济南市智能交通管理信息平台设计研究与建设

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1、城市智能交通管理平台ATMS1济南市智能交通管理信息平台 设计研究与建设 济南市公安局交通警察支队城市智能交通管理平台ATMS21 前言w 为了提高城市交通管理科技水平，各地相继建立了交通信号控制系统 、电视监控系统、电子警察系统、信息诱导发布系统、122接处警系 统、GPS车辆定位系统、车辆、驾驶员、违法、事故等交通管理业务 信息系统等，大大缓解了城市有限路网资源和迅猛增加的交通需求之 间的矛盾。w 这些系统都是在不同时期由不同厂家建设完成，每个系统建设时期没 有考虑其他技术系统的互联互通，使得已建成的各个技术系统目前基 本处于独立运行状态，彼此之间缺乏信息交换，就城市交通管理的全 局而言形

2、成了技术系统的信息孤岛，无法满足资源共享、协同指挥的 要求，这些技术系统的综合应用受到极大的限制。 w 交通信息平台的建设已成为国内研究开发的热点，但尚无统一的模式 和成熟的经验。济南市交警支队在既有工作的基础上，利用城区主要 道路交通综合改造的契机，联合国内有关单位，设计建设了智能交通 管理信息平台，即将正式启用。城市智能交通管理平台ATMS32-1 设计思想与建设原则 w 采用先进的信息技术实现各子系统的集成及信息资 源的共享，以利于运用综合的方式方法管理复杂的 交通系统，保障交通系统的良好运行。 城市智能交通管理平台ATMS42-2 总体目标w 信息化它是平台建设的基本要求，既基于城市交

3、通管理地理信息 系统，实现交通管理各子系统的整合，强化交通信息利用的方便性与 可视化。使交通管理系统透明化，交通状态和交通资源直观可视。 w 智能化它是平台建设的高级阶段，如交通状态的自动识别及预测 、自动事件检测及预警、基于专家系统的决策支持或智能决策等，使 交通管理工作更加得心应手。城市智能交通管理平台ATMS52-3 设计原则w 开放性：平台的可扩充性及二次开发功能、与外部系统或平台的信息 交换能力（软硬件接口） w 实用性：面向实际交通管理的职能及需求确定平台的功能；依据实际工作的合理方式及程序确定平台建设的形式；面向解决不断出现的、可预见的交通问题，使平台功能适度超前 。 城市智能交

4、通管理平台ATMS63-1 济南城市智能交通管理信息平台系统层次结构w 1.综合指挥操控平台 w 2.集成接口规范 w 3.网络及通信系统 w 4.控制系统 w 5.管理信息系统 w 6.数据安全与存储城市智能交通管理平台ATMS73-2 平台系统功能w 集成指挥中心各职能子 系统于一个统一的操作 平台 w 采集各子系统产生的信 息建设交通管理信息中 心 w 监视全市范围内的交通 态势 w 对交通事件进行指挥调 度 w 预案及辅助决策支持 w 对业务部门及社会提供 信息服务城市智能交通管理平台ATMS83-2-1 平台集成功能 w 平台将各个技术子系统集成到一个高层应用平台上来，在发生交通事

5、件时，让各个不同的子系统同时协同工作，从而在交通指挥中心建立 起一个集成各职能子系统功能于一身统一的操控平台。 城市智能交通管理平台ATMS93-2-2 平台信息采集功能w 收集各子系统产生的信息，平台将这些系统所产生的信息统一纳入到 平台中，实现统一管理、分析、处理、发布。 城市智能交通管理平台ATMS103-2-3 平台监视控制功能 w 平台可实时监视控制全市内的各种路面设备，如信号机、摄像机、 LED诱导牌、违法监控设备、流量检测设备、卡口设备等，当发现异 常时及时向指挥员报警与提示。同时可以直接通过平台控制各类路面 设备，如控制信号机的配时、摄像机的推拉摇移、LED诱导牌的信息 发布等

