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1、福泉市新城区二期路网市政道路工程福泉市新城区二期路网市政道路工程（道路）实施细则（道路）实施细则编编 制：制： 审审 核：核： 编制日期：编制日期： 贵州科达公路工程咨询监理有限公司福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 0 -目目 录录道路工程道路工程1 1、 编制依据编制依据2 2、 路基土石方工程路基土石方工程3 3、 挡土墙工程挡土墙工程4 4、 道路排水工程道路排水工程5 5、 沥青路面工程沥青路面工程福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 1 -1 1、编制依据、编制依据一、编制依据一、编制依
2、据1、国家、部颁有关法规、技术标准，有关上级单位指令、文件及规定； 2、施工设计图纸、资料、设计变更通知；3、现行规范及质量标准，本工程主要有：1) 城市道路路基工程施工及验收规范 (CJJ12008)2) 沥青路面施工及验收规范(GB5009296)3) 市政道路工程质量检验评定标准 (CJJ 12008)4) 给水排水构筑物施工及验收规范（GB50268-2008）5) 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）6）建设工程监理规范（GB/T50319-2013）7）市政工程施工技术资料管理规定4、监理合同、施工合同； 5、本工程有关会议纪要、决定等； 6、业主赋予的职责和
3、权限。二、工程概况二、工程概况：福泉市新城区市政道路工程由 14 条城市主次干道组成，本次实施的市政道路有10 条，分别为，三江北路（4 号路） 、三江南路（5 号路） 、金鸡山路（6 号路） 、叠翠路（7 号路） 、山堡路（9 号路） 、金钟北路（11 号路） 、金钟东路（10 号路） 、城北路、13 号路、14 号路。1、叠翠路（7号路）起点与待建的金山路相交，途经三江南路、三江北路，终点交于待建的福源大道。起讫里程K0+000K1+836.256道路全长1836.256m。道路设计等级为城市主干道，道路布置形式为双向六车道和双向2车道的非机动车道，道路标准宽度40m,即：5m（人行道）+
4、2.75m（非机动车道）+10.75m(机动车道）+3m（中分带）+10.75m（机动车道）+2.75m(非机动车道）+5m人行道。道路结构层厚度为68cm,人行道结构层厚度为28cm。因道路纵坡起伏较大，设计车速为50Km/h。全线共设桥梁1座，采用上承式箱型拱桥，拱桥跨径为90m，桥梁起讫里程为K0+758.46K0+910.54。2、金鸡山路（6号路）起点与待建的三丰路相交，途经河滨路、金山路、洒金大道、叠翠路，终点交于豆腐桥安置区。起讫里程K0+000K2+268.154道路全长2268.154m。福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司
5、 - 2 -道路设计等级为城市主干道，道路布置形式为双向六车道和双向2车道的非机动车道，道路标准宽度40m,即：5m（人行道）+2.75m（非机动车道）+10.75m(机动车道）+3m（中分带）+10.75m（机动车道）+2.75m(非机动车道）+5m人行道。道路结构层厚度为68cm,人行道结构层厚度为28cm。因道路纵坡起伏较大，设计车速为50Km/h。全线共设桥梁1座，采用上承式箱型拱桥，拱桥跨径为130m，桥梁起讫里程为K0+374.36K0+620。3、三江北路（4号路）起点与现状金山路相交，途经洒金大道、葛镜路、叠翠路、终点交于规划的东环线上。起讫里程K0+000K1+917.913
6、,道路全长1917.913m。道路设计等级为城市支路，道路布置形式为双向（两）六车道，道路标准宽度（8）33m,其中K0+000K1+020,K1+480K1+917.913段道路标准宽度为8m；K1+040K1+460段道路标准宽度为33m即：5m（人行道）+23m（车行道）+5m(人行道)。道路结构层厚度为（62）68cm,其中K0+000K1+020,K1+480K1+917.913段道路结构62cm;K1+040K1+460段道路结构层厚68cm;人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为20Km/h,全线均为路基。4、14路起点接13号路，终点交于金山路。起讫里程K0+000K0+1
7、59.026,道路全长159.026m。道路设计等级为城市次干道，道路布置形式为双向四车道，道路标准宽度:22m即,3.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+3.5m（人行道） 。道路结构层厚度为62cm,人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为30Km/h,全线均为路基。5、金钟北路（11号路）起点接金钟东路，沿途与一规划支路相交，终点交于朝阳路。起讫里程K0+000K0+520.396,道路全长520.396m。道路设计等级为城市次干道，道路布置形式为双向四车道，道路标准宽度:18m,即2m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+2m（人行道） 。道路结构层厚度为6
