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1、（二）CRTS型板式无砟轨道 1底座板标高控制不严，或高或低，导致砂浆厚度不满足要求。,无砟轨道施工管理,2曲线超高一侧砂浆灌注不饱满，造成砂浆离缝。,无砟轨道施工管理,3工后沉降评估没有满足要求，就铺设无砟轨道，造成砂浆离缝严重。砂浆离缝宽度4mm，横向贯通。,无砟轨道施工管理,4砂浆垫层掉块。砂浆层沿纵向30cm长度出现缺块，深度约3至5cm。,无砟轨道施工管理,5砂浆垫层出现分层、破碎，轨道板吊空。,无砟轨道施工管理,6砂浆层与轨道板或底座板出现离缝。离缝原因有砂浆灌注不饱满、砂浆收缩大、轨道板底面及底座板表面不够洁净以及拉毛不充分造成。,无砟轨道施工管理,7已铺设完成的轨道 板横向预应
2、力筋处发生 纵向剥裂。此处轨道板 在预应力筋处出现纵向剥离是由于轨道板预制过程中的操作不当如侧向挡板过早拆除或混凝土强度未达到引起。此处开裂后，可能会引起预应力筋的锈蚀，从而影响轨道板的耐久性。因此，铺板前一定要对轨道板进行检查，有此现象的禁止上道铺设。,无砟轨道施工管理,8侧向挡块施工时没做好新老混凝土隔离，造成梁伸缩时拉裂侧向挡块。,无砟轨道施工管理,9桥面防水层破损。,无砟轨道施工管理,10橡胶止水带破损、拉裂、掉落。,无砟轨道施工管理,京沪高速铁路无砟轨道施工质量非常重要，是确保高速行车的先决条件。京沪高速铁路的水泥乳化沥青砂浆将是质量控制的薄弱点，也是管理的重点。参建各方一定要高度重视，特别是施工单位要加强精细管理，强化过程控制和责任落实；监理单位也要切实履行监理责任，确保无砟轨道工程质量，将京沪高铁建设成百年不朽的精品工程。,无砟轨道施工管理,汇报结束 谢谢！,无砟轨道施工管理,
