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1、齐泰高速公路路面工程D4 合同段（K73+813K98+500 ）路面砼配合比组成设计报告龙建路桥股份有限公司齐泰高速公路D4 合同段项目经理部2010 年 3 月 17 日2 路面 C30 砼配合比设计说明我龙建路桥二公司齐泰高速公路路面工程D4 合同段项目经理部， 承建了齐泰高速公路路面工程D4 合同段K78+813K98+500 段，路面工程施工任务，基层底基层及沥青面层工作已经在2009 年 10月完成。今年只有互通及支线路面C30 砼工程。路面 C30 砼设计指标要求表-1结构层位设计配合比设计弯拉强度砼面层水泥：PO42.5 砂子：中砂碎石： 4.75-31.5mm 4.5 MPa
2、 为了保证路面底基层结构的强度稳定性，按照“公路工程建设指挥部质量管理办法”及“路面底基层施工技术规范”的有关规定，在开工前必须先进行路面底基层配合比组成设计工作。一、材料优质的原材料是质量的保证，是保证路面质量的重要环节。我们在进行路面C30 砼配合比组成设计之前，首先对所使用的原材料质量进行了试验工作， 水泥采用泰来太湖牌水泥PO42.5,采用碾子山石场生产的碎石4.75-9.5mm 9.5-31.5mm。砂子采用江桥砂场生产的中砂。质量全部达到合格要求后，才进行配合比组成设计工作，各材料试验结果详见以下各表。3 水泥试验结果表-3产地规格品种抗压强度抗折强度凝结时间安定性（ 雷 式夹法）
3、备 注 3d 28d 3d 28d 初凝终凝P042.5 17.1 47.5 4.4 7.8 105min 302min 合格符合要求4.75-9.5mm 碎石筛分结果表-4筛孔尺寸（ mm）9.5 4.75 2.36 0075 通过百分率（ %）98.2 7.5 2.0 0.4 9.5-31.5mm 碎石筛分结果表-5筛孔尺寸（ mm）31.5 19 16 9.5 4.75 通过百分率（ %）94.6 62.4 42.6 8.5 3.2 中砂筛分结果表-6筛孔尺寸（ mm）9.5 4.75 2.36 0.6 0.3 0.15 0075 累计筛余（ %）二、 路面 C30 砼配合比组成设计步骤
4、1、水泥用量范围在实际施工生产中加入的水泥由于受到施工拌和设备计量精度及碎石与中砂含水量和天气影响而变化等不利因素的影响，会使拌制出的砼混合料的水泥剂量，在一定范围内上下波动，为了满足设计强度要求，严把施工质量关，我们在进行路面C30 砼配合比组成设计时，按照规范要求的最大水灰比和最小水泥用量，确定水灰比。4 2、确定 C30 砼混合料的单位用水量。按照规范及设计要求的坍落度来确定用水量。165K g/m3。计算出单位水泥用量。3、砂率的确定按照水灰比及碎石的最大公称粒径确定砂率。4、质量法计算砂石用量经计算及试拌，各项指标均符合设计要求。具体比例及指标为：（每立方米用量，单位为Kg）水泥：中
5、砂：碎石：水360：732：1193：165 1：2.03：3.31：0.46 4.75-9.5mm 碎石与 9.5-31.5mm 掺配比例为 45：55 4.75-9.5mm 用量为 537Kg、9.5-31.5mm 用量为 656Kg 水灰比为： 0.46 砂率为： 38% C30 砼试验结果表-7 坍落度抗压强度抗弯拉强度实际密度理论密度45mm 38.9 5.8 2465 2450 5 经综合考虑，路面C30 砼配合比组成设计的试验结果，各项技术指标均能满足设计和施工要求，为了既满足设计强度要求，又经济理，便于施工的原则，我们决定采用360：732：1193：165 配合比组成设计，做为施工用配合比。龙建路桥路桥股份有限公司齐泰高速 D4 合同段项目经理部2010 年 3 月 17 日6 附表： 1. 7 天强度报告，抗压抗弯拉2. 28 天强度报告，抗压抗弯拉3. 水泥试验报告单4. 碎石试验报告单4.75-9.5 9.5-31.5 5. 中砂试验报告单7
