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1、交通运输布局,青藏铁路,京沈高速公路,天津新港,上海浦东国际机场,交通运输布局是由不同的交通运输线和交通运输点构成的交通运输网。,一、交通运输线,类型：铁路、公路、水运航道、航空线、 管道等。,一、交通运输线,类型：铁路、公路、水运航道、航空线、 管道等。,交通运输线的区位因素：,（1）自然因素：地形、地质、气候、河流、土壤、植被等因素（重要因素）。,（2）社会经济因素：人口、城市、经济发展水平、政治等因素（决定因素） 。,（3）技术因素：先进的科学技术是保障。,线,京沪高速铁路2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。2010年11月
2、15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段，计划于2011年6月通车。,它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。,京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，国内生产总值占全国的43.3%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货
3、运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。“黄金线”,沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。选线、选址绕避地质不良条件和自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、国家重点文物保护单位等环境敏感区。,（二）公路线的区位因素,公路选线的一般方法：,公路建设的区位因素,区位因素,主 要 影 响,自 然 因 素,地 形,平原,山区,水文,地质,气候,平原地区地形对线路限制较少，选线时尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇建设发展的关系,线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。,线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。,
4、注意避开断层和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部穿越。,注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小，路基高低都需要根据当地暴雨的强度来设计。,国道、地方性公路布局的一般原则,（一）青藏铁路建设的区位因素分析,青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊
5、八井，至拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路。,1、看课本94页图4-2-4“青藏铁路线”和95页表4-2-1“进藏铁路方案对比”，说说进藏铁路线的四套预选 方案中为什么最终选定青藏铁路的方案“,1、看课本94页图4-2-4“青藏铁路线”和95页表4-2-1“进藏铁路方案对比”，说说进藏铁路线的四套预选 方案中为什么最终选定青藏铁路的方案“,线路短,地势平缓，施工条件好,投资小,工期短,前期工作准备充分,2、影响青藏铁路的区位因素分析：,（1）归纳总结青藏铁路修建要考虑的区位因素有哪些？其中决定性的因素
6、是什么？,社会经济因素,科学技术,自然因素,青藏铁路于2006年7月1日9:00全线通车，结束了西藏自治区不通铁路的历史。 从路网布局看，西藏是一片空白，不仅如此，西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。 同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。,2、影响青藏铁路的区位因素分析：,（1）归纳总结青藏铁路修建要考虑的区位因素有哪些？其中决定性的因素是什么？,社会经济因素,合理布局交通网,科学技术,自然因素,初
7、步估算，青藏铁路建设的投资可带动当地国民经济和社会多个行业和部门快速发展，其中服务行业预计占左右，给西藏带来总计亿元的直接经济收入和间接经济收入。青藏铁路施工期间为西藏提供直接和间接的就业岗位万个左右，铁路运营后将有个直接就业岗位。有关人士认为，全线铺通的青藏铁路不仅沟通高原天堑，也将激活西部旅游产业。青藏铁路沿线的旅游资源优势，有望催生世界级旅游经济带。青藏铁路全线贯通后，旅游将是受益最大的产业,2、影响青藏铁路的区位因素分析：,（1）归纳总结青藏铁路修建要考虑的区位因素有哪些？其中决定性的因素是什么？,社会经济因素,合理布局交通网,科学技术,自然因素,加快青藏高原的资源开发和经济发展；,加
8、强西藏与其它地区的经济文化交流,在各国中，印度对于青藏铁路的关心超乎寻常。今日印度报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”， “它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。同时，青藏铁路的建成有利于更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动。,2、影响青藏铁路的区位因素分析：,（1）归纳总结青藏铁路修建要考虑的区位因素有哪些？其中决定性的因素是什么？,社会经济因素,
