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1、表 1 施工组织设计的文字说明1 工程概况、主要工程数量及工期安排1.1 工程概况及主要工程数量1.1.1 工程概况1）项目地点太原克虎寨公路河口镇至小算沟段是省道主干线，本项目起点位于古交市河口镇、引黄汾河桥南310 米，经梭峪镇、镇城底、白家滩、韩家沟、小娄则、下石村、潘家庄、马家庄、罗家岔至终点太原与吕梁交界处的小算沟。我单位所投标段为第五合同段，起讫里程为 K43+700K56+300 ，长链 69.96m，全长 12.67 公里。其主要技术标准如下：公路等级二级山岭重丘区线路起始桩号 K43+700K56+300 线路总长度 12.67km 计算行车速度 40km/h 桥涵设计荷载汽
2、车 20 挂车 100 设计洪水频率小桥涵路基 1/50 大中桥 1/100 地震基本烈度度2 ）水文与气象气象：古交市属暖温带大陆性气候，多风少雨，比较干燥，年平均气温 310，一月均温零下4.9 ，七月均温 24，年平均降水量 400500mm ，无霜期 120150 天。主导风向西北风， 最大冰冻深度 1.25m。娄烦县属大陆性气候、 干旱少雨， 日照充足、 湿热同季，年均气温 7.6 ，一月均温零下8.1 ，七月均温 21.4 ，年平均降水量 425mm ，无霜期 140150 天。水文：路线所经汾河河段及其支流天池河、南川河、西川河、均属汾河水系，汾河河段上游娄烦境内有库容量4 亿立
3、方米的汾河水库。汾河河段附近和天河下游为水区，天池河中游为弱水区，天池河上游、南川河和西川河流域均为贫水区，天地、南川和西川河经流靠大地水补给，沿线大部分路段地下水位较深，地下水对路基无影响。3）地形、地貌、地质本路线位于太原市西部山区，古交市与娄烦县境内。古交市东北和阳曲县相连，西北与娄烦、静乐两县接壤，南与清徐、交城两县相依，东与太原市区为邻。境内地形极其复杂，四周高山环绕，中部地势低缓，河谷纵横，地形起伏较大，山地与丘陵占95.8%，河谷川地占 4.2%。娄烦县位于山西中部、太原市西北、汾河中上游，东依古交市、南邻交城县、北连静乐县、西北与岚县接壤，境内四周高山环绕，与邻近县区构成天然分
4、界，东西群山叠障，南北丘陵起伏、整个地势西北高、东南低、山区占57.3%，丘陵占 39% ，河谷占 3.7%。沿线地质呈多代分布，古交至镇城底为上古生界的叠系砂页岩，土壤为砂页岩骨土，镇城底至白家滩为上古生界石炭系、奥陶系、寒武系石灰岩，土壤为黄土质褐土性土，白家滩至方山界为太古界杂岩，土壤多为砂性土，路线越岭有黄土覆盖，跨谷多为砂砾质河床，沿线地基承载力较高，地质较好，路基基本稳定，但局部路段岩石风化和破碎严重，挖方边坡，需做防护。4）交通、电力、通讯及其他条件项目所经区域交通便利，沿线均有电讯和电力服务，医疗、住宿等服务周全。1.1.2主要工程数量主要工程数量见附表。1.2 编制依据及编制
5、范围1.2.1 编制依据1）山西省太原克虎寨公路河口镇至小算沟段二级公路改建工程第五合同段施工招标文件。2）山西省太原克虎寨公路河口镇至小算沟段二级公路改建工程第五合同段施工图设计文件。3）交通部颁布的现行公路工程技术标准、 公路工程质量检验评定标准、 公路工程施工技术规范 。4）山西省太原克虎寨公路河口镇至小算沟段二级公路改建工程第五合同段现场调查所获资料。5）山西省县际公路改建项目太原至克虎寨河口镇至小算沟段二级公路改建工程施工招标1 号补遗书。1.2.2 编制范围山西省太原克虎寨公路河口镇至小算沟段二级公路改建工程第五合同段范围内路基工程、涵洞工程。1.2.3 编制原则1）严格执行施工技
6、术规范、操作规程。2）加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。3）合理安排施工计划， 用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。4）落实季节性施工措施，确保在有效工期内连续均衡施工。5）因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量节约能源6）精心进行现场布臵，节约施工用地，充分利用永久征地，组主要工程数量表序号项目名称单位数量砍伐树木棵3562 2 挖除树根棵3941 3 拆除砖、石及其他结构物m3791.61 4 路基填土方m3 22518 5 路基填石方m33763 6 路基挖土方m387906 7 路基挖石方m3160699 8 7.5 级砂浆砌片石边沟m 1465
7、7 9 7.5 级砂浆砌片石截水沟m 2750 10 暗排水m 580 11 7.5 级砂浆砌片石急流槽m3239.27 12 7.5 级砂浆砌片石护面墙m315749.4 13 7.5 级砂浆砌片石挡土墙m31637.23 14 砂砾垫层m3115.83 15 钢筋砼盖板涵横延米125.89 16 拱涵横延米147.7 织文明施工，搞好环境保护。7）认真进行技术经济比较，选择最优方案， 使企业取得最好的经济效益。8）推行项目法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。9） 遵守国家及地方政府的有关方针政策，为山西的腾飞做贡献。1.3 施工准备1.3.1施
8、工测量1）确定测量人员, 调试测量设备与工具; 熟悉交桩单位提供的资料、图纸。2）按公路测量技术规则进行测量仪器设备的常规检验和校正。3）进行线路中线复测与控测，同时进行平面控制测量并将结果书面报监理工程师批准。4）施工测量程序：中线、水平测量方法见附表。5）施工测量的质量保证措施为使各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本工程施工测量质量保证措施：施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。健全我公司与本项目部的施工测量质量体系，加强管理，明确责任。施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，
