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1、城市轨道交通结构设计与施工 Structural Design and Construction of Urban Rail Transit,主讲：周顺华 教授 同济大学交通运输工程学院,第十章 地下结构防水,第一节 渗漏水形式及危害,第二节 防水材料,第三节 防水原则及等级,第四节 明挖结构防水,第五节 接缝防水,目录,第六节 盾构法隧道防水,点漏,线漏,渗漏水形式 结构裂缝,渗漏水形式及危害,面漏,面渗,渗漏水形式 结构裂缝,渗漏水形式及危害,渗漏水形式及危害,渗漏水形式 施工缝、变形缝、后浇带,渗漏水形式及危害,渗漏水对结构的影响,防水材料,刚性防水材料,防水砂浆以及防水混凝土,防水材料
2、,防水卷材,防水密封条（带）,塑料防水板,柔性防水材料,防水材料,特点 特殊的自愈性 耐久环保 抗变形能力强 施工简便，用途非常广泛 优异的防渗性能,柔性防水材料,防水原则及等级,总原则 地下车站结构防水地铁区间结构防水,防、排、截、堵相结合，刚柔并济，因地制宜，综合治理,应遵循“以防为主”的原则，不应提出“防排结合”或“以排为辅”的原则,防水原则及等级,防水等级,防水原则及等级,防水措施,防水原则及等级,防水措施,防水原则及等级,防水措施,明挖结构防水,叠合结构防水,明挖结构防水,复合结构防水,接缝防水,接缝类型,接缝防水,施工缝防水构造 纵向水平施工缝,a）钢板止水带和预埋全断面出浆注浆管
3、组合 b）钢板止水带和单组分挤出式膨胀止水密封胶组合 c）单组分挤出式膨胀止水密封胶和预埋全断面出浆注浆管组合,接缝防水,注浆管设置,施工缝防水构造 纵向水平施工缝,接缝防水,施工缝防水构造 横向垂直施工缝,顶板横向垂直施工缝,底板横向垂直施工缝,内衬横向垂直施工缝,接缝防水,施工缝防水构造 横向垂直施工缝,接缝防水,诱导缝防水构造,接缝防水,诱导缝防水构造,接缝防水,变形缝防水构造,内置（粘贴）式止水带变形缝 对于水压小于0.03Mpa 变形量小于10mm的变形缝,内置（可卸）式止水带变形缝 对于水压小于0.03Mpa 变形量为2030mm的变形缝,接缝防水,变形缝防水构造,中埋式橡胶（塑料
4、）止水带 对于水压大于0.03Mpa 变形量为2030mm的变形缝,中埋式金属止水带 对于环境温度高于50处的变形缝,接缝防水,变形缝防水构造,接缝防水,变形缝防水构造,盾构法隧道结构防水,弹性密封垫的防水机理,弹性密封垫的设计应采用动态的设计方法，即考虑施工与运营时水压的差别，同时考虑密封垫接触应力的发展规律,盾构法隧道结构防水,弹性密封垫的防水机理,P1当受到液体压力作用时在接触面上产生附加应力 P0对初始接触面产生弹性复原应力,当 时,即 时，发生渗漏,盾构法隧道结构防水,密封垫选型 非膨胀型橡胶密封垫,在欧洲，盾构隧道接缝防水是以非膨胀橡胶为主流，其材质有氯丁橡胶和三元乙丙橡胶等,盾构法隧道结构防水,密封垫选型 遇水膨胀橡胶密封垫,特点是保持了原有弹性止水材料的力学和弹性性能，增加吸水膨胀功能,盾构法隧道结构防水,密封垫选型 复合型密封垫,常见的复合型密封垫是在非膨胀橡胶密封垫表面加覆膨胀橡胶，即在橡胶生产过程中，非膨胀橡胶与膨胀橡胶经过相同的工艺流程，硫化挤出成型,
