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1、长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程VI 标段大马洲高滩守护工程 水上抛枕施工方案编制单位：编制：审核：时间：1 长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程VI标段大马洲高滩守护工程水上抛枕施工方案一、工程概况本标段工程建设位于长江中游荆江河段的下段，包括窑监大河段和铁铺-熊家洲河段。 窑监大河段包括丙寅洲高滩守护工程、大马洲高滩守护工程、大马洲护岸加固工程；铁铺 - 熊家洲河段包括广兴洲边滩守护工程、熊家洲右边滩守护工程、盐船套高滩守护工程和中沙堤护岸加固工程。本工程大马洲高滩守护工程中包含水上抛枕施工 , 设计工程量为 25440m3。二、水上抛石施工工期安排计划投入本工
2、程抛枕船舶为抛枕1#， 并配备 4 艘深舱驳运沙船。计划于 2014年 9 月 15 日开工，至 2014年 10 月 31 日完工，工期 47 天。抛枕船上有 2 台飞力 555型瑞典泵， 直接抛枕船上将深仓驳内沙抽出进行充枕，充枕完成后打开底部舱门进行抛投，如此往复循环。根据以往施工经验，抛枕1#每天能完成 900m3的抛枕量，考虑到抛枕施工受施工期水位较高且涨落频繁、现场施工船舶相互影响以及工作面未能及时展开等因素影响，施工效率按照65% 计算，抛枕施工每天能够完成 585m3，因此，配备 1 艘抛枕船可以满足每天抛枕541m3的要求。三、施工船机根据施工需要，我部计划投入抛枕1#，并配
3、备 4 艘深舱驳运沙船。主要施工船机设备见下表1。表 1 主要施工船机设备序号名称数量用途备注1 GPS 1 套测量定位2 抛枕 1# 1 艘定位3 汉道 1106 1 艘交通船4 运沙船4 艘运输5 渝工绞 2 1 艘绞锚2 四、施工工艺流程大马洲高滩守护工程水上抛枕施工设计工程量为25440 m3。抛沙枕工程量不大，但需要完成抛枕补坡后再进行D型排施工，所以抛枕的工期较紧， 计划 2014年 9 月 15 日至 2014 年 10 月 31 日全部完成，工期47 天。该施工工艺主要从枕袋的质量要求、抛枕的施工方法、质量控制等方面进行阐述。1、枕袋质量要求（1）一般要求枕袋及相关产品应用黑色
4、塑料袋包装，包装应保证枕袋质量不损伤， 并适于储运。成品出厂时，每捆枕袋应有合格证，合格证上注明产品规格、重量、检查员代号、制造厂、入库日期及抽样试验报告。枕袋的运输、装卸应避免碰、擦而引起的划破损伤，严格做好防火工作，并进行有效的遮盖，以防紫外线的照射影响。枕袋运抵工地库房后，应按品种、规格和时间顺序做好标记，按序架空（高出地面至少30cm ）堆放，堆放处及其周围应配置严密的防火安全设施，严格杜绝火种，并做好通风、防水、防潮工作，以防霉变。存放期超过6 个月或出现老化、破损的排布一律不得使用。本工程枕袋由幅宽3.88m、规格由 200g/m2的单层聚丙烯编织布制成，可以根据施工断面尺寸的需要
5、采用不同的长度。枕袋上设置充灌袖口，袖口间距2m或 3m ，直径为 20cm ，袖筒长 50cm 。枕袋要求采用丁缝法或蝶缝法缝合，接缝强度不低于规范要求。 沙枕充填沙粒径的选择原则： D10 O90 ，D10表示充填沙 10%的粒径小于该粒径， O90表示土工织物袋 90% 的孔径小于该孔径。 在充填施工时，枕袋内充填饱满度宜为80% 85% ，并经静置排水密实后方可抛投施工。沙枕的质量、规格及技术参数应满足控制技术指标，见下表2。3 表 2 沙枕材料主要技术规格名称规格质量抗 拉 强 度 O90等效孔径 纵向横向聚丙烯编织布1415(根/ 英寸2) 200(g/m2) 2200N/ 5cm
6、 1800N/ 5cm 0.12 mm 江沙d100.12mm （2）检验施工前将拟用的枕袋样品 （附出厂说明书） 委托由质量监督部门确认的试验机构对其单位质量、强度、 伸张率及等效孔径等指标进行试验，并将其所得的试验结果提交给监理工程师，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。2、施工工艺（1）本工程所采用的施工工艺如图所示。图 1 抛枕船施工工艺流程图（2）水下抛枕水平落距沙枕的理论漂移距根据以下公式计算得出，在施工中需与现场试验测得的实际漂移距相结合，综合确定漂移距。是抛枕船定位运沙船靠泊充填沙枕运沙船抽沙、运输是否达到网格方量打开底部舱门抛枕移至下一网格否4 )/(74.061 GHVL
