学习单元六 认识汽车的化工材料 《汽车材料》课件

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1、学习单元六 认识汽车的化工材料,学习任务一 识别和选用汽车的燃料,一、汽油,对车用汽油使用性能的主要要求有： 适宜的蒸发性； 良好的抗爆性； 良好的氧化安定性； 对机件等无腐蚀性； 对环境等的无害性； 油本身的清洁性；,车用汽油的选择,压缩比在80以下的发动机，应选用90号车用无铅汽油； 压缩比在8085之间的发动机，应选用93号车用无铅汽油： 压缩比在8595之间的发动机，应选用93号、95号车用无铅汽油； 压缩比在95105之间的发动机，应选用97号、98号车用无铅汽油。,二、柴油,1、对车用柴油使用性能的主要要求有： 良好的低温流动性； 良好的雾化和蒸发性； 良好的燃烧性； 良好的安定性

2、； 对机件等无腐蚀性； 柴油本身的清洁性。,2、轻柴油和车用柴油的牌号,轻柴油的牌号是按凝点划分的，GB252-2000轻柴油标准为强制性国家标准，于2002年1月1日起实施，该标准将轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-30号、-50号七个牌号，凝点分别不高于10、5、0、-10、-20、-30、-50,3、车用柴油的选用,根据柴油适用地区风险率10%的最低气温选用柴油牌号 在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油 注意季节气温变化对用油的影响,任务二 识别与选用汽车的润滑材料,一、发动机润滑油,1、发动机润滑油的作用 润滑作用 密封作用 冷却作用 洗涤作用 防锈和消声减振作

3、用,2、发动机润滑油的主要性能指标 粘度 粘温性 氧化安定性能 抗泡沫性 抗磨性 抗腐蚀性 清洁分散性能,3、国外发动机润滑油的分类 国际上发动机油分类标准有很多，采用最为广泛的是美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）的粘度分类法和美国石油协会（American Petroleum Institute ，简称API）的使用性能分类法。上诉分类方法与汽车发动机润滑油各发展阶段的结构、性能和使用要求有着密切的联系。,1）SAE粘度分类,2）API使用性能分类 美国API(美国石油学会)、ASTM(美国材料试验学会)和SAE(美国汽车工程师协

4、会)共同对汽车发动机油的使用性能、质量等级制订了分类标准(SAEJ183),将汽车发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等；柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等。该分类方法对各个级别油的性能特点、适用场合及试验方法和标准均有许多详细的规定，油的级别越后，适用的机型越新，工作条件越苛刻。,1）按粘度分类 我国发动机润滑油的级别过去按发动机润滑油在100时运动粘度数值大小来确定的。目前我国的发动机润滑油粘度分类，参照美国汽车工程师协会SAE J

5、3002009发动机润滑油粘度分类的标准确定。表6-7所示为国产发动机润滑油的粘度等级分类。该分类标准包括含字母“W”和不含字母“W”两组粘度等级系列，含字母“W”等级系列与低温启动有关，着重于发动机润滑油的最低泵送温度及低于0时的粘度，不含字母“W”等级系列则只表示在100时的运动粘度，以及高温剪切粘度。,4、我国发动机润滑油的分类,我国内燃机油的粘度分类(GB/T 149061994),2）按使用性能分类 GB/T 7631.31995内燃机油分类是非等效地采用美国SAE J1831991发动机润滑油性能及发动机油使用分类标准制定的我国内燃机油的分类标准。该标准规定了汽车及其他固定式内燃机

6、润滑油（汽油发动机和柴油发动机润滑油）的详细分类，但不包括铁路内燃机车柴油机油和船用柴油机油。 四冲程发动机润滑油的详细分类是根据产品特性、使用场合和使用对象确定的。汽油发动机润滑油第一个字母用S表示,汽油发动机润滑油分类及使用特性,汽油发动机润滑油分类及使用特性,柴油发动机润滑油分类及使用特性,柴油发动机润滑油分类及使用特性,5、发动机润滑油的规格 1）汽油发动机润滑油的规格,2）柴油发机润滑油的规格,3）汽油机/柴油发动机通用润滑油的规格,6、发动机润滑油的选用,1）根据发动机工作条件的苛刻程度选用润滑油质量等级 2）根据季节气温、工况和发动机技术特性选用粘度等级,7、润滑油使用注意事项,

