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1、汽车电控发动机构造与维修主讲人 葛周军复习：1.汽车的组成 2.发动机的组成导入：随着科技的不断发展，现代汽车发动 机广泛采用了电子控制系统（简称电控系 统）。系统功能包括燃油喷射控制、点火 控制、怠速控制、EGR、配气正时、可变 进气控制等。电控系统工作是否正常，直 接关系到发动机的运转是否正常，因此， 发动机电控系统的故障诊断与维修是发动 机维修作业的一项重要内容。分析：根据所用燃料不同，发动 机有汽油机、柴油机、气体发 动机等多种形式，由于目前小 型客车仍然广泛采用汽油机， 所以本书主要集中讲解汽油机 电控系统。相关知识：一、发动机控制系统的优点 二、发动机电控系统的组成与工作 原理 三
2、、发动机电控系统的布置一、发动机控制系统的优点1.改善了各缸混合气的均匀性 2.提高了发动机的动力性和经济性 3.减少排放污染 4.工况过渡圆滑 5.改善了汽油机对地理及气候环境的适应性 6.提高了汽油机高、低温起动性能和暖机性 能二、发动机电控系统的 组成与工作原理发动机电控系统一般由空气供给 系统、燃油供给系统和电子控制系 统组成，如图1-1所示。其中，空气供给系统由空气滤清器、进 气管道、节气门等组成，用于向发动机提 供新鲜、清洁的空气，节气门用于调节进 气量，从而控制发动机的功率；燃油供给 系统由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压 力调节器、燃油管道及喷油器等组成，用 于向发动机提供与工况
3、相适应的燃料。二、发动机电控系统的组成 与工作原理电子控制系统则由传感器、ECU（电 子控制单元，俗称“电脑 ”，也简称为 ECM）、执行器等组成，如图1-2所示。其中，传感器是“情报员”，相当于人的眼睛 、鼻子、耳朵，用于收集发动机的各种运转信息 ；ECU是“司令部”，相当于人的大脑，用于接收 、处理传感器送来的各种信息，并作出决定，向 执行器发出工作指令，控制执行器的工作；执行 器是“工作机构”，相当于人的手臂与腿脚，用于 执行“司令部”的决策，在“司令部”图1-2电子控制 系统组成的指挥之下工作。发动机正常运转需要采集多方面的 信息，因此，也需要多个传感器，一般 包括：曲轴位置与转速传感
4、器（由曲轴 位置传感器与凸轮轴位置传感器组合而 成）、空气流量计、节气门位置传感器 、水温传感器（冷却液温度传感器）、 爆震传感器、氧传感器等，它们在发动 机上的位置如图1-3所示。三、发动机电控系统的布置根据功能的不同，也需要多个执行 器，一般包括：喷油器、点火模 块（或称点火器）、怠速阀、 EGR阀、各种继电器等。各传感 器和执行器的作用、结构及工作 原理后文会陆续介绍，这里只需 要了解它们在发动机上的具体位 置。丰田卡罗拉车型所用的 1ZR -FE发动机电控系统传感器及部分 执行器位置如图1-4所示。 曲轴位置传感器曲轴前端、皮带轮后 ，或曲轴后端、飞轮前。 凸轮轴位置传感器凸轮轴前端或
5、后端 。 空气流量计空气滤清器后、节气门前 的进气管中。 进气压力传感器节气门后的进气管上 。 节气门位置传感器节气门轴的一端。各传感器的具体位置如下所述：水温传感器（冷却液温度传感器）缸 体或缸盖水套上。爆震传感器缸体一侧或缸盖表面。氧传感器排气管上。需要说明的是，空气流量计和进气压 力传感器可以二者用其一，采用空气流 量计的电控发动机称为 L型（流量型） 电控发动机，采用进气压力传感器的电 控发动机称为D型（压力型）电控发动机 。各执行器的具体位置如下所述 ：喷油器各缸进气门前的进气道上，喷 嘴正对进气门。 点火模块（或称点火器）位置灵活， 可在发动机舱内某位置独立安装，也可 在发动机体上
6、安装，甚至与点火线圈制 成一体。 怠速阀（又称怠速控制阀）一般在节 气门体的旁通气道上。 EGR阀发动机排气管与进气管之间专 设的通道上。电动燃油泵一般在燃油箱内部。 各种继电器包括油泵继电器、电 源继电器等，一般位于发动机舱或 驾驶室仪表板下方的配电盒（或继 电器盒）内。 ECU一般位于发动机舱内或驾驶 室仪表板下方。 丰田卡罗拉车型的ECU、燃油泵、继 电器盒等的位置见图1-5。 小结：电控发动机由空气供给系统、燃油 供给系统和电子控制系统三个部分组成 ，其中，电子控制系统则由传感器、 ECU、执行器等组成。传感器是“情报 员”， ECU是“司令部”，执行器是“工作 机构”或“作战部队”，三个方面相互协 作，才能确保发动机正常工作。作业：第P8页 简答题 1、2.
