比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目验收监测报告(公示版本)

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1、 - i - 建设项目竣工环境保护建设项目竣工环境保护 验收监测报告验收监测报告 ( (公示版公示版本本) ) 项目名称项目名称: : 比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目 委托单位委托单位: 比亚迪汽车工业有限公司 深圳市环境监测中心站深圳市环境监测中心站 深圳市环境科学研究院深圳市环境科学研究院 20201717 年年 2 2 月月- ii - 项目名称:比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目 委托单位:比亚迪汽车工业有限公司 承担单位:深圳市环境监测中心站 法人代表:杨立君 协作单位:深圳市环境科学研究院 法人代表:刘佑华 项目负责人: 报告编写人: 复 核: 审 核: 审 定: 参加人员:林

2、天佳 陈宏 刘火坤 钟文瑞 梁其林 叶史云 栗苏文 张帆 宁冲 李谷静 郑浩鑫 吴向峰 深圳市环境监测中心站 电话:(0755)33338900 传真:(0755)33338901 邮编:518001 地址:深圳市福田区梅林梅坳七路 8 号 - iii - 目 录 1 1 前言前言 1 1 2 2 验收监测依据验收监测依据 2 2 3 3 建设项目工程概况建设项目工程概况 3 3 3.1 地理位置 3 3.2 总图布置 4 3.3 环境保护目标及环境敏感点 6 3.4 主要建设内容 8 3.5 主要技术经济指标 . 10 3.6 主要设备 . 11 3.7 产品结构及规模 . 18 3.8 主

3、要原辅材料 . 20 3.8.1 各车间油漆、稀释剂用量 20 3.8.2 其它主要原材料用量 21 3.9 能源消耗 . 21 3.10 公用及配套工程 22 3.10.1 公用工程 . 22 3.10.2 配套工程 . 23 3.11 依托工程及合理性分析 24 3.11.1 依托工程 . 24 3.11.2 合理性分析 . 24 3.12 建设过程回顾 25 3.13 工程变更情况 26 3.14 生产工艺流程及产污环节 28 3.15 水平衡 42 3.16 污染物源强及排放情况 44 3.16.1 废气 44 3.16.2 废水 48 3.16.3 噪声 49 - iv - 3.16

4、.4 固体废物 50 3.17 环保设施及处理工艺 52 3.17.1 废气 . 52 3.17.2 废水 54 3.18 工程投资及环保投资 58 3.18.1 工程总投资 . 58 3.18.2 工程环境保护投资 . 58 4 4 环评主要结论及环评批复要求环评主要结论及环评批复要求 6060 4.1 环评主要结论 . 60 4.1.1 产业政策与环境法规相符性及选址建设合理性分析结论 60 4.1.2 水土保持方案分析结论 61 4.1.3 公众参与 61 4.1.4 综合结论 61 4.2 环评批复要求 . 61 5 5 验收监测评价标准验收监测评价标准 6262 5.1 噪声 . 6

5、2 5.2 废气 . 62 5.3 废水 . 63 6 6 验收监测内容及结果评价验收监测内容及结果评价 6464 6.1 验收监测期间工况 . 64 6.2 验收监测质量保证和质量控制 . 64 6.3 验收监测内容 . 65 6.3.1 废气 65 6.3.2 噪声 66 6.3.3 废水 66 6.4 采样、监测分析方法 . 66 6.4.1 噪声 66 6.4.2 废气 66 6.4.3 废水 67 - v - 6.5 监测结果及统计分析 . 68 6.5.1 噪声 68 6.5.2 废气 69 6.5.3 废水 80 7 7 环境管理检查环境管理检查 8484 7.1 项目执行国家建

6、设项目环境管理制度情况 . 84 7.2 固体废物处理处置情况 . 84 7.3 排污口规范化设置及标示标牌张贴情况 . 86 7.4 生态保护措施落实情况 . 87 7.5 环境风险应急预案及应急设施的落实情况 . 88 7.6 环境保护机构、人员和环保档案管理情况 . 89 7.7 环保设施治理效果 . 89 7.8 环评批复落实情况 . 90 8 8 公众意见调查公众意见调查 9191 8.1 调查内容 . 91 8.2 调查时间、对象和方式 . 93 8.3 调查结果及分析 . 93 8.4 调查结论 . 96 9 9 结论和建议结论和建议 9797 9.1 项目基本情况 . 97 9

7、.2 环保执行情况 . 97 9.3 验收监测结果 . 97 9.4 公众意见 . 98 9.5 结论 . 98 9.6 建议 . 99 附件:附件: - vi - 附件 1:深环批函2011034 号关于“比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目环境影响报告书”的批复及复函 附件 2:专家评审意见 附件 3:深圳市排水设施验收合格证 附件 4:深圳市环境监测中心站 监测报告 附件 5:固体废物处理处置协议 附件 6:环境应急预案备案回执 附件 7:公众调查表 附件 8:油漆使用统计材料 - 1 - 1 1 前言前言 比亚迪汽车工业有限公司(下称比亚迪汽车)是比亚迪股份有限公司(下称比亚迪)的直属子

8、公司。企业经营范围为:汽车、电动车及其零部件、汽车模具及其相关附件、汽车电子装置的研发;汽车零部件、电动车零部件、汽车模具及其相关附件、汽车电子装置生产经营;普通货运运输。 根据比亚迪汽车产业发展的总体思路, 将在坪山新区建立比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目,项目由比亚迪汽车工业有限公司(原深圳市比亚迪汽车有限公司)负责实施。 环境保护部华南环境科学研究所于 2011 年 2 月完成了比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目环境影响报告书,深圳市人居环境委员会于 2011 年 4 月 25 日以深环批函2011034 号文给予批复(见附件 1)。 比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目于 2011 年