7、正确选择润滑油的使用等级，对发动机正常运行至关重要。遇到下列情况之一者，使用等级应酌情提高一级：汽车长期处于停停开开的使用状态；长期低温、低速行驶；长时间高温高速下工作；灰尘大的场所；满载拖挂车长时间行驶。 一般使用等级较高的油可代替使用等级较低的油，但绝不能用使用等级较低的油代替使用等较级高的油，否则会导致发动机早期磨损和损坏。 应注意用油的地区或季节的变化，及时换用适宜的粘度级别。使用中应尽量选用多级油。不同粘度等级的油不能混用。 应结合使用条件按质换油。换油时应在较高温度下进行，并将废油放净，同时必须注意严防水分、杂质的混入。,一、汽车齿轮油,1、汽车齿轮油的工作条件及其要求 汽车齿轮油

8、与发动机润滑油相比，其工作条件有两大特点。 1）承受压力大 齿轮在啮合过程中，齿与齿间的接触为线接触，因而啮合部位的接触压力很高，一般汽车齿轮的接触压力达20003000MPa，而双曲面齿轮因相对滑动速度大，齿面接触压力就更高，可达30004000MPa。所以，齿轮啮合部位的油膜极易破裂，导致摩擦和磨损，甚至引起擦伤和胶合。 2）工作温度不高 齿轮油基本不受发动机热源影响，油温的升高主要是由于传动机构摩擦产生的热量引起的，并且随周围环境气温和行驶中外部空气冷却强度的变化而变化。一般齿轮油工作温度在120130，双曲面齿轮由于滑动速度大，工作油温相对高些，车速较高时可达160180。,2、汽车齿

9、轮油的性能要求 极压抗磨性 热氧化安定性 适当的粘度 防腐性能,3、汽车齿轮油的分类,1）汽车齿轮油的粘度分类,2）汽车齿轮油的质量分类,4、汽车齿轮油的选用,根据齿轮的工作环境选择质量等级 根据季节、气温选择粘度等级,5、使用注意事项,质量等级高的齿轮油可以用于要求较低的车辆上，但绝不能将质量等级低的油用于要求高的车辆上，否则会使齿轮产生严重的磨损和损坏。 在保证润滑的前提下，应选用粘度等级较低的齿轮油，尽可能选用多级油，以避免季节换油造成的浪费。 严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。 不同品牌的齿轮油不要混存混用。因为即使是同类，同一牌号的齿轮油中某些性能指标也不完全相同。 齿轮油的换油

10、期一般为(45)104km一次，换油时应将废油放尽。,三、液力传动油,1、液力传动油的使用性能 粘度和粘温性 良好的热氧化安定性 良好的抗泡沫性 良好的抗磨性 与橡胶材料的适应性,2、液力传动油的分类及规格,1）国外液力传动油的分类,2）我国液力传动油的品种、牌号和规格 我国的液力传动油目前尚未制定详细分类的国家标准，现有产品标准是中国石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为8号和6号(见表6-20和表6-21)。这两种油都是以轻质矿物油或合成油为基础油，加入抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂和油性剂等调制而成。 8号液力传动油具有良好的粘温性、抗磨性和较低的摩擦因数，相当于国外PTF-1类油中的G

11、M Dexron规格，适用于轿车和轻型货车的自动变速系统。 6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性，但粘温性稍差，相当于国外PTF-2类油，适用于内燃机车和重型货车以及工程机械的多级变矩器和液力耦合器。,3、液力传动油的选用及使用注意事项,1）液力传动油的选用 应严格按车辆使用说明书的规定，选用适合品种的液力传动油。轿车和轻型货车应选用8号油；进口轿车要求用CM-A型、A-A型GM Dexron型自动变速器油的均可用8号油代替；重型货车、工程机械的液力传动系统则应选用6号油。 2）液力传动油使用注意事项 注意保持油温正常 长时间重载低速行驶，将使油温上升，加速油液的氧化变质，形成沉积物

12、和积炭，阻塞细小的通孔和油液循环的管路，这又使自动变速器进一步过热，最终导致变速器损坏。 经常检查油平面 车辆停在平地上，发动机保持运转，油应在正常工作温度下，如果车辆在长途行驶或拖带挂车后，要再过半小时后检查。此时油平面应在自动变速器量油尺上下两刻线之间，不足时及时添加。如油面下降过快，可能是由于漏油，应及时予以排除。,四、润滑脂,1、润滑脂的特点 与润滑油相比润滑脂有如下优点： 具有良好的粘附性，能附着在摩擦表面上，不易流失或飞溅。 承压抗磨性强，在大负荷和冲击载荷下，仍能保持良好的润滑性能。 使用周期长，无需经常补充，可减少维护工作量。 具有更好的密封和防护作用。 使用温度范围较宽。,2

