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1、施 工 组 织 设 计一、总体概述概述广州大学城规划区位于广州东南部番禺区的小谷围岛。岛内分布有数个自然村镇，以农业为主，人口密度大，自然环境保持较好。区内除自然村落外，主要为水田鱼塘，沿岛周边有码头、油库及小型工厂分布。区内以低、多层建筑物为主，尚无大型建筑。小谷围岛对外交通条件较差，仅东北面有混凝土桥与长洲岛相通外，其余靠轮渡与岛外沟通。广州大学城即将动工兴建，为解决建设时期岛区的交通问题，特建一座跨官洲河道的临时便桥，使部分建筑材料和有关人员能从小洲方向直接进入小谷围岛，从而缓解陆路交通紧张的情况。临时便桥预计使用时间两年，拟采用钢架支承桥面，其基础采用=600mm 钢管桩基础。在便桥使
2、用期间官洲河道封航，便桥拆除时其河底桩柱连同清除，恢复通航。编制依据1、广州大学城施工便桥和岛外相连道路拓宽工程施工招标文件及招标文件问题澄清（05）号。2、国家、交通部现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准。3、施工招标标前会议精神和现场勘查获得的资料。4、广东省市政工程综合定额、本投标人的企业劳动定额。5、国家、交通部、当地政府、业主关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。6、本投标人建设同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。编制原则1、以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的
3、质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，现按ISO9002 标准建立的质量体系要求运作，换版后按ISO9001:2000 标准建立的质量体系要求运作。2、以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。3、以确保安全生产为原则，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。4、以确保总工期目标并适当提前为原则，合理安排施工进度计划。5、以节约土地、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工。6、加强施工管理，推广应用“四新”技术，采用先进施工工艺，降低工程成本。对本标段工程的认识和理解通过对招标文件、设计图纸的认真学习，针对现场踏勘
4、的实际情况，并结合我单位的综合实力和建设同类工程的施工经验，对本工程有如下认识：特点之一 ：意义重大广州大学城是广州市重点工程，建设规模大、质量要求高、工期要求紧。而本标段工程正是为建设广州大学城配套建设的重点工程。本标段工程的尽快建成，才能保证广州大学城如期顺利完工。特点之二 ：开工早、工期短由于本工程规模小，并受广州大学城开工建设的影响，开工日期为五月十三日，距开标日期仅差四天，工期仅为四十八日历天。这就要求中标单位提早做好施工机械设备、人员的准备工作。特点之三 ：环境保护、文明化施工要求高在经济较发达地区，人们对环境保护意识、文明化施工要求的程度较高，促进城市化进程的意识也较强，因而对施
5、工企业的形象提出了更高的要求，文明施工显得致关重要。难点之一 ：施工组织难度大在实施本标段工程的过程中，正处于广州市的雨季，而且钢管桩、钢结构等重点分项工程数量大，工序交叉较多。在这种条件下，迅速展开大规模地全面施工，实施规模化作业，难度是很大的。难点之二 ：施工作业难度大本标段全部工程处于官洲河上，钢结构用量大，焊接数量多且又处于雨季。在此条件下，如何确保钢管桩施工质量，如何确保焊缝的强度和饱满度，如何确保合同计划工期，是施工中必须克服的难点问题。关键点：施工组织既是本工程的难点，也是本工程的关键点。如何在本标段工程的实施过程中，科学、合理、快速地组织施工，达到多段、多点、多项目同时开工，体
6、现平行、交叉、流水作业的主导思想，一直是我们关注的焦点。能否实现，关键是合理地安排施工进度，科学地进行资源配置，确保在一个良好的内、外部环境下进行施工。施工总体概述严格按照招标文件的总体施工要求，本着“重视环保、珍惜土地、开发和保护并重”的原则，坚持以科技为先导，以环保为动力，以管理为手段，大胆采用新工艺、新方法、新材料、新设备，合理配置资源，统筹安排计划，以机械化施工为主，以人工配合为辅，实行专业化作业，保证均衡、有序、按期、优质地完成本标段工程建设，实现预期目标。本标段桥梁工程基础采用钢管桩基础，桥梁上部结构采用槽钢40a 托架支撑六四军用珩梁， 桥面系采用8 毫米厚钢板上铺设混凝土。全桥
7、共划分为四个施工段，第一施工段为A1 轴A3 轴，工作内容包含钢管桩基础、桥梁上部结构，桥面铺装、附属工程（路灯、护栏）。第二施工段为A4 轴A6 轴，工作内容包含钢管桩基础、桥梁上部结构，桥面铺装、附属工程（路灯、护栏） 。第三施工段为A7轴A9轴，工作内容包含钢管桩基础、桥梁上部结构，桥面铺装、附属工程（路灯、护栏） 。第四施工段为A10轴A11轴，工作内容包含钢管桩基础、桥梁上部结构，桥面铺装、附属工程（路灯、护栏）。钢管桩采用方驳运输，打桩船打入。桥梁上部结构六四军用梁采用施工现场拼接，方驳运输，起重船吊装。桥面钢板从桥两端向桥中间铺装。附属工程（路灯、护栏、桥面混凝土）紧跟桥面钢板铺
