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1、1目目 录录一、工程概况.1二、编制依据及目的.12.1 编制依据 12.2 编制目的 2三、安全管理目标.2四、梁板移运、吊装、架设方案.34.1 移运方案 34.1.1 移梁设备及方法 .34.1.2 移梁步骤 .34.1.3 移梁 .34.2 存梁方案 44.2.1 承载力检算 .44.2.2 存梁注意事项 .44.3 吊装、架设方案 64.4.1 吊装、架设平面布置图 .64.4.2 吊装、架设施工工艺 .74.4.3 吊装方法 .724.4.3.1 机具、劳动力布置 74.4.3.2 吊装步骤 84.4.3.3 施工注意事项 94.4.4 汽车吊荷载计算 104.4.4.1 汽车吊配
2、备 .104.4.4.2 起吊钢丝绳 .114.4.4.3 吊车性能表 .114.5 吊车架梁作业 .134.5.1 支座安装 134.5.1.1 临时支座 .134.5.1.2 板式橡胶支座安装 .144.5.2 架梁顺序 154.5.3 提梁 154.5.4 安装 154.5.5 注意事项 154.5.6 架梁安全控制 17五、预制梁板吊装、移运、架设安全管理175.1 现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 .1735.2 现场吊装人员安全教育 .195.3 吊装设备、施工机具管理 .195.4 安全标志牌设置 .205.5 交通管制 .205.6 平交道口交通疏导 .205.7 安全检查
3、 .215.7.1 安全检查制度 215.7.2 汽车吊安全操作规程 245.7.3 梁板架设施工过程中危险源的识别和处理措施 265.7.4 隐患整改 265.8 吊装施工现场安全文明施工 .265.9 安全事故应急处理方案 .275.9.1 安全事故应急处理流程 275.9.2 安全事故的报告 27六、梁板吊装、移运、架设安全技术措施286.1 梁板移运、吊装、架设的一般安全技术要求286.2 梁板架设的安全技术措施306.3 汽车吊架设施工的安全技术措施3246.4 运梁炮车运输的安全技术措施33七、架梁安全措施及抢险预案337.1 基本安全防范措施337.2 梁板架设防坠落措施347.
4、3 施工过程中安全保护措施357.4 应急预案措施357.5 应急车辆、物资及人员367.6 应急措施361一、工程概况一、工程概况G227 甘州城区经民乐生态工业园区至山丹东乐一级公路改建工程二期 1 标段起点位于 G312 线 K2637+954 处，终点位于G227 线 K321+900 处。本标段桥梁为 3-20m 中桥 1 座，1-13m 小桥 4 座；中桥为K13+403 古城河桥，4 座小桥分别为 K7+189.1 盈科干渠桥（32m宽）、K11+038.5 上寨村沟小桥、K13+649 新沟小桥及K14+831.2 大满干渠桥（32m 宽）。K13+403 古城河桥上部结构采用
5、 3-20m 装配式预应力砼箱形连续梁，桥梁全长 66.0m，梁高 1.2m；边梁梁宽 2.85m，中梁梁宽 2.4m；顶板等厚 18cm，底板跨中厚 18cm、墩顶附近厚 25m。跨中腑厚度 18cm、墩顶附近厚 25cm。箱梁跨中设置一横隔板厚度为 0.2m。预制组合箱梁横坡按 2%预制，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩；桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩。下部采用柱式墩、桩基础、肋板台。桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡 0.42%。4 座小桥上部结构均采用 1-13m 预应力混凝土简支空心板，下部结构均采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础。二、编制依据二、编制依据及目的及目的2.12.1 编制
6、依据编制依据（1）G227 甘州城区经民乐生态工业园区至山丹东乐一级公2路改建二期工程施工招标文件、设计图纸。（2）公路工程质量检验评定标准（TJG F80/1-2004）（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（4）公路工程施工安全技术规范（JTG/T F0-2015）（5）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ 276-2012） （6）起重吊运指挥信号（GB5082-1985）（7）起重机械安全规程（GB6067-2010）（8）大型设备吊装工程施工工艺标准（9）国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例（10）工地现场调查、采集、咨询、图
7、纸审核所获取的资料2.22.2 编制目的编制目的(1)通过编制方案，对现场施工作业起到指导作用，进一步规范现场施工作业程序及作业环境，为安全生产及创建平安工地奠定基础。(2)通过对本方案的学习，提高所有参建人员对梁板移运、运输、吊装、架设过程中注意事项的认识，从而减少各种事故的发生，更好的完成施工任务。3三、安全管理目标三、安全管理目标安全生产是施工管理的主题，管生产必须管安全，为了预防和控制梁板吊装、移运、架设施工过程中各类生产安全事故的发生，保障人身及财产的安全，确保安全生产持续稳定和谐发展，在吊装、移运、架设施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实中华人民共和国
8、安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法等法律法规以及有关会议和文件精神，加强领导，全面落实安全生产责任制；确保安全投入有效实施，加大宣传教育力度，提高全体施工人员的安全意识，加强隐患整治力度，坚决杜绝“三违”行为，加大科技运用力度，不断提高管理能力和水平。为最大限度地预防和减少生产安全事故。制定以项目经理为首的安全保证体系，经理部和施工班组分级负责，以加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，使“安全生产，预防为主”的方针深入人脑，确保本工程施工生产顺利进行。该项目梁板架设的安全生产管理目标是：（1）坚决杜绝重伤及以
