《项目部水土保持实施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目部水土保持实施（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目目 录录一工程概况以及水文说明一工程概况以及水文说明.1.1二、编制说明二、编制说明.6.61 1、编制依据、编制依据.6.62 2、编制原则、编制原则.7.73 3、适用范围、适用范围.8.8三、水土保持总体目标三、水土保持总体目标.8.8四、水土保持领导小组四、水土保持领导小组.8.8五、水土保持保证体系框图五、水土保持保证体系框图.9.9六、领导小组职责六、领导小组职责1010七、路基、桥涵、土石方弃土现状情况分析七、路基、桥涵、土石方弃土现状情况分析1111八、水土保持分区防治措施总体布局八、水土保持分区防治措施总体布局 .12.12九、水土保持施工详细方案和措施九、水土保持施工详细
2、方案和措施12121 1、路基施工水土保持措施、路基施工水土保持措施14142 2、桥涵施工水土保持措施、桥涵施工水土保持措施14143 3、便道施工水土保持措施、便道施工水土保持措施15154 4、弃土场水土保持措施、弃土场水土保持措施16165 5、项目驻地水土保持措施、项目驻地水土保持措施18186 6、混凝土拌合站水土保持措施、混凝土拌合站水土保持措施18187 7、边坡绿化施工水土保持措施、边坡绿化施工水土保持措施19191水土保持实施方案水土保持实施方案一、工程概况一、工程概况及水文说明：及水文说明：（一） 、工程简介本合同段主线起点桩号为K4+700-K11+800，7.1km，
3、共设置涵洞7道；公铁立交1处、大桥1座、互通立交1处、通道3处、天桥1处、收费站1处。吉林连接线K0+000-K4+641.84（K4+641.84=主线K4+700） ，4.642km，共设置涵洞9道；分离立交1处、通道2处、平面交叉3处。全段采用设计速度为100km/h，路基宽度26m，双向四车道高速公路标准建设。合同工期：2014年12月1日2017年9月30日。本项目总合同工作量425794392元（清单100章-700章合计） 。路基：清除表土13.0498万立方米，挖土方1142405立方米，挖石方1163138立方米，填土方414955立方米，填石方869791立方米，填方5%掺
4、372888立方米，台背填筑185215.1立方米，锥坡及台前溜坡36935立方米，防护排水工程。路面：砂砾垫层262385平方米；水泥稳定碎石底基层355286平方米；水泥稳定砂土底基层7968平方米；级配碎石底基层2989平方米，级配碎石基层6570平方米，水泥稳定碎石基层359395平方米，水泥稳定砂土基层13969平方米，面层400079平方米，水泥混凝土路面,32784平方米。桥涵：大桥232m/1座，公铁立交桥2座，天桥1座，通道桥8座，匝2道桥6座，涵洞36道(20道盖板涵、16道箱涵)，圆管涵23道。安全设施及预埋管线：单向收费岛10个，双向收费岛1个，整车式动态称重系统基础1
5、套。绿化及环境保护：开挖并铺设表土 121036 立方米，撒播草种177633 平方米，种植地被植物 911445 株，人工种植乔木 3065 株，人工种植灌木 942 株，生态蓄水处理池 1280 平方米，吸、隔声板声屏障1276 米。2. 工程特点及地质、水文、气象条件1 1、工程特点、工程特点吉林北互通挖方总量 122.7 万立方米，占挖方总量的 49%，现浇跨线桥 1 座，匝道桥 5 座，通道桥 5 座，涵洞 17 道。 （工程量较大，需要边通车、边施工，互通内还有石油管线 2 处，是我标段的重点和难点）2 2、 地质、水文、气象条件地质、水文、气象条件（1 1） 、地形地貌、地形地貌
6、本项目地处吉林省中北部吉林市境内，起于吉林市北，经舒兰市，止于荒岗(省界)，地理位置处于东经 12634至 12712，北纬4354至 4439，路线整体呈南北走向。吉林市地处吉林省中部偏东，吉东低山丘陵的北半部，是长白山向松嫩平原的过渡地带，地势东高西低，山脉多呈东北走向。路线所经区域地形起伏较大，海拨高度在 180320m 之间，相对高差为140m；最高点吉舒镇附近，最低点在牤牛河。3（2 2） 、工程地质、工程地质线位所属区域为低山丘陵区，沿线地质情况较好，对工程建设较有利。经现场踏勘，未发现影响本工程大的滑坡、泥石流、风沙等病害现象，局部低洼及漫滩部位由于地表排水不畅，部分土质已沼泽化
7、，腐殖土较厚，但经工程处理措施后，可以满足高速公路建设要求。本项目路线途经区域的不良地质现象及病害主要为软土。软土路段主要分布于两山之间的较开阔谷地，属坡积、冲、洪积形成，植被多为荒地、塔头地及水田。大部分厚度小于3Om，一般在1O20m左右，局部路段下卧土层呈现软塑状，含水量较大。对于沿线表层为泥炭土及淤泥质粘土层厚度较小且不受地下水影响的段落，采用清淤换填粒料的处理措施，换填材料砂砾和风化岩石；对于下卧地基土承载力不高且路基填土较高的路段，根据地质条件及相关试验采用碎石桩等处理方法，以便加快排水固结，形成复合地基，同时控制施工工序时，也充分考虑处理范围内构造物的施工时间与预压时间的配合问题
