公路下穿铁路施工组织设计

《公路下穿铁路施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路下穿铁路施工组织设计（112页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、一、施工组织设计1、施工技术方案1.1 编制说明1.1.1 编制依据昆 明 市 同 力 建 设 工 程 咨 询 有 限 责 任 公 司 提 供 的 贵 昆 路 城 区 段 （ 三 岔 口 东连 接 线 ） 工 程 施 工 四 标 段 招 标 文 件 （ 项 目 编 号 ： 同 招 2009145-4） 。中 铁 二 院 昆 明 昆 明 勘 察 设 计 研 究 院 有 限 公 司 编 制 的 贵 昆 路 城 区 段 （ 三 岔 口 东 连 接 线 ） 市 政 道 路 工 程 第 四 合 同 段 招 标 图 纸 。国 家 强 制 性 标 准 ， 建 设 部 、 铁 道 部 现 行 行 业 标 准

2、、 规 范 ， 云 南 省 、 昆 明 市 有关 建 筑 施 工 现 场 管 理 规 定 和 建 设 工 程 项 目 施 工 现 场 安 全 监 督 管 理 办 法 。我 单 位 类 似 工 程 施 工 经 验 和 对 当 地 环 境 的 了 解 及 现 场 踏 勘 收 集 的 资 料 。为 完 成 本 工 程 拟 投 入 的 施 工 管 理 、 专 业 技 术 人 员 、 机 械 设 备 等 资 源 。我 公 司 已 通 过 认 证 的 质 量 、 环 境 、 职 业 健 康 安 全 体 系 管 理 手 册 和 程 序 文 件 。1.1.2 编制原则遵 循 招 标 文 件 的 相 关 条 款

3、 的 原 则 ， 以 科 学 先 进 的 施 工 管 理 、 施 工 方 法 和 工 艺 为手 段 ， 严 格 按 照 招 标 文 件 的 规 定 ， 做 到 统 一 规 范 、 标 准 。遵 循 设 计 图 纸 、 施 工 技 术 规 范 、 规 程 及 验 收 标 准 的 原 则 ， 以 满 足 施 工 安 全 和 工程 质 量 要 求 为 目 标 ， 严 格 按 照 设 计 图 纸 的 要 求 ， 认 真 执 行 有 关 的 施 工 规 范 、 规 程 及验 收 标 准 ， 确 保 工 程 质 量 。坚 持 实 事 求 是 的 原 则 ， 以 保 证 施 工 总 工 期 的 要 求 为

4、目 标 ， 充 分 研 究 、 分 析 工 程的 特 点 和 难 点 ， 科 学 组 织 、 合 理 安 排 、 均 衡 生 产 ， 确 保 按 期 完 成 本 工 程 。坚 持 施 工 全 过 程 的 严 格 管 理 原 则 ， 以 保 证 优 良 工 程 为 目 标 ， 严 格 执 行 监 理 工 程师 的 各 项 指 令 ， 尊 重 业 主 和 设 计 代 表 的 意 见 ， 严 格 管 理 ， 确 保 创 优 计 划 的 实 现 。坚 持 推 广 应 用 “四 新 ”成 果 的 原 则 ， 以 优 质 、 高 效 为 理 念 ， 积 极 推 广 应 用 新 技术 、 新 材 料 、 新

5、 工 艺 、 新 设 备 ， 充 分 发 挥 科 学 技 术 在 施 工 中 的 先 导 作 用 ， 优 质 、 高效 地 完 成 本 工 程 。坚 持 专 业 化 作 业 与 综 合 管 理 相 结 合 的 原 则 ， 施 工 组 织 上 以 专 业 队 为 基 本 组 织 形式 ， 充 分 发 挥 专 业 人 员 和 先 进 优 良 设 备 的 优 势 ， 采 用 综 合 管 理 手 段 ， 合 理 调 配 ， 以达 到 整 体 优 化 的 目 的 。本 施 工 组 织 设 计 是 根 据 招 标 文 件 及 现 场 考 查 资 料 等 所 编 制 的 施 工 组 织 方 案 ， 对工 程

