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1、引领时代的理念,引领时代的理念,“三步走”：近期，柴油；中期，混合动力；远期，氢动力。而柴油机以其经济性、耐久性和优异动力性能，成为一种国际新趋势 在未来20年内，汽油和柴油为汽车主要能源 据美国著名市场研究公司GLOBALINSIGHT的调查，过去八年来，全球柴油发动机汽车的销售增长了141%，而新车市场的整体销量仅增长14% 美国的柴油车要在三年内增长50，到2020年将柴油车市场份额提高到15,柴油全球化,引领时代的理念,2000年，柴油轿车销售量达到440万辆，比1995年翻了一倍 2004年欧盟新增车辆中，柴油车占近50% 2006年，欧洲每2辆销售的新车中就有1辆是柴油车 截止到2
2、008年12月，欧洲100%的重型车、90%的轻型车、 90%以上的出租车采用柴油机 欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32，奥地利、法国、比利时、西班牙、意大利等国高达50以上。其中法国和比利时为67%、奥地利则超过了71%,欧洲，柴油车的王国,引领时代的理念,鼓励使用生物柴油 制定促进柴油车发展的汽车尾气排放政策 实施燃油税政策，通过税收杠杆，拉开汽油和柴油的差价 对柴油车实行车辆购置税优惠和税收返还政策 欧洲的环保组织支持推广柴油车,政府扶持,引领时代的理念,大众奥迪集团TDI所谓“TDI”，就是是英文“Turbo Direct Injection”，就是“电控共轨柴油直喷涡轮增压发动机”。通
3、过电控共轨、直喷和涡轮增压等技术的应用，成功地解决了那些老式柴油机上存在问题 奔驰公司BLUETECBLUETEC采用了新型的高效氮氧化合物再处理方法，使柴油机的有害物排放进一步减小 宝马公司VTT可变双涡轮增压柴油机宝马VTT可变双涡轮增压技术很好地解决增压迟滞的问题 法国PSA集团小排量大功率柴油发动机PSA集团旗下就有不少高性能的小排量柴油发动机，具备电控共轨高压直喷和涡轮增压装置，并配备颗粒过滤器,欧洲柴油顶级技术,引领时代的理念,由于柴油动力车扭矩大、驾驶性能好，欧洲许多国家的豪华车主和跑车族也日益倾向于购买柴油车 西欧柴油驱动豪华车的比例已高达44%，其中比利时为87%，法国为82
4、%，奥地利为77%，意大利为70% 宾利的市场总监Adrian Hallmark表示：“越来越多人们认识到，柴油涡轮增压引擎是提供低转高扭的好的载体。”,欧洲豪车,奥迪R8 V12 TDI,光辉的传统和战绩,光辉的传统和战绩,1989年,1997年,1999年,2003年,Audi 100,Audi A6,Audi A8,第一款直接喷射柴油机 直列5缸发动机 2.5升 120马力（后来增加至140）,直接喷射V6 TDI 150马力,3.3升 V8 TDI 共轨系统 225马力,1.9 TDI (105hp) 2.0 TDI (140-170hp) 2.7 TDI (180hp) 3.0 TD
5、I (221hp) 4.2 TDI (326hp) 6.0 TDI (500hp),光辉的传统和战绩,1989年 奥迪TDI发动机技术亮相,作为柴油技术的先驱，奥迪再一次树立了业界的标杆,最大输出功率 kW (bhp) 88(120) 最大输出扭矩 Nm 265 性能(奥迪100)： 最高车速 km/h 200 加速性能 0100 km/h, s 9.9 燃油消耗 (综合)， l/100 km 5.73,最早,2001年 奥迪A2 1.2TDI亮相,光辉的传统和战绩,全球首辆四门“三升车”,燃油消耗，l/100 km 2.99 CO2 排放，g/km 81,最省,光辉的传统和战绩,2006年
