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1、铁路综合性货场设计说明书我神大中南课程设计目的要求1、目的： 掌握铁路货场内部规划设计的原则。 掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素， 掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求： 分析材料，确定货场配置图 确定货场各项设备的相互位置和数量 绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000) 编制设计说明书一、设计背景 铁路货运站的重要组成部分， 是车站办理货运作业的基本场所，是车站的一 个生产车间，也是铁路与其他运输工具相衔接的场所和铁路运输服务社会的窗 口。铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂， 一项作业可能需要多个部门 来完成，铁路运输设备除机车、 车辆外，其他固定设备
2、 （如贮藏设备、 搬运设备、 装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场， 强化货场内各项作业的标准， 保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业 能力，整顿货场货运作业秩序， 确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。本次设计的主体，位于某市的A 站由于近年货运量不断增加，原有货场已 不能满足运量增长的需要， 需另择一地新建货场。 地形条件不受限制， 风向为西 北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。二、运量分析 根据现有运量预测， 五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下 表所示： 单位：万吨 品类发送中转到达备注整车成件货物27 20
3、直接换装比为 20 零担成件货物4 6 4 落地比重 75 长大笨重货物11 9 集装箱8 12 10t、20Ft、40Ft 散堆装货物14 粗杂品17 10 直接换装比 25 专用线40 10 注：1货物到达、中转月度不均衡系数取1.2，发送取 1.3。 2除特别说明外，均为整车货物。发送年运量： 27+4+11+8+14+17+40=121 （万吨）到达年运量： 20+4+9+12+10+10=65 （万吨）中转年货运量： 6（万吨）总年运量： 121+65+6=192 （万吨）发送百分比： 121/192100%=63.02% ；到达百分比： 65/192100%=33.85% 中转百分
4、比： 6/192100%=3.13% 该货场运量最大的是整车成件货物， 按题目要求除特别说明均默认为整车货物，所以是整车货场。其办理整车成件货物、零担成件货物、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、粗杂品作业，因此该货场是综合性的、该货场5 年后年货运量为 192 万吨大于 100 万吨, 属于大型货场；发送运量百分比63.02%，为装车性货场。三、货场性质根据货物的种类， 车流特点、 作业特点、 作业量和取送车方式选择货场配置图型。鉴于本货场是大型综合货场，所以采用尽头式的扇形货场。在地形和占地不做约束的条件下， 扇形货场拥有尽头式货场的优点，且货物线分布在行走线的两侧，取送车作业时视野开阔
5、， 可以较好的完成货运任务， 为以后的发展创造了条件。此外，因为成件包装整车、 集装箱和长大笨重货物及散堆装的发出量比较多，货场需要长一些的装卸线。货场设备的确定货场仓库设备包括仓库、雨棚、货场站台及堆货场，还包括装卸作业的大型机械设备。整 车成件货物、 长大笨重货物、 集装箱、散堆装货物和粗杂品的到发数中转量都属 于货场的运量， 专用线到发不属于货场运量范围。这些货物的装卸都要占用货场 设备，单其中直接换装的部分不占仓库和堆货场面积，但是占用装卸线和装卸设 备。场库设备和装卸机械要保证各类货物的装卸要求，同时要选择合适的装卸机械和装卸方法，努力提高装卸效率，节省劳动力，缩短装卸作业时间，加速
