《2019版高考地理一轮复习 第十一单元 人类活动的地域联系课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019版高考地理一轮复习 第十一单元 人类活动的地域联系课件（118页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十一单元 人类活动的地域联系,高考地理 (新课标专用),考点一 地域联系方式及区位 A组 统一命题课标卷题组 澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分 布、街道格局及部分街道名称。据此完成下面两题。,五年高考,1.(2018课标,4,4分)由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的 ( ) A.东北部 B.西北部 C.东南部 D.西南部,答案 C 本题考查城市建设。由图中街道名称中的“海边”可推测填海造地前的海岸分布 情况,读图可知东南方向海边马路距现在的海岸线距离最远,由此可见海岸线向海推移距离最 长的地方位于澳门半岛的东南部,C项正确
2、。,知识拓展 地名这一文化现象具有明显的内涵,图中显示的街道名称均有“海边”,说明该街 道在历史上位于海岸附近。,2.(2018课标,5,4分)澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道 ( ) A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸,答案 C 本题考查城市交通。由题干可知,澳门半岛以低矮的丘陵为主,故限制自行车行驶 的主要因素应该是坡度大,C项正确。街道狭窄和曲折不会限制自行车行驶,A、B项错误;丘 陵地区路面可能会有起伏,但不会凹凸不平,D项错误。,温馨提示 不要认为地形崎岖的丘陵地区的路面是凹凸不平的,所有地区道路都是平整的。,小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公
3、路信息如下图所示。据此完成下题。,3.(2018课标,9,4分)乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段 ( ) A.车流量大 B.平均坡度大 C.雾霾天多 D.两侧村庄多,答案 B 本题考查交通运输的影响因素。图示地区位于我国西南地区,地形崎岖,坡度较 大。为保证行车安全,坡度大路段应降低车速。由图可知乙、丁路段限速较低,由此可推测其 坡度较大,B项正确;车流量大的地区为了提高道路通行能力,限速应较大,A项错误;材料中没有 显示该地的雾霾情况,C项排除;高速公路是全封闭道路,沿途村庄对其没有影响,D项错误。,温馨提示 雾霾天气多与人类大气污染物排放、风力大小、地形封闭等因素相关。雾
4、霾天 气下高速公路可以通过临时限速或关闭等措施来应对,一般不会影响其正常限速。,甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。,4.(2015课标,4,4分,0.849)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 ( ) A.地形 B.经济 C.位置 D.人口,答案 C 该题主要考查影响交通运输的区位因素。从图中分析甘德国际机场地处横跨北大 西洋航线的中心位置,北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区,地区之间联系密切,因此甘德国 际机场成为世界上最繁忙机场,C项正确。,信息
5、解读 最繁忙的原因是“都要经停”“补充燃料”,则与该地地形、经济、人口无关,可 能是飞机飞行到此,燃油不足,需在此位置加油才能至终点。,5.(2015课标,5,4分,0.789)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 ( ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步,答案 D 本题主要考查影响交通运输的区位因素。从材料可知甘德国际机场是横跨北大西 洋航班经停补充燃料所在地,随着飞机制造技术进步,飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越 多,因此大部分飞机不需要在中途补充燃料,所以也就不需要经停甘德国际机场,D项正确。,信息解读 横跨大西洋的航班
6、当时经停此地目的是“补充燃料”,如今飞机依然横跨大西洋 但“不再需要经停此地”,说明不需要在此补充燃料。,20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线 路如下图所示。读下图,完成下面两题。,6.(2014课标,4,4分,0.921)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ( ) A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形,答案 D 本题考查影响铁路线建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的 主导因素,据此可先排除A、C两项;图中显示铁路线走向与其北部1 000米等高线走向基本一 致,且火车站距离城镇较远,故可推测影响其选线的主导因素是
7、地形,则D项正确。,错因分析 不能准确记忆影响铁路线建设的区位因素是出错的主因;另外,也容易因不依据图 文信息回答问题而出错。,7.(2014课标,5,4分,0.665)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是 ( ) A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大,答案 B 依上题分析可知,铁路线距离城镇较远,不利于该区域发展,故B项正确。,疑难突破 图示铁路线走向与其北部1 000米等高线走向基本一致,基本呈直线状沿山麓修建, 则“线路过长”与“工程量过大”的说法不正确;此处为干旱区,河流的补给类型以山地降水 和冰雪融水补给为主,河流水量一般不大,故“易
8、受洪水威胁”的说法不正确。,8.2017课标,37(3),10分阅读图文资料,完成下题。白令海峡(下图)宽3586千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪 冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平 面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时, 人们仍难以徒步跨越。,有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海 峡建设跨海大桥成本高的原因。,答案 (位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长 度(跨度)大,施工难度大;(建
