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2、的品牌形象变得非常重要,好形象的轮胎质量不会坏到哪里壮“选接妨的4价格东暂闭题,!不大这猪牵。-恩-决策过程“看胎纹磨折的情况而定,大概磨到一十就该挨了,5万公里是一个参考指数大多数主驾驹员自已决定和自行购买,只需向车队队长说一声购买地点都是智驶员比挚意恰的,发祥报销集中购买时,由驾驶员决定品牌,但购买地点由购买人员决定条件许可下,希望选拂进口胎,价格贵一些,也是可以接受的。客运车背最描述“在市内运行的车,有承包车和单位用车之分,但出车经常出车的线路是固定的,每日工作和重复性轼高。有遵循习惯,顺其自然的特质,是不大爱冒险的一群人。“承包车有成本意识,价格敏感较高,单位的司机多呈现事不关已的态度“远途车相对更重视轮胎使用息判断标准经磐耐用是其最重视的消费利益,多以时间作为比较标准,对里程数也有概念“会处于成本考虑使用翻新胎“对线层有认知看重线层和帝线的绞实用“价格敏感不仅表现在价格与质量,耐久性的配合值得方面,而东一次性投入也是要参考的,目前没有一次支付很多金额的能力息决策过程“前后更换轮胎,磨平才挨“同行口传最局影响力,其次是轮胎贩卖店的推荐,贩卖店多少有些专业股象在,厂宾宣传是应该的“对品胺的效用体会干不弼烈客运车群体的核心需求耐磨经久,品质有信任度