6、列车周转和货物送达，降低作业成本。 根据所列货物品类，确定运用的场库及装卸机械类型： （1）整车成件包装货物采用仓库，装卸机械采用电瓶叉车； （2）零担成件包装货物采用仓库，装卸机械采用电瓶叉车； （3) 集装箱货物采用集装箱场（堆货场），装卸机械采用门式起重机； （4）长大笨重货物采用长大笨重货物场（堆货场），装卸机械采用门式起重机； （5）散堆装货物采用平货位堆货场，装卸机械采用链斗式装车机(装砂机 ) ； （6）粗杂品货物存储采用货棚，装卸机械采用电瓶叉车。集装箱和长大笨重货物场采用门式起重机作业，跨度为 22.5m;装卸线在门架内偏 向一侧，且长度满足计算要求，并有一定的预留。货场配置
7、图优点缺点尽头式占地少，线路和汽车道路 较短，工程投资少易于结 合地形，安全性好；运量 增加时，货场扩建比较方 便。车辆取送作业只能再一 端进行，该端咽喉负担过 重；取送车作业与装卸作 业有干扰。通过式取送车作业可在两端进 行，取送车作业与装卸作 业干扰少；可以办理整车 或成组装卸作业；有可能 利用装卸线接发列车。占地和铺轨较多，工程投 资较大，货场道路和与装 卸线交叉较多。混合式混合式货场分别具有尽 头式和通过式的优点。混合式货场分别具有尽 头式和通过式的缺点。散堆装货物场用链斗式装车机 （装砂机） 作业，装卸线设在一侧密切装卸线中心 线距离装车机走形轨中心线应保持8.22m。 粗杂品货物也
8、采用一线一台式配列形式，设在货场一侧。四、选用货场仓库的类型与尺寸 仓库设置在普通货物站台上， 与装卸线和货场道路合理布置， 按层数可分为 单层仓库、双层仓库和多层仓库。 仓库按与装卸线的配置可分为库外布置装卸线和跨线仓库两种形式。货场多 采用库外布置装卸线的形式，其结构简单，造价低。如图所示但是在雨雪天多、 风沙大或气候严寒的地区， 当作业量较大时， 可以设计为 库内布置装卸线，即跨线仓库，如图所示。根据前面的计算结果， 结合货场的各方面条件进行分析比较，综合考虑， 决定采 用矩形站台仓库的布置中一台一线和两台夹一线的配置形式。这种形式的优点 是：装卸线较长，一次作业能容纳较多的车辆，可以减
9、少调车钩数，有利于整组 装车和卸车；结构简单，造价低，占地面积少等优点；当在同一线路上向相邻的 仓库调移车辆时比较方便。适宜于大组车装卸作业较多的货场。五、确定场库设备面积计算公式如下 : 2() 365QatFm pF场库面积（）Q 年度货运量（ t ）货物到发不均衡系数， 到达、中转月度不均衡系数取1.2 ， 发送取 1.3 t 货物占用货位时间， d P单位面积堆货量（2/mt）各场库所需面积表设备Q （万吨）T（天）P（2/ mt）a F() 仓库整车成件货物发送270.8 2 0.50 1.3 3077.26 整车成件货物到达200.8 3 0.50 1.2 3156.16 零担成件
10、货物发送4 2 0.25 1.3 1139.73 零担成件货物到达4 3 0.20 1.2 1972.6 零担成件货物中转60.75 1.5 0.15 1.2 1479.45 集装箱场集装箱发送8 2 0.26 1.3 2191.78 集装箱到达12 3 0.26 1.2 4552.16 散堆场散堆装货物到达14 3 1.00 1.2 997.26 货棚粗杂品发送170.75 2 0.30 1.3 2594.91 粗杂品到达100.75 3 0.30 1.2 2113.5 笨重货物场长大笨重货物发送11 2 1.00 1.3 783.56 长大笨重货物到达9 4 1.00 1.2 1183.5
11、6 场库宽度和长度的确定宽度： 仓库的宽度应根据货运、货物种类，作业性质、货位宽度及采用装卸机械 类型的功能因素确定， 仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化 创造方便的条件。一般可选用9m 、12m 、15m 、18m 。为了便于装卸机械作业，大， 中型货物宽度应当大些， 一般应不小于 15m ，小型货场宽度可采用12-18m。本货 场采用 18m 。 作为集装箱场和长大笨重货物场的堆货场的宽度及位置根据货运量, 货物种 类, 装卸机械类型 , 货位布置形式 , 货位排数及货位宽度来确定。在本站，选用的 长大笨重货物和集装箱装卸机械是跨度为22.5m 的门式起重机 , 所以堆货场