6、奥迪R10以V型12缸TDI发动机夺得勒芒24小时耐力赛冠军 2007年 奥迪R10再次夺冠 2008年 奥迪完成勒芒24小时耐力赛三连冠！,柴油发动机在速度与耐用性方面与汽油机相比已经可以说有过之而无不及,最快、最可靠,光辉的传统和战绩,2007年 奥迪推出继承勒芒耐力赛冠军R10的继承者Q7 V12 TDI 世界上第一个装备在量产车上的V12 TDI柴油机 Q7 V12 TDI quattro是世界上最强劲的柴油动力SUV，其动力是另一个技术里程碑,最大输出功率 KW (bhp)/rpm 368(500)/3750 最大输出扭矩 Nm/rpm 1000/1750-3250,最强劲,光辉的传
7、统和战绩,2009年北美车展上首次亮相的奥迪Sportback概念车是一款五门掀背轿跑车 在动力上装备了奥迪最新一代3.0 V6 TDI发动机，堪称全球最清洁的发动机排放标准满足美国全部50个州和将于2014年实施的欧六排放标准 首次采用奥迪最新发动机创新科技燃烧室传感器 全新清洁发动机可以有效降低高达90%尾气排放，并可以几乎完全消除氮氧化物有害物质 油耗仅为5.9L,最清洁,全面的技术实现手段,全面技术实现手段,A6L 2.7 TDI,最大输出功率（kW/hp）： 最大输出扭矩（Nm）： 最高车速（km/h）： 百公里加速(s) 平均油耗（l/100 km）： 平均CO2排放（ g/km
8、）：低排放带EOBD 符合EU4标准 高动力性 燃油共轨喷射技术 涡轮增压技术,140(190)/3500-4400rpm 380/1400-3500rpm 222 8.8 6.8 183,全面技术实现手段,A6L 2.7 TDI扭矩/功率图,Q7 3.0 TDI发动机技术数据,全面技术实现手段,176 (240)/4000-4400rpm 550 /2000 -2250rpm 210 216 8.5 9.1 239,最大输出功率（kW/hp）： 最大输出扭矩（Nm）： 最高车速（km/h）： 百公里加速性能(s) 平均油耗（l/100 km）： 平均CO2排放（ g/km ）：高压缩比，高的
9、动力输出 轻重量 先进的发动机排放技术,Q7 3.0 TDI发动机扭矩/功率图,kW,Nm,发动机转速 1/min,功率,扭矩,全面技术实现手段,全面技术实现手段,Q7 V12 TDI发动机扭矩/功率图,12缸，6.0升柴油发动机 双涡轮增压 带压电晶体的共轨喷射系统 2,000bar的喷射压力,全面技术实现手段,Q7 V12 TDI发动机扭矩/功率图,最大功率kW,最大扭矩 Nm,rpm,3000,1000,50,100,500,600,1100,350,1200,400,150,700,200,800,250,900,1000,300,发动机功率输出,扭矩,最大功率（kW/bhp）： 36
10、8/500 3,750 rpm 最大扭矩（Nm）： 1,000 1,750-3,250 rpm 最高车速： 250 km/h 百公里加速时间（秒） 5.5 平均油耗： 11.3 l/100 km CO2排放： 298 g/km,共轨柴油喷射系统,叶片可调式涡轮增压器,升级的废气再循环系统,旋涡翻板,激光珩磨工艺,全面技术实现手段,激光珩磨工艺是在珩磨后再用激光束对气缸表面进行精加工 缸壁表面更加光滑细腻 提高了发动机寿命并减少了机油消耗,全面技术实现手段,气缸表面激光珩磨工艺,两阀技术,四阀技术,全面技术实现手段,四阀技术,动力性：进气充分， 燃烧效率高，功率大 经济性：便于喷油嘴垂直的布置于
