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1、金石南路金石南路板桥港大桥板桥港大桥工程工程拱拱圈圈、现现浇浇箱箱梁梁 施施 工工 方方 案案编制人： _审核人： _审批人： _无锡路桥集团有限公司 太湖新城道桥 BT 项目 B 标 项目经理部 目 录第一章第一章 概述概述.411、工程概况 4 111、总体布置.4 112、上部结构.4 113、下部结构.4 114、其它构造.5 12、分部工程概况 5 121、拱圈.5 122、钢筋混凝土现浇箱梁.5 123、预应力混凝土现浇箱梁.5 124、主要工程量.6第二章第二章 施工组织、管理网络施工组织、管理网络.721、质量管理网络图 7 22、组织管理网络图 7 23、安全网络图 7第三章
2、第三章 施工顺序、工艺流程施工顺序、工艺流程.931、引桥钢筋混凝土箱梁 9 311、施工顺序.9 312、施工工艺流程图.11 32、主桥拱圈、预应力混凝土箱梁 11 321、施工顺序.11 322、施工工艺流程图.13第四章第四章 钢筋、预应力钢绞线钢筋、预应力钢绞线.1541、概况 15 411、引桥钢筋混凝土箱梁.15 412、主桥拱圈、预应力混凝土箱梁.17 42、钢筋 19 421、规定与要求.19 422、钢筋加工.19 423、钢筋连接.19 424、钢筋骨架和钢筋网片的组成及安装.21 43、预应力筋 22 431、钢绞线.22 432、锚具、夹片.23 433、预应力管道.
3、23第五章第五章 支架、模板支架、模板.2451、概况 24 52、支架搭设 24 521、主桥中跨段.24 522、主桥边跨段、引桥.28 53、模板制作、安装 30 531、底模板.30 532、侧模板.32第六章第六章 钢筋混凝土、预应力混凝土钢筋混凝土、预应力混凝土.3561、概况 35611、混凝土用的材料.35 612、混凝土的配合比.36 613、混凝土的拌制.36 614、混凝土的运输.37 615、混凝土的浇筑.37 616、混凝土的养护及修饰.38第七章第七章 张拉、压浆张拉、压浆.3971、概况 39 72、张拉 39 721、机具及设备.39 722、张拉应力控制.39
4、 723、预留孔道.39 724、钢绞线安装.40 725、钢绞线张拉.40 73、孔道压浆 41 731、水泥浆的材料.41 732、水泥浆的技术条件.41 733、孔道压浆.41第八章第八章 安全文明方案安全文明方案.4381、安全措施 43 82、安全施工方案 43 821、支架、模板.43 822、钢筋.44 823、气焊、气割.44 824、混凝土.45 825、用电.45 826、起重.46 827、施工现场.47 828、机电设备.47 829、工程机械设备和机具使用安全注意事项.48 83、文明施工措施 49第九章第九章 机械、设备、劳动力机械、设备、劳动力.50第一章第一章
5、概述概述11、工程概况、工程概况本桥位于板桥港口、板桥港节制闸西侧约 60 米，河口宽约 160 米。板桥港为等外级航道， 航道中心线与道路中心线斜交 118o 。本桥位于规划长广溪湿地公园内，背靠文化氛围浓厚的 江南大学城，其景观要求较高。采用飞燕式梁拱组合桥。 大桥桥型结构轻巧、简洁，富有时代气息。虽立面为拱形，但毫无厚重，与象征年轻、朝气 的大学城前后呼应。111、总体布置、总体布置全桥跨径组成为：（3-20）+（2035+20）+（320）m，其中主桥为预应力混凝土连续梁拱组 合结构，引桥为钢筋混凝土预连续箱梁结构，桥梁全长 201.06 米。 桥梁位于 R500m 的平曲线上，墩台均