13、、润滑脂的组成 润滑脂由基础油、稠化剂和添加剂三部分组成，一般基础油质量分数为7590，稠化剂质量分数为1020，其余为添加剂。,3、润滑脂的主要使用指标 稠度 滴点 胶体安定性 抗水性 防腐性,我国润滑脂的稠度等级,43,4、润滑脂的品种、规格和使用范围 1）钙基润滑脂,钙基润滑脂俗称“黄油”，是20世纪30年代的老品种，在国外已趋于淘汰，目前在我国还是使用较多的一个品种。它是由动植物油与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成的。 钙基润滑脂的特点是：不溶于水，抗水性较好且润滑、保护性能较好；但其耐热性较差，在高温、高速部位润滑时易造成油皂分离。所以，钙基润滑脂最高使用温度一般

14、不高于60且使用寿命较短。 钙基润滑脂在汽车上主要用于底盘的摩擦部位、水泵轴承、分电器凸轮、变速器前球轴承等部位。换油期一般为汽车行驶里程5000km左右更换一次。,2）钠基润滑脂 钠基润滑脂是以动植物油加烧碱制成的钠皂稠化矿物润滑油制成的，外观为深黄色至暗褐色的纤维状均匀油膏，按锥入度的大小，分为2、3两个牌号， 钠基润滑脂的特点是：滴点较高（160），耐热好，适用于-10110温度范围内一般中等负荷部件的润滑，并有较好的承压抗磨性能；但它的耐水性很差，因而不能用于潮湿和易于与水接触的摩擦部位，如用于离发动机很近，温度较高的风扇离合器等部位。,3）汽车通用锂基润滑脂 汽车通用锂基润滑脂是由天

15、然脂肪酸锂皂稠化的低凝点润滑油，加有抗氧、防锈剂制成的 汽车通用锂基润滑脂的特点是：滴点高(180),使用范围广，可以在-30120范围内长期使用，而且还具有良好的胶体安定性、抗水性和防锈性。 汽车通用锂基润滑脂适用的地区较广，可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位，其换油周期为15000km。目前，进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。,5、使用注意事项,不同种类的润滑脂不得混用，否则易使润滑脂变软和胶体安定性下降。换用新鲜润滑脂时，须将原润滑脂擦净，不然将加速新鲜润滑脂氧化变质。 润滑脂一次加入量不要过多，否则会使运转阻力增加，工作温度升高。 一般情况下润滑脂和润滑油不能混用。 润滑脂应贮存在

16、荫凉干燥的地方，不要露天存放，并需防止日晒、雨淋和灰、沙的侵入。 盛放润滑脂的容器应清洁、密封，不要用木制或纸制包装容器盛放润滑脂。,任务三 识别与选用汽车工作液,一、汽车制动液 1、汽车制动液的使用性能与指标要求 优良的高温抗气阻性 良好的低温流动性和粘温性 吸湿性 与橡胶良好的配伍性 对金属的腐蚀性要小,2、制动液的种类 制动液按其组成和特性不同，通常分为醇型、矿油型、合成型三类。 1）醇型制动液 醇型制动液是由醇类和蓖麻油配制而成，为浅绿色或浅黄色。它具有良好的润滑性和与天然橡胶的适应性，工艺简单、价格低廉。但其沸点低、易挥发、容易产生气阻，因此，不适应在高功率、高速、高负载及高压液压制动车辆中使用。同时，其耐低温性也较差，温度低于-5便开始析出甘油脂等白色固定物，低于-25制动液中的蓖麻油很快冻结，所以不宜在气温低于-25的条件下使用，否则容易造成制动迟缓而导致制动故障。醇型制动液化学稳定性不高，容易腐蚀铜及黄铜配件，需要添加抗氧剂及抗腐蚀剂。因此，我国已于1989年发布了汽车制动液技术条件（GB10830-89），规定用性能优良的合成型制动液取代性能不稳定的醇型制动液，并于1991年1月起禁止使用这类制动液。,