12、宽度 受其限制， d=6.79+6.79+9.75=22.73m 。 散堆装货物只有发送作业，采用链斗式装车机（装砂机）作为装卸机械, 占 地面积小于 1000 ，堆货场宽度设为12m 。 粗杂货物存放于站台或货棚, 这里选择货棚 , 其占地大于 1000 ，宽度设为 18m 。 长度：仓库的总长度 (L仓)根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。FLB仓 仓仓（m）仓F 仓库面积（）仓B仓库宽度 (m) 六、货物装卸线总有效长度的计算 装卸线有效长度根据下列各项因素确定：（1）年度货运量； （2）每昼夜取送车次数以及车组长度； （3）货物保管期限； （4）装卸线一侧或两侧的货位排数； （5）
13、装卸线能力及短途搬运能力。货物装卸线总有效长度 ( L铁)，除应满足平均一次来车的长度外，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位， 因此，应计算出两者需要的长度。 选择其较大者作 为货物线的装卸总有效长度。平均一次送车需要的货物线有效长度L铁可按下式计算：() 365QalLm qc铁式中L铁平均一次来车长度， m；车辆平均长度， m，这里取 14m； Q 年货运量， t； a货物到发不均衡系数； q货车平均净载重， t，这里货车静载重散装货物取55t，其它取 44t； c每昼夜取送车次数，对小型货场c 取 1，中型货场 c 取 23，大型货场 c 取 4，水陆联运年运量40 万以下者 c 取 2
14、，年运量在 100 万 t 一下者 c 取 4， 这里取 4。L效存放货物所需的场库设备长度货L，可按下式计算）（年 货m365qdtQLt 货物保管期限，单位d； d货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度，单位m ；货物线有效长度（L效） ，取 L货， L铁中的最大值即L效=MaxL铁，L货，并且要求L效是车长的整数倍（取14 的整倍数）。将数据代入以上 L铁、L货的公式，得具体计算结果如下表。由公式得具体计算结果如下表： 表 装卸线有效长度表序 号货 物 种 类Q （万 吨）a t （ d ）q d （m ） F（）L铁（m）L货（m）L效 （m）七、确定相适应得装卸机械类型和数量 装卸机械的
15、数量， 应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。计算时，一般 分别用两种方法进行， 其一为满足作业量的要求， 其二为满足规定的车辆停留时 间的要求。 根据作业量计算：QZQ货运（台）Z 所需某种机械的台数；Q货每昼夜用该类型机械进行作业的最大作业量，t；Q运一台机械每昼夜的运营生产率，t/d；货物的发送或者到达的运量波动系数计算公式为：a=/12QQ月其中 Q月是指最繁忙月的货物发送或者到达量，t 1 成 件 包 装 货 物整 车发 送271.3 2 44 24 3077. 26 76.494 128.2 19 140 2 到 达201.2 3 44 24 3156. 16 52.304 131
16、.5 07 140 3 零 担发 送41.3 2 44 18 1139. 73 11.333 63.31 8 112 4 中 转61.2 1.5 44 18 1479. 45 15.691 82.19 2 84 5 到 达41.2 3 44 18 1972. 6 10.461 109.5 89 112 6 长大笨重 货物发送111.3 2 44 22.7 3 783.5 6 31.164 34.47 3 98 7 长大笨重 货物到达91.2 4 44 22.7 3 1183. 56 23.537 52.07 98 10 集装箱货 物到达81.3 2 44 22.7 3 2191. 78 22.665 96.42 7 98 11 1 集装箱货 物发送121.2 3 44 22.7 3 4552. 16 31.382 200.2 71 210 9 散堆装货 物发送14 1.3 2 55 12 997.2 6 31.731 83.10 5 84 11 粗 杂 品 货