6、采用径向布置。 桥梁两头纵坡均为 2.5，竖曲线半径 2000m。 桥梁断面与道路断面一致，采用上下行两幅桥分离断面。单幅桥全宽 13m，即 5m 人非混 行道7.5m 机动车道0.5m 内侧防撞护栏。 本桥在主跨处设计了导航堤。导航堤顺航道中心线方向布置，根据该河道主要通航船只 （300 吨）的宽度，利用导航堤控制了净 12m 宽的船只通行通道，防止在航道与桥墩斜交的情 况下船只撞击桥墩。待该河道禁航后，可拆除。112、上部结构、上部结构主桥：主桥分梁体与拱圈两部分。梁体采用连续箱梁结构，单幅桥顶板宽 13m，底板宽 9m，底板水平，顶板与道路横坡一致，梁体最小梁高 1.3m，单箱双室。顶板
7、厚 22cm，底板厚 2242cm，腹板厚 4060cm，随横坡变高。 腹板中设预应力钢束，单端张拉；顶底板中设预应力钢束，顶板束为单端张拉，底板束为 两端张拉。 拱圈厚度 80cm，宽度与梁体底板同宽，梁体内设预应力钢束，为两端张拉。 引桥：采用钢筋混凝土连续箱梁结构，单幅桥顶板宽 13m，底板宽 9m，底板水平，顶板与 道路横坡一致，梁体最小梁高 1.3m，单箱双室。顶板厚 22cm，底板厚 2242cm，腹板厚 4060cm，随横坡变高。113、下部结构、下部结构主桥：拱圈下设承台，下接直径150 cm的单排桩。 引桥：桥墩采用立柱接承台形式，每一幅桥横向设两根立柱，桩基为100cm的钻
8、孔灌 注桩。桥台为肋板式桥台，基础为100cm的钻孔灌注群桩。114、其它构造、其它构造桥面铺装：桥面设置2%的双向横坡，横坡由箱梁腹板变高度调整。 支座：设置盆式支座。 栏杆：人非混行车道外侧设铸造石栏杆，内侧设钢结构隔离栏杆，中央分隔带处设混 凝土防撞护栏。 导航堤：60cm 钢管间距 5.5m，钢管顶上浇注宽 1.0m、高 1.5m 的混凝土。堤顶标高 2.0m。12、分部工程概况分部工程概况121、拱圈拱圈在第二联 4#墩、5#墩承台上分别向主跨和边跨两个方向斜向上设置圆弧拱圈，构成主 桥梁拱组合结构的“拱”部分。起拱角分别为 30.7o（主跨侧）和 28.8o（边跨侧） ，圆弧拱 轴
9、线半径分别为 3312.4cm（主跨侧）和 3497.2cm（边跨侧） ，拱圈厚度 80cm。拱圈下端与 主墩承台连接，上端与主箱梁连接，水平方向长 731.9cm（主跨侧）和 756.8cm（边跨侧） ， 实际长度 811 cm（主跨侧）和 828 cm（边跨侧） 。其主要工程量见下表。122、钢筋混凝土现浇箱梁钢筋混凝土现浇箱梁第一联和第三联（引桥）上部结构为 20+20+20m 三跨连续箱梁。箱梁半幅顶板宽 13m，底板宽 9m，底板水平，顶板与道路横坡 2%一致。箱梁在外腹板处的最小梁高是 1.30m，在中腹板处的梁高是 1.39m，在内腹板处的最大梁高是 1.48m。箱梁横断面为单箱
10、双 室。顶板厚 22cm，底板厚 2242cm，腹板厚 4060cm，随横坡变高。 现浇箱梁在桥台和桥墩位置上设有横梁，为实心混凝土结构。其中在 0#台（9#台） 、3# 墩（6#墩）位置的端横梁长 120cm，在 1#墩（8#墩） 、2#墩（7#墩）的位置中横梁长 150cm，梁高 139cm（半幅梁中线） 。123、预应力混凝土现浇箱梁预应力混凝土现浇箱梁第二联（主桥）上部结构分梁体与拱圈两部分。梁体为 20+35+20m 的三跨预应力混凝 土连续箱梁结构。箱梁半幅顶板宽 13m，底板宽 9m，底板横向水平，顶板与道路横坡 2%一 致，箱梁在外腹板处的最小梁高是 1.30m，在中腹板处的梁
