汽车评估实务1汽车分类

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1、1汽车评估实务主 讲：毛 矛2学习本课程的意义学习本课程的意义一、汽车迅速普及n中国正从汽车生产大国迈向产业大国，2005年产销突破570万辆，2006年700万辆，2007年904万辆；2008年938万辆n2009年16月保持高位增长，连续4个月超百万辆，超过美国3学习本课程的意义n一方面，许多人是第N次购车，旧车需要出卖；另一方面，许多人因为各自原因选择购买二手车（便宜、性价比高、练习、）n欧美发达国家二手车交易很活跃、规范。n我国则刚刚起步，二手车交易前景很广阔，但是存在许多问题，亟需规范。n只有规范才能促进二手车交易的繁荣。4学习本课程的意义n二、就业准入制度n劳动和社会保障部99年

2、颁布旧机动车鉴定估价师国家职业标准，对该行业实行就业准入制度。n2007年修订国家职业标准，正式名称“二手车鉴定评估师”。n只有获得“二手车鉴定评估师”等级职业资格证书，方可在二手车评估中介机构、保险公司车险评估等部门工作，为银行、典当、拍卖等提供有关服务n属于高收入行业。5学习本课程的意义n三、新车评估n许多人有能力购买新车，或者想换新车，但是不懂怎样选择适合自己的车。n提供新车评估服务，可以激发潜在的购买力。6目 录第一章 汽车分类1.1 机动车辆的分类1.2 汽车的分类1.3 其他分类 7目 录第二章 汽车基本知识2.1 汽车发动机2.2 汽车底盘2.3 汽车电器与电子设备2.4 汽车车

3、身及内饰2.5 汽车各组成成本 8目 录第三章 汽车技术参数与性能指标3.1 汽车主要技术参数3.2 汽车主要性能指标9目 录第四章 汽车编码与汽车铭牌4.1 车辆识别代号（VIN）编码4.2 我国汽车型号编制规则及汽车铭牌4.3 国外著名汽车厂家汽车型号简介10目 录第五章 汽车使用寿命及报废5.1 汽车使用寿命5.2 我国汽车的报废标准11目 录第六章 汽车评估基本方法6.1 汽车评估概述6.2 现行市价法6.3 重置成本法6.4 收益现值法6.5 清算价格法6.6 评估方法的选择与成新率的确定6.7 汽车其他评估方法介绍 12目 录第七章 汽车技术状况鉴定7.1 汽车技术状况静态直观检查

4、7.2 汽车技术状况动态直观检查7.3 汽车技术状况的仪器检查13目 录第八章 汽车故障评估8.1 汽车故障内容及对评估价格的影响8.2 汽车发动机故障8.3 汽车底盘故障8.4 汽车电器与电子设备故障8.5 汽车事故评估 14目 录第九章 新汽车评估概述9.1 新汽车选购与评估9.2 C-NCAP及安全碰撞测试简介9.3 新汽车价格构成15目 录第十章 二手车交易10.1 二手车交易流通体制10.2 二手车评估的原则与程序10.3 二手车交易规范10.4 二手车鉴定评估报告书10.5 国外二手车交易简介16目 录第十一章 汽车评估师11.1 就业准入制度11.2 汽车评估师职业道德规范11.

5、3 汽车评估师职业标准17第一章 汽车分类n【学习目标】n了解我国的汽车分类经历从矛盾混乱到与国际接 轨的发展过程。n了解用于型式认证、针对机动车辆分类的现行标 准GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类。n掌握用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政 策和管理的依据的GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义。n了解其他的汽车分类方法。18第一章 汽车分类n我国2001年以前的汽车分类主要是依据GB9417GB941719881988和GBGBT3730T37301 119881988两个标准。n这两个标准是计划经济时期制订的，其中GB94171988将车型分为9类，这种分

6、类与国际通行的分类方法不接轨，且分类上存在着重叠、重复，在实际应用中产生了许多问题，造成了一系列的矛盾。例如：19第一章 汽车分类n例如：该标准将一类定义为载货车，三类定义为自卸车，实际上自卸车是载货车中的一个品种；n又如，越野车被定义为专门的一类，而实际上乘用车、商用车中的客车和载货车都有越野车型，与其他类型重叠。n将美国AMC公司的注册商标JEEP（吉普）作为车型类别的作法。（Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，称为Jeep指南者国外叫Jeep Compass）20第一章 汽车分类n我国长期以来广泛使用“轿车”的概念，但在国际标准和我国标准中从来没有“轿车”的确切定义，有关方面曾多次对“轿车

7、”定义进行研究，但都不能准确定义“轿车”的概念。n在实际管理中，各部门按照自己的理解分别将不同种类的车型划归为“轿车”，导致各个部门所涵盖的“轿车”品种差异很大。21第一章 汽车分类n中国汽车工业已经是世界汽车工业的一部分，尤其是加入WTO后，我国汽车工业融入了全球销售、生产、投资一体化的大环境中。n原来的汽车分类已不能适应发展的需要。22第一章 汽车分类n从2001年开始，按与国际接轨的要求，制定了新国家标准GBT373012001汽车和挂车类型的术语和定义及GB150892001机动车辆及挂车分类，按最终用途按最终用途作为分类的基本原则作为分类的基本原则。n既满足汽车工业界的需求，又为车管

