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1、龙海二中高一（8）课题组,石码镇人力三轮车的调查,指导老师：林水丽,课题组长：朱毅颖,课题成员：林裕凤 郭淑碧 蒋雅滨 陈惠卿 李丽琴 陈艳玉 蔡月萍,一、课题背景人力三轮车分为载物和供乘客两种，在石码镇人力三轮并不少见，人力三轮车是怎么来的呢？每逢节日，人力三轮往往忙不过来，因此也给交通造成了诸多不便，如人行道因此而拥堵，机动车在公路上出现堵车，在商业街道更为严重。有人认为随着时代的发展，石码镇的人力三轮车会被淘汰，有人认为不会，也有认为看情况而定，这些都有待我们去研究，我们由此提出我们的课题。,载客人力三轮车,载物人力三轮车,二、研究目的通过人力三轮车的调查追溯其根源研究其未来，了解其对石
2、码的贡献，及它在人们心目中的地位，找出石码镇的人力三轮车与其它地方人力三轮车的差别，找出其不足，这样有助于我们更了解更热爱石码的人力三轮车。三、研究计划1、利用上网和到图书馆查阅有关人力三轮车 资料2、进行问卷调查，了解群众看法3、访问人力三轮车夫和居民、乘客，了解人 力三轮车对他们的影响以及一些常规4、小组讨论筛选材料，撰写研究性学习报告,四、研究过程 （一）收集材料 在调查石码镇的人 力三轮车过程中， 我们遇到的问题是 对人力三轮车资料 全面系统的了解， 因而在开展调查之 前收集一定的相关资料是十分必要的，因为这涉及到以后调查应往哪一步走，该怎么走等问题，经过一番努力，终于从图书馆、网上获
3、得相关资料。,（二）问卷调查查完资料后我们对石码镇人力三轮车有了感性的认识，为了了解人力三轮车一些情况的态度，我们小组经过努力拟出一份问卷调查，以便从结果中分析人力三轮车的发展情况。,1、坐人力三轮车是否舒适（ ）A、舒适 B、不舒适 C、一般 2、你认为三轮车夫的态度如何？（ ）A、热情 B、不热情 C、一般 3、坐三轮车每次收的价格（ ）A、便宜 B、贵 C、适中 4、你觉得石码的人力三轮车是否影响镇容镇貌（ ）A、不会 B、会 C、看情况而定 5、你是否觉得人力三轮车比摩托车更方便更实惠（ ）A、是 B、否 C、一般 6、你到石码通常在什么情况下会选择坐人力三轮车（ ）A、不知道路 B、
4、为了舒适 C、为了赶时间 7、随着经济的发展，石码镇的人力三轮车是否会被淘汰（ ）A、不会 B、会 C、不确定,三、结果分析,四、思考数据显示，大多数人认为石码镇的人力三轮车会被淘汰，29%的人认为人力三轮车会影响镇容镇貌。结果是否就是那样的呢？由于调查石码镇的人力三轮车的范围比较小，得到相关资料比较少，我们再到实地采访一些群众。对一些规章制度进行较深刻地了解，把采访当成一次教育，深刻地体会劳动群众的辛苦，感受到生活是多么不易。五、实地采访经过几轮的调查我们掌握较充分的资料，但对三轮车的生活和一些规章制度及当地群众的看法都不了解，为了使我们的课题更趋于完善，更有说服力，我们小组进行多次采访，具
5、体活动如下：,组员正在采访车夫,六、撰写论文通过多次采访，我们对石码镇的人力三轮车有了较多的了解，它对我们的研究提供了较多的事实依据，经过一番努力我们的论文基本完稿。 石码镇人力三轮车的调查石码镇历史悠久，随着时代的发展，人力三轮车在石码扎下了根。人力三轮车人分为载物和载客两种，体积轻巧，无污染是一种很好的交通工具，但也给交通带来诸多不便。例如：人行道，因为三轮车而变得拥挤，机动车辆在公路上出现了堵车；在商业街道情况更为严重。有人认为时代前进的步伐在逐步跨大，三轮车将不适应潮流，因此会被淘汰，还有人认为三轮车是一种传统的交通工具，只要做出改进，将不会被淘汰；也有人认为有无人力三轮车无所谓。石码
6、的人力三轮车也与其他地方的人力三轮车存在着一定的差距，石码人力三轮车是否会躲过淘汰之灾呢？我们拭目以待。,车的出现是人类交通运输工具发展史上的一个重要里程碑。人力车是人类最先使用的一种车辆，中国商代已能制造有辐车轮的轻便两轮车，秦汉时代人力两轮车称为辇，一般为皇帝和显贵乘用，汉魏时代盛和地用人力推挽的独轮车，用于载货，也可乘人。19世纪末期，亚洲出现一种载客人力车，中国的载客人力车是由日本传入的，故又称东洋车，现在人力车只作为少量货物短距离搬运之用，如架子车和行李车。自行车出现后，自行车和架子车结合成人力三轮车。自行车是一种用人的双脚踩蹬，通过转动装置使车轮转动向前运行的车辆。,三轮车是一种用
