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1、第七单元 复习人类活动的地域联系交通运输通 信商 业铁路运输 公路运输 水上运输 航空运输 管道运输交通 网络合理运输综合运输邮政通信电信通信通信 网络信息高 速公路国内贸易国外贸易商业 网点全球经济 一体化练习第一节人类活动地域联系的主要方式 一交通运输 1、主要方式及特点运输输 方式优优 点缺 点 选选 择择.运输输 方式优优 点缺 点 选选 择择. 铁路 运输公路 运输水运航空 运输管道 运输运量大、速度快、运 费低；.受自然因素影 响小、连续性好。机动灵活，周转速度快 ，装卸方便，对各种自 然条件适应性强。运量大，投资少，成本低。飞行速度快运输效率高 。运具与线路合二为一；损 耗小；连
2、续性强、平稳安 全、管理方便，可昼夜不 停地运输，运量大。造价高、消耗金属 材料多；占地广， 短途成本高。 运量小，耗能 多，成本高， 运费较低。速度慢，灵活性差、连续 性差；受航道水文、气候 等自然条件影响大。运量小，能耗大， 运费高且设备投资 大，技术要求严格 。要铺设专门管道，设 备投资大，灵活性差 。长途大宗货 物及客运短途客货运输 承担集散任务大宗笨重货 物客运为主、贵 重及急需物品气体、液体 及粉末状货 物(2006上海高考) 如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳 的运输方式应是 A管道运输 B公路运输 C 水路运输 D铁路运输A16阿根廷有农产品出口到埃及，最短的海上运输线 经过
3、( )A大西洋、直布罗陀海峡B开普敦附近、印度洋、红海C巴拿马运河、直布罗陀海峡 D莫桑比克海峡、苏伊士运河A2、交通运输网 （1）概念 （2）形成和发展（3）实例：亚欧大陆桥、1 1、第一条亚欧大陆桥的起点是、第一条亚欧大陆桥的起点是_， 终点是终点是_； 2 2、第二条亚欧大陆桥的东起是、第二条亚欧大陆桥的东起是_， 西至是西至是_ _ ； 3 3、第二条亚欧大陆桥在我国境内的部分叫什么、第二条亚欧大陆桥在我国境内的部分叫什么 名称？名称？ _， 兰州、乌鲁木齐、郑州、西安都在这条铁路线上兰州、乌鲁木齐、郑州、西安都在这条铁路线上 ，按照由东到西，按照由东到西 的正确排列是：的正确排列是：
4、_、 _、_、_；4 4 第二条亚欧大陆桥在第二条亚欧大陆桥在_（地名）（地名） 出中国；出国境进入出中国；出国境进入_（ 国家）。国家）。海参威 莫斯科 连云港 鹿特丹阿拉山口 哈萨克斯坦5 5、第二条亚欧大陆桥在我国境内沟通的省会城市有、第二条亚欧大陆桥在我国境内沟通的省会城市有 _个个, ,在欧洲经过的国家有在欧洲经过的国家有_个个. .6 6、 第二条亚欧大陆桥的开通第二条亚欧大陆桥的开通, ,可直接带动我国哪些可直接带动我国哪些 省区的经济发展省区的经济发展7 7、 第二条亚欧大桥比第一条亚欧大陆桥的优越性第二条亚欧大桥比第一条亚欧大陆桥的优越性 体现在体现在 A A 运输距离方面运
5、输距离方面 B B 沿线自然条件沿线自然条件 C C 沿线经济状况沿线经济状况45AC江苏省、河南省、陕西省、甘肃省、 新疆维吾尔自治区36（36分）图6是 西亚及其周边地区图 。读图6完成下列要 求。 （(3)图图6中铁铁路是第二亚亚欧大陆桥陆桥 的组组成部分。写出第二亚亚欧 大陆桥陆桥 在我国境内的铁铁路线线和东东端港口名称，简简述该铁该铁 路对对世 界交通运输输的意义义。（8分）图6(3)陇海兰新线(2分)连云港(2分)；意义：沟通大西洋东岸地区与太平洋西岸地区(亚欧大陆 东西岸)之间的联系。(4分)(4)速度慢(2分)运量大(2分)投入少(2分)成本 低(2分)。（4）回答：通过图6中
6、处的交通运输方式与 铁路运输方式相比有何特点？（8分）读四种运输方式运费与运距相关曲 线示意图，回答：（1）运距550Km时，最廉价的运输方式 是_；（4）最昂贵的运输方式是_，它适合 运送的货物特点是_。公路铁路水运空运 轻型、贵重、急需0 80 550 距离(公里)总运价公路铁路水运空运3、世界主要航油线和主 要海港分布1.太平洋航线远东-东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以 及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台 湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 西北欧-北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最 发达地区之间的原燃料和产品
7、交换的运输线，两岸拥有世界1/5的 重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季 风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。2.大西 洋航线2.大西洋航线印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的 过境运输。 波斯湾-好望角-西欧，该航线主要由超级 油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 3.印度洋航线 二邮电通信 （1）邮政通信主要任务及特点 （2）电信通信主要任务及特点 三商业 （1）概念 （2）商业活动的主要环节第二节 交通运输网中的线五纵： 1、京哈京沪线 2、京九线 3、京广线 4、太焦焦柳线 5、宝成成昆线三横： 1、京包包兰线 2、陇海兰新线 3、沪杭浙
