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1、ACD2 电梯故障代码GDCB/DCPB故障代码I 信息C 允许运行结束，结束后进行Shutdown W 警告NC 运行目标楼层将更改E4 急停故障，“4”表示允许连续4 次故障 后，再 Shutdown. D 电梯将以105% 的合同减速度减速停车S 变频器终止运行并进入Power down状态，需再次断电/上电或 M2-4 复位。故障代码 /名称类型原因备注008 OMU prohibit I 电梯处于TCI 状态， OMU 升级操作不允许，将电梯执行ERO 运行后可消除100 Inv SW Oct E4 逆变器电流超过限值。可能的原因：- 电机相序不正确，检查参数 “ Motor Pha
2、se 0/1”- 电机接线短路，检查接线- 可临时调整电流限制参数“Inv I Limit % ”107 Inv Gate Flt E4 IGBT 门极电源故障108 Inv HW Oct E4 直流母线电压过高或过低，或硬件检测过流。可能的原因：- 电机相序不正确，检查参数 “ Motor Phase 0/1”- 电机接线短路，检查接线109 Overload E4 变频器过载，可能的原因：- 严重的井道摩擦- 确认系统惯量参数设置- 过载保护可通过参数“Overload sec ”,“ Rated mtr I Arms ” , “ Rated Acc I PU ” 来调整，但最大调整不能超
3、过10% 110 Drive Limit W 变频器检测到电流达到额定限值111 No Id fdbk 112 No Iq fdbk E4 在启动励磁阶段，变频器检测到逆变器电流反馈错误可能原因：- 电机缺相，检查接线- 内部电流传感器故障，需退回维修相关参数：“ 错误！未找到引用源。”and “错误！未找到引用源。”. 113 Inv IPM flt E4 IPM 故障，可能的原因：-IPM 门极电源故障，更换变频器- 电机相序不正确，检查参数 “ Motor Phase 0/1”- 电机接线短路，检查接线200 Cnv SW Oct E4 整流桥电流超过限值，可能原因：- 硬件故障- 调整
4、参数“ Cnv I Limit% ”- 调整参数“ Fld Wkn BW Hz ”为 2.5 208 Bus Cap Fail S 直流母线电压过低，可能为直流母线电容故障。 相关参数：“错误！未找到引用源。”, “错误！ 未找到引用源。 ”, and “错误！未找到引用源。”212 Cnv Vmag Flt E4 该故障是用来避免其他部件在变频器发电运行状态时中断主回路受到伤害。-检查参数“Cnv Vmag Thrs PU”是否设置过大，默认设置为1.2300 DC Bus Over E3 直流母线电压大于正常值（750V ）的 108% 。- 调整参数“ Fld Wkn BW Hz ”为
5、2.5 301 DC Bus Under E6 直流母线电压低于正常值（750V ）的 70% 。302 VAC Over C 交流电源电压过高：415 Vac = 480, 限值： 112% 正常电压380 = Vac = 415, 限值：477 Vrms. Vac 380, 限值： 115% 正常电压303 VAC Under C 交流电源电压过低：415 Vac = 480, 限值： 85%正常电压380 = Vac = 415,限值： 323 Vrms. Vac 380, 限值： 85% 正常电压304 VAC Imbal C 交流电源线电压差值大于10% 305 PLL Unlock
6、 E IGBT 故障307 PLL Freq Rng E 如果没有305 故障， 一般为交流电源的频率带宽超出参数 “ 错误！未找到引用源。” 设定，或者周期超过参数 “ 错误！未找到引用源。” 设定引起。如果该故障频繁发生，应该为交流电源的问题400 Brake S1 SAS 401 Brake S2 SAS C4 抱闸反馈开关状态错误，可能的原因：- 抱闸类型设置错误，检查参数“Brk Switch 04”- 抱闸开关接线错误- 抱闸没有打开，检查接线和抱闸电源- 抱闸 延时 不 够， 检 查参 数“ Brk Pick Time ms ”, “ Brk Setl Time ms”402 B
7、rake Status E4 抱闸状态反馈不正确403 Brake BY E4 抱闸继电器BY 常闭触点状态不正确。可能的原因：- 接线错误- 抱闸电源错误- 调整参数： SX Pick Time ms 500 Overspeed E4 电机超速，相关速度限值如下：- 正常运行： 110% 错误！未找到引用源。- 再平层运行： 20mm/s 的固定百分比- 自学习运行： 500mm/s的固定百分比- 检修运行： 错误！未找到引用源。的固定百分比501 Pos Tracking E4 位置跟踪错误。相关参数：Pos Err Lim mm 502 Vel Tracking E4 速度跟踪错误。可能
8、的原因：- 电机相序不正确，检查参数 “ Motor Phase 0/1”- 错误的编码器反馈，检查安装和接线- 惯量设置不正确- 启动预转矩不正确，检查称重装置，如无称重装置，请增大参数设置“Start Gain Ot PU”- 抱闸没有打开，检查接线和抱闸电源- 井道障碍阻塞- 故障保护限值可通过参数“Track Error mm/s”调整504 Enc Pos Err W 磁极位置错误，可能是编码器出现机械滑移或者是磁极位置计算错误-检查编码器安装是否牢靠，编码器电缆接插是否有松动。506 Stopping Err W 停车时速度和位置超出目标值限值，相关参数： 错误！未找到引用源。an
9、d 错误！未找到引用源。512 Missing Vane NC3 井道位置信号错误。当某一不应该激活的位置信号出现激活时。513 No PRS Trans NC3 井道位置信号丢失。当某一应该被激活的位置信号未激活或丢失时514 Enc Vane NC3 不期望出现的位置信号变更发生。可能的原因：- 不正确的参数设置：Car Dir 0/1 - 错误的类型设置：Vane Sensor Type - 位置信号接线错误- 位置信号变更错误- 编码器没有牢固安装- 自学习后主机磁极出现移动- 钢丝绳滑移严重- 钢丝绳拉伸严重520 Rllbck Start W 启动时倒溜超过5mm 521 Rllb
