《机动车安全技术检验检测设备1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机动车安全技术检验检测设备1（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三章 机动车安全 技术检验检测设备主讲：李耀平 高级工程师第一节 检测设备概述n一、安全检测设备与项目1)轴重仪-轴重2)制动试验台-车轮阻滞力、制动力、手制动力3)侧滑试验台-车轮侧滑量、侧滑方向摩托车轮偏仪-轮偏量4)车速表试验台-车速表指示误差校验5)前照灯检测仪-发光强度、主光轴偏移角、配光性能6)废气分析仪-汽油机CO、HC7)烟度计-柴油机光吸收系数（m-1）或烟度值（Rb）。8)声级计-喇叭声响 n依据: GB7258-2004机动车运行安全技术条件 (国家标准未出台之前参照) GB21861-2008 机动车安全 技术检验项目和方法第一节 检测设备概述n二、检测设备的计量检定
2、计量检定：指为评定计量器具的计量性能，由计量检定人 员，根据国家有关技术标准和检定规程，利用计量基准器 具，对新制造的和修理后的计量器具进行的一系列实验的 技术操作，以判定其准确度、稳定度、灵敏度等是否符合 规定、是否还能继续使用的全部工作。计量检定是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确一 致的重要措施。检定的周期：一年第一节 检测设备概述n三、计量检定的分类l按管理环节分类：周期检定（定期检定）出厂检定修理后检定进口检定仲裁检定l按管理性质分类：强制检定非强制检定第一节 检测设备概述n四、检定方法理论上设备检定包括：静态检定、动态检定。 但由于动态检定较复杂，目前国内外对机动车安全检 测设
3、备的检定通常都仅限于静态检定。 静态检定：指确定标出设备的静态传递函数偏离整数 1的程度，在测量学上一般分析如下几项内容：（1）精度，包括机密度和准确度；（2）重复性；（3）线性度；（4）迟滞（回差）；（5）静灵敏度。第二节 轴重仪n一、概述用于分别测定机动车各轮（轴）的垂直载荷，提供在机动 车检测所需的时计算各轴及整车的制动效能时轴（轮）荷 数据。轴（轮）荷计分为：轴荷台-整个承载台面为一钢性连接整体；轮荷台-分左右两块相互独立的承载板，测取左右轮重。第二节 轴重仪n二、基本结构和工作原理 (一)基本结构秤体整体结构第二节 轴重仪(二)工作原理采用弱性梁及电阻应变片作为敏感元件组成全桥电路
4、，当传感器受到外力时，电阻应变片的阻值发生变化，从 而能够输出一个与所受压力成正比的电压信号。 传感器:悬臂梁式。第二节 轴重仪在AB端加电压UAB(10V)(不得超过12V),传感器不加力时, R=R1=R2=R3=R4, 所以VVD=0,即没有电信号输出。传感 器向下加力时,因R1、R2应变片受拉伸,电阻分别增大R, R3、R4应变片受压缩,电阻分别减少R。第二节 轴重仪轮(轴)荷计传感器由图所示的传感器电阻并联组成:为保证每个传感器灵敏度一致,在每个力传感器工作电 流回路中串一电阻(通常在工厂配置好),这样在承载台面各 个地方加上同一载荷时,仪表都能显示几乎一样的测量值。第二节 轴重仪三
5、、检定JJG907-96轴(轮)重仪检测台检定规程GB/T11798.7-2001机动车安全检测设备 检定技术条件 第7部分：轴(轮)重仪检定技术条件法码检定法 （取值加载减载进行检定）传感器检定法n检定示值误差和鉴别力阈(yu-范围) F.S-满量程 (1)示值误差测量值不大于0.2%(F.S)或2%。 (2)鉴别力阈应不大于1.4d(d是指针仪表刻度,当载荷改变1d时 ,指针偏摆应不小于4/5d)。 (3)轮荷仪的左右台示值误差不应超过2% 。第二节 轴重仪四、轴重仪的调整如果示值出现误差，一般可能是以下原因 造成：（1）传感器性能变坏；（2）承载面板(上承架)与底脚(上承架)不 平;（3