9、并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方可用于施工测量放线。加强复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位要进行记录和复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照本单位质量体系程序文件监视和测量装臵控制程序之相关规定执行，保证测量设备长期处于良好状态。每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理规定的报表格式及程序申请报验和办理监理工程师签认。做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。1.3.2施工生活用水
10、本标段施工用水采取就近取水，生活用水就近接用井水，附近无水的工地建蓄水池，通过汽车运输保证施工。1.3.3 施工用电路基排水防护及其它涵洞施工用电在附近高压线接，备50KW发电机 2 台，供高压电力线路停电时应急使用。1.3.4 临时通讯经理部设程控电话与外界联系, 使业主、设计单位及监理的指示和要求能及时传达到施工单位。经理部与各施工队、各工点用手机和对讲机联系。1.3.5 临时租地、驻地经理部驻地及机械筑路工程队驻地设在岔儿上村，租用民房及搭设临时房屋。桥涵工程队设在K49+000处租地 1 亩，搭设临时房屋。1.3.6 预制场预制场建在 K50+100线路右侧，租地4 亩，场地用推土机找
11、平，压路机碾压，在预制场地全部平整完成后，在其上搭建水泥库、钢筋棚等。预制场底部打一层厚度为15cm标号 15 号的砼。1.3.7道路与运输施工便道利用既有太克线公路以及在征地界内修建便道，条件困难时征用临时用地修建便道，确保管段内道路畅通，运输采用汽车及拖拉机将各工点施工用料、施工机械运至工地，确保施工顺利进行。1.4 施工任务划分及工期安排1.4.1施工任务划分1）桥涵工程队承担本合同段涵洞、路基附属排水及防护工程施工。2）机械筑路工程队承担本合同段路基土石方工程施工。1.4.2工期安排本合同段拟定于2003 年 10 月 1 日开工 , 2004 年 6 月 20 日竣工, 总工期为 2
12、64 日历工天，较招标文件要求工期提前10 天。施工准备： 2003年 10 月 1 日-2003 年 10 月 10 日路基填方： 2003年 10 月 11 日-2004 年 5 月 15 日路基挖方： 2003年 10 月 11 日-2004 年 5 月 31 日涵洞： 2003年 10 月 11 日-2004 年 4 月 30 日排水防护工程： 2004年 3 月 1 日-2004 年 6 月 20 日1.5 设备、人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法1.5.1 设备、人员动员周期如中标，我公司将立即组建山西省太原克虎寨公路河口镇至小算沟段二级公路改建工程第五合同段项目经理部，下
13、设 7 室 2 队。7 室：施工技术室、财务会计室、综合办公室、计划统计室、工程试验室、安全质量检查室和机械物资室，2 队：机械筑路工程队、桥涵工程队。接中标通知后在业主规定时间内主要施工人员、机械设备调遣至现场。1.5.2 设备人员和材料运到现场的方法机械筑路工程队 : 现有职工100 人, 现在神朔线收尾，设备用汽车运至现场 , 人员乘坐汽车直达现场。桥涵工程队 : 现有职工 180 人, 现在神朔线收尾 , 设备用汽车运至现场 , 人员乘坐汽车直达现场。施工材料均就近采购用汽车运至工地。2 主要工程项目施工方案和施工方法2.1 施工方案2.1.1路基填方1）清理与掘除采用挖掘机、推土机进
14、行，拆除结构物采用挖掘机挖除，自卸车运至弃土场。2）路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机刮平，振动压路机压实。3）冬季施工：土石方填筑严格按照冬季施工措施的要求，做好施工。4）施工前先挖通排水系统，再进行基底处理，以尽早打通施工便道，保证工程正常施工。2.1.2路基挖方1）路基土方挖方地段，用推土机松土器挖松，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。2）路基石方采用机械化施工，用潜孔钻和风钻打眼爆破，推土机推运石方，装载机配合装车，自卸汽车运输。3）石方爆破严格按照爆破安全操作规程执行，以免发生事故。2.1.3主要结构物1）涵洞（1）涵洞工程先行组织施工，尽量
15、避免和减少桥涵缺口，以保证路基填筑质量。（2）涵洞基础采用机械开挖为主，人工配合。（3）基础、墙身、铺砌的浆砌片石采用挤浆法人工砌筑。（4）涵洞盖板在预制场集中预制，汽车运至现场， 汽车吊吊装。（5）拱涵采用木制拱架施工。2.2 路基土方、主要结构物施工方法2.2.1路基填方1）路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机刮平压路机碾压的施工方法。路基填筑严格按四区段、八流程水平分层填筑施工，四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整形与边坡整修。2）测量放线：按设计标准施放中心
16、、边线和高程控制桩，在填筑范围外两侧做好排水沟以防雨水浸泡路基。3）试验段填筑：施工前做好100m试验路段，确定对路基填料填筑施工时的设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料的含水量等压实参数，据以全面施工。对路基各种填料取样试验。4）基底处理：对路基基底及取土场表层进行处理和清理，清除树木、树根、腐植土，挖松地表土，换土填筑压实，拆除砌体结构物。在地面横坡1:10 1:5 时将原表土翻松压实后再进行填筑，当地面横坡陡于1：5 时，则挖台阶。5） 路基填筑：路堤填土按路基横断面全宽纵向水平分层法施工，每层必须用同一种填料, 不得将两种及两种以上填料混填, 无试验报告单的填料不得使用。开工前根据路堤高度与分层厚度，计算出计划分层层数、压路机走行速度、碾压遍数。施工时必须认真控制好铺土厚度，并根据机械碾压及检验结果随时调整铺土厚度。当地形起伏 ,
