流动 空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大。有利于 人体散热降温，但过大的风速直接吹到人体上，会使人感到不舒服，舒适的气 流速度一般为 0.25m/s。冬季，风

14、速大了会影响人体保温，因而，冬季采暖希望 气流速度尽量小一些，一般为 0.150.20m/s 之间。 2.2 汽车空调的组成汽车空调的组成 汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空 气的流动，并且提高空气的清洁度，因此汽车空调系统主要有以下几部分组成： 1.制冷装置：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿， 使车内空气变得凉爽舒适。 2.暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进 行加热，达到取暖、除湿的目的。 3.通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时通风对 防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 2.2.1 空调制冷系统空

15、调制冷系统 1.制冷系统的主要部件 (1)压缩机 压缩机作为汽车空调制冷系统的核心部件，具有两个重要功能:一是使系统 内产生低压，二是把气态制冷剂从低压压缩至高压，并使其温度提高。压缩机 是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，其正常工作时实现热交换 的必要条件。 汽车空调常见压缩机的主要类型有：曲柄连杆式压缩机、斜盘式压缩机、 摇盘式压缩机、旋叶式压缩机、滚动活塞式压缩机、涡旋式压缩机等，目前汽 车常用压缩机类型有旋转斜盘式压缩机、旋叶式压缩机两种，其结构特点是结 构紧凑、性能可靠、工作平稳、振动噪声小。 曲轴连杆式压缩机 曲轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的制冷压缩机，现在大、中

16、型 客车中仍然在使用。此类压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变了气缸的容 积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作可分为 压缩、排气、膨胀、吸气四个过程，如图 2-1 所示 图 2-1 曲轴连杆式压缩机工作过程 1活塞 2气缸 3吸气阀 4排气阀 斜板式压缩机 斜板式压缩机是一种轴向活塞式压缩机，其工作原理如图 2-2 所示。主要 零件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心布置，活塞运动方向与压缩机 的主轴平行。斜板式压缩机结构紧凑，效率高，性能可靠，因而适用于汽车空 调。 图 2-2 斜板式压缩机 旋叶式压缩机 由于旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小，易于在狭小的发动机 舱内进行布置 ，加之噪声和振动小以及容积效率高等优点 ，在汽车空调系统 中也得到了一定的应用 。但是旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高 ，制造 成本较高。如图 2-3 旋叶式压缩机的气缸形状有两种形状，一种是圆形，一种 是椭圆形。 图 2-3 旋叶式压缩