7、fd式中： Ld 抛枕水平落距（ m ）；H 水深（ m ）；Vf 表面流速（ m/s）；G 沙枕重量（ kg）。（3）施工方法1）定位船的定位和移动抛枕 1#上装有 5 个电动绞关控制5 根钢缆，从而控制本船的定位和移动，其中位于船艏的主缆，承受整个定位船下漂的拉力，同时控制船舶的上下移动，船的左右两侧各设两根开锚，控制船舶左右移动。定位时，根据漂移距和 GPS 跟踪测量控制定位船的上下、左右绞移距离，以确保定位船按要求准确定位。水上抛枕示意图如图2。图 2 抛枕 1#抛枕示意图2）沙枕充填抛枕 1#定位至施工网格后，运沙船停靠在抛枕1#一侧，抛枕 1#利用自带两台瑞典泵进行抽沙充枕，施工时
8、，预先将泥浆泵安装在浮具支架上，再将浮具吊放至运沙深舱驳中， 通过输沙管线将沙泵与沉枕船相连，开动柴油机，带动沙泵，同时安排工人用高压水枪向沙舱中注水，保持沙浆供应， 从而不断向沉枕船连续输送沙浆，沙浆浓度控制在15% 20% 之间。待沙枕经过滤水，扎紧充沙袖口。抛枕1#尾开锚艏开锚主缆长江抛枕区域运砂船抛投方向艏开锚尾开锚5 枕袋内充填饱满度宜为80% 85% ，并经静置排水密实后方可抛投施工。图 3 抽沙充枕示意图3）沙枕抛投充枕结束后， 打开底部舱门进行抛枕施工。 沙枕抛投时要求长度方向与水流方向垂直，抛枕时要求自下游往上游、 按断面由远而近， 先深水后浅水进行施工。在抛枕过程中，注意随
9、时测定施工区域的流速、流向以及沙枕的漂移距。 根据流速、流向、漂移距的不同随时调整定位船的位置。4）分网格定量抛投本分项工程根据设计文件以及施工需要，按照分层分段的原则， 对抛枕区域进行网格划分。 网格分段原则上按20m长进行划分， 其余不规则部分以方便现场施工为原则进行划分； 分层按照开工前地形测图等高线为基准进行划分。每个网格根据相应厚度的断面面积用横断面法计算相应网格方量，并按照网格方量除以单个枕方量，得到每个网格所需抛枕的数量。施工前将抛投网格划分为若干个断面，每断面分为若干个20m 1.5m 的网格，根据网格面积计算抛投量及枕袋数量。抛完一个网格立即作好记录，然后采用 GPS 控制绞
10、船移位， 进行下一个网格的抛投。每抛完一个层沙枕，立即用测深仪进行检测，符合要求后才能进行下一层的抛投施工。5）抛枕过程质量控制施工过程中严格做好水上抛枕施工记录，并严格按照每个分区的工程量，控制施工工程量， 做到定点定量抛投。同时加强用测深仪检测，确保水上抛枕均匀平整，如有遗漏，则需进行补抛。6 3、施工注意事项（1）充填袋的大小级配应符合设计要求，充填料的土质、级配及含泥量应满足设计要求。用作充枕的河沙d10应不小于土工布的等效孔径O90，含泥量应小于 10% ，为提高工效，应尽可能选择粒径较粗的河沙。充填袋的饱满度宜控制在80% 85% 。（2）枕袋要求采用丁缝法或蝶缝法缝合，接缝强度不
11、低于原强度的85% 。（3）抛枕前应通过现场试验确定不同水深、流速下沙枕的水平漂距，并作好记录。根据漂距，控制抛枕船只的抛投位置。（4）施工定位采用GPS控制定位。设置定位船，并根据事先划分的抛枕网格进行分层分段施工，做到定位准确、抛投均匀、保证数量。五、水上作业的安全措施（1）注意收听天气预报，切实做好防雾、防风、防雪、防滑等工作。注意水情通告，及时移船绞缆。（2）在施工前将施工水域及作业计划呈报当地海事和航道维护部门批准，并会同航道、海事、 船舶等相关单位商讨施工期间的通行处理措施。比如临时移动航标改变通行路线等，并由主管部门发布航行通告和航道通告。（3）设立水上调度中心，注意合理安排各作
12、业面钢缆配置，在危险地方设立警示标志。 加强内部管理，严格将施工船舶限制在划定的施工水域内，不得随意穿越航道。整个作业水域设立专门标志或标识，以策安全。（4）教育好船员，切实遵守内河船舶避碰规则，宁停三分，不抢一秒，加强瞭望，主动避让，不和主航道上行驶的船舶抢航。妥善解决此矛盾，做到施工通航两不误。（5）在施工区域设置专用标志，警示通往船舶已进入施工区域，加强注意。（6）重视施工船舶船机性能的检查，加强与过往船舶的联系，避免发生碰撞事故，同时加强施工期航道维护管理，增加航标设置，合理划分施工和航行水域。（7）在船上作业时，应注意自身安全，不得穿拖鞋及高跟鞋。同时由于本7 工程的施工时间大部分在冬季， 船上应注意防滑、 防落水，施工人员应防止冻伤。（8）对水上作业的各船舶必须配置水上救生设施，员工临水作业必须穿救生衣。水上作业人员应具备50m以上的游泳能力，并能正确使用救生措施。进入施工现场必须佩戴安全帽。长江重庆航道工程局长江中游荆江河段航道整治工程VI 标段项目部2014 年 9 月 8 日
