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1、9.1.零件图的作用和内容,9.2.零件视图的选择,9.4.零件图的尺寸标注,9.5.零件图的技术要求,9.6.加工工艺对零件结构的要求,9.8.零件测绘,9.7.看零件图,9.3.常见零件的表达分析,9. 零件图,返回,教学目标,本章小结,教学目标,1.了解零件图作用和内容，掌握绘制和阅读零件图的方法。 2.能正确绘制和阅读中等复杂程度的零件图。 3.能正确、完整、清晰并较合理地标注零件图的尺寸。 4.能较正确地标注和识读零件图上的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度等技术要求。,教学目标,9.1.1.零件图的作用,9.1.2.零件图的内容,9.1.零件图的作用和内容,9.1.零件图的作用和内容,
2、零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件的结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。,9.1.1.零件图的作用,9.1.1.零件图的作用,零件,零件,齿轮轴,零件图图例,零件图图例,9.1.2.零件图的内容,1.一组视图：完整、清晰地表达零件的结构和形状。 2.全部尺寸：表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。3. 技术要求：表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。 4. 标题栏: 填写零件名称、材料、比例、图号、单位名称及设计、审核、批准等有关人员的签字。每张图纸都应有标题栏。标题栏的方向一般为看图的方向。,9.1.2.零件图的内容,零件
3、图图例,零 件 图 图 例,9.2.1.主视图的选择,9.2.2.其它视图的选择,9.2.零件视图的选择,9.2.零件视图的选择,1.主视图的投影方向形体特征原则,9.2.1.主视图的选择,C,A,B,9.2.1.主视图的选择,2.主视图的摆放位置,a. 工作位置原则,A,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,b. 加工位置原则,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,2.主视图的摆放位置,c. 自然摆放稳定原则,2.主视图的摆放位置,9.2.2.其它视图的选择,？,9.2.2.其它视图的选择,9.2.2.其它视图的选
4、择,？,9.2.2.其它视图的选择,9.3.1.轴套类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.常见零件的表达分析,9.3.3.板盖类零件,9.3.4.叉架类零件,9.3.6.其它零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.常见零件的表达分析,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套类零件,大多数由位于同一轴线上数段直径不同的回转体组成，轴向尺寸一般比径向尺寸大。常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、中心孔、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。,各种轴、丝杠、套筒、衬套等。,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套类零件,9.3.1.轴套
5、类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,其主体一般也由直径不同的回转体组成，径向尺寸比轴向尺寸大。常有退刀槽、凸台、凹坑、倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、螺孔、键槽和作为定位或连接用孔等结构。,包括齿轮、手轮、皮带轮、飞轮、法兰盘、端盖等。,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.2.轮盘类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,其主体为高度方向尺寸较小的棱柱体，其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔、螺栓过孔和成型孔用孔等结构。此类零件常由铸造后，经过必要的切
6、削加工而成。,包括各种垫板、固定板、滑板、连接板、工作台、箱盖等。,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.3.板盖类零件,9.3.4.叉架类零件,9.3.4.叉架类零件,9.3.4.叉架类零件,此类零件多数由铸造或模锻制成毛坯，经机械加工而成。结构大都比较复杂，一般分为工作部分（与其他零配合或连接的套筒、叉口、支承板等）和联系部分（高度方向尺寸较小的棱柱体，其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔、螺栓过孔和成型孔等结构）。,9.3.4.叉架类零件,各种拔叉、连杆、摇杆、支架、支座等。,9.3.4.叉架类零件,9.3.4.叉架类零件,9
7、.3.4.叉架类零件,9.3.4.叉架类零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.5.箱壳类零件,箱壳类零件大致由以下几个部分构成：容纳运动零件和贮存润滑液的内腔，由厚薄较均匀的壁部组成；其上有支承和安装运动零件的孔及安装端盖的凸台（或凹坑）、螺孔等；将箱体固定在机座上的安装底板及安装孔；加强筋、润滑油孔、油槽、放油螺孔等。,9.3.5.箱壳类零件,各种箱体、外壳、座体等。,9.3.5.箱壳类零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.5.箱壳类零件,9.3.6.其它零件,凡不便归纳为上述五类的零件都为其它零件。如薄壁冲压件、塑料注塑件、各种垫片，金属与非
8、金属镶嵌件等等。其它类零件的视图表达，视零件的复杂程度而定。注塑零件及镶嵌零件的非金属材料，在剖视图上应注意运用其剖面符号与金属材料相区别。,9.3.6.其它零件,9.4.1.零件图上标注尺寸的要求,9.4.2.合理标注尺寸的初步知识,9.4.零件图的尺寸标注,9.4.3.清晰标注尺寸的要点,9.4.4.零件图上常见孔的尺寸注法,9.4.零件图的尺寸标注,9.4.1.零件图上标注尺寸的要求,零件图上的尺寸是加工和检验零件的重要依据，是零件图的重要内容之一，是图样中指令性最强的部分。,在零件图上标注尺寸，必须做到：正确、完整、清晰、合理。,本节着重讨论尺寸标注的合理性问题和常见结构的尺寸注法，并