8、2cm,人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为30Km/h,全线均为路基。6、城北路起点接现状新华北路，终点接牛场镇现状老路。起讫里程K0+000K1+249.913,道路全长1249.913m。道路设计等级为城市次干道，道路布置形式为双向四车道，道路标准宽度:20m,即2.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+2.5m（人行道） 。道路结构层厚度为62cm,人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为30Km/h,全线均为路基。7、山堡路（9号路）起点接现状金山路，终点接洒金大道。起讫里程K0+000K0+638.418,道路全长638.418m。道路设计等级为城市次干道
9、，道路布置形式福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 3 -为双向四车道，道路标准宽度:26m,即5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道） 。道路结构层厚度为62cm,人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为30Km/h,全线均为路基。8、金钟东路（10号路）起点接现状洒金大道，沿途与金钟北路相交，终点交于福源大道。起讫里程K0+000K0+839.98,道路全长839.98m。道路设计等级为城市次干道，道路布置形式为双向四车道，道路标准宽度:26m,即3m（人行道）+10m（车行道）+10m（车行道）+3m（人行道
10、） 。道路结构层厚度为62cm,人行道结构层厚度为28cm。道路设计车速为30Km/h,全线均为路基。9、13路起点接教场路，沿途与14号路相交，终点交于葛镜路。起讫里程K0+000K0+433.894,道路全长433.894m。道路设计等级为城市次干道，道路布置形式为双向四车道，道路标准宽度:22m,即3.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+3.5m（人行道） 。道路结构层厚度为 62cm,人行道结构层厚度为 28cm。道路设计车速为 30Km/h,全线均为路基。福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 4 -2 2、路
11、基土石方工程、路基土石方工程一、土方路基一、土方路基（一）路堤填筑（一）路堤填筑1、路基填筑施工质量控制程序否是否是 否是分项开工申请报告 经监理工程师批准测量放样监理检查清表及碾压自检压实度、清表厚度监理检查路基填料分层摊铺碾压按技术规范自检查监理检查路基填筑完毕单项工程交工验收进行下一道工序福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 5 -2、分项工程开工报告的审批路基填筑分项工程开工报告由以下几部分组成：（1）施工组织设计及进度计划；（2）机械设备的清单；（3）管理人员及技术人员清单、组织框图；（4）基底原状土的重型击实及填料的毛体积密度
12、、筛分、CBR 试验；（5）试验路段的成果报告。通过 100M 以上具有代表性的试验路段实施，提出试验路段的成果报告（确定最佳机械组合、机械类型、施工工艺、松铺系数、碾压速度及遍数、碾压时填料的最佳含水量、填筑时的沉降、位移速率） ，以指导施工。3、测量放样承包人测设中桩、边桩后，监理复查中桩、边桩的放样位置，其偏差不得大于50。4、清表及碾压（1）清表前，按设计图横断面图进行复测，地形突变可适当加桩，并以复测后的横断面的土石方作为计量依据。（2）根据测量的边桩确定清表的工作界限，并设立明显标志。（3）清除表层 10以上不适宜土，填平坑穴、拆除边沟、清除池塘内的淤泥。（4）在边沟的设计位置挖出
13、纵向临时排水沟，尽量与永久性排水设施相连接，并相应地设置盲沟等相应排水设施。（5）清出的表土应集中、统一堆放。（6）压实前进行原状土的含水量测定，与最佳含水量偏差应在2%之内。（7）基底碾压成型。原地面横坡在 1：5 以上，应挖出台阶，台阶宽度大于 1M，设 4%的内向倾斜坡度。（8）承包人按下表填写报验单报监理检测。清表及路基压实标准 检 表项目检查项目规定值或允许偏 差检查方法承包人频率监理频率0-809680-150941压实度（%）150 以下93环刀法或灌砂法每 2000M24 处承包人频率的 30%以上2清表厚度（）100水准仪每 200M 测承包人频率福泉市新城区二期路网市政道路工程监理部 监理细则监理细则贵州科达公路工程咨询监理有限公司 - 6 -4 个断面的 30%以上3清表宽度（）不小于填筑宽度钢卷尺每 200M 测4 个处承