6、）仪表内的增益电位器失准。第三节 制动试验台n惯性式制动试验台-利用飞轮的惯量来模拟汽车在道路上 行驶的平移动能原理来测试。（动态测量）n反力式制动试验台（静态测量）小滚筒花键式（日本）大滚筒粘沙式（欧洲）n平板式制动试验台(花键小滚筒)反力式制动试验台(粘沙大滚筒)反力式制动试验台平板式制动试验台(轴重、侧滑、制动三合一)第三节 制动试验台n一、滚筒反力式制动试验台 （一）基本结构和工作原理1、基本结构滚筒反力式制动试验台结构简图第三节 制动试验台2、工作原理 汽车驶上试验台，放下举 升器，起动电机，通过减 速箱、链传动和主从动滚 筒带动车轮低速转动，踩 下制动踏板(拉手制动)， 车轮产生的
7、制动力与作用 在滚筒上，与滚筒的旋转 制动力测试原理图 方向相反，产生一反作用力矩，通过测力装置，可 测出制动力。因所测得的制动力与滚筒旋转方向相 反，故称为反力式制动试验台。汽车制动试验台2.avi第三节 制动试验台第三节 制动试验台n（二）检定JJG906-96滚筒反力式制动试验台检定规程GB/T11798.2-2001机动车安全检测设备 检定技术条件 第2部分：滚筒反力式制动试验台检定技术条件n主要内容：检定示值误差 F.S-满量程 （1）制动力不大于4%(F.S)的,不超过0.4%(F.S)。 （2）制动力大于4%(F.S)的,不超过5% 。 （3）左右制动力示值间差：制动力不大于4%
8、(F.S)的,不超过 5% ；制动力大于4%(F.S)的,不超过3% 。第三节 制动试验台n检定用工具与量具l测力臂1件（标注各挂钩孔到夹持中心的距离与重力矩）l法码1组l法码盘1件l测力计1个l传感器加载 专用工具1套l专用夹具1组第三节 制动试验台n二、（一）平板式制动试验台基本结构和工作原理 1、基本结构 （惯性式） 平板式制动试验台制动、轮荷测试平板空板侧滑板过渡（放松）板光电开关第三节 制动试验台品字型平板制动复合检验台轴荷、制动检测平板侧滑板第三节 制动试验台品字型平板制动复合检验台轴荷、制动检测板过渡板侧滑检测板第三节 制动试验台n2、平板式制动试验台原理图汽车以5-10km/h
9、的速度驶上平板，变速器置空挡，踩下 制动后测得制动力、轴荷。平板式制动试验台制动板拉力传感器平板式制动试验台侧滑板n（二）设备检定按GB/T11798.9-2001机动车安全检测设备 检定技术 条件 第9部分：平板式制动试验台检定技术条件进行n主要内容： F.S-满量程 检定示值误差和左右制动板间值差 （1）示值误差：应不超过0.25%(F.S)或3% 。（2）示值间差：应不大于0.25%(F.S)或3% 。第三节 制动试验台第三节 制动试验台n检定工具与量具l（1）标准测力仪一套；l（2）专用加载工具一套；l（3）称重仪1套；（参照：轴重仪标定）l（4）水准仪1个；l（5）绝缘电阻表1只。第
10、三节 制动试验台三、制动试验台检测项目及判定标准检测项目： 制动力、车轮阻滞力、驻车制动力。判定标准： GB7258-2012 7.11台试检验制动性能第三节 制动试验台（GB7258-2012 7.11 ）第三节 制动试验台第三节 制动试验台机动车安全检验的检验方式/工位 /项目/常用设备和工具一览表路试 检验行车制动充分发出的平均减速度（MFDD）、制动协 调时间、制动稳定性；或制动距离、制 动稳定性。便携式制动性能测试仪 第五轮仪 非接触式速度仪 踏板力计驻车制动驻车制动性能 车速表车速表指示误差第五轮仪等注意事项： 1） 存在严重漏油、漏水等有损检验设备的车辆必须经过整改后上线检验； 2） 轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆，多轴无法上线的车辆不得上线检验； 3） 无法在车速表检验台检验车速表指示误差的车辆，路试检验车速表指示误差； 4） 台试检验制动性能有质疑的或无法在制动检验台上检验的车辆应进行路试非接触式速度仪（基本性能试验）汽车整车产品质量检验内容:1、安全环保项检验。2、基本性能检验。3、整车装配调整和外观质量检验。4、可靠性行驶检验。基本性能检验项目：1）最低稳定车速。2）最高挡或次高挡加速性能。3）起步联系换挡加速性能。4）限定条件下的平均使用燃料 消耗量。5）最高车速。五轮仪汽车制动减速度仪