6、；w 平台也可以实时监视整个城区路网上道路服务水平、全城范围内交通 事件的发生及处置进展情况、是否有道路施工或恶劣天气对交通造成 重要影响、交通管制进展等一系列的实时信息，当发现异常时及时向 指挥员报警与提示。 城市智能交通管理平台ATMS113-2-4 平台指挥调度功能w 当发生交通事件（如交通事故、设备故障、勤务安排、道路维护、突 发事件等）时，指挥员在指挥中心利用平台直接调度相关的警力、车 辆、外场设备、清障设施、医疗救护、消防救援。同时系统对指挥调 度的整个过程进行记录，事后可以进行回放并由专家对其进行评价， 合理的指挥调度可以作为预案存储，当以后再有类似事件发生时可以 参考。 城市智

7、能交通管理平台ATMS123-2-5 平台预案及辅助决策功能 w 建立起预案系统，当有交通事件发生时指挥员可以参考预案进行正确 的指挥调度。利用数据仓库基本原理，对交通管理的数据进行处理， 为交通管理提供辅助决策功能。 城市智能交通管理平台ATMS133-2-6 平台服务功能 w 智能交通管理平台的服务功能分为两类：一是对最终用户提供的服务，如交通管理的综合查询，当需要时输 入某一驾驶员的驾驶证号码后，可以关联查询到该驾驶员的档案信息、 交通违法积分信息、交通违法处罚状态、是否曾发生交通事故、是否为 车主，如果为车主，其车辆档案信息、是否有闯红灯等行为而未接受处 理等相关信息，用户利用这些信息

8、在进行业务时参考。同时智能交通管 理平台还对用户提供诸如，道路是否拥堵、路面视频图像、基于WebGIS 的地图显示等功能。此功能为以后面向社会提供交通信息服务预留接口 。二是对其他应用系统提供的服务是指智能交通管理平台建立起面向 应用的服务系统，如用户登录、权限管理、日志管理、数据服务接口、 字典管理等公共的应用模块。这些公共的应用模块为其他应用系统提供 公共的服务，利用成熟的XML技术以WebService形式提供服务接口。这样 如再建卡口系统时，卡口系统不必再建用户、权限、日志等功能，而由 智能交通管理平台统一提供。 城市智能交通管理平台ATMS143-3 平台的主要技术特点 w 1、基于

9、TCI/IP协议的各类异构的技术子系统的集成及其接口规范的 制定。为了完成各子系统之间的集成，需要制定一套统一的接口规范，相 当于翻译的角色，在平台的请求和子系统的响应之间建立起一座互联互 通的桥梁。目前通过这套接口规范可以将国内外城市交通管理的主流技 术子系统都集成到平台之中。 w 2、建立基于XML格式的智能交通系统集成消息服务体系。消息服务器（EHL Message Server）的应用原理是利用TCP/IP协议 在网络上实现各子系统之间的相互通讯，从而屏蔽了不同操作系统、不 同开发工具、不同开发商之间的技术差异，使得不同开发商所开发的功 能子系统之间能够互联互通。平台信息采集及系统集成

10、的基础，是整个 平台中的各子系统的联系纽带，起到上传下达作用。 城市智能交通管理平台ATMS153-3 平台的主要技术特点w 3、基于海量数据的大型GIS系统的应用与表现。地理信息系统（GIS）是平台的基础支撑之一，通过GIS系统将公安 交通管理过程中各种与地点相关联的信息进行可视化处理，从而为指挥 人员提供简洁、直观的可视化信息界面。城市智能交通管理平台ATMS163-3 平台的主要技术特点设计了通用消息机制，实现了技术子系统的总线式集成城市智能交通管理平台ATMS173-3 GIS数据按照公安部制定的公安警用地理信 息规范设计GIS数据结构，进行数 据采集全市1:10000的数据全市城区1

11、:2000主要路段：1：500城市智能交通管理平台ATMS183-4 GIS数据w 实现了基于GIS的矢量化交通标志管理系统城市智能交通管理平台ATMS193-3 平台的主要技术特点w 4、多人快速协同指挥调度技术协同调度模式（CCM）是指当发生重特大道路交通突发事件时，需要 在公安交通指挥中心不同指挥席上的指挥员对全局范围内的警力资源（ PR）进行统一调度。为了抓住战机，快速反应，不同指挥员分别负责不 同的警力资源（PR）的调度。如指挥长负责警员语音调度、信息调度、 视频调度；指挥员A负责对信号控制系统、可变信息板进行调度；指挥员 B负责对指挥中心大屏显示组合方式、全城GPS系统进行控制等。