9、筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条 件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。,解析 本题考查地理环境对人类活动的影响。白令海峡纬度高,气温低,故冬季漫长,海水结冰 期也长,加上气候极端,人烟稀少,基础设施差,这些都不利于施工。白令海峡还位于环太平洋 地震带附近,桥梁防震要求高增加建设成本和难度。,规律总结 大型工程建设难度分析:主要从气候、地形地质、水文和生态等方面进行分析。 一般而言,气候恶劣或多变、地形地质复杂、河湖众多、生态环境脆弱等,都会加大工程建设 的难度。,9.2016课标,36(2),8分阅读图文材料,完成下题。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙
10、斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸 植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异, 呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅 资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。,试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。,答案 人口稀少,跨河运输需求小;(2分)水网稠密,水运便利;(2分)河面宽,水量大,修路搭桥成 本高,技术难度大,(2分)对雨林环境破坏大。(2分),解析 本题主要考查交通区位因素。可从运输需求、建设难度、建设造成的影响以及当地 适宜选择的交通运输方式等方面回答
11、。,信息解读 由“热带雨林风光”、等高线数值,可判断该地位于巴西亚马孙平原的热带雨林, 气候湿热而人口稀少;另外图示河网稠密而水运便利,对桥梁的需求不大。结合所学知识可知, 雨林地区生态环境脆弱,人类大型建设会造成雨林环境破坏。,10.(2014大纲全国,36,36分)阅读图文资料,完成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模 的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向 南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分) (2)分析沿海运河
12、开凿工程量较小的原因。(6分) (3)简述沿海运河航道航运优势。(6分) (4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分),答案 (1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。(6分)沿海多沼泽, 海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。(6分) (2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。(6分) (3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。(6分) (4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;(4分)M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;(4分)H港位于M河河口附近,是M河、南部沿
13、海运河航运和海运的枢 纽。(4分),解析 本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。 (1)注意本区域为沿海地区,则水运包括陆地上的河运,以及沿海的海洋运输两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。 (2)沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。 (3)图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通,则具有通陆达海的优势;另外,该海域多热带气旋活动而不利航行,运河在陆地上,可避免海浪与海风影响。 (4)图中显示H港位于M河入海口处,且连接沿海运河,具有优越的位置优势;材料中又提及M河纵贯南北,是该国重要航道,结合港口区位条件中的经济腹地因素,则又具有腹地广的优
14、势。,信息解读 从经纬度可判断,该地位于美国南部墨西哥湾沿岸,多飓风而风浪大;图示等高线数 值显示,该地沿海为平原地形;沿海有沼泽则河流入海口水深较浅,易淤积;图示河流众多且与 海岸线基本垂直,即多南北向的河流;沿海运河穿过了沼泽地和海湾,以及河流的下游入海口附 近。,B组 自主命题省(区、市)卷题组 下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下面两题。,1.(2014四川文综,3,4分)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 ( ) A.700900 km B.600800 km C.500700 km D.400600 km,答案 B 本题考查交通运输方式及读
15、图分析问题的能力。在600 800千米运距范围内,高速 铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速增加,变化最明显,B项正确。,2.(2014四川文综,4,4分)甲运输方式应该是 ( ) A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路,答案 C 本题考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析,市场占有率与速度、 时效性、价格、距离等因素密切相关。据图可知,大于800千米运距时,甲市场占有率更高,选 项中只有航空运输优势比高铁更明显,因此C项正确。,3.2018天津文综,14(2),6分读材料,回答问题。为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位,天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输 业务
16、分别转移到周边其他港口(秦皇岛港、黄骅港和唐山港)。这对天津港和周边其他港口分别有何好处?,答案 天津港:促进港口转型升级(促进港口设备更新;减少港区污染);周边其他港口:增加吞吐量(提高经济效益;提升专业化运输功能)。,解析 本题考查港口的发展。天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移到周边 其他港口,对天津港而言,可以减少港区污染、促进港口设备更新,从而促进港口的转型升级; 对周边港口而言,可以增加吞吐量,提高经济效益,等。,知识拓展 北方国际航运核心区方案获批:2016年7月11日,天津市建设北方国际航运核心区实施方案已获批并正式 出炉。建设意义:建设北方国际航运核心区是实现京津冀协同发展规划纲要赋予天津市城市 定位的重要内容,也是天津市发挥港口核心战略资源优势、提升城市综合竞争力的重要抓手。,4.2017天津文综,12(2),8分读图文材料,回答问题。 宁波舟山港是义乌市对外贸易的便捷出海口。从宁波舟山港出口到亚丁湾的商品,海运公司更愿意选择冬季运输。为什么?请按表格 要求回答。,