9、合理布局交通网,科学技术,自然因素,加快青藏高原的资源开发和经济发展；,加强西藏与其它地区的经济文化交流,科学技术是重要保障,（决定性因素）,多年冻土、生态脆弱、高原缺氧,巩固国防、增强民族团结；,（2）从青藏铁路这个案例中，归纳总结影响交通运输线的区位因素有哪些？随着生产力的发展和科学技术的进步，这些因素的影响力发生着怎样的变化？,社会经济因素,科学技术因素,自然因素,影响力的变化:,随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要；自然因素的重要性逐渐下降。,影响因素：,社会经济因素,完善交通网,促进沿线经济发展,保持政治稳定,科学技术的进步,自然因素,科学技术是重要保障,小
10、结：,（决定性因素）,（一）影响交通运输线的区位因素：,（二）交通运输线的区位选择步骤：,确定线路的路径和走向 原则：自然条件上有利、技术上可行、经济上合理,1、自然条件： 平原辽阔，河网稠密，水流平缓； 河流之间分水岭不高，利于运河的开凿； 气候湿润，河流水量丰富； 2、社会经济条件：欧洲经济发达，人口稠密，客货流量大,学以致用： 为什么欧洲的内河航道网非常发达？,10、（1） 地形平坦，连接F居民点，但线路较长 ； 路线短，但沿线地形复杂； 沿线有沼泽地，且不通过重要居民点 _ （2）B C,火车站,港口,二、交通运输站点,交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成
11、交通运输过程的重要环节。,航空港,汽车站,1、交通运输站点的特征和功能,运量较小，机动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不在车站内进行，因此车站设备较简单,运量大，车站固定且设施较完备,是水运的起止点，拥有自己的服务区，即港口腹地,对技术和安全要求高，占地面积广，设备齐全,二、交通运输站点,2、影响交通运输站点的区位因素,与交通运输线一样，虽然交通运输站点的类型不同，但是它们的建设也都要受到 自然、社会经济和技术等因素的影响和制约。,（1）港口,港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,水 域 供船舶出入和停泊,陆 域 供旅客和货物集散,案例分析： 上海港及区位因素
12、,地理位置？,上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。上海最优越的地理条件是水上交通的便利，是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。是典型的以港兴商，以商而兴市的城市。,优越,找一找：上海港的陆域条件有哪些？,建港条件上海港地处长江三角洲，地势平坦开阔，有利于港区和码头货场的规划建设和上海市的合理布局。,经济腹地上海港的经济腹地广阔，且是中国经济最发达的地区，这是上海港进一步发展的重要基础。,城市依托以上海市为依托。上海市是全国最大的综合性工业城市，雄厚的人、财、物、技术优势对港口建设和发展具有重要作用。,找一找
13、：上海港的水域条件（航行条件、停泊条件）有哪些？,长江、黄浦江江宽水深，一方面为港口提供淡水，另一方面为船舶出入和抛锚提供了空间,三角洲坡度缓、水流分叉多，流量分散，泥沙易淤塞航道。,不利条件？,（1）自然因素： 港阔水深； 风平浪静； 不淤不冻； 地形平坦（2）社会经济因素 依托城市； 经济腹地 （是港口兴衰的重要基础）,水域条件,陆域条件,航行条件,停泊条件,筑港条件,腹地条件,依托城市,归纳影响港口区位选择的因素：,从港口建设的水域条件（避风、避浪、停泊等）和陆域条件考虑，最优的是哪处？并说明理由。,海水较深；海湾，避风；岸边地势平坦，离市区近，有利于客货流的集散,1. 平坦开阔的空间；
14、,2. 保证车站与城市之间的联系（位于城乡结合部）；,3.注意对城市的环境污染（噪声污染）；,4. 布置在交通干道两侧或靠近火车站的地区，便于客货的集散周转。,（2）汽车站的区位因素：,（3）航空港的区位因素,1、自然因素： 地形平坦开阔，有利建设； 地形有一定坡度，利于排水； 地质条件好，地基稳定； 少云雨、少雾； 跑道沿盛行风方向修建（利于飞机起飞和降落） 2、有较好的净空条件； （机场周围的地形地物对飞行活动的影响 ） 3、社会经济因素：与市区保持适当距离，但与市区要有快速交通干道连接,影响航空港区位选择的因素：,（四）交通枢纽,交通枢纽 （运输枢纽）,单一交通枢纽：由单一的交通运输线交
15、汇形成。,综合交通枢纽：由两种以上的交通运输线相互衔接、交汇形成。,交通枢纽的形成：,【合作探究二】参照课本p98的相关内容，思考为什么要建造际机场，取代原先的启德机场？,1、启德机场位于人烟稠密的住宅、商业区 2、仅一条跑道 3、限飞,1、大屿山岛面积较大，地势平坦开阔 2、距人口稠密区较远，不扰民 3、有铁路、公路与市区相连，交通便利,三、城市交通运输,此图反映了城市交通的什么特点？,1.城市交通运输的特点,综合性：,混合性：,时间性：,设施多样性：,点、线、面结合,行人及交通工具的混合,行人和交通工具的流动方向经常变化,道路交通设施和管理设施多,2.城市道路网的类型及优缺点,莫斯科的环行放射式道路网,北京市的方格环行放射式道路网,3.城市的交通问题及解决措施：,问题： （1）交通线路拥堵 （2）交通环境污染,解决措施？,3.城市交通问题的主要表现及解决措施：,
