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1、第一章 绪论,一、本课程的内容框架,二、合同、法律、惯例三者的关系,三、主要参考书目,一、内容框 架,合同,交易前的准备,交易磋商,合同的履行,交易前的准备工作,取得出口权,货源,客户,广告宣传,商标注册,出口交易,交易的磋商,方式：,内容：,程序：,口头、函电,品名、品质、数量、包装、价格、运输、保险、支付、商检、索赔、仲裁、不可抗力,询盘、发盘、还盘、接受、签约,交易的履行,卖方的基本义务：,提交货物,移交有关的货运单据,转移货物所有权,买方的基本义务：,支付货款,收取货物,二、合同、法律、惯例的关系,合 同,法 律,惯 例,本课程三大重点内容,1、贸易术语：INCOTERMS 2000,
2、2、信用证：UCP 500,3、交易磋商：公约,三、建议参考书目,1、有关的案例选编,2、国际货物买卖合同,3、国际商贸惯例与公约,第二章 贸易术语,第一节 贸易术语的含义和有关国际惯例 第二节 出口国交货的贸易术语 第三节 进口国交货的贸易术语 第四节 贸易术语的运用,第一节 贸易术语的含义及有关国际惯例,国内报价：每吨1000元,国际报价：每公吨1000美元,EXW广州,卖方仓库,出口手续,租船订舱,办理保险,报关完税,装 船,进口手续,卸 货,买方仓库,EXW,CIF,DDP,一、含义：贸易术语（Trade Terms）也称交货条件、价格术语，以三个英文字母组合来表示买 卖双方在交接货物
3、过程中各自承担的责任、费用和风险。,二、有关的国际惯例,1、惯例简介,2、INCOTERMS 2000（ 2000年国际贸易术语解释通则）,第二节 出口国交货贸易术语,含义： 出口国交货指卖方在出口国的内地或港口履行交货义务。出口国交货贸易术语包括、三组共八种术语。按此八种术语成交的买卖合同称为“装运合同”.,一、 E组术语,组为启运术语，即出口地内陆交货。本组只有一个术语，即，Ex Works.named place（工厂交货指定地点）,二、 F组术语,组为主运费未付术语。指由买方自负费用订立运输合同并指定承运人，卖方将货物交至买方指定的承运人或交通工具，即履行了交货义务。组包括三种术语：
4、FCA（货交承运人指定地点） FAS（船边交货指定装运港） FOB（装运港船上交货指定装运港）,（一）FOB（Free On Boardnamed port of shipment）,1、卖方的义务 1）卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、按照合同规定的时间和地点，将货物 装到买方派来的船上 D、迅速发出装船通知 E、移交有关的货运单据或电子数据,2）卖方的费用,货物装船前的一切费用,3）卖方的风险,货物在装运港越过船弦前的一切风险（实际业务中以取得清洁提单为界）,2、买方的义务,1）买方的责任,A、租船订舱，并及时通知卖方,B、办理保险,C、接受货运单据，支付货款,
5、D、办理进口手续，收取货物,2）买方的费用,货物装船以后的一切费用,3）买方的风险,装运港越过船弦以后的一切风险,3、采用FOB术语时应注意的问题,1）装船费用的问题,（大宗货物程租船运输）,A、在合同中订明,Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer),FOB Under Tackle广州,FOB Liner Terms广州,FOBS广州 FOBT广州 FOBST广州,B、FOB的变形,2）船货的衔接问题,备货通知,派船通知,装船通知,3）个别国家对FOB的不同解释,CASE STUDY1,某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按
6、900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，买方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。,Case Study 2,案由：某商人出售一级
7、大米300吨，按条件成交。装船时货物经公证人检验符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。航行途中由于海浪过大，至使大米被海水浸泡，品质受到影响运抵目的港后，只能按三级大米的价格出售。买方要求卖方赔偿关价损失，卖方不同意对该项损失负责。 评注：按2000通则的解释，条件下买卖双方的风险划分是在装运港货物越过船舷。卖方应告知买方其货物已装船上。以便买方及时投保。按本例的情况，卖方已按合同规定的条件将货物在约定的装运港装上买方指派的船只，并及时通知了买方。因此，自货物越过船舷时起，货物灭失或损坏的风险已转移至买方。在运输途中部分大米受海水浸泡致使品质受到影响，此属于风险损失范围，与卖
8、方的交货品质无关。根据条件卖方不须对此项货物损失负责。若买方在收到卖方的装船通知后投了货物保险，则此项损失应按保险条款处理。,(二）、FCA（Free Carrier.named place ）,术语指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人并由其监管时，即履行了交货义务敋。 本术语适用于任何运输方式。,1、卖方义务1）卖方的责任A、提供符合合同规定的货物B、办理出口手续C、按照规定的时间和地点，将货物交与买方指定的承运人D、迅速通知买方E、移交有关的货运单据或电子数据,2、卖方的费用 货交承运人以前的一切费用3、卖方的风险 货交承运人以前的一切风险,(三）FAS (Free lo
