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1、1 架空乘人装置用牵引钢丝绳的选型及插接工艺 1 牵引钢丝绳的选型 1.1 牵引钢丝绳应选用重要用途钢丝绳,且为线接触、 右同向捻带纤维芯的股式结构的表面无油 绳芯少油的光面钢丝绳,在有腐蚀和潮湿的环境中,最好选用镀锌钢丝绳。一般选用619S+FC 型,有弯道时则选用626WS+FC型。其安全系数不得小于6,插接长度不得小于钢丝绳直径的 10001200 倍。 1.2 钢丝绳在绕行驱动轮和尾轮时,在离轮边不大于2 米处, 必须设置托压绳轮,以保证钢丝绳 平稳运行。 安全警告 钢丝绳在绕行驱动轮和尾轮时,必须在轮衬槽中运行。否则,将会造成轮衬磨损 过快和钢丝绳自旋难以消除。钢丝绳在经过所有托绳轮
2、时,必须将托绳轮轮衬槽中心 线与钢丝绳中心线重合,特别是在变坡点时,必须平滑圆弧经过,以保证各组双托轮 受力均匀。否则,会造成掉绳和加快轮衬磨损,以及钢丝绳自旋难以消除,而造成架 空乘人装置损坏和人身安全伤害。 架空乘人装置用牵引钢丝绳,不能使用交互捻钢丝绳, 虽然交互捻钢丝绳容易消 除自旋 , 但会使钢丝绳容易产生断丝、冒头和接头松动,降低钢丝绳使用寿命,而造 成架空乘人装置损坏和人身安全伤害。 一旦发生紧急情况应立即拉动紧急停车拉线停车,并立即报告主管部门。 1.3 张紧钢丝绳 张紧钢丝绳应选用线接触,同向捻带纤维芯挠性好,特别耐弯曲的股式结构钢丝绳,在有腐 蚀和湿度较大的环境中使用时,建
3、议使用镀锌钢丝绳,一般选用637 和 661 钢丝绳,其安全 系数不小于6。 2 钢丝绳安装 2.1 钢丝绳的放绳方法 放钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转,否则, 钢丝绳将会在运行时产生自旋现象,并无法消除。 先将整卷钢丝绳平放在能旋转的支架上,然后将绳头固定在上端机头处的横梁上,拉着钢丝 绳中部渐渐往下拉至机尾,整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。 安全警告 在斜巷上方的平巷往下放绳时,一定要给钢丝绳卷筒加装可靠的制动装置,一般 用大型木板或枕木直接压刹,以防止钢丝绳卷筒旋转过快而使钢丝绳扭曲变形,从而 发生架空乘人装置损坏或人身安全伤害。 2.2
4、插接钢丝绳 2.2.1 插接前必须用葫芦将钢丝绳预张拉后,确定钢丝绳实际所需长度,预张拉的方法是:将尾 轮置于导轨的最前端,在机头处将钢丝绳的一端固定,另一端用手拉葫芦固定,再用葫芦收绳至 2 甲 图62 图63 拉紧状态,然后确定钢丝绳的实际需要长度,采用不变径接法(长接法),插接长度为钢丝绳直径 的 10001200 倍。如不将钢丝绳预张拉,将会导致尾轮导轨长度不够的后患。 如果受现场条件限制,导轨长度不够长时,采用下述方法将钢丝绳预张紧,可以使钢丝绳在 运行过程中基本不会再伸长或伸长量很小:接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧,葫芦的拉 紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一(因钢丝绳的
5、安全系数为6) ,要达到运行时基本不伸 长或伸长量很小,则每次拉紧时间为20 小时以上, 拉紧天数在二天以上。注意固定钢丝绳端头的 绳卡不能太紧或太松,若太紧则容易损伤钢丝绳,太松则卡不紧。 钢丝绳的实际长度确定后,按下述方法插接钢丝绳: 2.2.2 如图 60 所示,将甲乙两端各以距绳端600 倍 D(D为钢丝绳直径)处用软铁丝扎住; 2.2.3 将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的 钢丝绳头缠住,割掉麻芯,每端各錾掉3 股,然后正 对交叉; 2.2.4 将两头靠拢拉紧,去掉事先捆扎的铁丝箍,以 甲(乙)端留下的3 股分别代替乙(甲)端被錾断的 3 股,注意各对应股的纹路即捻向不能弄错,甲
6、(乙)端留下的3 股分别向前捻进,同时乙(甲) 端被錾断的3 股分别向后退散,向前捻进时,必须用力将绳股压入股沟内,保持捻距不变,互相 捻进的钢丝绳长度称为摩擦长度,各钢丝 股的摩擦长度须保持一致; 2.2.5 将后退和捻进的甲、 乙两端各股索 头留下 75d,多余的錾掉,如图61 所示, 共有 12 个股索头, 6 处插接头; 2.2.6 在将各接头处的股索头插入钢丝绳中心时,应将接头 处将要插入钢丝绳中的股索,分别从钢丝绳中穿过,让两股绳 压住要插入绳芯中的股索,如图62 所示甲端的第一个接头; 2.2.7 将要插入钢丝绳中的股索头调直,并将錾下的绳芯纤 维缠于其上,以填补钢丝绳中心缝隙,
7、但缠上纤维后,其直径不能太粗,否则股索插入后,会造 成钢丝绳股间缝隙过大,插头容易从缝隙中冒出来,缠上纤维后,股索直径可按下式计算。 股索直径 =钢丝绳直径( D) 0.36 对于直径30mm 以上的,上式中系数可取至0.38 0.4 以上。具体数值可根据经验而定, 股索缠纤维后,两端用电工胶带胶牢。 直径参考值 钢丝绳直径18 20 22 24 26 28 缠纤维后股索直径6.5 7.2 8 8.8 9.6 10.5 2.2.8 将股索插入钢丝绳中后,其端头与纤维芯或与另一插接头相对的股索端头之 间必须要留有一定间距,以防止钢丝绳运转伸长后,两相对的端头相碰,发生冒头现 象,此间距大小可根据