7、人的双脚踩踏，通过传动装置使车轮转动而向前运行的车辆。主要用作运送乘客，有时也用来装载货物。它有3个用橡皮轮胎做成的车轮：前面有1个车轮，后面有2个相互平行，由转轴连在一起的车轮，这3个车轮按三角形的3个顶点位置分布，车箱架设在与后面2个车轮相连的转轴上，转轴上的居中部位装有铁链小齿轮，并且通过链条同正确方车座下面的，与脚踏连在一起的铁链大齿轮组成传动装置，车座再往前提前面一个车轮，以及起着控制作用的车头，大车车后的蓬、帘，几乎都是用帆布材料制成的，以防风、挡雨、遮阳。目前，由于它的功能几乎全都被各种汽车所代替，它的车厢是敞开的，人们叫它“劳动车”，上海人称它为“黄鱼车”。,经营石码镇的人力三
8、轮车的车夫每月交25元，一季度75元，车夫女的55岁下岗，男的60岁下岗，车夫下岗后，一个车牌补贴750元，由于没文化三轮车夫找工作一般都较困难，因此车夫们希望等他们下岗后，政府能每月补一些钱给他们，石码的人力三轮车和漳州的比起来，石码的人力三轮车比较轻巧，容易踩踏，但外观上比漳州的三轮车较不美观，因此还需改进。由于三轮车的功能已被机动车辆代替，现在一些大城市一般都取缔人力三轮车，如海南岛等，但石码现在还没有取缔人力三轮车。三轮车作为一种交通工具，它为一些人提供了方便。车主用自己的劳力换取收入，虽说收入不是很高，但他们是迫于生计，久而久之，也会形成一种乐趣，有些车主在闲暇时候还不忘关心国家大事
9、，这种行为是值得肯定与赞扬的。,三轮车夫正看报纸,在这里，我们设想如果把三轮车做为一种旅游方式的话，其前途也许会一片红火。其优点有：价格低廉，适合大众乘坐。为不喜欢走路逛街的人们提供了一定程度上的享受。发挥了三轮车的用途，可供乘客欣赏沿途风光。但是，三轮车带来的交通拥堵现象，也是不容忽视的。它像一群散乱而又庞大的组织常常聚集在人群密集、车流量大的地方给人群行走、车辆行进带来了不便。城管为了规范市场秩序，整顿市场纪律不得不采起措施来调整交通，同时，有些人认为三轮车会影响市容市貌，也不赞成把三轮车发扬光大。,关于三轮车会不会被淘汰的问题，不少人发表了自己见解，一种是认为三轮车应该会被淘汰，他们认为
10、三轮车夫一般文化水平低，社会公共意识差，他们为了生活最基本的钱，为了多载几个客人而乱穿马路、闯红灯、超车，所以有人认为应该取缔三轮车。,另一种认为人力三轮车不会被淘汰，他们认为干这行的大多数没有文化，只有靠这一行吃饭了，他们也没有其他收入。如果不干这行的话，他们的生活就会有困难，如果政府坚决取缔，则必须先解决他们的生活问题。有一位市民说，人力三轮车不算是可以污染社会、对空气污染，以及带来不便的东西，人力三轮车是一个既可以让市民方便而又能调节心情，它是具有传统风情的交通工具，既省钱又坐得舒服，车慢慢地一边开，乘客又可以欣赏风景。如把人力三轮车装扮一下，成为城市的旅游交通工具既可省钱，又可以吸引游
11、客，这样人力三轮车既不浪费资源，又不污染空气。,还有一种情况就是中立他们认为有无人力三轮车无所谓。首先，人力三轮车方便去路途近的地方，而且价格便宜不像公交车那样拥挤，省油，有很多家庭困难也没有工作，只能为此混口饭吃，靠这养家糊口。总的说方便又实惠，而同时三轮车也给交通带来很多不方便，不好管理，而这小本经营万一出了什么交通事故，也很难负责任，他们给市容市貌带来了影响，破坏市区形象，会导致城市区的发展水平不高，同时也费人力，因此，他们认为无判断。我们小组认为有一点值得肯定的是，人力三轮车曾有一段辉煌的历史，它们究竟要不要随着时代的发展而被淘汰，其结果是不应该被淘汰的，毕竟，它是历史的见证，我们应当
12、保留那种传统而不是让它埋没在崛起的社会气息中。,七、建议针对石码镇人力三轮车出现的问题，我们提出以下建议1、政府应加强对人力三轮车夫的教育和管理及对人力三轮车夫实行一些保障制度。开展教育宣传工作，对一些规章制度进行深化强调。针对人力三轮车太多的情况，可对人力三轮车夫进行再就业培训，转移劳动力，避免交通拥堵。对到下岗年龄的人力三轮车夫进行补助。加强对道路交通的管理。,2、我们应该平等对待人力三轮车夫，可以通过观看一些低层人民的辛苦劳动片断，感受他们的不容易及一些贡献，不轻视人力三轮车夫。3、三轮车夫应进行一定学习，提高自身素质，遵守交通规则，真实对待每个乘客，不骗客，不欺客。4、应对人力三轮车进行一定的改进，如对人力三轮车的造型进行修饰，改造成旅游车，用科技手段提高人力三轮车的速度还可设计自动开关，掌控人力三轮车。,八、参考书目 1、绘图交通工具辞典 2、未来的交通 3、谈古论今话交通 4、交通趣闻知多少 5、你知道吗？形形色色的运输 6、道路上的兄弟姐妹 7、梦寐以求的康庄大道 8、交通的神经中枢九、参考网站 1、 2、 3、,谢谢！,再见,
