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1、比亚迪汽车2016年第一季度网络论坛传播报告,比亚迪汽车网络论坛传播,比亚迪汽车口碑维护,比亚迪汽车问答,本月总结,下月规划,比亚迪负面维护引导,1、2016年第一季度论坛传播总结,2016年第一季度： 一、成功发布论坛稿件158篇，成功传播805篇次，总点击量逾5,067,602次，总回复逾25,880次； 二、推广精华帖逾31篇，网站首页帖4篇，论坛首页帖7篇。,一、2016年第一季度网络论坛秦唐车型传播数据统计汇报,论坛效果展示-太平洋首页图片,论坛效果展示-太平洋首页图片,论坛效果展示-太平洋首页文字链,论坛效果展示-太平洋首页文字链,论坛效果展示-太平洋论坛首页图片,论坛效果展示-太
2、平洋论坛首页文字链,论坛效果展示-太平洋论坛首页文字链,论坛效果展示-汽车之家论坛首页文字链,论坛效果展示-汽车之家论坛首页文字链,论坛效果展示-太平洋精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛推荐,论坛效果展示-搜狐论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛精华,论坛效果展示-汽车之家论坛精华,论坛效果展示
3、-太平洋论坛精华,论坛效果展示-搜狐论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,论坛效果展示-搜狐论坛精华,论坛效果展示-太平洋论坛精华,针对秦、唐车型，在口碑版块进行正面口碑贴的发布，很好的将热门车型排名维持在前三甲。使相关车型在搜索中占据排名，树立了良好的车型口碑及形象。截止到3月底，共发布汽车之家口碑贴40篇，获得精华效果11次，涉及车型共2个，包括：唐、秦。,2、2016年第一季度口碑提升专项,汽车之家现口碑排名： 秦 紧凑型车排名： 第三名 唐 中型SUV排名：第一名,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,3月份比亚迪口碑贴发布截图,3月份比亚迪
4、口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,口碑贴发布截图,3、2016年第一季度知识问答专项汇报,2016年3月知识问答专项数据汇报：,截止到3.31日，秦唐车型问答共执行60组，发布问答203条。 发布平台包括：百度、搜狗、360问答、新浪爱问、天涯问答、知乎、豆瓣七个问答平台 问题方向：主要是针对唐的电池、混合动力、朗逸撞比亚迪事件、2016年新政策退坡及驾驶感受；秦的驾驶质感、产品品质量、产品油耗、电池续航；比亚迪获得2015年度全球新能源车型销量王等网友较关注的车型亮点进行提问，并对问题进行专业全面的回答。以此来为关注秦唐的网友进行详细的讲解，在网友搜索相关问题时
5、可以搜索出相关的问题。,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,车型问答发布截图,4、2016年第一季度负面引导维护总结,2016年第一季度针对比亚迪南京苏舜亚通4S不给合格证、抚州事故、车型质量、 E6电池骗补、秦质量问题、电池问题、朗逸违章撞比亚迪唐、经销商自杀等负面，共计正面维护帖子123篇，正面引导回复915次，,大众别车事件,经销商自缢事件,E6续航事件,2016年315前夕，车型负面事件数量
