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1、中资财团收购全球第二大飞机租赁公司或夭折 备受关注的中资财团巨额收购美国国际集团（AIG）旗下飞机租赁公司国际金融租赁公司或面临“夭折”。 据第一财经日报的报道，消息人士透露，该项交易一直进展不顺利，可能面临失败，失败原因可能包括财团分裂和虚报价格等。 此前，新华信托曾牵头中国财团出价42.3亿美元收购AIG旗下的ILFC。AIG于去年年底发表的声明显示，与来自中国的财团达成出售旗下ILFC90%股权的协议，交易总价格约为42.3亿美元。 根据协议安排，来自中国的财团分为两部分：一部分为新华信托、中国国家航空产业基金以及P3InvestmentLTD，三者将承担首期80.1%的股权购买，,若进
2、展顺利，余下的9.9%股权由工银国际及新华人寿两家收购。 此后，原本有五位成员的财团不断缩减，中资财团也不断错过AIG方面不断延长的交易期。6月5日，AIG方面公告确认，已收到中方财团购买ILFC90%股权的定金近5亿美元。而新华信托董事长8月7日，否认了关于中资财团放弃收购ILFC的消息。 资料显示，ILFC拥有近千架飞机，手持200余架飞机订单，是全球飞机租赁业务的第二大公司，债务规模近300亿美元，近年飞机资产减值撇账近40亿美元，持续账面亏损。而AIG在金融危机后需要将其业务集中在保险板块，剥离非核心资产，其中就包括ILFC。 備受關註的中資財團巨額收購美國國際集團（AIG）旗下, 花
3、粉网 NM9P,飛機租賃公司國際金融租賃公司或面臨“夭折”。 據第一財經日報的報道，消息人士透露，該項交易一直進展不順利，可能面臨失敗，失敗原因可能包括財團分裂和虛報價格等。 此前，新華信托曾牽頭中國財團出價42.3億美元收購AIG旗下的ILFC。AIG於去年年底發表的聲明顯示，與來自中國的財團達成出售旗下ILFC90%股權的協議，交易總價格約為42.3億美元。 根據協議安排，來自中國的財團分為兩部分：一部分為新華信托、中國國傢航空產業基金以及P3InvestmentLTD，三者將承擔首期80.1%的股權購買，若進展順利，餘下的9.9%股權由工銀國際及新華人壽兩傢收購。 此後，原本有五位成員的
4、財團不斷縮減，中,資財團也不斷錯過AIG方面不斷延長的交易期。6月5日，AIG方面公告確認，已收到中方財團購買ILFC90%股權的定金近5億美元。而新華信托董事長8月7日，否認瞭關於中資財團放棄收購ILFC的消息。 資料顯示，ILFC擁有近千架飛機，手持200餘架飛機訂單，是全球飛機租賃業務的第二大公司，債務規模近300億美元，近年飛機資產減值撇賬近40億美元，持續賬面虧損。而AIG在金融危機後需要將其業務集中在保險板塊，剝離非核心資產，其中就包括ILFC。 备受关注的中资财团巨额收购美国国际集团（AIG）旗下飞机租赁公司国际金融租赁公司或面临“夭折”。 据第一财经日报的报道，消息人士透露，该
5、项交易一直进展,不顺利，可能面临失败，失败原因可能包括财团分裂和虚报价格等。 此前，新华信托曾牵头中国财团出价42.3亿美元收购AIG旗下的ILFC。AIG于去年年底发表的声明显示，与来自中国的财团达成出售旗下ILFC90%股权的协议，交易总价格约为42.3亿美元。 根据协议安排，来自中国的财团分为两部分：一部分为新华信托、中国国家航空产业基金以及P3InvestmentLTD，三者将承担首期80.1%的股权购买，若进展顺利，余下的9.9%股权由工银国际及新华人寿两家收购。 此后，原本有五位成员的财团不断缩减，中资财团也不断错过AIG方面不断延长的交易期。6月5日，AIG方面公告确认，已收到中方财团购买ILF,C90%股权的定金近5亿美元。而新华信托董事长8月7日，否认了关于中资财团放弃收购ILFC的消息。 资料显示，ILFC拥有近千架飞机，手持200余架飞机订单，是全球飞机租赁业务的第二大公司，债务规模近300亿美元，近年飞机资产减值撇账近40亿美元，持续账面亏损。而AIG在金融危机后需要将其业务集中在保险板块，剥离非核心资产，其中就包括ILFC。,
