《路肩施工方案及施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路肩施工方案及施工组织设计（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、硬路肩施工组织设计 一、 工程概况： 工程位于上漳线 K0+000K3+167路肩采用沥青表面处治路面结构，垫 层采用 10cm厚填隙碎石， 面层为 3cm的沥青表面处治， 面积约 7305.89m 2。 二、 质量控制指标，检验频率和方法： 严格按公路沥青路面施工技术规范进行施工，根据公路工程质量 检验评定标准进行自检，按公路施工监理规范填报检验表。 质量控制指标，检验频率和方法： （1）压实度（%） ，按附录 B 检查， 每 200m2处，要求不小于设计值； （2）平整度（ mm） ，用3m直尺每 200m2 处4 尺检测，允许偏差 10mm ； （3）横坡（%） ，用水准仪每 200m2
2、处检 测，允许偏差1.0%；(4)宽度（mm） ，用尺量每 200m2处检测，允许偏差 要求不小于设计值。 基本要求： （1）路肩表面平整密实，不积水； （2）肩线直顺，曲线圆滑； （3）硬路肩同相同的沥青表面处治面层的结构质量要求； 沥青面层施工过程中质量的控制标准：进行表面处治时，应将表面的 泥砂及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施 工。 沥青材料的各项指标和石料的质量规格用量应符合设计要求和施工规 范的规定。沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其它构造物。嵌缝料必 须趁热撒餔，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。 三、 材料设备、劳力、现场管理人员： 1、材料：采用
3、道路石油沥青，经检测各项性能指标符合国家有关标准 规定；粗、细骨料均符合施工规范要求。 2、机械设备：沥青运输车一辆，小型压路机一辆，相配套的集料运输 车 6辆，相配套的施工工具等。 3、劳力：技术工人 10名，普通工人 10名，质检员 1名，技术员 1名， 实验室人员 1名。 四、 施工进度、方案 （一）施工进度：拟在2004年7 月20日开工， 8 月20 日完成，工期为 30 天。 （二）施工准备： 1、硬路肩沥青层铺施工应在安装路缘石以后进行，基层必须清扫干净， 碾压密实。 2、根据硬路肩的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别 计算各种集料的数量，并计算每车料的堆放距离，整
4、理堆放场地，分好各种 集料。 3、施工前应检查沥青洒布车的小喷油车的油泵系统、输油管道、保温设 备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油 量。每次喷洒前应保持油枪喷油嘴干净，管道畅通。 （一） 喷洒方式： 采用人工撒布集料，人工配合小型喷油车喷油。 （二） 施工过程： 1） 、沥青表面处治施工宜选择在干燥和较热的季节施工，沥青的浇洒温 度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为 130C170 C，煤沥青温度宜为 80C120 C。 2） 、撒布主层集料，撒布时应避免颗料大小不均，并应检查松铺厚度， 撒布后严禁车辆或非机动车辆在铺好的集料层上通行。 3） 、
5、主层集料撒布后应采用小型压路机进行初压，碾压速度宜为 2km/h， 然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平后再压，至集料无 显着推移、集料嵌挤稳定，无显着轮迹为止。 4） 、主层集料碾压完毕后，应立即浇洒沥青。接着均匀撒布嵌缝料，嵌 缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。 5） 、嵌缝料扫匀后应立即用小型压路机碾压，宜碾压 24 遍，直至稳定 为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。 6） 、按茬处理：应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处， 可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点及终点后，长度为 11.5m 。 五、 质量保证措施： （1） 经常进行质量教育，提高全员质量意识，
6、把搞好工程质量变为全 员的自觉行动。同时，经常开展群众性“TQC”小组活动，进行质量动态分 析，确保工程质量。 ( 2 ) 成立以质检工程师为首的领导小组， 队成立以队长为主的管理小 组，全方位、全过程实行质量控制。组织质量攻关解决施工中存在的问题 , 并制订防患措施。 (3) 严格材料（含半产品、成品）质量管理和质量控制，把好工程质量 关键环节。 A、要求投入本工程使用的材料必须符合技术要求和规定，经工地中 心试验室质检人员试验签认后，并经监理工程师批准后投入使用。 B、保证大批量材料质量统一，在材料进场时，由质检员配合仓管员对 材料进行复检，达到送检样品与批量材料质量统一，证书与实物统一，
7、同批 材料中规格统一。 C、材料，首批购进前根据监理工程师的指令取样送检，经检验合格后 方可进场，以后购进的地材其质量必须保持一致。 （4）每道工序在开工前确定合理的工艺流程，制定详细的技术措施；施 工进程中严格按工艺流程的技术措施组织施工，报请监理工程师进行签认， 决定是否合格，并做好施工原始记录及质检资料，真实反映工程质量。通过 “预防为主、过程控制、产品检查” ，确保稳定而合格的工程质量。 （5）充分发挥试验室的权威作用。强化质量检验制度，加强工序控制， 坚持班组工序自检，质检员专检，质检组复检的“三检”制度。对每道工序 实行层层控制，严格把关，把质量问题消除于萌芽状态。 （6）认真贯彻“质量管理奖惩制度” 。把质量与奖惩挂勾，认质量一票否 决制，对优质工序予以重奖，对质量事故和不合格工程予以重惩，用工作质 量保证产品质量，用工序质量保证工作质量。 六、安全施工 1、严格按照公路工程操作规程进行施工； 2、在现场设置醒目标牌； 3、对人员进行安全培训； 4、设立专职安全员。
