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1、云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案挡墙施工方案审批： 审核： 编制： 重庆建工市政交通有限责任公司云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程二一五年二月云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案目录一、编制说明 .- 1 -二、编制依据 .- 1 -三、工程概况 .- 1 -四、施工准备 .- 4 -4.1、组织准备 .- 4 -4.2、技术准备 .- 4 -4.3、资源准备 .- 5 -4.4、施工现场准备 .- 5 -五、主要工艺及施工方法 .- 6 -5.1、衡重式挡土墙施工工艺流程及主要施工方法。 .- 6 -5.2、护脚墙施工工艺流程及主要施工方法。
2、.- 11 -六、施工进度计划 .- 16 -6.1 施工进度安排 .- 16 -6.2 附网络计划图 .- 16 -6.3 保证工期组织技术措施 .- 16 -七、施工质量控制措施 .- 17 -7.1 施工测量 .- 17 -7.2 施工工艺方法控制 .- 18 -7.3 施工质量现场监控 .- 18 -云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案7.4 施工质量检测 .- 18 -八、安全保证措施 .- 19 -九、环保措施 .- 25 -云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案- 1 -一、编制说明挡土墙一般设置在填方坡脚与构造物、稳定性差的斜坡路段，以收缩
3、坡脚、减少征地拆迁、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。为确保挡土墙工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特编制挡土墙施工方案。二、编制依据1、云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程施工组织设计。2、业主提供的云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程施工图设计，工程图说明所提供的数据等相关资料。3、国家和有关部门颁发的规范、规程、技术标准、质量检验评定标准及验收办法。1)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)2)工程测量规范(GB50026-2007)3)钢 筋焊接及验收规范(JGJ18-2003)4)钢 筋机械连接通用技术规范(JGJ107-2003)5)混凝土 结构工程施工
4、质量验收规范(GB50204-2002)6)城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50-078-2008)8、现场踏勘和实地调查了解情况。9、我公司类似工程施工技术和施工经验。三、工程概况工程区位于长江北岸岸坡，地势总体上北高南低，属构造剥蚀低云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案- 2 -山丘陵地貌。拟建道路位于云阳县薛家沟，线路较曲折，总体可分为三段。第 一 段 ：自 起 点 桩 号 K0+000 K1+272.3，拟 建 公 路 基 本 沿 现 有 公 路布 置 ，地 形 整 体 呈 西 北 高 东 南 低 的 斜 坡 ，大 体 走 向 约 26，沿 线 地 面 高程 约
5、 265 342m，地 形 坡 度 一 般 25 35，局 部 形 成 高 10 30m 的 陡崖 。第 二 段 ：桩 号 K1+272.3 K2+450，拟 建 公 路 多 位 于 现 有 公 路 上 方 ，地 形 整 体 呈 东 北 高 西 南 低 的 斜 坡 ，斜 坡 走 向 约 116至 k2+660 左 右 顺时 针 大 幅 度 扭 转 为 约 167，沿 线 地 面 高 程 约 320 360m，沿 线 地 形 较陡 ，坡 度 多 在 30左 右 ，在 人 工 修 建 的 厂 址 区 、房 屋 场 地 和 滑 坡 区 地 形稍 缓 ，坡 度 0 12。其 中 桩 号 约 k1+33
6、0 k1+390为 拟 建 公 路 地 形 最高 路 段 ，地 面 高 程 均 大 于 350m。第 三 段 ：桩 号 K2+450 K3+572，拟 建 公 路 多 位 于 现 有 公 路 上 方 ，桩号 K3+242 以 后 段 多 与 现 有 公 路 重 合 。该 段 地 形 整 体 呈 北 高 南 低 的 斜 坡 ，斜 坡 走 向 约根据道路建设红线的限制 A 工程和形成的高差或需对坡顶建（构）筑物进行保护，本工程沿线共设置 6 段挡墙，根据地质的具体情况主要采用重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、板肋式锚杆、护脚墙、护面墙。为 保护高压线铁塔 2 段抗滑桩。区内岩层产状 28034581
7、1。主要发育了以下两组裂隙： 第一组：10446，裂面平直、粗糙，裂隙间距0.60m1.30m，裂宽 2mm3mm，无充填，裂隙延伸长度大于 3m；第二组：1864，裂面平直闭合，无充填，裂隙间距 1.30m1.50m，延伸长度大于 2m。裂隙结合程度较差。建筑场 区地震基本烈度 6 度。云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案- 3 -挡墙挡墙最高截面尺寸 12 米最小 4 米，在挖方区设置挡墙是先做土石方，减载后再挡墙施工。其地势高差较大，材料不能运输到位，必须修施工便道才能进行施工。便道形式为土基宽度 5 米，具体长度根据施工现场业主监理确定。挡墙位置见下表。挡墙设置详表
8、护脚墙：位于桩号 K0+115K0+130、 K0+260K0+265 右侧高位 置 长 度序号 起讫里程 左 右 挡墙型式 挡墙高 度（m）1 K0+510 K0+515 衡重式路肩墙 4.0 5 2 K0+515 K0+520 衡重式路肩墙 5.0 5 3 K0+545 K0+560 衡重式路肩墙 10.0 15 4 K0+730 K0+738 衡重式路肩墙 12.0 8 5 K0+760 K0+765 衡重式路肩墙 12.0 5 6 K0+765 K0+770 衡重式路肩墙 11.0 5 7 K0+770 K0+910 衡重式路肩墙 4.0 140 8 K1+860 K1+885 衡重式
9、路肩墙 9.0 25 9 K1+885 K1+890 衡重式路肩墙 8.0 5 10 K1+890 K1+900 衡重式路肩墙 7.0 10 11 K1+900 K1+920 衡重式路肩墙 6.0 20 12 K1+920 K1+940 衡重式路肩墙 7.0 20 13 K1+940 K1+945 衡重式路肩墙 6.0 5 14 K1+945 K1+950 衡重式路肩墙 5.0 5 15 K1+950 K1+955 衡重式路肩墙 4.0 5 16 K2+298 K2+380 衡重式路肩墙 7.0 82 17 K2+380 K2+425 衡重式路肩墙 8.0 45 18 K2+425 K2+43
10、0 衡重式路肩墙 7.0 5 19 K2+430 K2+435 衡重式路肩墙 6.0 5 20 K2+435 K2+438 衡重式路肩墙 5.0 3 21 K3+535 K3+540 衡重式路肩墙 4.0 5 22 K3+540 K3+550 衡重式路肩墙 5.0 10 23 K3+550 K3+555 衡重式路肩墙 6.0 5 24 K3+555 K3+572 衡重式路肩墙 6.0 17 25 K0+115 K0+130 护脚 4.0 15 26 K0+260 K0+265 护脚 5.0 5 27 K1+065 K1+105 衡重式路肩墙 3.0 40 合计 515m云阳县新县城车检所至杨沙道路及管网工程 挡墙专项施工方案- 4 -填方坡脚，为保障边坡的稳定性，采用护角墙形式支护。其地势高差较大，材料不能运输到位，必须修施工便道才能进行施工。四、施工准备4.1、组织准备(1)施工 动员 ：在开工前由项目部组织参战人员动员大会，介绍工程基本情况和工程建
