井筒过渡期的改装工作

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1、井巷过渡期的改装工作当井筒掘进到井底后,为了及时转入井底车场及主要巷道的施工,必须对井上下掘进井筒所用的设备和施工组织加以改组,以适应巷道施工的需要,为此,往往需要占用一段时间,我国现场统称由井筒施工转入井底车场平巷施工的时期为“井巷过渡期”,根据建井经验,加速过渡期设备的改装, 是保证建井第二期工程顺利开工和缩短建井总工期的关键之一, 井巷过渡期并没有一个明显的时间界限,但是过渡期的主要内容是比较明确的,其中主要包括:井筒短路贯通;进行服务于井底车场用的提升、通风、排水和压气设备的改装;井下运输、排水及供电系统的建立;劳动组织的变换等。一、井筒短路贯通主、副井井筒施工到井底车场水平后,应首先

2、进行短路贯通。以便为提升、通风、排水等设施的迅速改装创造条件。井筒短路贯通选择贯通巷道时,应考虑的原则是:两井之间的贯通距离最短,弯曲最少,便于车场施工的初期两井之间的运输调车;巷道位置要考虑临时改绞时的提升方位和二期工程重车主要出车方向;应充分利用矿井设计中原有的辅助硐室和巷道, 如无辅助硐室和巷道可利用, 则应注意所开临时巷道在今后生产期间的充分利用,以减少施工费用。二、提升设施的改装由立井掘进过渡到井底车场及开拓巷道时,提升矸石量增多, 下送材料设备及人员上下增多, 需要提升的能力一般约为井筒掘进时期的 3-4 倍。另外,转入平巷施工时需要矿车运输,要与吊桶提升相结合,困难很多,因此,一

3、般情况下,必须先有一个井筒改装成临时罐笼,以加大提升能力。改装的主要原则是:保证过渡期短,使井底车场及主要巷道能顺利地早日开工; 使各井永久装备的安装和提升设施的改装互相衔接; 改装后的提升设备应能保证井底车场及巷道开拓时期全部提升任务。提升设施的改装由多种方式, 以主副井贯通后为例, 可以采取“主井副井主井”的改装顺序,也可以采取“副井主井”的改装顺序,但不论采取哪种改装方式,井底车场施工时,必须计算提升机每班提升松散矸石的能力, 同时也要考虑井下出车方式对提升能力的影响。三、运输与运输系统的变化井筒过渡期运输与运输系统的变换,按照其中一个井筒进行临时改绞考虑,一般可分为3 个阶段。1. 井

4、筒未贯通期: 井筒到底后,在进行井筒贯通巷道掘进时,一般仍用吊桶提升,当运输距离较近时,可将矸石直接装入吊桶,当运输距离增大时,应铺设轨道配合矿车运输。2. 吊桶提升期: 当井筒贯通后,其中一个井筒开始临时改绞,此时另一井筒继续使用吊桶提升,配合矿车运输, 提升时矸石通过矿车翻转到吊桶内,地面排矸运输系统与凿井时期相同。3. 临时罐笼提升期: 这一时期一般副井正进行永久装备,工作面个数为 4-6 个,运输距离在200-300m以上,这时使用临时罐笼提升1.5t矿车,同时在地面设有临时翻罐笼进行翻矸。直到副井永久装备结束后,再将提升转至副井永久罐笼, 这时井上下运输工作可大为改善。井筒贯通后,由

5、于工作面个数增多,运输距离延长,所需矿车数量将不断增加,在计算矿车使用量时,应保证20% 的备用车。四、通风设施的改装井底车场掘进时期, 通风工作的设计和组织是否合理,将会直接影响到工程的顺利施工和工作安全。尤其是在开展多工作面掘进时,这项工作更显得重要,必须给予高度重视。当井筒未贯通前,仍利用原凿井时的通风设备进行通风。井筒短路贯通后, 应迅速改装通风设施, 安装建井风机或地面主要通风机,实现全风压通风。根据煤矿建设安全规范要求,高瓦斯、煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井不得将建井风机安装在井下, 且在进入二期工程前, 必须形成地面风机供风的全风压通风系统。在现场施工时,如有两个及以上施工单

6、位共用一个通风系统时,应由建设单位统一通风管理。五、排水设施的改装由立井掘进过渡到井底车场平巷掘进的排水工作比较简单,井筒贯通前,用凿井吊泵,由井筒水窝向外排水。贯通后,根据涌水量设置临时泵房和变电所, 同时开凿一个临时小水仓, 以满足排水工作的需要。在副井永久装备完成前,一般井下中央水泵房和管子道已完工,此时可以利用永久水仓、水泵房和副井井筒中的永久罐道进行排水。六、其它设施的改装在井底车场施工时, 还要解决好井下的压风供应、 供电及供水等工作。 车场施工全面展开后, 所用压风量大于两个井筒施工时的用量,而井筒交替改装时后, 压风也只能由一套管路供应,所以在最初即应选择合适的管道直径。 在井筒掘进之前选择压风机时,应考虑车场及采区巷道施工期间对压气的需要量。井筒贯通后,井下耗电量大为增加,除要供应临时水泵、局部通风机和耙装机外, 还有施工水仓和清理斜巷用的绞车等。因此为了从地面送高压电, 井底车场内应设临时变电所, 最好和临时水泵房一起设在等候室中。为保证湿式钻眼, 供水工作也不能忽视, 可以采用地面供水或井下取水两种方式,如采用井下取水,必须注意水的清洁,以免堵塞管路,影响正常钻眼工作。

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