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1、2006 年全年励磁专业技术监督总结吉 林 热 电 厂2006 年 12 月吉林热电厂技 术 监 督 专 责 人：技术监督办公室主任：总工程师：吉林热电厂2006 年全年励磁监督工作总结1、励磁系统概况及运行情况我厂 11台机组，共计 11 台自动励磁调节装置，运行情况良好。11号发电机励磁调节器原型式为SJ-800双微机励磁调节器，现与10号机相同，改为SAVR2000 双通道微机励磁调节器。 8、9 号发电机励磁调节器型式为SAVR-2000 三通道微机励磁调节器， 2 号发电机励磁调节器型式为LT-03型集成电路调节器， 5、7 号发电机励磁调节器型式为 HIKT-01（S）型调节器，
2、1、3、4、6 号机励磁调节器型式HWJT-08C 型微机励磁调节器。2、励磁系统缺陷处理情况11 台发电机组自动励磁调节器运行稳定，未发生设备异常或缺陷。3、基础管理工作情况3.1 进一步加强了技术培训，结合4、6 号发电机励磁调节器大修、11 号发电机调节器更换，以及其他发电机组励磁调节器小修的机会，对班组励磁负责人进行技术培训，提高了励磁专业人员的技术素质。3.2 加强了现场励磁设备的巡视和维护工作，如果发现缺陷会得到及时消除，保证机组稳定运行。4、结合发电机大、小修，调节器及励磁系统定检情况截止 11 月末，2006 年全年机组大修台数为3 台次，小修台数为7 台次。其中，对4、6 号
3、机励磁调节器按照标准项目进行了设备大修，对 11 号机励磁调节器进行了更新改造，对1、2、3、5、7、9、10 号机组励磁调节器按标准项目进行了小修，无异常情况发生，设备投运后运行情况良好。4、指标完成情况（截止到11 月末）51 励磁系统投入率：励磁系统未随机运行小时数为零，发电机运行小时数为：略52 AVR 投入率AVR 未随机运行小时数为0 小时，AVR投入率为 100% 。53 励磁系统强励切除率造成发电机停机小时数为零，励磁系统强行切除率为零。54 强励正确动作率强励动作总次数为4 次，不正确动作次数为0 次，正确动作率为100% 。55 缺陷消除率截止到 11 月末，未发生缺陷，缺
4、陷消除率为100% 。5、励磁系统存在的问题我厂发电机励磁调节器多为集成电路和微机型励磁调节装置，性能可靠，给电力系统和发电机组安全稳定运行带来了很大的好处，同时，为调节器试验带来了很大的方便。但我们也应该意识到，一旦调节器出现了问题或疑难缺陷， 尤其是找到原因或问题症结后，对于无法进行修复的部件，如果没有备件，将会严重影响机组的安全运行。如 SAVR 2000系列励磁调节器， 在我厂已有 10 套在运行， 但相应的备品备件却只有一块电源板， 安评及励磁监督部门已就此向我们提出至少应准备一整套的SAVR 2000 系列调节器的插件作为备件，以防在机组调节器出现缺陷时，不能够及时得到处理，影响机
5、组运行。6、励磁系统技术监督检查及整改落实情况本年度励磁监督部门在我厂共发现7 项问题，其中 5 项已得到整改落实，其余2 项在今后的工作中逐步安排计划落实。已落实整改的问题：1、励磁监督部门检查提出班组缺少大型汽轮发电机自并励静止励磁系统技术条件(DL/T6501998)及汽轮发电机交流励磁机励磁系统技术条件（DL/T8432003）两本规程，班组已向上级部门申请购买。2、励磁监督部门提出厂内第三级励磁监督网络不够健全，目前尚缺乏励磁变、励磁机、灭磁开关、整流柜、励磁碳刷等励磁系统设备完备的管理规章制度，应对现有的励磁系统管理规章制度做充实和修改。 针对以上问题分场已委托相关专业人员补充了相
6、应励磁系统设备的维护检查制度及相关管理规定，并已经将其融入到班组励磁技术监督管理制度中。3、励磁监督部门建议在8、9 号机自动励磁调节器的门内侧贴上开入、开出指示灯的文字说明，以方便运行监视和维护。针对上述建议，班组在对相关机组的励磁调节器开入、开出灯检查校对后已遵照执行。4、励磁监督部门现场检查发现，4 号机在检修刷油时将油漆落到了励磁碳刷和集电环上，应立即对其进行处理。相关班组在接到通知后立即对滴落的油漆进行了清除，并针对检查发现的问题制定了相应的防范措施：a、刷油时设专人监护，并做好遮挡措施。b、防护网安装前应刷油完毕并晾干。c、刷油工作结束后对碳刷及集电环表面进行检查清扫，发现落油立即
7、清除。5、励磁监督部门经现场检测发现，10 号机的个别励磁碳刷运行温度在 120左右，最高的达 130，已超过了运行规程所规定的允许值。建议使用质量较好的进口摩根NCC634 碳刷。停机后要检查集电环的光洁度。要将励磁碳刷的运行温度控制在 100以下（注：碳刷在 100以下其接触电阻具有负的温度特性）。针对上述问题，相关班组在10 号机本年度小修时，对励磁机部分碳刷更换了进口摩根NCC634 碳刷，并对滑环进行了研磨处理。 使得 10 号机励磁机碳刷在运行时均降到100以下，同时班组加强了滑环碳刷的运行维护并作好测温记录，如发现碳刷温度升高，能及时得到处理。未落实的问题：1、励磁监督部门提出1
8、0、11 号机的备用励磁跟踪曲线是用等值电阻做出的，其试验方法不科学，故试验结果也不可信。正确的试验方法已在励磁培训班和监督专业会中向专业人员做了详细介绍。并且建议利用停机的机会， 用所提供的试验方法重做 10、11 号机的备用励磁跟踪曲线。两台机只做一台即可，且只在 160MW 和 200MW 做两点。未落实原因：已错过两台机组今年的计划检修期，力争在明年的机组检修时安排实施。2、励磁监督部门现场检查发现，1、2、7 号机的励磁碳刷无防护罩及侧档板。 防护罩可防止异物进入， 侧档板可以在轴瓦漏油时防止油污甩到励磁碳刷上。建议在机组停机时加装。未落实原因：已错过机组今年的计划检修期，但已安排班组在明年的检修计划中安装实施。
