轨道下山人行道底硬化施工安全技术措施

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1、轨道下山人行道地板硬化施工 安全技术措施 轨道下山人行道已硬化到原卡轨车机尾以下，距井口 1950m位置。近日根据 矿生产部门的安排， 由我队对轨道下山原硬化位置22114运巷绕道口往下 20m 位置之间进行硬化。 为便于整个施工的顺利进行， 特制定施工安全技术措施如下： 一、工程要求 1、硬化面要重原硬化端面找齐硬化端面，一直硬化延伸到22114 运巷绕道 口往下 20m 的位置；另原22112 运巷绕道口拆道岔三角区域要按以往回采结束 后拆道岔硬化标准硬化； 22112运巷绕道口到现硬化端面，有受回采动压影响鼓 起的要将其处理后重新硬化。 2、硬化面和砼轨枕端头斜面下边平，硬化厚度140m

2、m。 3、轨枕槽留 1.8m 宽，轨枕端头距硬化面边沿100mm。 4、硬化面上压 16mm的螺纹钢作为防滑条，防滑条间距450mm。要求防 滑条露出硬化面 8mm。 5、左、右帮硬化面都设小水沟，小水沟宽100mm，深 50mm，小水沟内边 距轨道中心线 1950mm。 硬化面，轨道，水沟布置图附后 二、施工方法 1、清底 硬化前，巷道两帮都清理到和砼轨枕下面平。矸石、杂物装编织袋上井。起 底用风镐、手稿作业，不准放炮。 2、支模 用宽 140mm，厚 50mm，长 4000mm的木板支模， 模版上边和砼轨枕断头斜 面下边平。模版距轨道中线900mm。 3、浇注 水泥、沙子、石子运到施工现场

3、。施工人员严格按照C20 砼比例配置。人力 搅拌，边搅拌，边浇注，边用平板振动器震动捣固。 4、压水沟模板 在经过震动抹平的硬化面上用锤头把小水沟模板捣入硬化面内，待砼初凝 前，把模板取掉。 5、压防滑条 防滑条长度 1m，下焊 6cm 的小腿。用 16的螺纹钢制作。砼经过震动抹平 后，用镐头把防滑条小腿迎下捣入硬化面内。要求螺纹钢外露8mm。 6、防滑条安装以后，再用抹子抹平硬化面。 7、现浇砼硬化面上下位置要设栏杆，并挂警示牌，防止上下班人员踩坏硬 化面。 三、安全措施 1、施工时，必须在施工地点上方30m 位置安设可靠的阻车装置。并有专人 监管。卡轨车开动，施工人员必须清除轨道上的障碍物

4、，并要躲到安全地点。 2、需要起底时，只能用风镐作业，不准放炮。 3、卸到施工地点的物料和使用的工具必须摆放整齐。距离卡轨车轨道外沿 0.6m以上。 4、砼必须按 C20 砼比例配置，搅拌。 C20 砼配合比 每 m3砼水泥（ 325#）细骨料粗骨料水 用量（ kg）356 646 1253 185 配合比1 1.81 3.52 0.52（水灰比） 5、猴车运行期间，施工人员在轨道巷内行走作业要注意避让吊椅，不影响 其他人员上下班。 6、未尽事宜，执行煤矿安全规程和潞宁煤矿安全生产禁令及关 于轨道巷施工的规定中的有关规定。 关于轨道巷施工的规定 为确保辅助运输安全，在轨道巷施工，必须遵守以下轨

5、道： 一、运输 1、在施工地点 40m范围内安设阻车器、防跑车器、打点器、并专人看管。 2、各队组下放材料不得超过宽高1.4m1.4m。 3、当车辆运行到施工地点后卡轨车运行速度不得超过0.6m/ s。 4、确定轨道两侧没有影响车辆行走的煤渣、杂物时方可运行。 5、每次车辆运行前，各岗位工，特别是施工地点的岗位工，必须认真检查 轨道情况、道心及轨道两侧情况，无影响车辆运行的其他杂物后方可运行。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。 二、施工 1、为确保卡轨车正常运输、轨道两侧600mm以内，严禁堆放材料。 2、当车辆通过时，轨道两侧，道心的煤渣，杂物必须清理干净，施工地点 岗位工负责

6、监管。 3、堆放的材料、煤岩渣必须符合井上下材料堆放标准。 4、施工地点必须有保护轨道、钢丝绳的安全措施，否则不准施工。 5、车辆运输时、严禁施工，各工作人员必须离开施工地点，进入安全躲避 地点。 三、行人 1、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。 2、除交接班时间，其余时间人员不得进入运输巷道。 3、其他人员通过时，必须通过运搬队有关负责人同意，并在运搬队岗位工 的监护下通过。 4、严禁班中副斜井上下人、特殊情况，请示调度室。 5、非交接班时，人员不得从副斜井上 下井。 类别：临时编号：LNMY -CS-AZD-2012-（） 级别：三级 关于轨道下山人行道地板硬化施工 安全技术措施

7、编制单位：安装队 编制时间：二零一二年七月三十日 现场调研报告 事项轨道下山人行道地板硬化调研时间2012 年 7 月 28 日 1、轨道下山人行道现已硬化到二部猴车机头硐室处。 2、现硬化断面与硬化要求宽度部一致，需用风镐将其支起重新硬化。 3、从硬化端面起要硬化到22114运巷绕道口往下 20m。 4、原 22112运巷绕道口拆道岔三角区域按以往回采结束后拆道岔硬化标准硬化； 另 22112运巷绕道口到现硬化端面， 有受回采动压影响鼓起的要处理后重新硬化。 二、安全技术措施编制重点 1、施工标准； 2、施工安全技术措施； 3、轨道巷施工的相关规定。 调 研 人 员 审批意见 审批 审 批

8、部 门签字日期 总 工 程 师年月日 安监处年月日 总工办年月日 调度室年月日 机电科年月日 生产科年月日 审核年月日 施 工 队 长年月日 编制年月日 5010010501008001200 2100 5 0 900 2100 1 4 0 3 3 0 0 轨 枕 防 滑 条 小 水 沟 4 5 0 轨 道 下 山 底 板 硬 化 轨道 水沟 布 置 图 单 位 ：mm 危险源辨识 1、使用风镐作业时，风管管路连接不牢，伤人； 2、连接主风管时，未泄压或关闭总阀门，强制拆卸管路堵头造成伤人； 3、施工过程中与猴车、卡轨车平行作业造成伤人事故； 4、卡轨车运行时未及时将影响卡轨车钢丝绳运行的障碍清理运行卡轨车的，造成事 故； 5、硬化材料堆放超高超宽，影响卡轨车运行，或倒塌伤人。