11、气缸的正中间，燃油可均匀分配到燃烧室内，燃烧充分，从而节省了燃油，降低了排放豪华性：领先的技术水平，工艺水平高驾驶乐趣：运转噪音低，极好的动力，加速性能好,旋涡翻板,旋涡翻板关闭，在低负荷情况下，强烈的涡旋作用可以使得燃烧室的燃烧更加充分，从而降低了排放，增大了扭矩，提高了车辆加速性能 旋涡翻板半开，形成涡流，燃油混合更加充分 旋涡翻板完全打开，进气道打开时，吸入的空气大量涌入，从而增大了发动机的功率，提高了车辆高速行驶性能并降低了排放,全面技术实现手段,叶片可调式涡轮增压器,Basic Engine Technology,叶片可调式涡轮增压器,Basic Engine Technology,
12、有效地改善“增压迟滞”现象 发动机低转速区间，减小排气截面积，加快排气速度 发动机高转速区间，增加排气截面积，提高排气效率 发动机性能达到了动力性和经济性的完美结合,全面技术实现手段,新型的陶瓷预热杆在2秒钟内达到1000 保证了该发动机可以象汽油机那样快速起动，而不会再出现一般柴油机的那种“一分钟的延迟” 提高了车辆使用的便利性，经济性,快速启动预热装置,Basic Engine Technology,全面技术实现手段,Basic Engine Technology,在发动机怠速时，悬置为软 在车辆行驶时，悬置为硬 减小发动机噪音，提高车辆行驶的舒适性,全面技术实现手段,发动机悬置,机油泵,
13、油底壳下部,机油吸入点,油底壳上部（带有 机油防波动挡板）,油底壳上部有机油防挡板，油底壳下部较深 可保证即使在车辆倾斜度非常大时，也能抽取足够的机油 从而提高了发动机运行的稳定性，增强了车辆的越野性能,挡板式油底壳设计,全面技术实现手段,TDI Technology,共轨技术,TDI采用共轨技术用一个油泵就可以实现整个发动机的供油，减少了噪音 喷油压力的建立与喷油过程无关，且不受负荷和转速的影响，实现精确控制，减少了燃油消耗与尾气的排放 更高的转速，更高的效率，更平顺的动力输出 减少柴油机的有害尾气排放量，并具有降低噪声、降低燃油耗、提高动力输出,全面技术实现手段,TDI Technolog
14、y,由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放 每个工作行程可产生多个触发周期，实现精确的喷射控制，提高了经济性 多个喷油阀之间切换时间非常短，减小振动 高达2000bar的喷射压力，燃油雾化效果好，混合充分，改善了燃烧,多轨喷射,压电层,耦合器,开关阀,喷嘴,压电喷油阀,全面技术实现手段,TDI Technology,首次采用奥迪最新发动机创新科技燃烧室传感器 对发动机的缸内压力等进行监测，实现对发动机更精确的燃烧过程调节 世界首创的燃烧室传感器是奥迪的又一项创新,全面技术实现手段,燃烧室传感器,TDI 发动机的排气系统,废气
15、再循环,传感器,前置催化净化器,温度传感器,压差传感器,温度传感器,车底催化净化器,涂层式颗粒过滤器,全面技术实现手段,废气再循环系统有效减少废气中的颗粒和氮氧化物（NOX） 进入进气管内的废气气流与吸入的空气气流的方向是相反的，混合充分 在发动机暖机时，废气由一个冷却器来冷却,废气再循环,全面技术实现手段,卓越的客户价值,出色的经济性 柴油价格比较低 柴油机的油耗非常低 柴油机的耐用性更强（正确的保养和维护） 环保 二氧化碳的排放明显小于汽油机 氮氧化物的排放得到明显的降低 颗粒物的排放得到显著的控制,卓越的客户价值,强大的动力 柴油机的压缩比比较高，功率大 低速扭矩大 扭矩平台比汽油机更为宽广 舒适性 发动机悬置可调，降低了车辆震动 发动机噪音明显降低 发动机小型化，利于机舱布置,