9、ngside Ship.named port of shipment ),术语指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上运靠船边，即履行了交货义务。本术语只适用于海洋或内河运输方式。,三、 C组术语,组为主运费已付术语。指卖方需订立运输合同并支付到合同规定的目的港的正常运费，将货物装上船或交至承运人接管，即履行了交货义务。组包括四种术语：（成本加运费.指定目的港）、 （成本加运费、保险费.指定目的港） （运费付至.指定目的港） （运费、保险费付至.指定目的港）,（一）CFR（Cost and Freightnamed port of destination）,1、卖方的义务,1）卖方的责任,A、提供
10、符合合同规定的货物,B、办理出口手续,C、租船订舱,D、按合同规定时间、地点将货物装船,E、迅速发出装船通知,F、移交有关货运单据或数字信息,2）卖方的费用,装船前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的正常运费,3）卖方的风险,与FOB一样,2、采用CFR术语时应注意的问题,卸货费用的负担问题,1）合同中明确规定,Unloading Charges to be covered by the Buyer.,（大宗货物程租船运输）,2）CFR的变形,CFR Ex Tackle New York,CFR Liner Terms New York,CFR Landed New York,CFR
11、Ex Ships Hold New York,Case Study1,案情：我按条件与一客户成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自行办理，我于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。因10月1日为我国国庆法定假日，2号适逢星期天例假，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。评注：按2000通则术语的规定，卖方在货物装船后应毫不迟延地通知买方。因为条件下由买方自行办理保险，如卖方不及时发出装船通知，则买方无法及时办理保险。本例中虽合同中订明保险由买方自理，但我方在货物装船后未按惯例及时向买方发出装船通知，无论买
12、方事前是否打算投保，我方均有不可推卸的责任。,Case Study 2,一份CFR合同，A公司卖3000吨小麦给B公司，A公司按规定的时间和地点，将5000吨散装小麦装船，其中的3000吨属于卖给B公司的，货抵目的港后由船公司负责分拨。A公司装船后及时发出装船通知。受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000吨，其余2000吨安全运抵目的港。买方提货时，A公司宣称3000吨小麦已全部灭失，而且按CFR合同，货物风险已在装运港越过船弦时转移给B公司，A公司对此项损失不负任何责任。请问A公司是否可以免责？,(二) CIF（Cost, Insurance and Freightnamed port o
13、f destination）,1、保险问题,保险险别：,如合同中未明确规定，卖方只可投保协会货物条款（ICC）或类似条款中最低的保险险别,保险金额,如合同中未明确规定，保险金额最少应按货价的110%,2、风险划分的问题,与FOB、CFR完全相同,3、卸货费用的问题,4、单据买卖的问题,与CFR相同,Case Study,我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定采用CIF术语，由我方向中过人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船舶完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮
14、在海上失火，草编制品全部烧毁，并要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求退回全部货款。我公司该如何处理？,（三）CPT (Carriage Paid tonamed place of destination ),术语指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物交由承运人保管时，即履行了交货义务。由于是货交承运人，因而本术语适用于任何运输方式。 术语与术语及为相似，买卖双方的义务大致相同，区别在于前者适用于任何运输方式，后者只适用于海洋或内河运输方式。此外，两者在风险和责任的划分上也不完全相同。,(四) CIP (Carriage and Insurance Paid to.named
15、place of destination ),术语指卖方除须承担在术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,第三节 进口国交货贸易术语,进口国交货指卖方在进口国的港口、边境或指定地点履行交货义务。进口国交货贸易术语包括组共五种术语。组术语为到达术语，指卖方须负责将货物运送至约定的目的地，并负担货物交到目的地为止的一切费用和风险。该组术语也称“目的地交货术语”，按此术语成交的合同称为“到货合同”。,D 组术语,组共五种术语： （边境交货指定地点）； （目的港船上交货指定目的港）； （目的港码头交货指定目的港）； （未完税交货指定目的地）； （完税后交货指定目的地）。这五种术语按卖方是否须办理进口结关手续分为两类、和，后者卖方须办理进口结关手续；按适用的运输方式分为三类：适合铁路、公路运输（）；适合海洋、内河运输（、）；适合任何运输方式（、）。 组五种术语具有实际交货性质，且卖方需在进口国办理有关进口手续和支付进口税，因而卖方承担的风险很大。组术语因卖方通常不愿接受而在国际贸易中使用较少。,第四节 贸易术语的应用,国际贸易中最常用的是以下三种术语: FOB CFR CIF,FOB、CFR、CIF三者的应用,出口应尽量使用 进口应尽量使用,