8、，以便满足施工组织的合理性。（3 3） 、水文、气象、水文、气象项目所在区域属于北温带大陆性季风气候区。四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴，冬季漫长寒冷,平均冻土深度1.5m。每年3月至5月为春季。升温快解冻早，8级大风(瞬时风速达到或超过17.0m/s)天数多；6月至8月是雨季，此间是土方施工的最不利季节；秋季凉爽昼夜温。项目所在区域内广泛分布的低山丘陵接受大气降水补给，降水渗4入地下后，形成基岩裂隙水。山区浅水泻至山前，大部分以暂时泉水溢出地表汇成溪流，少部分分汇于各松散层而成潜水流。依据地下水的主要特征及埋藏条件，该区的地下水划分为以下几个类型：孔隙潜水，孔隙层间水，基岩
9、裂隙水，裂隙孔隙水，层间裂隙水，构造裂隙水。（4 4） 、地震基本烈度、地震基本烈度根据中国地震动参数区划图(GBl83062001)和吉林省地震动参数区划工作图 ，沿线地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.10g。3 3、主要工程量汇总、主要工程量汇总序号工程项目单位数量备注1清除表土M31304982挖土方m311424053挖石方m311631384填土方m34149555填石方m38697916填方 5%掺灰m33728887台背填筑m3185215.18坡及台前溜坡m3369359砂砾垫层m2262385510水泥稳定碎石底基层m235528611水泥稳定砂土底基层m2796812级
10、配碎石底基层m2298913级配碎石基层m2657014水泥稳定碎石基层m235939515水泥稳定砂土基层m21396916面层m240007917水泥砼路面m23278418大桥m/1 座23219公铁立交桥座220天桥座121通道桥座822匝道桥座623涵洞道3624圆管涵道2325开挖并铺设表土m312103626单向收费岛个1027双向收费岛个128整车式动态称重系统基础套129撒播草种m2177633630种植地被植物株91144531人工种植乔木株306532人工种植灌木株94233吸、隔声板声屏障m12762.4 建设工程参建单位各相关方本项目涉及各相关方为：1、建设单位：吉林
11、省高速公路集团有限公司2、设计单位：吉林省交通规划设计院3、施工单位：吉林省松江路桥建筑有限责任公司4、监理单位：山东省交通工程监理咨询公司（总监办） 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司（驻地办）5、质量安全监督单位：吉林省交通建设工程质量监督站7二、编制说明二、编制说明1 1、编制依据、编制依据中华人民共和国水土保持法开发建设项目水土保持方案管理办法开发建设项目水土保持设施验收管理办法中华人民共和国防洪法中华人民共和国水法中华人民共和国水土保持法实施条例中华人民共和国河道管理条例吉舒 01 合同段施工组织设计2 2、编制原则、编制原则综合对本标段主体工程路基、桥涵、互通、和临时工程预制梁
12、厂、弃土场、施工便道的地形地貌、土地利用类型、植被类型、水土流失现状、水土保持设施、沿线滑坡、崩塌等不良地质路段的合理分析，以及主体工程设计路线走向、起止点与主要控制点等进行的现场情况调查等。工程建设严格按设计图纸和红线图范围组织施工；临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，尽量利用荒地、废地、非林地，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。遵循国家、地方政府、业主对工程项目水土保持工程的要求，以预防为主，坚持“谁施工谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，兼顾工程建设与环境保护，符合水土保持要求。坚持水土保持工程与本项目主体工程同时施工。 结合本标段水土保持现状，因地
13、制宜、预8防为主、因害设防、防治结合。以耕植土、水渠保护、地貌恢复、弃渣处理为主，采取有效的防护、治理措施。 在工程项目建设中注重生态环境保护，充分重视项目建设过程中造成的人为地貌损坏及废弃物。一切从实际出发，树立人与大自然和谐相处的思想。借鉴先进的水土保持工作经验，有效控制和防治工程建设中的新增水土流失和原有自然水土流失。3 3、使用范围、使用范围本方案适用于吉舒高速 01 合同段施工工程中的水土保持工作。三、水土保持总体目标：三、水土保持总体目标：1、杜绝耕植土与深层土混扰现象，耕植土回复率达到 90以上；2、水土流失事件为零；3、河道阻塞事件为零；4、弃渣得到妥善处理和有效利用；5、项目
14、区及周边环境得到有效保护。贯彻“预防为主、防治结合、综合治理、全面推进、重点突破”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏，边施工、边恢复” 的水土保持理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念，建一条精品路，修一条绿色大道。防治范围和内容：施工作业带。征地红线范围作业区域内，工程建设期扰动原地貌、破坏地表土壤和植被的面积，包括开挖基坑、主路基施工、损坏的水土保持措施，包括农田、水田、水渠、树木等。施工主线道路和临时修建的施工便道。在施工便道修筑时将破坏原地貌和水土保持设施。工程弃渣。工程建设中的弃土弃渣量及可能产生9的流失量，包括基坑开挖回填剩余的弃土弃石、施工便道及作业带的弃土弃渣及其占地。施工营地。主要指设备停放地、材料库、拌和站、钢筋加工场、梁场、生活营地等施工临时占地和其他工程占地等。直接影响区。主要指施工作业带、临时施工便道以外对周遍环境带来影响的范围，可能造成的水土流失总量和水土流失危害。四、水土保持领导小组：四、水土保持领导小组：组
