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1、红旗车驾驶员阐述材料（）忠实履行职责使命是践行当代革命军人核心价值观的根本要求和最终目标。我叫， 2001 年 12 月入伍，在驾驶岗位上10 年如一日，安全行车数十万公里无事故，多次因工作突出被评为红旗车驾驶员。“勤奋考验意志，刻苦决定成败”，这是我的座右铭。我制定学习计划，通过刻苦自学，勤奋努力， 使自己的理论素养不断提高。为提高消防车辆操作技能，我潜心钻研、练习。寒冬，油腻浸透的双手上严重开裂，布满一道道血口，针扎一样疼，；酷夏，车间内、车体下炎热无比，挥汗如雨，起了一身的痱子，我坚持不抛弃、不放弃。正是靠着这种执着和勤奋， 我知晓了上千个零部件的性能、结构，练就了精湛的驾驶技术， 并熟
2、悉了有关工作原理和维修保养技能，掌握了自己特有的车辆维护保养方法。在去年支队举行的“驾驶员大比武”竞赛中，获得了第二名的好成绩。我并没有满足于现有水平，我深深懂得，要完成现代化条件下部队执勤处突保障任务，光有良好的驾驶技术是远远不够的，如果在执行任务中车辆出现故障， 一样完不成任务。为了尽快适应熟悉新车的各项技术性能，反复咀嚼使用说明， 并主动到地方请教技师，琢磨各项排障、维护和保养技术，有时一学就是几个小时。通过不断地刻苦钻研， 很快掌握了中队配置的各种车辆的操作技能，而且是修理上的“一把好手”， 成了中队车辆修理的小教员。“手握方向盘，脚踩鬼门关”。 安全对一名驾驶员来讲就是全部，一次任务
3、安全不难，难的是次次都安全。我自担任驾驶员以来，做到了安全无事故。“千重要， 万重要，安全行驶最重要”，做为驾驶班班长，我深知这名话的重要性， 对安全行车丝毫不敢有一丝大意。对出勤车辆的安全检查，不管深秋严寒，还是盛夏酷暑，都从未间断过。“天不怕，地不怕，就怕车子中途坏，既耽误了任务，又堵塞了交通”。因此，每次出警我都能始终做到不让“病车”上路，做到“三勤”和“三检”，即勤检修、勤维护、勤保养，出车前检查水、油、轮胎，当好车辆“医生”和“美容师”。时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是
4、否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，留意车内有无异味，为安全行车打下扎实基础。在外出执行任务过程中，严格遵守交通法规以及安全行车规定，从不开“英雄车”、“霸王车”，宁可慢三分，也不快一秒。在确保自身行车安全的同时，我积极抓好班里同志的行车安全，定期组织学习交通安全法规，每周进行安全分析， 对一些不安全事例举一反三，吸取教训。有人问我：“你这么老的同志，还这么认真干什么？”：“安全行车这个问题，永远没有谁老的资格！”我根据多年行车经验，按道路、气候、车况、任务、心理等，此外，我还经常提醒大家树立正确的职业道德观，不断增强职业道德意识和服务保障意识。做为一名消防部队的驾驶员，提
5、高服务质量， 提高服务确保安全无事故是我做为一名驾驶员神圣的职责，怎样才能提高行车安全， 搞好车辆安全无事故？对于我来说这是一个艰巨而光荣的使命从日常的工作中我收集了大量这方面的书籍，在工作中和每周的车场日工作中与一些老班长驾驶员虚心请教一些工作中的行车经验善于观察和细心体会，观看交通事故案例分析，从中吸取事故的沉痛教训，坚决杜绝悲剧在我们身边发生，战友们经常交流雨、雪、雾和冬季安全行车的常识， 只有从思想上重视了安全意识，才能从事故根源解决车辆事故的发生，在交流和观看安全事故录象后，酒后驾驶，超速行使，疲劳驾驶是交通事故的最大隐患造成车辆交通事故70% 以上，有一首酒后箴言，让没名驾驶员深思“酒席宴请举大杯，朋友叫板不能退，酒不醉人车自醉，熟知生命比酒贵”亲朋好友聚会时可能会一时冲动，让你豪饮几杯，但不要忘记自己是一名驾驶员， 严格控制自己的举动，不要只念亲情， 拿自己的生命和部队的安全稳定开玩笑，由于自己严格按照部队的条令条例和道路交通安全法驾驶车辆尊章守记，才能确保了自己驾驶的车辆安全无事故，才能提执勤战备力量。职责为上，使命至高。 我在自己平凡的岗位上，用自己的言行诠释了一名武警消防部队驾驶员的风采。