8、部门管理在用在用车辆提供科学的依据。23第一章 汽车分类n1.1 机动车辆的分类n车辆可分为：n机动车辆 / 非机动车辆。24第一章 汽车分类n汽车属于机动车辆。n机动车辆还包含其他种类车辆。25第一章 汽车分类n我国针对机动车辆分类针对机动车辆分类的现行标准是GB/T15089-2001GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类n2001年发布，2002年实施，代替了GB/T15089-1994。26第一章 汽车分类n nGB/T15089-2001 GB/T15089-2001 是型式认证各技术法规 适用范围的依据。nGB/T15089-2001 将机动车辆及挂车分为L L 、MM、N

9、 N、OO、GG五类：n 1、L类n n定义定义：两轮或者三轮机动车辆。27第一章 汽车分类n2、M类n n定义定义：至少有四个车轮并且用于载客载客的机动车辆。 n又分为：nM1：包括驾驶员座位在内，座位数9座的载客车辆。 28第一章 汽车分类nM2：包括驾驶员座位在内，座位数9个，且最大设计总质量5000 kg载客车辆 。29第一章 汽车分类nM3：包括驾驶员座位在内，座位数 9个，且最大设计总质量5000 kg的载客车辆。30第一章 汽车分类n n其中其中M1M1、M2M2类又细分为类又细分为A A、B B、I I、II II、IIIIII五五级：级：n nA A级级：可载乘员数（不包括驾

10、驶员）不多于22人，并允许乘员站立。n nB B级级：可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。31第一章 汽车分类n n级级：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。n n级级：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。n n级级：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。32第一章 汽车分类n3、N N类类n n定义定义：至少有四个车轮，并且用于载货载货的机动车辆 。33第一章 汽车分类n nN N类类汽车又分为：n nN1N1类：最大设计总质量3500 kg的载货车辆。

11、n nN2N2类：最大设计总质量3500 kg，但12000 kg的载货车辆。n nN3N3类：最大设计总质量12000 kg的载货车辆。34第一章 汽车分类n4、OO类类n n定义定义：挂车挂车，包括半挂车。35第一章 汽车分类nO类汽车又分为：nO1类：最大设计总质量750kg的挂车。nO2类：最大设计总质量750kg，但3500kg的挂车。nO3类：最大设计总质量3500kg，但10000 kg的挂车。nO4类：最大设计总质量10000 kg的挂车。36第一章 汽车分类n5、G类n n定义定义：指M类、N类的越野车越野车 37第一章 汽车分类n我们通常将nM类、N类、“M类+ O类”、“

12、N类+O类”以及G类n 统称为汽车。38第一章 汽车分类n1.2 汽车的分类n我国针对汽车的分类针对汽车的分类的现行标准是GB/T3730.1-2001GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义。n2001年发布，2002年实施，代替GB/T3730.1-1988，是目前的现行标准。39第一章 汽车分类nGB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义是汽车通用性的分类n适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。nGB/T3730.1-2001 将汽车作了明确的定义，并且按用途作了分类按用途作了分类。 40第一章 汽车分类n1、汽车（motor vehicl

13、e）n n定义：定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。41第一章 汽车分类n本术语还包括：n（1）与电力线相联的车辆，如无轨电车；n（2）整车整备质量超过400kg的三轮车辆。nGB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义将汽车在按用途划分的基础上，建立了乘用车乘用车和商用车商用车概念。4243第一章 汽车分类n2、乘用车（passenger car）n n定义定义：在其设计和技术特性上主要用于载载运乘客运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内不超过9个座位。n它也可牵引一

14、辆挂车。44第一章 汽车分类n乘用车的主要代表为：小轿车、小型客车、商小轿车、小型客车、商务车务车等等。 45第一章 汽车分类n乘用车又作如下细分：n（1）普通乘用车 saloon ( sedan )n 车身：封闭式，侧窗中柱有或无。n 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。n 座位：4个或4个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。n 车门：2个或4个侧门，可有一后启门。 46第一章 汽车分类n（2）活顶乘用车 convertible saloonn车身：具有固定侧围框架可开启式车身。n车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个 位置：1.封闭；2.开启或拆除。可

15、开启式车身可 以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将 开启的车身关闭。n座位：4个或4个以上座位，至少两排。n车门：2个或4个侧门。n车窗：4个或4个以上侧窗。4748第一章 汽车分类n（3）高级乘用车 (pullman saloon) n车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。n车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分 可开启。n座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。n车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。n车窗：6个或6个以上侧窗。 4950第一章 汽车分类n（4） 小型乘用车 (coupe)n车身：封闭式，通常后部空间较小。n车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一 部分可开启。n座位：2个或2个以上的座位，至少一排。n车门：2个侧门，也可有一个后开启门。n车窗：2个或2个以上侧窗。 51第一章 汽车分类n（5） 敞篷车 n车身：可开启式。n车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两 个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶 卷收或可拆除。n座位：2个或2个以上的座位，至少一排。n车门：2个或4个侧门。n车窗：2个或2个以上侧窗。52第一章 汽车分类n（6） 仓背乘用车 hatchbackn车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。n车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。n座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动