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1、利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案中铁十四局集团有限公司利万高速中铁十四局集团有限公司利万高速 TJ-1TJ-1 合同段项目经理部合同段项目经理部利万高速公路第一合同段利万高速公路第一合同段狮子山隧道进口初期支护首件狮子山隧道进口初期支护首件总结报告总结报告湖北.利川二二 0 0 一三年八月一三年八月利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案目目 录录一、工程概况- 1 -二、首件总结的目的- 1 -三、施工主要人员配置- 2 -四、主要设备投入- 2 -五、材料情况- 3 -六、施工工艺- 3 -七、工艺控制情况及技术参数确定- 7 -八、质量检验- 9 -九、内
2、业资料- 11 -十、成本情况分析- 11 -十一、总结及自评- 11 -十二、附件- 12 -利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案狮子山隧道初期支护首件工程施工总结报告狮子山隧道初期支护首件工程施工总结报告一、工程概况一、工程概况狮子山隧道位于湖北省利川市凉雾乡狮子山村，为一座分离式隧道。隧道洞轴线走向方位角 334。左幅隧道起讫里程桩号为ZK1+830ZK3+035，长 1205m，最大埋深 133m；右幅隧道起讫里程桩号为 YK1+824YK3+024，长 1200m，最大埋深 134m。进口洞门均为端墙式洞门，出口为削竹式洞门，隧道采用全射流纵向通风，电光照明。隧道左右
3、幅进出口均位于直线上，洞身位于半径 R=2600 右偏圆曲线上，隧道左幅纵面线型为 2.499%下坡，右幅纵面线型为 2.5%上坡。隧道进出口附近均有乡村公路经过，交通较为便利。首批施工的初期支护里程为狮子山隧道左洞 ZK1+840ZK1+845，此段为洞口 V 级围岩浅埋段，设计采用 Z5+支护形式，三台阶七步工法施工。初期支护参数为： I20b 钢拱架，纵向间距 60cm；单层 8 钢筋网片，网格间距 20*20cm；D25 中空注浆锚杆，L=3.5m,100*60（环*纵），梅花形布置；C20 喷射混凝土，厚度 26cm。 二、首件总结的目的二、首件总结的目的1、本着“预防为主、先导试点
4、”的原则，为进一步加强我标段工程项目管理水平，规范各项工序操作，全面实现规范化、标准化施工，使工程质量、安全生产、环境保护得到有效监控，防止质量通病和质量隐患发生，不断适应新的形势，确保各项工程真正达到质量优良、进度合理、投资节省、效益高、环境美的目标。2、通过首段初期支护施工工艺中的每个施工工艺环节：检验机械系利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案统配套额生产能力、合理调整施工参数、工艺流程与质量、技术和操作实地培训、施工组织、掌握所有质量指标检验方法、检验生产调度指挥系统。3、严格执行公路工程质量检验评定标准要求，增强全体参建人员质量意识，掌握各初期支护项目的质量标准，做到全
5、员参与质量控制。 4、现场对作业班组进行详细的技术交底，直观讲解施工中易忽略的细节，深入浅出、通俗易懂的指导施工中的质量问题，通过对施工图、设计文件、技术规范及施工标准化指南的学习，便于施工人员准确掌握施工控制要点，对施工成果认真分析总结，及时纠正施工中的错误和弊端，把质量通病消灭在萌芽之中，在后进工作中不断提高初期支护的施工质量，保证工程质量安全可靠、经久耐用。5、掌握喷射混凝土回弹量的控制方法，已达到质量标准要求，从而节约成本。三、施工主要人员配置三、施工主要人员配置施工负责人：梁金宝施工技术员：李明、罗辉辉质检工程师：李志鹏安全员：农先规、唐启富施工班组：开挖班 16 人 拱架支护班 8
6、 人 锚杆支护班 6 人 喷砼班 6 人 拌和站 5 人（其中司机 2 人） 四、主要设备投入四、主要设备投入初期支护作业投入机械设备利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案五、材料情况五、材料情况初期支护使用主要原材料状况序号材料名称规格产地状态1水泥P.O42.5华新水泥（恩施）已检合格2砂0-4.75mm利川 雷家坪已检合格3碎石4.759.5mm利川 雷家坪已检合格4减水剂HPC 高效减水剂山西 瑞格特已检合格5速凝剂KD-4山西 凯迪已检合格6工字钢20b玉溪 汇溪已检合格7无缝钢管108临沂 承禹已检合格8中空注浆锚杆25重庆 路辉已检合格9螺纹钢22江西 萍钢已检合格