6、 的 施 工 总 体 布 置 ， 劳 动 力 、 工 程 材 料 和 施 工 机 械 设 备 资 源 的 组 织 ， 工 程 质 量 、工 期 、 安 全 、 环 境 及 文 明 施 工 等 方 面 起 指 导 作 用 。1.1.3 编制范围贵 昆 路 城 区 段 （ 三 岔 口 东 连 接 线 ） 四 标 段 （ K3+500 K4+120， 全 长 0.620公 里 ） 路 线 范 围 内 的 道 路 工 程 （ 不 含 道 路 面 层 ） 、 铁 路 修 复 、 排 水 工 程 等 ， 具 体为 施 工 图 及 工 程 量 清 单 所 包 括 的 全 部 工 程 内 容 。1.2 工程概

7、况1.2.1 工程简介贵 昆 路 城 区 段 （ 三 岔 口 东 连 接 线 ） 第 四 标 段 起 点 位 于 昆 船 文 化 娱 乐 中 心 ， 附近 ， 起 点 里 程 K3+500， 沿 既 有 老 贵 昆 路 自 西 向 东 布 线 ， 分 别 下 穿 既 有 南 昆 铁 路 、即 将 开 工 建 设 的 南 昆 货 车 上 行 线 和 南 昆 铁 路 上 行 线 ， 本 标 段 止 于 阿 拉 乡 普 照 村 附近 ， 止 点 里 程 K4+120， 路 线 全 长 0.62 公 里 。本 桥 位 于 经 开 区 人 民 医 院 附 近 ， 主 要 为 下 穿 南 昆 铁 路 而

8、设 。 桥 址 处 为 医 院 、 居民 区 、 工 厂 及 铁 路 ， 部 分 为 菜 地 ， 地 形 较 为 平 缓 。 既 有 老 贵 昆 公 路 宽 约 26 米 ， 为沥 青 路 面 。 桥 址 附 近 有 三 条 铁 路 与 道 路 交 叉 ， 三 条 铁 路 分 别 为 ： （ 1） 道 路 在K3+652.36 处 与 既 有 南 昆 铁 路 交 叉 ， 铁 路 位 于 直 线 段 上 ， 现 状 为 老 贵 昆 公 路 下 穿 既有 铁 路 ， 设 有 （ 1-8+2-15+1-8） 米 框 架 桥 ； （ 2） 道 路 在 K3+652.63 处 与 即 将 开 工建 设

9、的 南 昆 货 车 上 行 线 交 叉 ， 铁 路 位 于 半 径 600m 的 圆 曲 线 上 ， 尚 在 设 计 中 ；（ 3） 道 路 在 K3+698 处 与 南 昆 铁 路 上 行 线 交 叉 ， 铁 路 位 于 半 径 600m 的 圆 曲 线 、 缓和 曲 线 及 直 线 段 上 ， 现 状 为 老 贵 昆 公 路 下 穿 既 有 铁 路 ， 既 有 铁 路 桥 为（ 820+116+120+116） 米 钢 筋 混 凝 土 梁 （ 低 梁 ） ， 按 斜 交 布 设 ， 本 次 城 市道 路 从 铁 路 桥 孔 中 间 穿 过 。1.2.2 主要设计情况本 标 段 共 设 1

10、座 框 架 桥 、 1 道 涵 洞 。 其 中 框 架 桥 主 框 架 桥 全 长 为 25 米 ， 边 框架 桥 全 长 分 别 为 22 米 ， 主 要 为 跨 既 有 南 昆 铁 路 而 设 ； 涵 洞 横 延 长 235.12 米 ， 无其 他 桥 梁 。 施 工 便 线 设 置 一 座 桥 梁 ， 全 长 131 米 ， 便 线 处 2 道 既 有 涵 接 长 ， 共 接长 25.84 横 延 米 。线 路 在 K3+652.63 处 与 南 昆 铁 路 K794+363.67 处 交 叉 ， 交 角 3143 55 ，既 有 铁 路 框 架 桥 由 于 城 市 扩 建 ， 其 净

11、宽 ， 净 高 均 不 能 满 足 要 求 ， 拆 除 重 建 ， 在 南 昆铁 路 右 侧 修 建 施 工 便 线 后 拆 除 既 有 框 架 桥 。 新 建 一 座 框 架 桥 ： 6.75m（ 人 行 道 及 非机 动 车 道 ） +212m（ 机 动 车 道 ） +6.75m（ 人 行 道 极 非 机 动 车 道 ） ， 新 建 框 架 桥 按45布 设 ， 机 动 车 道 净 高 不 小 于 5.0m,非 机 动 车 道 净 高 不 小 于 3.0m， 人 行 道 净 高不 小 于 2.5 米 ， 框 架 桥 按 规 定 设 护 轮 轨 。 框 架 桥 施 工 先 做 路 基 防 护