9、 4 月开工,2014 年 4 月建成,2014 年 11 月投入试生产。 受比亚迪汽车工业有限公司的委托, 深圳市环境监测中心站与深圳市环境科学研究院共同承担该项目的验收监测与报告的编制工作,根据关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知(环发200038 号文)的精神和深圳市人居环境委关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理的有关要求, 对已投入试运行的比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目进行了现场勘查,查阅相关文件和技术资料,核实了环境保护设施的建设、运行及环境保护措施的落实的情况基础上,编制完成了比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目竣工环境保护验收监测方案。 深圳市环境监测中心

10、站于 2015 年 8 月 28 日和 8 月 29 日开展了噪声和大气的现场验收监测工作,技术人员通过认真研读工程资料和进行现场调研探勘,并在仔细分析监测数据的基础上,编制完成了比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目竣工环境保护验收监测报告。深圳市环境监测行业协会于 2017 年 1 月 4 日组织召开了专家技术审查会,报告编制单位已根据专家技术审查意见对报告进行了修改完善,在此基础上编制完成了 比亚迪深圳汽车生产基地 (二期) 项目竣工环境保护验收监测报告 。 - 2 - 2 2 验收监测依据验收监测依据 (1)国务院令第 253 号,建设项目环境保护管理条例,1998 年 12 月; (2)

11、国家环境保护总局 环发200038 号文,关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知,2000 年 2 月 22 日; (3)国家环境保护总局令第 13 号,建设项目竣工环境保护验收管理办法,2002 年 2 月 1 日; (4)环境保护部 环发2009150 号文,关于印发环境保护部建设项目“三同时”监督检查和竣工环保验收管理规程(试行),2009 年 12 月 17 日; (5)环境保护部 建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行),2013年 11 月 14 日; (6)广东省环保厅 粤环办2012120 号,关于印发的通知,2012 年 12 月 21 日; (7)环境保

12、护部华南环境科学研究所比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目环境影响报告书,2011 年 2 月; (8)深圳市人居环境委员会 深环批函2011034 号关于“比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目环境影响报告书”的批复,2011 年 4 月 25 日。- 3 - 3 3 建设项目工程概况建设项目工程概况 3.1 地理位置 比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目位于深圳市坪山新区竹元村的西侧。深圳市坪山新区位于深圳市东北部,包括坪山、坑梓两街道办事处和大工业区在内, 总面积为168平方公里, 是深圳市东部主要工业基地。 其地理位置东接惠阳市,西近盐田港及平湖铁路枢纽,南临大鹏半岛,北接龙岗区。坪山新区距盐

13、田港、平湖铁路编组站、大亚湾港等交通枢纽约3040公里,并有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路、坪西一级路经过区域内,深圳铁路东站设在坪山新区,为坪山新区的开发建设提供了良好的对外交通条件。 本项目地理位置见图3.1-1。 图图 3.1-1 项目地理位置图项目地理位置图 比例尺:1:800000 - 4 - 3.2 总图布置 (1 1)厂区内车间布置)厂区内车间布置 本项目总平面布置在满足生产工艺流程和城市规划要求的前提下,既考虑了工厂的近期、远期发展,按产品生产工艺特点划分生产区带,又考虑风向、防火、运输、 节约用地等要求, 对该区域进行总图合理布置, 具体见总平面布置图 3.2-1。 (2

14、2)绿化)绿化 绿化用地的规划本着既集中又有分散布置的原则,在满足生产工艺流程的前提下充分利用闲置土地,提高土地的利用效率。厂前区绿化以种植花草及树木为主,其它地方以种植草坪、乔木及灌木为主。 (3 3)交通运输)交通运输 用地外围有两条城市道路:西侧的江岭路和东侧的荔景路,为现用地与外界联接的通道,用地北部的横坪路和穿越用地的龙坪路已开始施工建设。周边城市路网完成后,用地北部的横坪路和穿越用地的龙坪路将成为联接城市的两条主通道。今后,随着龙岗区建设规模的逐步形成,公共交通将会逐步完善,城市公交以及地产巴士将到达市区各主要交通干线,人员出入方便。 坪山新区距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢

15、纽均为 3040 公里,并有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路、坪西一级公路经过区内,公路货运及海运物流便捷。 本项目总平面布置见图 3.2-1。 - 5 - 图图 3.23.2- -1 1 项目项目总平面布置总平面布置- 6 - 3.3 环境保护目标及环境敏感点 (1 1)水环境敏感点)水环境敏感点 根据现场调查,可能受本项目影响水体为赤坳河(又名沙坣河)以及最终汇入的坪山河,项目周边的主要水环境敏感点为赤坳水库、大山陂水库-矿山水库。 (2 2)大气环境敏感点)大气环境敏感点 根据现场调查,敏感点调查目标主要涉及医院、学校、居民点、村庄等,根据现场调查的结果,本项目大气环境敏感点统计结果详见

16、表 3.3-1。 (3 3)声环境敏感点)声环境敏感点 根据现场调查,敏感点调查目标主要涉及医院、学校、居民点、村庄等,根据现场调查的结果,本项目声环境敏感点统计结果详见表 3.3-1。 (4 4)生态环境敏感点)生态环境敏感点 根据现场调查的结果,本项目选址周边附近区域不存在自然保护区、风景名胜区、森林公园及旅游景点等生态敏感目标,因此,本项目选址周边无生态环境敏感点。 本项目周边敏感点分布见表 3.3-1 和见图 3.3-1。 表表 3.33.3- -1 1 本项目附近主要环境保护目标及敏感点本项目附近主要环境保护目标及敏感点 序号序号 环境敏感点环境敏感点 方位及距离方位及距离 人数人数 敏感因素

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