机械设计 第九章 联轴器

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1、第九章 联轴器、离合器和制动器一、概述联轴器和离合器：连接两轴，一起转动并传递运动和动力离合器：机器工作时，主、从动轴能随时接合或分离已标准化，只需根据使用要求合理选用联轴器：主、从动轴必须停车通过拆卸才能分离制动器：使机器迅速停止运转或降低其速度机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 12联轴器离合器联轴器联轴器二、联轴器的类型联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差、承载后 的变形及温度变化等，会使两轴线不能严格对中轴向位移：径向位移：角位移：综合位移：机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 根据有无弹性元件及能否补偿位移可分为：固定式可移式刚性联轴器弹性联轴器可补偿位移联轴器 全由刚性零件构成

2、，无缓冲减振能力含有弹性变形元件，能补偿位移、缓冲吸振不能补偿位移，但结构简单、成 本低，适用于低速机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 凸缘联轴器I 型：普通螺栓连接，靠接合面间的 摩擦力来传递转矩II 型：铰制孔螺栓连接，靠螺栓杆承 受挤压与剪切来传递转矩结构简单，可传递较大转矩，用在转 速低、无冲击、对中性较好的场合1、固定式刚性联轴器机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 I 型II 型2、可移式刚性联轴器A、十字滑块联轴器中间圆盘的凸齿可在半联轴器的凹槽中滑动，可补偿较大的径向位 移和少量的角位移转速高时中间圆盘离心力大，且工作面磨损厉害用在工作平稳、有较大位移的低速大转矩的场合机械设

3、计 9 联轴器、离合器和制动器 B、万向联轴器两叉形接头可分别绕十字头的轴线- 、-转动，能补偿较大角位移角位移单万向联轴器是变速传动，工程上常用 双万向联轴器可用在两轴相交或工作时有较大角位移 的场合机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 A、弹性圈柱销联轴器弹性圈的变形可以补偿两轴线的径向 位移和角位移，并有缓冲和吸振作用 。但橡胶易坏B、弹性柱销联轴器结构简单，两半联轴器可以互换，加 工容易，维修方便耐磨性好，结构紧凑，适合于冲击不大 ，经常正反转的中、低速以及较大转矩 的传动轴系3、弹性联轴器（有弹性元件）用在经常正反转，启动频繁且转速较 高的场合机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 三

4、、联轴器的选择：1、选择类型 低速、刚性大的短轴： 选固定式联轴器 低速、刚性小的长轴： 选可移式联轴器 转速较高，有冲击振动： 选弹性联轴器 被联接的两轴线相交： 选万向联轴器 径向位移较大： 选十字滑块联轴器根据机器的工作条件和使用要求选择机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 2、选型号KA为工况系数；查表9-1计算转矩 Tca转速 n轴的直径 d两半联轴器的孔径应满足主、从动轴的要求机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 1、牙嵌式离合器常用的牙型有：三角形、矩形 、梯形和锯齿形结构最简单，外廓尺寸小。但接 合时必须使主动轴慢速转动或停 车，否则牙齿容易损坏四、离合器的类型机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 2、摩擦式离合器利用接触表面间的摩擦力来传递转矩单片式摩擦离合器机械设计 9 联轴器、离合器和制动器 多片式摩擦离合器机械设计 9 联轴器、离合器和制动器