9、上事故；（2）坚决杜绝运梁炮车的一般及以上事故；（3）坚决杜绝起重吊机等特种设备的一般及以上事故；（4）确保施工安全，无事故。四、梁板移运、吊装、架设方案四、梁板移运、吊装、架设方案44.14.1 移运方案移运方案4.1.14.1.1 移梁设备及方法移梁设备及方法利用梁场 2 台 50t 吊车将养护完成的箱梁提至存梁区，存放在已存放箱梁顶部，两层梁体间采用方木支垫。4.1.24.1.2 移梁步骤移梁步骤穿设吊梁钢丝绳检查吊梁钢丝绳吊车起吊吊梁行走落梁安放4.1.34.1.3 移梁移梁1)施工方法移梁时保持吊车升降速度一致，受力正常。同时检查钢丝绳有无异常情况。梁体吊高支承面 2030mm 时，
10、暂停起吊，对桥梁受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后才能继续起吊。箱梁在起落过程中保持水平，横向倾斜不超过 2%。吊车摆臂时，必须保持低速度行进，并听从运梁班班长的指挥。落梁时,桥梁的前后端下落落差不得大于 500mm。2)安全操作要求吊车、铁扁担，有专门设计、检算，满足规范的要求，通过验收后方可投入使用。吊梁钢丝绳安全系数不得小于 6。吊梁滑轮应安装防止跳槽装置，防止钢丝绳跳槽后梁仍继续下落。落梁时，注意观察存梁座的情况，防止地基下沉。存梁支5座具有足够的强度、刚度和承载力。箱梁存放时，支点距离梁端的距离不得大于 0.6m。梁片落位后,其两端支承点不得出现三点支承一点吊空现象，以防止梁片
11、产生扭曲变形。4.24.2 存梁方案存梁方案4.2.14.2.1 承载力检算承载力检算最大箱梁（20m 边跨边梁）55T，双层存放，最大重量：G=55102=1100KN，箱梁采用两端支垫，单支点受力：G1=11002=550KN。箱梁存放时，竖向荷载全部由台座传给地基，地基容许承载力按=300kpa 计，存梁座宽度 0.6 米，埋深 0.3 米，长度 15米，共存放箱梁 4 排。单支点路基受力面积：S1=0.615=9荷载全部由两个支点承受，地基应力=【550*4+15*0.3*0.6*2.6*10】/9=252.2实际荷载 28.7T，满足实际荷载需求。高度验算：高度不超 2m，板梁高 1
12、m，绳索吊起时净高4m。2+1+4=7m实际荷载 13.2T，满足实际荷载需求。高度验算：高度不超 3m，板梁高 1m，绳索吊起时净高4m。3+1+4=8m实际荷载 29.9T，满足实际荷载需求。高度验算：盖梁高度不超 5m，板梁高 1.5m，绳索吊起时净高 4m。5+1.5+4=10.5m18.8m，故吊车起吊高度符合要求。4.3.4.24.3.4.2 起吊钢丝绳起吊钢丝绳为保证梁体吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑 K=8 的安全系数。计算选择如下：钢丝绳承载力计算：（1）选择公称抗拉强度为 1700Mpa 的钢丝绳。吊装 13 米板梁使用 6*37 股钢丝绳，直径 d
13、=25mm 时，允许双股最大工作负荷35.50 吨，大于梁体单端最大重量 10 吨，满足要求。（2）选择公称抗拉强度为 1700Mpa 的钢丝绳，吊装 20 米箱13梁使用 6*37 股钢丝绳，直径 d=36mm 时，允许双股最大工作负荷48 吨，大于梁体单端最大重量 25 吨，满足要求。（3）严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，吊装落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁体一次落位成功，尽量避免反复多次起落。特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。4.3.4.34.3.4.3 吊车性能表吊车性能表50 吨吊车起重性能表臂长(米) 回转 半径(米)10.814
14、.518.1521.825.532.8540.15350.5033.0028.0024.003.543.0033.0028.0024.00438.0033.0028.0024.0020.004.534.0030.5028.0024.0020.00530.2029.0028.0024.0020.0013.005.527.5023.5025.6023.2020.0013.00625.0024.0023.6021.5020.0013.006.522.7022.3021.8019.9018.0013.007.50720.7020.3020.0018.4016.8013.007.507.518.7018
15、.6018.5017.1015.7013.007.5014817.1016.9016.9015.9014.8012.307.50913.5013.2013.1013.1013.1011.007.501010.7010.6010.5010.5010.007.30118.908.708.608.609.106.80127.407.207.107.108.106.30145.205.105.105.905.50163.703.603.604.504.70182.402.403.303.90201.601.602.403.00220.951.752.35241.201.75260.751.30280.
16、90300.60320.301575 吨吊车起重性能表臂长(米) 回转 半径(米)12182430364044375.003.575.0045.00470.0045.004.560.0045.0035.00553.0045.0035.005.548.0040.0032.00643.5037.0030.0027.00736.0032.0026.0023.5022.00830.0028.0023.0020.5019.0010.00925.0025.0020.5018.0017.0010.0010.001021.0021.0018.5016.0015.0010.0010.001215.7015.0013.0012.0010.0010.001411.5011.6010.509.708.608.60168.508.808.508.007.507.50186.70