8、赣湘黔贵昆线 一铁路的建设1、我国铁路的发展及作用格尔木西宁拉萨京九铁路的区位因素分析 ： 读京九铁路穿越的地 区图思考下列问题： 京九铁路起止点？ 京九铁路经过哪些地 区？ 京九铁路连接哪些铁 路和重点城市？ 沿线有哪些自然资源 ？ 沿线地区社会经济原 有状况如何？ 沿线地区经济发展的 制约因素有哪些？2、掌握铁路线应从以下几点入手：走向；起止点；经过哪些地区（地形区、气候 区、自然带）？连接哪些铁路和重点城市？沿 线有哪些自然资源？沿线地区社会经济（工农 业、城市化水平、旅游区）原有状况如何？沿 线地区经济发展的制约因素有哪些？（2）京九铁路的主要区位因素分析 合理布局交通网 促进沿线经济
9、的发展 维持香港的长期稳定和繁荣 先进的科学技术是保证影响铁路区位的因素n 影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人 口、城市、国土开发，边远地区的发展，科技、资 金等。其中，社会经济因素是决定性因素，经济因 素是主导，当然自然因素有着不可忽视的影响。n 修建同样的运输能力的铁路线，地形情况不一 样，铁路的工程量和造价是不相同的,平原地区铁 路工程量和造价大大低于山岳地区。南昆铁路 是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最 高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果， 途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一 地区人口约为2000万，分
10、布着苗、壮、布依等10个少数民族,由于历 史和地理原因，这里是我国贫困人口较多的地区。思考：影响南昆铁 路的区位因素， （从自然、社会和经济等方面）昆明南宁（1）南昆铁路经过的省级行政区有 _、 和 。 （2)铁路经过 水系和 高原。 （3）铁路线附近重要的自然资源有_、_、_ 、_等，经过著名的 地貌风景区。 （4）试分析南昆铁路建设的主要区位因素：社会经济因素：自然因素： 科技因素：桂黔滇 珠江云贵 煤石油练习：充分发挥大西南的优势，有利于物产输往世界 市场促进沿线地区经济发展，解决贫困问题通过喀斯特地区和强地震地区、地质条件复杂沿线地区地质、水文条件复杂，必须以新的科 技为支撑喀斯特铝土
11、磷矿1有“从门到门”运输之称的交通运输方式是 （ ） A铁路运输 B公路运输C航空运输 D水路运输2下列铁路干线中，仅通过1个省会城市的是 A京广线 B京沪线C陇海线 D京九线AD31，我国正在兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完 成下列要求：（13分）(1)京九铁路干线通过的革命纪念地中，属于省会城市 的是 ；位于鄂豫皖三省交界处的是 （山）革 命老区。(2)某旅游团从上海出发乘火车到遵义、重庆、郑州 和徐州等地的红色旅游景点参观游览。请按照便捷的原则 ，依次填出在下列城市之间通过的铁路线名称。上海遵义： 线、 线、 线、 线；重庆徐州： 线、 线、 线。（1）南昌；大别山。 （2）沪杭、浙
12、赣、湘黔、川黔、襄渝、焦柳（焦枝、安康西安）、陇海39(40分)红色旅游作为一种新型主题性旅游形式，近年来在神州 大地逐渐兴起。读下列图文材料，回答问题。(3)某旅游团从天津出发参观图中景观，最后抵达C省。 请写出北、东方向连接C省省会的两条铁路线名称。(4分 )图图8示意格尔木至拉萨萨的地形剖面，读图读图 8回答：（10分）a为为 山脉，b为为 山脉；c 、d两段地形 变变化的特点是 ，对铁对铁 路修建的影响是 。（4）昆仑（2分） 唐古拉（2分） 高差大（地势起 伏大）、坡度陡（3分） 工程量大（土石方、 桥梁隧 道等量大），造价高（3分）（5）图9是格 尔木和拉萨两 地年内各月气 温、降
13、水量分 配图。读图9判 断：（10分）A、B两幅图图中，反映拉萨萨气候资资料的是 图图，因为为 。（5）B（4分）（两处共处青藏高原，但与格尔木相比） 拉萨受（夏）季风影响，（格尔木深居内陆盆地）（2分 ），因此，拉萨（比格尔木）（夏季）降水量较多（2分 ），气温年较差较小（年内气温变化和缓）（2分）图9（5）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的 选择分别写出目前经过三城市的我国南北铁路干 线的名称（6分）京广线 京九线 京沪线密西西比河为南北流向，水运条件优越，腹地广阔，河运量大； 大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利； 南部石油资源丰富 ，主要依靠管道运输。（）根据自然条件和资源开
14、发现状，说明美国铁路 运输网中，南北向铁路运输压力相对较小的原因。11、简析建设A、B两铁路线的共同的区位因素： （ (2、回答两铁路的建设分别会产生什么样的不利影响：读“2004年西藏、江苏两省区产业结构统计图” 和“相关铁路示意图”分析完成下列要求。（2）合理布局交通网，促进沿线经济发展（3）A铁路的建设会对沿线脆弱的生态环境造成破坏， B铁路的建设会占用大量耕地 二公路和航道的建设 1、公路运输与经济发展的关系 2、公路选线的一般原则道路在陡坡上成“ 之”字形弯曲山谷中的道路应避开陡坡道路应避开沼泽地道路连接小居民点道路通过小村庄 通向大城市的 最短路线道路跨过河流山区的公路和平原的公路修筑时应考 虑的区位因素n 山区的公路受地形因素的影响很大，一般 沿等高线修筑，因而呈“之”字形；公路沿线要 尽量避开自然条件不好的地区，如沼泽地；平 原的公路受地形影响小，但要处理好耕地、水 利设施、村镇等的关系。n 修筑公路，要充分利用有利的自然条件、 避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。如果在该地区 建设小城镇，甲、乙 、丙、丁四个村庄发 展条件最有利的是 ，理由是 。如果在甲 村和乙村之间修 建一条公路，应 选择 （ 或）线，理由 是丁 地势平坦开 阔、水陆交