6、增加。针对315期间，重点负面事件进行总结汇报。,大众别车事件,3月7日-3月8日 “大众朗逸别车被唐撞飞” 视频由肇事唐车主在网络发布，引发热烈讨论；唐车主受邀加入“六野”，接受太平洋汽车编辑采访,3月12日-3月13日 “深圳交警”发布微博，引发大量网友关注，并支持唐车主。整体事件趋于平稳。,舆论维持正向言论。疑似大众团队介入反击唐车主。形成大量网友围观，引发“唐车主斗气”、“比亚迪车主素质差”、“恶意撞车”等不利观点评论,事件进展,舆情进展,事件整体声量减弱趋于平稳。媒体舆论，近8成指责朗逸不准收交规；网友舆论，近7成半指责朗逸强行加塞等于谋杀。,3月14日3月18日 唐车主在车友群中自
7、曝蓄意撞车，并有过7次撞车事故经验。并疑似某行车记录仪品牌做解释宣传，被网友曝光。再度引发媒体和网友指责。,事件再次挑起大众神经，并被央视13套、金星秀等热门节目报道。舆论开始转向，指责唐车主蓄意撞车，部分网友要求重新划定责任。后续事件逐渐归于平静。,负面应对工作策略,公关层面，介入引导原则： 1）厘清及弱化个案车主与比亚迪唐品牌关联，避免波及影响唐车主形象； 2）引导呼吁安全行车、安全驾驶、抵制恶意“道德绑架； 3）持续强调事故车主实线强行变道全责问题，但不过分强化“朗逸”； 4）封杀拦截大众其他车企借势恶意营销，捣乱比亚迪自有舆论阵地行为； 5）占领并引导各媒体及移动端评论区首页及热门评论
8、区与正向言论；,大众别车事件-成果展现,维护情况截止目前： 1） 共计正面引导400次，沉帖3000次；唐论坛正面维护帖发布18篇，合计传播18篇次，总点击8729次，总回复274次 2） 针对唐论坛，沟通版主及管理员封杀恶意车黑ID20个，并删除恶意帖子122篇； 3） 对于车黑行为予以坚决反击，组织各车系车友ID形成观光团，在朗逸论坛发布反击帖发布45篇，合计传播稿件45篇次，获得热帖效果4次，总点击逾31万0784次，总回复2246次，并带动其他车系车友主动传播帖子20篇，获得热帖效果1次，总点击逾4万1360次，总回复1080次； 4） 对于知乎、百度、豆瓣等问答平台，投放正面引导问答
9、，共计7组，投放21篇次；,大众别车事件-经验借鉴,“假设朗逸撞翻比亚迪”,借用意见大咖、主流汽车媒体-归结走向车主个人斗气行为，引导为个案事件，弱化唐品牌关联度,整体舆论引导社会主流价值观，呼吁安全行车、安全驾驶,汽车KOL、媒体抢先逐一沟通，遏制媒体进一步报道空间,侧翼外围强调唐车型主动及被动安全性能，但只做少量防风，不做品牌营销；,1,2,3,4,大众别车事件-经验借鉴,“对于此类网络热点博眼球炒作的建议”,1,2,3,4,整体传播不建议借事故及灾难进行营销,主动跟进及询问主流媒体的反馈，进行正面的疏导、沟通，强调企业品牌行车理念，避免媒体分析个案中带入过多品牌信息，影响品牌车主形象构建
10、,在自有社区阵地中应沟通相应核心人员，并树立社会主流价值观认知，以正视听，避免被过度消费,品牌可针对“安全行车”选题进行小规模的媒体选题传播沟通，但弱化选题与行车事故的关联内容；,经销商自缢事件,3月10日 网络报道比亚迪南京经销商自缢身亡，引发热烈讨论；官方微博第一时间发布声明。谈及“骗补行为”,3月11日-3月13日 媒体及自媒体以民生事件进行曝光，经销商遗书曝光，媒体报道把观点隐形指向比亚迪新能源骗补问题。,舆论以围观为主，不明真相网友部分提及比亚迪在此事件中存在一定责任。,事件进展,舆情进展,舆情讨论达到高峰，网友讨论观点指向比亚迪涉嫌和经销商骗补、比亚迪内部员工管理、比亚迪诚信问题等
11、。,3月14日 随着事件无更新进展。该事件声量逐渐减弱。,截止3月14日下午，声量逐渐减弱。仅限于论坛、微信端。,负面应对工作策略,公关层面，引导原则： 1）持续沟通媒体和自媒体，进行删帖减小扩散声量； 2）理性分析，梳理观点，比亚迪不存在骗补的需求； 3）封杀拦截恶意捣乱比亚迪自有舆论阵地行为； 4）占领并引导各媒体及移动端评论区首页及热门评论区与正向言论；,经销商自缢事件-成果展现,针对该事件我们采取防守策略，针对报道负面的媒体及论坛帖，第一时间沟通官方声明，截止目前沟通自汽车媒体私信超过40余次，正面引导300次，沉帖3000次，正面顶帖10000次。在表达对死者的惋惜和关怀的同时，理性