12、 工 程 ， 施 工 便线 便 桥 ， 改 移 施 工 便 线 后 采 用 明 挖 现 浇 法 施 工 ， 箱 体 采 用 C40 钢 筋 混 凝 土 ， 防 渗要 求 达 到 P8。 机 动 车 道 、 非 机 动 车 道 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面 ， 人 行 道 采 用 6cm 青 石板 材 铺 面 。 桥 下 行 车 道 为 双 向 横 坡 ， 路 面 横 颇 为 2.0%。 沿 道 路 纵 向 排 水 。 框 架 桥基 底 范 围 采 用 直 径 60cm 的 旋 喷 桩 处 理 ， 中 心 间 距 1.2m。 便 桥 采 用 孔 跨116+424+116 米 D 型 便 梁

13、 ， 桩 柱 式 桥 墩 及 桥 台 。1.2.3 自然条件本 工 程 位 于 昆 明 城 市 东 部 ， 人 工 填 土 以 下 均 以 冲 洪 积 层 粘 土 、 圆 粒 、 冲 击 地层 为 主 。 场 地 深 度 范 围 内 松 散 地 层 类 型 主 要 有 填 土 、 软 土 、 有 机 泥 炭 土 、 粘 性 土 、粉 土 、 砂 土 ， 地 质 构 造 相 对 简 单 。 昆明市属低纬度亚热带高原季风湿润气候区，干、湿季节分明，春冬季风大干旱，夏秋季雨量集中，冬无严寒、夏无酷暑，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年平均气温 15.1，最热为 7 月，平均气温 20.2，极端最高气温

14、31.2，冬季均温 9.3，最冷为 1 月，极端最低气温-7.8，年温差 12.8，年平均风速 2.2m/s，雨季多集中在 610 月，占全年降水量的 80，11 月至下年 5 月为旱季。昆明抗震设防烈度度，基本地震动峰值加速为 0.2g，地震动反应谱特征周期0.45s。线路区地下水发育，主要为孔隙水和裂隙水两类，局部分布由岩溶水，地表水及地下水对混凝土中钢筋无腐蚀性。1.2.4 施工条件本 标 段 为 贵 昆 路 城 区 段 施 工 四 标 段 ， 地 面 现 状 为 老 贵 昆 路 （ 1-8+2-15+1-8）米 框 架 桥 下 穿 南 昆 铁 路 ， 桥 址 处 还 有 一 座 南 昆

15、 铁 路 上 行 线 桥 为（ 820+116+120+116） 米 钢 筋 混 凝 土 梁 （ 低 梁 ） ， 线 路 左 侧 为 居 民 住 宅 ，右 侧 为 昆 船 入 口 大 门 、 昆 船 娱 乐 中 心 及 经 开 区 人 民 医 院 。 老 贵 昆 公 路 为 出 入 昆 明 市东 部 的 主 要 道 路 之 一 ， 车 流 量 大 ； 既 有 南 昆 铁 路 为 电 气 化 铁 路 ， 既 有 南 昆 铁 路 上行 线 ， 连 接 昆 明 枢 纽 线 上 行 出 发 场 及 到 达 场 ， 是 南 昆 方 向 客 货 列 车 进 出 昆 明 的 主 要通 道 ， 既 有 铁 路

16、 路 基 埋 设 有 电 力 、 通 信 、 信 号 电 缆 ； 施 工 道 路 可 通 过 老 贵 昆 路 、昆 船 厂 区 道 路 及 普 照 村 村 道 到 达 现 场 ， 所 有 道 路 均 可 通 行 施 工 车 辆 。施 工 点 有 铁 路 线 路 、 电 力 、 通 信 、 信 号 管 线 ， 架 空 电 力 线 ， 施 工 过 程 中 需 要采 取 保 护 措 施 和 加 强 施 工 现 场 防 护 。 标 段 两 端 有 居 民 住 宅 及 民 房 、 厂 矿 、 医 院 ，施 工 场 地 狭 窄 ； 施 工 道 路 以 老 贵 昆 路 、 昆 船 厂 区 道 路 为 主 ， 该 道 路 车 流 量 大 ， 且多 以 大 货 车 为 主 ， 施 工 期 间 需 选 择 错 峰 通 行 ， 减 小 交 通 压 力 ， 确 保 当 地 居 民 出 行 ，减 少 扰 民 。 施 工 用 水 及 生 活 用 水 就 近 搭 接 城 市 自 来 水 。 施 工 地 点 已 有