车内ネットワーク_3

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1、京都学院京都情報大学院大学准教授 植田浩司,車内,3,自動車ECU,様用,類,()長長。 重。,ECU制御対象()接続必要。 仕組利用。,自動車違点何?(,LAN) 操作人人間 操作検索,書込 機械電子装置,,自動車? 操作人人間(,体使),他?,自動車? 操作人人間(,体使) 操作要求人自動車 自動車走行不安定場合 操作機械動 機械,違点操作人人間操作時間。特危険回避場合 機械反応時間,質問,時間?,仕組応用,時間重要点 性能必要,? 手順 電話手順 授業履修手順 結婚手順手順守? 上場合 自動車場合,CSMA/CD 衝突検知,自動車,CAN(Controller Area Network)

2、CSMA/NBA Carrier Sense Multiple Access Non-Distructive Bitwise Arbitration搬送波検知多重方式 非破壊単位調停,CSMA/CD,私話?,人話時他人待,私話?,人同時話?,私話?,人同時話?,私話?,少待話,方法自動車用問題?,話,人人会話(会議)例考。 電子通信目,耳口有効。,話,会議 【発言規則】 誰話,人発言。逆,発言時誰発言。 誰発言,会議参加全員同時聞。,話,会議 【発言手順】 発言人最初声出言。 自分名前言 話長(時間)自分決 話内容決時間話。 話内容聞,他参加者返事。 話終伝発言終了。,話,,複数人同時発言要求

3、?(案) 発言人優先順位 議長決順番決優先順位。,話,優先順位 社長 専務 部長 課長 主任 担当者,話,話,問題発生会議中,早口話人聞取。同速度話,決。,話,問題発生会議中,別部屋話声,騒音話聞取。話聞取場合再度話繰返,決。,話,問題発生3話内容聞別人,間違指摘。言。再度話繰返,決。,話,問題発生4話何回間違人。何回同話聞疲。間違多人休憩,決。,CAN特徴,誰話 全員同時聞 CSMA/NBA 優先順位付 不具合制御 不具合衝突場合制御限全体影響与,遅延処理。,CAN,BUS構造,CAN構成, 論理値 論理値 信号送出,信号(),強,連続同()以上続場合目反対挿入,車載,必要応様種類。,CAN

4、場合,人同時話?,私話?,人同時話?,私話?,人同時話?,私話?,一番重要人先話,私話?,CAN各ID割当,ID: 0110,ID: 1111,ID: 0111,CAN各ID割当,ID: 0110,ID: 1111,ID: 0111,0勝者,話続,ID: 0110,ID: 1111,ID: 0111,同時話始同信号続,話続,異場合敗者話,Hello, my name is Tomath,Hello, my name is Peter,Hello, my name is Tomson,自分話時相手話聞,Hello, my name is Tomath,Hello, my name is Peter,Hello, my name is Tomson,(arbitration) 調停,自動車制御信号送信(LAN)少異 早,処理。 処理信号(機械)優先順位。,

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