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1、第十一章 汽车轮胎,内 容,第三节 轮胎规格与表示方法,第四节 轮胎系列,第五节 轮胎的使用与选择,了解：国内、外轮胎规格的表示方法。 理解：轮胎的基本术语，我国汽车轮胎的系列和轮胎的选择。 掌握：轮胎的作用，充气轮胎的分类方法，轮胎的构造，普通斜交轮胎和子午线轮胎的优缺点，汽车轮胎的常见损坏形式和合理使用方法。,考核要求,第一节 汽车轮胎的作用与构造,一、轮胎的作用,二、轮胎构造,以充气轮胎有内胎轮胎为例,1. 外 胎,是用以保护内胎不受外来损伤和充入压缩空气后不致过分膨胀的外壳，是轮胎的主体 作用：承担车重和变形、缓和汽车振动和冲击 要求：高强度、一定的弹性,外胎,胎 面,胎 侧,胎 体,
2、胎 圈,2. 内 胎,装在外胎里面的带有气门嘴的弹性橡胶管 作用：使轮胎保持一定内压，从而获得缓冲性能和承载性能 要求：气密性好，有效尺寸小于外胎的内壁尺寸,3. 垫 带,是一个具有一定形状和断面的环形胶带，装在内胎和轮辋之间 特点：边缘较薄、表面光滑、耐热 作用：防止内胎轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损，并能防止尘土、水侵入胎内 分类（按结构）：有型式、无型式和平带式,第二节 轮胎的分类,依据不同，分类方法不同,按用途：载货汽车轮胎和轿车轮胎 按适用车型：重型载货汽车轮胎、中型载货汽车轮胎、轻型载货汽车轮胎 按胎体结构：实心轮胎和充气轮胎,一、按轮胎充气压力分类,notice,二、按轮胎胎面花纹分
3、类,按胎面花纹,普通花纹轮胎,越野花纹轮胎,混合花纹轮胎,厚度、弹性、耐磨性,三、按轮胎组成结构分类,汽车轮胎按照其组成分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。有内胎轮胎上节已经说明，本部分只讲述无内胎轮胎的构造和特点。,少了内胎和垫带，但在外胎内壁上多了一层厚度23mm的橡胶密封层，如右图所示。,有的在密封层正对着胎面的内壁上，还粘附一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时，自粘层能自行将刺穿的孔粘合，这种轮胎叫做有自粘层的无内胎轮胎。,无内胎轮胎是将压缩空气通过气门嘴直接充入外胎中。胎圈外侧做一层橡胶气密层以保证气密性。气门嘴在轮辋上的固定也靠橡胶密封衬垫保证密封,优 点,由于没有内胎和
4、垫带，故摩擦生热少，散热快，工作温度低，使用寿命长，适宜高速行驶 轮胎穿孔时橡胶密封层处于压缩状态，将穿刺物裹紧，轮胎不漏气或缓慢漏气，能继续安全行驶,缺 点,制造材料和工艺要求高 途中维修困难 自粘层在炎热季节会软化产生流动从而破坏车轮平衡,四、按轮胎胎体帘线排列方向分类,定义汽车轮胎胎体帘线的排列与轮胎的子午断面（即垂直胎面中心线的断面）所成的角度。 影响 胎冠角，侧向刚性，行驶稳定性；胎冠角，径向刚性，缓冲性能,胎冠角,普通斜交轮胎,子午线轮胎,优 点,1、使用寿命长。耐磨性好，行驶里程一般比普通斜交轮胎高50%100%,2、缓冲性能好。胎侧软，径向容易变形，从而缓和不平路面的冲击，吸收冲击能量，提高了行驶平顺性和乘坐舒适性,3、滚动阻力小，节约燃料。缓冲层较厚而坚硬，胎冠变形小，生热低。帘布层数少，层间摩擦小。可降低油耗6%8%,4、胎温低，散热快。帘布层数少，且帘布层间不产生剪切作用,5、承载能力大。帘线排列与轮胎的主要变形方向一直，其帘线强度可以充分利用,6、附着性能好。与地面接触面积大且胎面滑移小,7、转向行驶稳定性好。见教材图解11-15,8、质量轻。,缺 点,胎侧薄，变形大，胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近易产生裂口，胎面噪声大，制造技术要求高，成本高,两种轮胎不能混装与同一汽车,