9、进一步说明清晰标注尺寸的注意事项。,9.4.1.零件图上标注尺寸的要求,9.4.2.合理标注尺寸的初步知识,标注尺寸的合理性，就是要求图样上所标注的尺寸既要符合零件的设计要求，又要符合生产实际，便于加工和测量，并有利于装配。,可以用来作基准的几何要素有那些呢？,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,点,线,面,9.4.2.合理标注尺寸的初步知识,1.尺寸基准的种类,a 设计基准,B-高度方向设计基准,C-长度方向设计基准,D-宽度方向设计基准,1.尺寸基准的种类,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,b 工艺基准,F-工艺基准,零件图,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准
10、,E-长度方向工艺基准,L-键槽工艺基准,零件图,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,2.尺寸基准的选择,a 选择原则,b 三方基准,c 主辅基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,本例中的基准，既满足设计要求，又符合工艺要求。是典型的设计基准与工艺基准重合的例子。,B-高度方向设计基准,C-长度方向设计基准,D-宽度方向设计基准,E-高度方向辅助基准,9.4.2.1.正确选择尺寸基准,9.4.2.2.重要尺寸必须从设计基准直接注出,L、A为正确的标注形式,E、B、C为错误的标注形式,9.4.2
11、.2.重要尺寸必须从设计基准直接注出,9.4.2.3.一般应避免注成封闭尺寸链,9.4.2.3.一般应避免注成封闭尺寸链,按 工 艺 基 准 标 注 的 尺 寸,按 设 计 基 准 标 注 的 尺 寸,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,零件上主要尺寸应从设计基准直接注出，其他尺寸应考虑按加工顺序从工艺基准标注尺寸，便于工人看图、加工和测量。,传动轴尺寸标注情况,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,传动轴的加工过程,切槽 倒角,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,下料： 车两端面 打中心孔,中心孔定位： 车25、长67,车20
12、、长30,车17、长17,切槽 倒角,调头： 车35 车20、长30,淬火后磨： 17 25 20,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,传动轴的加工过程,9.4.2.4.适当考虑按加工顺序标注尺寸,9.4.2.5.考虑测量的方便与可能,9.4.2.5.考虑测量的方便与可能,9.4.2.6.关联零件间的尺寸应协调,9.4.2.6.关联零件间的尺寸应协调,9.4.2.7. 考虑毛坯面与加工面之间的尺寸联系,9.4.2.7. 考虑毛坯面与加工面之间的尺寸联系,9.4.3.清晰标注尺寸的要点,要使零件图上所标的尺寸清晰，便于查找，除了要注意在第八章所介绍的几点要求以外，还应注意以下几点：,铣工
13、保证的尺寸,车工保证的尺寸,9.4.3.1.不同工种的尺寸宜分开标注,9.4.3.清晰标注尺寸的要点,9.4.3.2.零件的内、外结构尺寸宜分开标注,内 部 结 构 及 尺 寸,外 部 结 构 及 尺 寸,9.4.3.2.零件的内、外结构尺寸宜分开标注,9.4.3.3.某一结构同工序尺寸宜集中标注,9.4.3.3.某一结构同工序尺寸宜集中标注,9.4.4.零件上常见孔的尺寸注法,9.4.4.零件上常见孔的尺寸注法,9.4.4.零件图上常见孔的尺寸注法,9.4.4.零件上常见孔的尺寸注法,9.4.4.零件上常见孔的尺寸注法,9.4.4.零件上常见孔的尺寸注法,9.5.1.零件图上技术要求的内容,
14、9.5.2.极限与配合,9.5.零件图上的技术要求,9.5.4.表面粗糙度,9.5.3.形状和位置公差,9.5.5.零件的其它技术要求,9.5.零件图上的技术要求,9.5.零件图上的技术要求,9.5.1. 零件图上技术要求的内容,零件图上，除了用视图表达零件的结构形状和用尺寸表达零件的各组成部分的大小及位置关系外，通常还标注有关的技术要求。 技术要求一般有以下几个方面的内容：,1、零件的极限与配合要求； 2、零件的形状和位置公差； 3、零件上各表面的粗糙度； 4、零件材料、热处理、表面处理和表面修饰的说明； 5、对零件的特殊加工、检查及试验的说明，有关结构的统一要求，如圆角、倒角尺寸等； 6、
15、其他必要的说明。,9.5.1. 零件图上技术要求的内容,9.5.2. 极限与配合,在一批相同规格的零件或部件中，任取一件，不经修配或其他加工，就能顺利装配，并能够达到预期使用要求。我们把这批零件或部件所具有的这种性质称为互换性。,互换性应用,产品维修,没有互换性就没有现代化的可能,实现互换性的途径,大工业生产,9.5.2.1.互换性的概念,9.5.2. 极限与配合,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,(1) 零件的尺寸,基本尺寸 通过它应用上、下偏差可算出极限尺寸的尺寸,极限尺寸 一个孔或轴允许的尺寸的两个极端。分为最大极限尺寸和最小极限尺寸。,最大极限尺寸 孔或轴允许的最大尺寸。
16、,最小极限尺寸 孔或轴允许的最小尺寸。,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,(2)偏差与公差,偏差 某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸等）减其基本尺寸所得的代数差。偏差可以为正、为负或为零。,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,极限偏差 指上偏差和下偏差。 最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为上偏差；最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为下偏差。,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,9.5.2.2.极限与配合的基本术语定义及概念,尺寸公差（简称公差，用T表示） 最大极限尺寸减最小极限尺寸之差，或上偏差减下偏差之差。是允许尺寸的变动量。由于最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，上偏差总是大于下偏差，所以它们的代数差值总为正值，一般将正号省略，取其绝对值。即尺寸公差是一个没有符号的绝对值。,