7、六、施工工艺六、施工工艺1、喷射混凝土序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况1挖掘机CAT3202 台2013.3良好2装载机Z15002 台2013.3良好3空压机20m372013.3良好4拌和机90 m3/时1 台2013.3良好5自卸车斯太尔 15T9 台2013.3良好6发电机组500KW12013.3良好7型材切割机J3G-400A1 台2013.3良好8喷锚料运输车5 m32 台2013.3良好9风枪手动36 把2013.3良好利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案ZK1+840-845 为 V 级围岩采用 Z5+支护形式。初期支护采用 C20喷射混凝土，水泥采用
8、 P.O42.5，添加速凝剂，设计厚度为 26cm。（1）喷射混凝土采用湿喷机进行。洞身开挖后立即初喷 4cm 厚 C20砼封闭围岩，然后施工锚杆、网片、拱架，最后复喷至设计厚度。喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，搅拌生产混凝土时，混凝土运输车运至工作面，卸入湿喷机，机械手喷混凝土。喷射混凝土分段分片分层由下而上进行。喷混凝土要覆盖拱架, 保护层厚度不小于 4cm。（2）喷射混凝土主要施工技术措施和要求施工机具布置在无危石的安全地带。喷射前设置控制喷混凝土厚度的标志(可在钢拱架上用红油膝作出标记)。喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。按施工前试验所取得的方法进行
9、喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层，复喷一次喷射厚度拱部不得超过 6cm，边墙不得超过 10cm。可通过调节湿喷机上速凝剂泵的螺杆控制速凝剂的加入量，掺量严格按施工配合比控制。喷射作业由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。喷射砼时先喷射钢架与围岩间的空隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷混凝土形成一体，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于 4cm，喷射砼平整度不大于 5cm。喷射时喷嘴与岩面垂直，距受喷面 0.61.2m。掌握好风压，减少回弹和粉尘，喷射压力 0.150.2MPa。所有回弹物不得重复利用，并及时从工作面清除。喷砼面不得有锚杆尾端和钢筋外露，
10、不得出现超过0.5mm 贯通裂缝和大面积塞鼓现象，发现后凿除重喷。开挖后及时初喷，出碴后及时复喷。施工中经常检查出料弯头、利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。2、锚杆施工ZK1+840-845 为 V 级围岩，采用 Z5+支护形式。初期支护锚杆采用为 25mm、350cm 长中空注浆锚杆，环、纵间距为 100*60cm，梅花型布置。（1）锚杆施工采用风钻成孔，将中空锚杆顶入，封闭孔口后，注浆泵注水泥浆。开挖后立即喷射 4cm 厚 C20 砼封闭围岩，然后进行锚杆施工。初期支护采用 3.5m 长 25 中空注浆锚杆，
11、锚杆杆体露出岩面长度不大于 5%的锚杆长度。锚杆注浆采用水泥浆，水灰比宜为 1：1；锚杆注浆压为 0.51.0Mpa，确保孔内浆液饱满。（2）锚杆施工技术要求a、锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。b、锚杆间距允许误差15cm，方向沿半径方向与岩面垂直，采用梅花型布置；所有锚杆均应设钢垫板，垫板尺寸宜为150mm150mm6mm，注浆完成后紧固垫板螺帽，锚杆端部与拱架焊接牢固。锚杆安设后不得随意敲击，其端部三天内不得悬挂重物。c、锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置并用红油漆标出。d、钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。3、钢支撑施工ZK1+8