12、定调分析比亚迪不会涉及骗补的原因。,经销商自缢事件-经验借鉴,“事件如有进展，下一步应对策略”,1,2,3,4,企业层面，以官方声明为例，做好媒体征询的官方公关话术应对,严密监控媒体进一步深挖事件的可能性，企业内部及经销商沟通布防，防止媒体引导企业或经销商相关人员讲述不利言论，如发现不实或虚构的比亚迪企业骗补等内容，第一时间官方介入沟通,严密监控竞争车企恶意营销行为，保留相关证据链条，最好随时法律起诉准备,网络舆情中不利引论，依事实引导，并对于恶意扩散或攻击行为进行封杀，证据留存,E6续航事件,3月11日 E6二手车主，因车辆电池续航为题，质疑“终身质保”，搜罗以往申诉、检测结果在论坛进行维权
13、。,3月12日-3月13日 疑似北汽水军加入搅局，持续进行顶帖，卷入更多网友进来声援讨论。,网友一边倒支持维权，并持续顶帖进行声援。,事件进展,舆情进展,绝大多数支持维权。沟通版主进行移帖到“质量反馈区”，并进一步沉帖、引导维护。,3月14日 随着帖子被移帖。该事件声量逐渐减弱。,事件声量逐渐减弱，车主仍有发帖，均被移帖，减小关注度。,负面应对工作策略,公关层面，引导原则： 1）持续沟通论坛版主，进行移帖减小扩散声量； 2）持续减弱关注，对维权帖持续沉帖，减小扩散声量； 3）封杀拦截恶意捣乱比亚迪自有舆论阵地行为； 4）占领并引导各媒体及移动端评论区首页及热门评论区与正向言论；,E6续航事件-
14、成果展现,截止目前已针对该事件维护沉帖超过3000次，并沟通版主转移帖子至“质量反馈区”，避免持续性增加关注。,E6续航事件-经验借鉴,“事件如有进展，下一步应对策略”,1,2,从公关层面，密切关注该车主动向。如再进行声援发帖，第一时间沟通版主进行移帖，避开网友关注,针对借题发挥的其它故障车主和车黑攻击，积极组织正面引导回复。并针对e6的电池性能组织话题引导稿件，进行一轮正面传播。,负面引导维护截图,负面引导维护截图,负面引导维护截图,负面引导维护截图,第一季度论坛传播以秦、唐为重点传播车型，引导消费者对秦、唐有更深刻的认知，并逐步产生更深的信任感；继续巩固这两款车在消费者中不可替代的地位；保
15、持产品在消费者中的出镜率，保持消费者对这款车的持续关注度； 此外对电池续航、电池保养做了传播，引导消费者对比亚迪电池有更深刻的认知，并逐步产生信任感。 另外对本月中发生的唐和朗逸撞车事件进行了正面引导，维护了品牌形象。315期间对负面帖、车黑帖进行及时维护，保持了论坛良好的环境。 以目前论坛舆论情况来看，秦、唐的电池负面言论已开始逐渐减少，建议4月份贴靠踏春热点，这个时候发布秦、唐提车贴及长途自驾帖子，以及正面向上的论坛舆论引导，再加上对车型口碑的发布，会对秦、唐塑造产品形象会起到非常积极的作用。同样唐论坛的负面言论还保持在一个很低的出现水平上，继续加强论坛的正面引导，对塑造一个积极正面向上的
16、论坛舆论及口碑会起到很大的帮助。,5、2016年第一季度月网络论坛、口碑、知识问答传播总结,2016年1季度秦汽车之家论坛整体表现,截止2016年3月31日，比亚迪秦在汽车之家用户评分4.52，口碑排名3位，共计548条口碑评论。在单项 评分排名中：电耗、性价比均是排名第1位。,在汽车之家搜索关键字词检索中：比亚迪秦为25349条，比亚迪秦EV为391条，比亚迪秦价格为7864条,在口碑评分排名中，竞争车系中，荣威E550，帝豪顺位列4到5名。,2016年1季度秦太平洋汽车论坛整体表现,截止2016年3月31日，比亚迪秦在太平洋汽车用户评分4.47，共计145人点评。紧凑型轿车关注度排名68位,太平洋汽车搜索，直接搜索“比亚迪秦”无其他相联关键词展示。,比亚迪-秦 口碑概况,产品关注点：动力、电耗、性价比、舒适性、空间； 口碑关注点：续航、电耗、价格等； 竞品对比：帝豪、荣威e550；,
