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1、,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,强度和模量测试技术 一、概述1. 意义 路基路面必须具有足够强度和刚度，才能使路基路面在汽车荷载作用下不致破坏和产生过量变形。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,2. 土基的强度指标回弹模量E0：我国路面设计参数地基反应模量K: 国外水泥混凝土路面设计参数CBR值：我国路基填料选择强度要求 3. 路面各结构层的强度指标回弹模量Ei：我国路面设计参数抗弯拉强度：我国沥青路面设计参数抗折强度：我国水泥混凝土路面设计参数,,Company Log
2、o,第七章 其他指标检测技术,4. 强度和模量的确定方法（1）土基回弹模量E0： 现场实测法：大刚性承载板测试方法 查表法：确定临界高度拟定土的平均稠度预估路基回弹模量 室内试验法：室内小承载板试验修正 换算法：与回弹弯沉L0、CBR值、压实度K和含水率W（2） 土基CBR值：室内试验、现场检测,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（3）路面回弹模量Ei：整层测定、分层测定、查表抗弯拉强度：室内劈裂试验、查表抗折强度：室内小梁试验、查表,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,二、承载板测定土基回弹模量试验方法1. 试验原理 本方法适用于在现场土基表面，通过承载
3、板对土基逐渐加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,2. 主要仪具（1）加载设施：载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆。在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲小梁一根作反力梁。汽车轮胎充气压力为0.50MPa。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,加劲横梁 测力计 钢板及球座 钢圆筒 加载千斤顶 立柱及支座 承载板,（2）现场测试装置，如图所示,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（3）刚性承载板一块，板厚20mm，直径为30cm，直径两端
4、设有立柱和可以调整高度的支座供安放弯沉仪测头，承载板放在土基表面上。 （4）路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及其支架组成。 （5）液压千斤顶一台，80100kN，装有经过标定的压力表或测力环，其容量不小于土基强度，测定精度不小于测力计量程的1/100。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,3测试方法（1）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量。荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定
5、1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（2）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算： 回弹变形L =（加载后读数平均值卸载后读数平均值）弯沉仪杠杆比 总变形L=（加载后读数平均值加载初始前读数平均值）弯沉仪杠杆比（3）测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。,,Company Logo,第七章
6、 其他指标检测技术,4. 计算 （1）各级压力的回弹变形加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。各级压力下的影响量ai与汽车总影响量a的关系详见有关规程。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（2）将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的PL曲线，如曲线起始部分出现反弯，应按图所修正原点O，O则是修正后的原点。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（3）取结束试验前的各回弹变形值按线形回归方法由下式计算土基回弹模量E0值：式中： E0土基回弹模量（Mpa）；0土的泊松比，根据相关路面设计规范规定选用；D 承载板直径，取30cm
7、；Pi 承载板压力（Mpa）；Li 相对于荷载Pi时的回弹变形，cm。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,沥青路面渗水试验 1、概况面层透水坑槽、松散水损害下渗基层土基降低承载力希望路面不透水；面层透水、基层排水、下面封水、不致形成水膜、有利抗滑、减少噪音，透水路面，适用于雨量大的地区。过去我国对公路沥青路面的渗水试验没有明确要求。随着我国高等级公路的发展，一方面对沥青路面的使用性能提出了更高的要求，另一方面已建成的许多高速公路出现了较为严重的水损害，使得沥青路面渗水问题引起高度重视。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,渗水系数指标对于提高沥青路面的施工
8、质量、预防沥青路面的水损坏有着重要意义。国内外的工程经验表明，渗水系数作为评价沥青路面性能的指标是必要的。公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)在沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求中，初次提出了渗水性检验指标。利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验。对沥青混合料试件渗水系数要求为：密级配沥青混凝土不大于120mL/min；SMA混合料不大于80mL/min。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）在施工质量检验指标中，新增加了沥青路面表层渗
9、水系数的技术要求。在路面成型后，立即在沥青层表面上进行渗水试验，测定渗水系数。要求普通密级配沥青混合料路表渗水系数不大于300mL/min、SMA混合料路表渗水系数不大于200mL/min。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,2.设备 （1）路面渗水仪 ： 盛水量筒（有机玻璃600mL,刻度上100 mL、下500 mL）； 10mm管与底座连接，中间有一开关； 支架连接量筒和底座； 底座下方开口内径150mm，外径220mm； 压重圈两个，每个质量5kg, 内径160mm。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（2）水桶及漏斗、秒表、密封材料（防水腻子、
10、橡皮泥）、其它（水、红墨水、粉笔、扫帚等）,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,3.试验方法我国公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)中有关于沥青路面渗水试验方法规定。 （1）将组合好的路面渗水仪底座密封压在路面上,再加上压实铁圈压至仪器底座。 （2）关闭开关,向量筒中注水至600mL。 （3）迅速将开关全部打开,待水面下降100mL时,立即开动秒表,至水面下降500mL时止。如水面下降速度很慢,从水面下降至100mL开始,测到3min的渗水量即可停止。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,
11、,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,（4）沥青路面的渗水系数按下式来计算：式中: CW路面渗水系数,mL/min； V 1、V2分别为第一、第二次计时时的水量,mL；t1、t2分别为第一、第二次计时的时间,s。渗水系数是在一定的初始静压水头作用下，单位时间渗入一定路面面积内的水量。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,4.要点（1）每个检测路段行车道选5个检测点测定渗水系数，取平均值。（2）渗水太慢，测3分钟中止。 5.讨论（1）渗水系数标准，太低；（2）由于投入运营后的沥青路面情况比较复杂，目前在沥青路
12、面养护技术要求中尚缺乏关于渗水试验及其渗水系数的规定。,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,一、路面厚度 挖坑、钻芯2. 雷达,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,三、路面破损,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,四、车辙,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,五、错台,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,路面加速加载试验,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,第七章 其他指标检测技术,,Company Logo,,Company Logo,Contents,,Company Logo,Diagram,,Company Logo,Cycle Diagram,,Company Logo,Diagram,,Company Logo,Diagram,,Company Logo,Diagram,,Company Logo,Diagram,Add Your Text,Add Your Text,Add Your Text,Add Your Title,,Company Logo,Diagram,,