12、所有指 挥人员，包括指挥长、指挥员的每一操作动作都将被系统记录在作战日 志中以备事后回放及评价。城市智能交通管理平台ATMS203-3 平台的主要技术特点w 5、基于交通流量检测的交通信号控制与信息发布技术平台的交通流量数据来源来自于路口的流量检测器、路段的战略检 测器、雷达交通流检测系统等。这些系统按照平台提供标准的数据接口 规范，按照约定的采样周期（如5分钟）提交流量、占有率、车速、车头 时距等交通数据。 城市智能交通管理平台ATMS213-3 平台的主要技术特点w 6、交通突发事件应急指挥调度预案编制生成与自动执行技术预案是指对所要发生的事件有着明确的地点、事件性质、影响范围 而发生时间

13、不确定的交通事件提前制定出的警力调度、交通疏导方案。交通事故预案授权的指挥人员选择启动交通事故预案定位事故地点：系统提示标注，指挥人员在地图上标出事故发生地 点启动CCTV预案，调动相关的摄像机到相应位置，并启动录像启动信号控制系统预案，设置相关信号机的方案启动VMS预案，发布相关事故信息到指定区域内的可变信息板上启动大屏幕显示预案，在大屏幕上显示特定信息启动指挥调度预案，通过GPS系统，指挥调度系统在地图上显示车 辆、人员信息，并进行指挥调度启动综合信息查询预案，查询显示医院、救护、消防等信息GIS显示相关动态和静态信息，指挥人员可随时查询和指挥交通事故处理完毕，指挥人员中止交通事故预案执行

14、，系统恢复初 始状态城市智能交通管理平台ATMS224-1警力配置管理w 机构管理 w 人员管理 w 装备管理 w 车辆管理城市智能交通管理平台ATMS234-2 交通静态信息管理w 路网管理 w 交通标志管理 w 停车场管理 w 社会服务部门城市智能交通管理平台ATMS244-3 交通动态信息管理w 交通事故 w 道路维护 w 道路封闭 w 恶劣天气城市智能交通管理平台ATMS255-1.信号系统集成w 制定与交通信号控制系统的XML标准接 口 w 接受交通信号控制系统的信号机工作 状态 w 接受交通信号控制系统的信号灯灯色 状态 w 图库互动操作城市智能交通管理平台ATMS26信号控制系统

15、架构城市智能交通管理平台ATMS27信号控制系统 控制策略w 强大的路口控制功能 定周期控制 多时段时间表控制 感应控制 手动控制 闪光控制 优先控制 其他特殊控制 w 脱机优化 制定合理的交通方案 提供绿波方案调整工具 无电缆协调控制w 中心协调控制 子区域管理 子区控制策略自动下达执行（ 中心时间表） 实时自适应优化接口w 中心紧急控制 人工干预控制 特勤控制城市智能交通管理平台ATMS28信号控制系统 软件功能w 1.信号控制设备的管理 系统信号机设备信息维护信号机参数设置 w 2.设备及信号状态的实时监视与报警以多种方式显示设备工作状态和信 号状态自动记录并提示设备或通讯状态的异常与故

16、障 城市智能交通管理平台ATMS29信号控制系统 中心软件功能w 1.信号控制方案管理 控制方案显示、编辑控制方案上传、下载 w 2.信号控制功能 系统定期自动对时中心协调控制、本地感应控制、本 地时间表控制、中心手动、闪光控制等控 制方式 w 3.控制区域管理控制区域划分子区控制策略管理城市智能交通管理平台ATMS305-2.视频监控系统集成w 制定集成接口规范 w 开发视频控制服务对矩阵进行控 制服务 w 实现了数字化视频控制城市智能交通管理平台ATMS315-3 交通诱导系统集成w 制定与交通诱导VMS)的XML标 准接口 w 在GIS上显示VMS工作状态 w 在GIS点击查看各个VMS的显示 内容 w 向VMS发送插播与诱导信息城市智能交通管理平台ATMS325-4 智能交通流数据管理系统集成w 流量采集 w 数据处理 w 数据显示 w 在GIS上可以标出线圈的位置 w 通过GIS上的线圈图标可以查询相 应的交通数据城市智能交通管理平台ATMS335-5 GPS