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1、 本次技术交底主要内容有： 1、隧道中通信信号、电力、接触网专业 综合接地及接触网专业的防闪络接地设置 ； 2、隧道中接触网专业预留槽道加固； 3、隧道综合洞室处预留过轨钢管设置； 一、通信信号、电力专业综合接地及 接触网专业的防闪络接地设置 1、贯通地线设置：隧道左右两侧的电力电缆 槽中各设置一根； 2、纵向接地钢筋设置：利用隧道左右两侧通信 信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的1根16结构钢 筋作为纵向接地钢筋,此根钢筋每100m断开一次 。 3、隧道一般地段内通信信号、电力专业综合接 地 1）级围岩（无仰拱）隧道内综合接地设置 ： 利用底板的下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间 距由一个台车
2、长度来确定，每个接地极中有1根14横向钢 筋通过16连接钢筋与纵向接地钢筋连接，此根14横向钢 筋与底板用于接地的纵向结构钢筋及通过16连接钢筋与通 信信号电缆槽侧墙上部的根16纵向结构钢筋之间的连接 采用“L“形焊接，底板其它用于接地的纵、横向钢筋间连接 采用双面点焊。 2）级围岩（有仰拱）、级围岩隧道 内综合接地设置： 利用隧道系统锚杆和16专用环向接地钢筋作为接地极 ，以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车 长度为间距设置专用环向接地钢筋。专用环向接地钢筋 与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙内的根 16纵向结构钢筋连接。 3）、级围岩隧道内综合接地设置： 利用隧道系统锚杆和
3、钢架作为接地极，以约6m为间距 选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距选择 钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊 接牢固，并与通信信号电缆槽侧墙上部的根16纵向 结构钢筋连接。 4）明洞段隧道内综合接地设置： 明洞段隧道内综合接地应利用明洞仰拱衬 砌内侧钢筋作为接地极，接地极的面积和 间距由一个台车长度来确定，接地钢筋设 置参照级围岩隧道内综合接地来设置。4、隧道进出口里程处综合接地设置： 每个隧道进出口里程处综合接地均需按下图左右侧分别 设置一处。5、隧道内综合洞室处通信信号、电力专业综合接地综合洞室的二次衬砌内左右侧各预留1个接地端子，接地端 子通过16连接钢筋与通信信号
4、电缆槽侧墙上部的纵向结构钢 筋连接。6、隧道内接触网专业的防闪络接地：1）、级围岩隧道内防闪络接地设置：a.当隧道内设置单组（一组2个）或者双组滑槽时，二 次衬砌内设置1处钢筋焊接网片加固滑槽和1根16环向 钢筋作为接触网专业的防闪络环向接地钢筋，环向接地 钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连 接，纵向结构钢筋每100m需要断开一次。b.当个隧道下锚段设置滑槽时，在二次衬砌内每个滑槽基 础后设置一组钢架加固滑槽并在每组钢架中选择1根 20环向钢筋作为接触网专业的防闪络环向接地钢筋， 并与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连接 ，16纵向结构钢筋每100m需要断开一次。 2）、
5、级围岩隧道内防闪络接地设置 ： 在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结构钢筋应与 接触网基础焊接作为接地钢筋；接触线垂直向上在拱顶 的投影线两侧，共选择选9根纵向结构钢筋作为纵向接 地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m 为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋（该纵向 接地钢筋可以与连接接触网基础的纵向接地钢筋合用） 。 纵、环向接地钢筋间应焊接牢固，并且环向接地钢 筋应与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连 接，16纵向结构钢筋每100m需要断开一次。 3）明洞段隧道内防闪络接地设置： 利用明洞二次衬砌内侧纵、横向结构钢筋作为接地 钢筋，接地钢筋具体设置参照、级围岩隧道内防
6、闪 络接地设置。7、 通信信号电缆槽侧墙上部的纵向连接 钢筋每100m通过16的连接钢筋与贯通 地线连接一次。 8、在通信信号电缆槽侧墙上部的纵向接 地钢筋与贯通地线连接处,在4个电缆槽侧 壁上和通信信号电缆槽侧墙线路侧外缘各 设置1个接地端子（即每100m设置6个接 地端子），并在相邻的连接处中间里程处 在通信信号电缆槽侧墙线路侧外缘再设置 1个接地端子（即每50m在通信信号电缆 槽侧墙线路侧外缘内设置1个接地端子） 。9、用于接地的钢筋连接说明用于接地的钢筋连接应采用焊接工艺，焊缝 长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接 长度不小于100mm，钢筋间十字交叉时采用 16的“L”形钢筋
7、进行焊接；锚杆与钢架或者专 用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于 360mm(2)。二、隧道中接触网专业预留槽道加固 1、级围岩隧道中预留槽道加固： a) 隧道中一般地段预留槽道加固采用钢筋焊接 网片加固：L-2.5m槽型滑道：3114纵向钢筋 100+1214环向钢筋80【3*1（0.8）】； L-2.0m槽型滑道：2614纵向钢筋100+1214 环向钢筋80【2.5*1（0.8）】； L-1.5m槽型滑道：2114纵向钢筋100+1214 环向钢筋80【2*1（0.8）】。 b) 隧道中下锚地段预留槽道加固采用3支 钢架加固： 纵向加固范围为3m，共7榀3支钢架，钢架间 距0.5m，滑道锚
8、杆与钢架需焊接牢固。 2、IV、V级围岩隧道及明洞中预留槽道加 固： 利用其二次衬砌中的结构钢筋对预留槽道加固。三、隧道中过轨钢管设置 1、所有管材均采用厚壁硬质PVC管 。 2、过轨钢管设置：各专业过轨管每 组两根，均布设与综合洞室或洞口附 近，具体如下： 1）电力过轨管设置：长度大于500m的隧道， 结合综合洞室布置，洞室附近设一组过轨,共4根 。2）通信过轨管设置：结合隧道综合洞室布置，各洞室均设一组过 轨,共2根。 3）信号过轨管设置：结合隧道综合洞室布置，间隔500m设一组过 轨,共2根。 4 ）电气化过轨管设置：结合隧道综合洞室布置，间隔500m设一 组过轨,共2根。 3、强、弱电过轨钢管间应保证一定间距（ 40cm）。 4、无仰拱地段设置过轨时，过轨管处应挖槽埋 设后以M10水泥砂浆封填，并保证过轨管周边 水泥砂浆厚度不小于5cm。 汇报完毕谢 谢 ！