10、ck Stop W 停车时倒溜超过5mm 529 No end fdbk E4 编码器未安装或编码器信号未被检测到。当编码器速度小于1mm/s, 而主机电压超过参数“No Enc VThrs PU ”设置时，该故障被触发。请检查编码器和主机参数，或者适当增大“No Enc VThrs PU ”设置-检查电机相序参数“Motor phase 0/1 ”设置是否正确。530 No enc tmout E4 当变频器开始发出速度曲线指令后，在参数 “No enc flt t sec ”设置的时间内检测到电机速度小于1mm/s, 该故障被触发。可能的原因：- 检查编码器接线和安装- 不正确的参数设置，
11、错误！ 未找到引用源。, 错误！未找到引用源。, 错误！未找到引用源。- 启动预转矩不正确，检查称重装置，如无称重装置，请增大参数设置“Start Gain Ot PU”- 抱闸没有打开，检查接线和抱闸电源- 井道障碍阻塞- 故障保护限值可通过参数“No enc flt t sec ”调 整700 Saftey Chain E/W 安全回路被断开705 E2 Invalid E 有参数未设置， 按 SHIFT+ENTER可确定未设置参数位置708 Cmd to Abort D 运行被 OPB 指令终止。一般是GECB 故障，检查GECB 的安装参数及I/O 参数设置是否正确710 UIB DI
12、B Err E UIB/DIB 运行指令与GECB 不一致。-可尝试 M2-2-5 进行 DSP 复位。902 CAN Err W CAN 通讯错误，可能原因：- 接线错误或中断- 电磁干扰-CAN 通讯口硬件损坏904 LWSS Timeout W 变频器在一定时间内未收到称重信息- 905 LWSS Bad Val W 变频器收到不正确的称重信息- GECB 故障代码事件类型原因备注total runs 最后一次上电后的运行次数- minutes on 最后一次上电后的运行时间（单位： 分）- Operating System 0000 Task Timing W - 0001 S/W R
13、eset W GECB 监控电路触发，软件重启- 0002 Illegal Int W 非法中断- 0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息- 0004 CanBusOff W CAN 通讯重启- 0006 StackCheck F 堆栈错误，重启- 0007 SCN Error F 软件不正确- 0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。- 0009 Task Fail F 软件运行错误- 0010 McbCommErr F 变频器 CAN 通讯错误- 0011 SpbCommErr W SPB 通讯错误- 0012 Power On I 控制板上电- 0013
14、 Event Fail W - 0014 PowerOffOn I 瞬间断电- 0016 S/W Restart W 未知原因复位- 0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误- 0019 MissedLvInt F 未得到 L V1 和 LV2 信号- Operational Control Sub System 0100 OpMode NAV F OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。- 0101 EPO shutd. W 因 EPO 不能运行NU (017) NUSD (018) NUSG (019) 0102 OpMode DTC W 门在规定时
15、间内不能完全关闭（DCL ，DFC 或 DW 信号错误）DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T 0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开（DOL 信号错误）DOL (000) RDOL (544) DOOR, REAR DTO-T 0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T 0106 PDS active I PDD (784) 0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC (970) 事件类型原因备注0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMER
16、C (971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作DCB (003) 0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作RDCB (547) Motion Control Sub System 0201 Correct.Run I 复位运行- 0202 /ES in FR W 快车运行时ES 动作- 0203 /ES in SR W 减速运行时ES 动作- 0204 TCI/ERO on I TCI 或 ERO 动作ERO-TYP 0205 SE-Fault F 轿厢不能启运因SE 故障，检查门锁回路- 0210 /DZ in NST F 停车时 DZ 信号丢失DZ-TYP 0211 /DFC in FR W 快车运行中门被打开- 0212 /DFC in SR W 减速运行中门被打开- 0213 DrvPrepErr W - 0214 DrvStuckPtr W 变频器状态一直为PrepareToRun - 021