8、股索插入前调直的程度而定,一般留1540mm 左右。 2.2.9 用钢钎(钢钎大小宜与单股索大小相当)将股索头绞入钢丝绳中时,钢钎的 插法见图63。 乙 甲 1200 D 600 D 600 D 图60 钢丝绳插接长度 75D+ (1540) 75D+ (1540)75D75D 甲乙 75D75D 75D+ (1540) 75D+ (1540) 图61 插头长度 3 安全警告 插接钢丝绳时,一定要两人以上配合进行,防止捻进股索时股索头甩动伤人! 2.3 钢丝绳空载运行 钢丝绳插接好后, 为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力,应让钢丝绳空载运行72 小时, 具体方法是让钢丝绳初步拉紧后,按下述
9、步骤让钢丝绳空载运行: 2.3.1 重锤加至100kg 时,让钢丝绳正、反方向各运行二小时以上; 2.3.2 重锤加至150kg 时,让钢丝绳正、反方向各运行二小时以上; 2.3.3 重锤加到200kg 时,让钢丝绳正、反方向各运行二小时以上; 2.3.4 依次逐步增加重锤 (注意: 每增加一块重锤52kg, 钢丝绳承受拉力208kg) ,在 68 小时内, 让钢丝绳受拉力约34 吨,每加一次重锤,让钢丝绳正、反方向各运行二小时以上。 2.3.5 当钢丝绳内应力基本消除,自旋不是很明显时,让钢丝绳正方向继续运行一段时间(保证 空载累计运行72 小时) 。 2.3.6 最后根据实际运行需要,确定
10、重锤重量。 2.4 钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000 1200 倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10% 。 2.5 钢丝绳安装后应空转72 小时 , 以消除钢丝绳的内应力, 使其扭力基本平衡后, 才能使用乘人 器。 3 乘人器安装 3.1 固定抱索器和吊椅的安装 安装固定抱索器时, 必须使用专用扭矩扳手, 根据线路坡度的大小, 按下表所示的参考扭矩值, 将抱索器固定在钢丝绳上。 坡度()参考扭矩值(N m) 15 15 1520 17.5 2025 22.5 2530 30 35 37.5 3.2 抱索器锁紧在钢丝绳上后, 不允许产生任何情况下的滑动, 抱索器的抗滑力不得小于重车总 载
11、荷( 1100N)在最大坡度时下滑力的2 倍。 3.3 为延长绳索的使用寿命,应不定期地移动抱索器的夹紧位置(向运行方向移动),移动距离 不得小于400mm 。移动位置的间隔时间按下列公式计算: =0.56 L V 公式中: 移动位置的间隔时间,单位为小时(h) ; L线路斜长,单位为m ; V 运行速度,单位为m/s 。 当线路长度大于400m时,移动位置的间隔时间相应缩短至200 小时左右。 4 3.4 钢丝绳在运行了一段时间后,直径会减小,长度会伸长。因此,应及时调整重锤高度,使其 时刻保持悬挂状态。 (一般在试车运行8 小时调整一次,此后每周应重新检查和调整)。同时调整 抱索器的夹紧力
12、。 3.5 架空乘人装置运行了一段时间后,驱动轮、迂回轮、托绳轮的衬垫磨损到一定程度(余厚不 小于三分之一) ,必须及时更换,否则,抱索器及吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至掉绳。 4 调试 4.1 人工试车 在断电状态下,打开电力液压块式制动器,对驱动系统试车,首先人工盘动驱动轮数圈,无 异常情况后,再进行电动点动试车。 4.2 空载试运行 4.2.1 在确认电动机、制动器、减速机、驱动轮、悬挂的钢丝绳、迂回轮、尾部张紧机构能正常 使用消除了钢丝绳内应力后,即可进行空载试运行。 4.2.2 吊椅安装必须遵循的安装程序是:从机头的下行侧和机尾的上行侧同时各安装4 把空吊椅 , 间距为1 米, 先以
13、慢速点动直至设计运行速度进行空载试运行, 保证吊椅不向内外翻转,空载试运 行时间为4 小时;然后以相同的运行方式, 分别以 4 倍、2 倍和 1 倍的设计吊椅间距全线安装吊椅 进行试运行,每次间距的运行时间为不少于2 小时。且每次保证吊椅不向内外翻转后,才进行下 一个倍数安装。安装时,必须在停车状态下,上行侧和下行侧同时按倍数安装全部吊椅。 安全警告 安装吊椅时必须在停车状态下,自下向上和同时自上向下依次进行安装。若在一 头点动架空乘人装置依次安装吊椅,将会导致钢丝绳自旋加快, 内应力无法平衡而使 吊椅向内外翻转,造成掉绳或人身安全伤害! 4.3 重载试运行 重载试运行时,采取安装砂袋方法模拟乘坐人员的有效载荷, 进行重载试运行, 重载试运行载 荷按设计值的1/2 、2/3 和额定有效载荷分级进行,步骤和方法参照7.12.2.2项要求进行。重载 试运行没有问题后,由经过培训的安装人员反复进行满负荷和单边负荷各试坐2 小时,并确认一 切正常后,才可正式乘坐人员。 4.4 各种调试方法和结果均应作好记录。 安全警告 更换新钢丝绳后,必须按上述的程序进行空转72 小时后将应力消除,且进行空 载运行和重载试运行合格后,才能正常投入使用,否则,将造成架空乘人装置损坏 或人身安全伤害。