12、40-845 为 V 级围岩，采用 Z5+支护形式。初期支护钢支撑采用 I20b 型钢加工制作，钢支撑纵向间距 0.6 米，采用 22 钢筋纵向连接，每根钢支撑采用 A3 钢板进行钻孔螺栓连接。利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案（1） 拱架制作：在 1#钢筋加工场按设计加工，每节两端焊上连接板以便于用螺栓连接。拱架加工在平整的场地上进行，加工好的拱架先在平整的场地上预拼成全断面。周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于 2cm，否则要进行调整。符合要求的要编号，避免混用，才保证安装成形的平面翘曲度。（2）安装：拱架严格按照测量放样进行安装，控制中线、拱顶标高、拱脚标高、支距及
13、间距。为了使拱部拱架便于与下部连接，立拱时拱脚可垫 35cm35cm5cm 木板（钢板、混凝土预制块）。拱架背后与围岩的间隙用喷混凝土充填，间隙过大时用砼楔块顶紧。（3） 安装好的拱架应在拱脚处打设 22 砂浆锁脚锚杆（长 3.5m），锚杆与钢支撑夹角为 45O，每侧拱脚至少 2 根。（4）钢支撑施工技术要求钢支撑表面无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。钢架安装间距、横向及高程与设计允许偏差为5cm，垂直度为2；加工好后周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲必须小于 2cm；保护层和表面覆盖层厚度 5mm；腹板上钻孔的位置应符合设计要求；钢架节点焊接长度应大于 4cm，且对
14、称焊接。4、钢筋网施工ZK1+840-845 为 V 级围岩，采用 Z5+支护形式。初期支护采用8mm 单层钢筋网，钢筋网格尺寸 200mm200mm，钢筋网搭接长度应为 12 个网格，应采用焊接。（1）钢筋网采用人工铺设，随初喷面起伏铺设，与初喷面密贴，与锚利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案杆、拱架焊接牢固，喷砼时不得晃动。（2）钢筋网施工技术要求钢筋网与岩面或初喷混凝土面的间隙应小于 3cm,钢筋网保护层厚度不小于 3cm，有水的地方不小于 4cm，钢筋网用之前应清除污锈，成品钢筋网搭接长度不小于 35 倍的钢筋直径，并不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网应与锚杆或者拱架连接
15、牢固，并应尽可能多点连接，以减少喷射混凝土时发生 “弦振” 现象。在开始喷射混凝土时，应适当缩短喷头至受喷面得距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。七、工艺控制情况及技术参数确定七、工艺控制情况及技术参数确定1、喷射砼工艺控制要点：喷射混凝土是初期支护的重要组成部分，施工中应严格执行湿喷工艺。首段喷射混凝土施工中对以下几方面控制，加强了喷射砼的施工质量。（1）严格按已经批准的配合比配制喷射砼，控制湿喷喷射混凝土的坍落度，加强原材料的检测，尤其控制集料的含泥量，经首段喷射混凝土施工确定坍落度控制在 90mm 为宜，回弹量最小；（2）待喷的基础面已经联合验收合格,并且地质缺陷已经处
16、理完毕并通过验收，喷前基础面眼清理干净，无松动岩块，无杂物，积水；（3）喷射混凝土前应观察围岩土质用风吹净；（4）喷前要埋设控制喷厚的标志，从下往上喷，严格执行初喷程序，厚度过大时必须分层喷射； 利万高速利万高速TJ-1标首件施工方案标首件施工方案（5）若为挂网喷护,则在挂网前先喷一层砼再挂网(钢筋网验收合格后)再喷第二层；（6）严格控制喷射混凝土的高压风压力，不得过大或过小，经首段喷射混凝土施工观察，风压控制在 0.18 MPa 为宜，并根据距受喷面距离适当调整。2、锚杆施工工艺控制（1）用钻机按设计孔径和深度钻孔并清理孔内碎石。（2）将锚头与杆体一端连接后插入钻好的孔内。（3）按规范安装止浆塞、垫板、螺母，并旋紧螺母。（4）将快速注浆接头与锚杆尾端连接，注浆接头另一端与注浆机连接。开动注浆机注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时关机。3、钢支撑施工工艺控制（1）严格按交底尺寸进行现场加工，并放大样进行比较，尤其控制连接板角度；（2）根据开挖过程中跟踪的量测情
