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1、广东省环保技工学校一体化教案（首页）（代号 A-3）科 目汽 车 故 障 诊 断 与 检 修 技 术章 节与课 题项目一发动机无法起动或起动困难授 课 日 期2017.03.15 课时6 班 级汽 修 大 专 班授 课 方 式一体化作 业 题 数1 拟用 时间教 学 目 的 及 要 求1、 目的：让学生多了解点火系统的故障诊断的认识2、要求：学生对点火系统导致发动机不能运行的故障原因有所了解，并掌握科学诊断分 析方法教 学 重 点1.火花塞试验器试火法2.火花塞检查教 学 难 点点火系统导致发动机不能运行的故障原因板 书 设 计 (内容) 任务二点火系统的故障诊断一、点火系统导致发动机不能运行
2、的故障原因二、火花塞试验器试火法三、火花塞检查教 学 回 顾起动系统常见故障：起动机不工作、起动机运转无力、起动机空转以及故障原因。参 考 资 料汽车故障诊断与检测技术ISBN978-7-5165-0839-8 教 研 组(室) 审 批教 务 科(处) 审 阅教 学 过 程（代号 A-4）一、课程引入：1、点火系统常见的故障有哪些？二、新课导入：任务二点火系统的故障诊断一、点火系统导致发动机不能运行的故障原因 火花塞故障。 高压线故障。 点火控制电路断路、短路和接触不良等。 点火线圈故障。 点火控制器故障。 曲轴位置传感器故障。 发动机控制模块故障。二、火花塞试验器试火法拔下某缸火花塞高压线，
3、装上火花塞试验器（见图1-2-1）后搭铁，起动发动机，如果无火或火花弱，说明点火系有故障；同时观察发动机转速是否下降、抖动，如果是， 说明该缸及火花塞工作良好。若该缸断火后，发动机状况没有任何变化，说明该缸或该缸火花塞工作不良。图 1-2-1 火花塞试验器三、火花塞检查（ 1）火花塞外观检查工作正常的火花塞的绝缘体裙部呈赤褐色、无积炭、电极无烧损、电极间隙正常、热分类正确。（ 2）火花塞就车检查可用短路法：发动机低速运转，用螺丝刀在被测火花塞的高压线与缸体间短路，使该缸火花塞断电不工作。火花塞的间隙约为l.0 mm。如果间隙过小，发动机低速小负荷时会产生缺火现象；如间隙过大，易击穿点火线圈，且
4、高速大负荷时易断火。四、注意事项 拆卸或安装电路部件之前，应先关闭点火开关或拆下蓄电池负极搭铁线。 在判断点火系统故障时，不要使高压电路处于开路状态，否则极易使点火器中的大功率三极管损坏。如进行缸压检查等，应拔下分电器盖上的中央高压线，并将其搭铁。 点火器必须搭铁良好，使用中应尽可能减少搭铁处的接触电阻，确保电路稳定可靠的工作。 发动机在运转过程中，严禁拆卸蓄电池，也不可用刮火的方法检修电路。 点火信号线应与高压线分开，避免高压线对点火系的干扰。三、课堂讨论1、由点火系统故障引起的发动机无法起动的故障原因有哪些？2、由点火系统故障引起的发动机运转无力的故障原因有哪些？四、 小结：1. 点火系统故障引起的发动机无法起动的故障原因。2.点火系统故障引起的发动机运转无力的故障原因。五、作业布置：写实训报告