11、高是 1.39m，在内腹板处的最大 梁高是 1.48m。 箱梁横断面为单箱双室，顶板厚 22cm，底板厚 22cm（承台顶的两中横梁之间部分） ， 边跨中横梁和端横梁之间部分的梁底面按半径为 3457.2cm 的圆弧变化，底板最薄 29.3cm（距梁端 4.2m 断面） ；两中跨中横梁之间部分的梁底面按半径为 3272.4cm 的圆弧变 化，底板最薄 22cm（跨中断面） ，腹板厚 4060cm，随横坡变高。 在两侧拱片和主梁连接部分别设有长为 3m 的中横梁，为实心混凝土结构，横梁底面 纵向按半径 3457.2cm（边跨中横梁）和 3272.4cm（中跨中横梁）的圆弧变化，横向水平。 中横梁
12、的最大高度 274.7cm，最小高度 202.9 cm（边跨中横梁）和 201.1 cm（中跨中横梁） 。主梁在 3#、6#墩的梁端位置分别设有长为 1.2m 的端横梁，梁高 139cm（半幅梁中线） ， 为实心混凝土结构。 在预应力混凝土箱梁的顶板、腹板和底板中分别设有预应力钢束，材料采用按GB/T5224-2003 国家标准的 j15.20 高强度低松弛钢绞线，标准强度 Rby=1860 MPa，弹性模 量 E=1.95*105 MPa，松弛率不大于 2.5%。顶板钢束类型为 9-j15.20，单端张拉，锚固端位 于中跨中横梁内，张拉端位于对向的梁端。底板钢束类型为 9-j15.20，两端
13、张拉，张拉端 位于两侧梁端。腹板钢束类型为 15-j15.20，单端张拉，锚固端位于中跨中横梁内，张拉端 位于同向的梁端。124、主要工程量、主要工程量拱圈、现浇箱梁主要工程量见下表：拱圈、现浇箱梁主要工程量表拱圈、现浇箱梁主要工程量表类别位置数量混凝土 （m3）钢绞线j15.2 （t）钢筋10mm （t）钢筋10mm （t）拱圈第二联8C40： 472.04101.9086钢筋混凝土 现浇箱梁第一联、 第三联4C40： 1849.0870.9656573.2380预应力混凝 土现浇箱梁第二联2C50： 1586.73640.64160.9956299.4655第二章第二章 施工组织、管理网络
14、施工组织、管理网络21、质量管理网络图、质量管理网络图22、组织管理网络图、组织管理网络图23、安全网络图、安全网络图项目经理 阚卫星项目总工 涂祖彬项目副经理 刘云、孙国儿工程科 冯佳伟综合科 高伟新财务科 陈洁试验室 戴雪松机料科 高伟新计划科 赵启全桥梁队项目经理：阚卫星项目总工：涂祖彬质检员：冯佳伟桥梁施工队：周东 良华忠项目经理：阚卫星安全员：高伟新安全员：高伟新桥梁施工队：周东 良全员第三章第三章 施工顺序、工艺流程施工顺序、工艺流程31、引桥钢筋混凝土箱梁、引桥钢筋混凝土箱梁311、施工顺序、施工顺序1、在地面上粗放出箱梁边线，挖除表层淤泥、松土直到原状的实土层再整平，铺一层 6
15、0cm 厚的 12%灰土，碾压密实，然后在灰土顶面浇筑一层 15cm 厚的 C25 混凝土形成支架底 模。 2、在混凝土上精确放出箱梁边线和腹板、横梁位置，用油漆划出，按设计支架位置和间距 摆放支架撑脚，搭设支架。根据支架高度分层加水平钢管固定以提高支架的整体性。另加 45o 斜向钢管提高支架的刚度。 3、搭设支架完工后在其顶部横杆上铺设大方木形成模板底梁，然后在底梁的垂直方向再 铺设小方木（槽钢、工字钢），调整到设计标高再铺模板形成箱梁底模。 4、用全站仪在底模上精确放出箱梁腹板边线及横梁位置，用小铁钉打入模板并用油漆点 出。 5、在一联箱梁底模板铺设完后对其进行预压。预压荷载采用灌水橡胶袋或砂（土）袋形成， 堆载大小为梁体自身重量并考虑各种施工荷载等的 110%。荷载位置和大小须符合底模的实 际受载情况。 每日早晚两次观测底模上控制点的标高变化情况，并做好记录。预压时间不小于 7 天，并 且连续两天沉降量不大于 2 mm 时卸载。 6、恢复箱梁边线和中线，用墨线弹出，重新调整模板面标高到设计值。 7、按设计位置、间距安装底板、腹板、横梁钢筋，安装底板钢筋之前每隔 1m 距离放保护 块。两层钢筋之间每隔 50100c
