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1、第三章 发动机管理 系统的故障诊断第一节 常用工具及仪器n一、跨接线n是一段专用导线，不同形式的跨接线主要 是其长短和两端接头不同。跨接线两端的 接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以 适应不同位置的跨接。 n用于电路故障诊断。n跨接线： 1、被测部件的“搭铁”端与车身搭铁之间 2、蓄电池“+”极与被测部件的“+”之间 3、以上两种都跨接而电器仍不工作 4、可激活故障码 注意事项： 1、测量时电源电压低于被测部件的规定电压 2、避免电源短路。n二、测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断。根 据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。无源试灯有源试灯1、无源测试灯的用法 1）将测试灯的搭铁夹搭铁 2）用
2、探针短接于电子器件的电源端子处，沿 电流的流向逐次短接，直到灯亮为止。 3）可断定故障点在最后两个测试点之间的电 路上。 2、有源测试灯的用法同上n三、万用表n1.常用数字式万用表n主要用来测量电阻、电压等参数，具有测量 精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰 能力强、容易读数等优点。n2.车用万用表n 除具有数字万用表的功能外，还能测量转速 、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项 目，并具有 自动断电、自动变换量程、数据 锁定、波形显示等功能。 n具体功能如下：n1）测量交、直流电压（大于40V，但不宜 过大）n2）测量电阻、电流n3）记忆最大值和最小值n4）模拟条显示n5）测量频宽比和点火
3、线圈的闭合角n6）测量转速、二极管性能、大电流、温度 等。n组成：n数字及模拟量显示屏n功能按钮n测试项目选择开关n温度测量座孔n公用座孔n搭铁座孔n电流测量座孔n使用方法： （1）信号频率测试：选择开关置“频率”挡，黑线搭 铁，红线接被测信号线 （2）温度测试：选择开关置“温度”挡，按下功能按 键，黑线搭铁，探针线一端插入万用表温度座孔， 另一端接触被测物体。 （3）点火线圈闭合角检测 （4）频宽比测量 （5）转速测量 （6）起动机起动电流的测量 （7）氧传感器测试 （8）喷油器喷油脉冲宽度测量四、手动真空泵手动真空泵又称手持式 真空测量仪。发动机电 控系统中采用真空驱动 的元件很多，所以它
4、主 要是用来抽真空的工具 。一般带有显示真空度 的真空表、各种连接软 管和接头等附件，以适 应对不同车型和不同真 空驱动元件的检测。n使用时的注意事项：n1、检测前，首先要确定连接处无真空泄 露，否则测量结果不准确。n2、连接真空测量仪和部件时，要选用直 径合适的软管。n3、按规定要求的范围建立真空，不能过 大。n4、作完检查后，在拆连接软管前，要先 泄掉测量仪内的真空，然后再卸软管。五、燃油压力表用来测量燃油供给系 统燃油压力，对燃油 系统进行检查和故障 诊断。 使用时注意选择量程 与被测系统压力范围 相适应的燃油压力表 。推荐使用量程为1MPa 的油压表。六、喷油器清洗分析仪（一）离车式喷
5、油 器清洗器n清洗时须拆下喷 油器。它能在 10min内同时清 洗多个喷油器， 并完成检漏及流 量测定等项目。n（二）就车式喷油器清洗器n无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清 洗器内装有除碳剂和一只电动燃油泵（ 220V交流电），清洗时将喷油器的连接总 管与燃油泵总管上的油压检测接口连接、 油压调节器的回油管与清洗器相连，同时 断开油泵驱动电路，然后接通清洗器电动 汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使 用除碳剂在2000rpm的转速下运转10min 后，停止发动机运转，断开清洗器电动汽 油泵电路，清洗工作即告完成。七、电脑测试仪器n有通用型和专用型两种。n一般功能：n（1）读取、清除故障码。n
6、（2）读数据流。n（3）执行元件测试。n（4）基本设定。n（5）控制单元编码。八、多功能信号模拟检测仪n典型特征：模拟发动机控制系统全部传感 器的输出信号对电路故障进行诊断。第二节 诊断原则与注意事项n一、诊断原则n理论知识是基础，应熟悉对象的结构、原理和特性 。n技术资料是保证，应有检修车型的相关技术资料。n仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。n诊断方法为支撑，应掌握一定的诊断方法和技巧。n 若 “MIL” 灯点亮，则应该按维修手册所推荐 的程序，调取故障码，按图索骥进行检查。n 若“MIL” 灯未亮或故障码未显示，就应按常 规发动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作 ，导致人为故障
7、。二、注意事项n1. 接通点火开关时，不允许拆开任何12 电器装置，防止产生瞬时过电压损坏电子装 置。n2. 发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定 机械部分无故障后，再检查电控系统。n3. 故障诊断时，先根据“MIL灯”工作情 况进行相应检查。n4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是 否可靠。n5. 维修中，注意个车型线束连接器的锁扣 型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到 位，锁扣锁住。n6. 对电控系统进行检查时，必须使用高阻 抗数字万用表。n7. 对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。n8. 除非有说明，不要盲目地用试灯去测试 任何和微机相连的电器装置。通常都应使用 高阻抗数字式万用表。第三
8、节 常用诊断方法一、 问诊法 问诊内容： 1、车辆的型号与系统的名称，车辆是否已经 检修过 2、故障发生的时间和频率 3、故障发生的道路条件和天气状况 4、当时的运行情况和驾驶状况 5、故障症状n二、基本检查法 1. 人工检查法（看、听、嗅、摸）n（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。n（2）进气系统的密封性：n 进气管、真空管、机油尺、加机油口泄 漏。n（3）电子控制部分：n 导线、连接器、传感器和执行器有无明 显破 损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路 等现象。n2. 仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器 ） （1）蓄电池电压，一般不应低于11V。 （2）发动机的怠速。 （3）点火正时、跳火距离。
9、（4）燃油压力。 （5）注意事项。n3、基本检查时应注意的问题n1）态度端正、细致耐心，结合故障症状， 做到既全面又有所侧重。n2）有一定的顺序，避免遗漏。n3）首先应检查记录与电控系统有关的车载 设备的状况n4）对带有乘员安全气囊的车辆，更要小心 操作。n5）在拆卸电控燃油喷射系统各线缆插头时 ，首先要关掉点火开关，拆下搭铁线。n6）安装蓄电池时，特别注意正负极不可接 反。n7）拆装时应注意零件不要弄混，要严防出 现火星。三、经验法n 经验是维修技师根据以往的维修经历 所形成的思维定势。n 经验法也是一种快速简便的故障检查 方法。多数情况下，它可以有助于快速查 到故障部位和原因，但有时也会引导人步 入误区。n 在应用经验法检修车辆时，一定要配 合理性的分析。n四、专家调查法 1、能为故障诊断提供许多宝贵的数据资料 2、能提供有关排除故障的步骤。n五、模拟试验法n针对疑难故障，通常可采用以下方法：n 1. 振动法n 2. 加热法n 3. 水淋法n 4. 电器全部接通法n 5. 道路试验法n 6. 元件替换法