8、装顺序施工。质量目标 ：满足创优目标的各项指标，确保实现“市优良样板工程，做到优质不加价” 。安全目标 ： “四无、二控、三消灭” 。“四无”即无因公死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、受压容器及锅炉爆炸事故、 无行车险性事故；“二控”即年重伤率控制在0.06%以内，年轻伤率控制在1.2% 以内；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。工期目标 ：全部工程计划於2003 年 5 月 13 日开工， 2003 年 6 月30 日竣工。其中桩基础工程於2003 年 5 月 15 日开工， 2003 年 6 月 5日完工。钢便桥上部结构（含桥面）於2003 年 5 月 20 日开工， 2
9、003年 6 月 15 日完工。交通设施、照明於2003年 6 月 1 日开工， 2003 年6 月 28 日完工。环保目标 ：保护生态环境，维持生态平衡，防止水土流失，美化周边环境。文明施工目标： 争创广州市文明施工样板工地。二、工程概况自然特征1、地形地貌小谷围岛四面环水，岛周边地势低平，属河漫滩地貌，岛中部、北部地势较高，为剥蚀残丘地貌。本桥位置在小谷围岛一侧为石堤，堤内侧标高 5.35.8 米，堤面标高8.8 米，堤外侧有1.3 米宽的台阶，比堤顶矮 1 米，沿堤有筑堤抛石，在小洲一侧堤坝开阔，靠江一侧为石堤，石堤后是宽约30 米的土堤，堤顶标高8.28.5 米。官洲河道在拟建桥位处最
10、大水深13.25 米，其西岸河床相对缓，东岸河床相对陡。2、区域地质大学城规划区位处新造化龙断隆与广州断陷交接部位。新造一化龙断隆北侧以广三断裂为界，西侧以天河北亭断裂为界与广州断陷相接；东侧以化龙黄阁断裂为界与狮子洋断陷接壤。天河北亭断裂为规划区内规模较大的断裂。该断裂北起广州天河，向南东延伸经石越过珠江，通过规划区西南部的北亭村附近。断裂呈北西南东走向，向北东倾，倾角5570 度，属逆断层，上盘为下古生界变质岩系，下盘为白垩系陆相碎屑沉积岩。广三断裂通过规划区外的北部仑头、长洲一带，断裂呈近南北走向，北盘为白垩系陆相碎屑沉积岩，南盘为下古生界变质岩系。化龙黄阁断裂通过规划区外的东部，北起黄
11、埔附近，向南越过珠江水道， 延伸至黄阁， 断裂呈近南北走向， 倾向东，倾角 6070 度，西盘为下古生界变质岩系，东盘为白垩系陆相碎屑沉积岩。按区域地质资料，北亭断裂是从本桥位所在江中通过，但实钻证实在本桥位未发现明显构造现象，所钻地层均为下古生界变质岩，说明该断裂的主断层在本桥西边。3、工程地质在本桥位发育第四系人工填土层（Q4ml） 、海陆交互相沉积层（Q4mc） 、河流相冲积层（Q4al） 、残积层（ Qel） ，和下古生界变质岩系（Pz1） 。其岩性简述如下：?人工填土层（Q4ml） （层）为素填土，呈褐黄灰黄色，松散稍密，由中、粗砂和少量碎石回填而成。见于ZK1 和 ZK8 孔，厚
12、3.84.5 米。?海陆交互相沉积层（Q4mc） （12层）由淤泥、淤泥质土及淤泥质砂组成。1淤泥、淤泥质土：呈灰黑色，流塑状，局部夹薄层粉细砂，含有机质，具腐臭味。层厚0.82.5 米。2淤泥质细砂：呈灰黑色，饱和，松散状，颗粒不均，含淤泥1020%。见于 ZK1ZK2 孔，层厚 3.54.6 米。?河流相冲积层（Q4al） （层）除 ZK6、ZK7、ZK8 孔外，其它孔均有分布，厚0.67.3 米。由细、中砂组成，呈灰灰白色，饱和，松散稍密，含少量粘土。?残积层（Qel） （层）除 ZK1、ZK7 钻孔外，其它孔均钻遇，厚2.44.8 米。为混合岩风化而成的砂质粘性土，以棕红色为主，个别地
13、方见褐黄色，硬塑状，土质不均，遇水易软化崩解。?基岩为下古生界变质岩系（Pz1）(1、2、3、4层) 岩性是条痕状，条带状混合岩。呈棕红、褐黄、灰灰白色，中、粗粒状变晶结构，条痕状构造。按岩石风化程度可划分为全风化、强风化、中风化、微风化四个风化带。1全风化岩带：各孔均钻遇，厚1.25.0 米。该层除石英外，大部分矿物已风化成土状，而岩石的结构尚可分辩，所采岩芯呈坚硬土状，遇水易崩解。2强风化岩带：各孔均钻遇，厚度一般为2.057.2m，以 ZK3孔处厚度最大为11.75米。所采岩心呈坚硬土状或半岩半土状，部分碎石块状，岩块用手可折断。3弱风化岩带：各孔均钻遇，厚0.83.95 米。岩石裂隙发
14、育，裂面见铁质浸染，岩心呈碎块状或扁柱状，岩质较硬。4微风化岩带：各孔均钻遇，揭露层厚1.354.2 米。岩石裂隙较发育，岩心呈碎块状或短柱状，岩质新鲜坚硬。3、水文地质?珠江水位受涨落潮影响，常年最高水位标高约7.00 米，最低水位 4.80 米（南亭码头测量数据） 。据当地农民反映，当地最高洪水位约为 8.1 米（ 1998 年） 。?地下水地下水类型以第四系覆盖层孔隙潜水为主，基岩裂隙水次之。孔隙潜水主要赋存于河流相冲积砂及海陆交替相淤泥质砂层之中；基岩裂隙水赋存于基岩强、中风化带。其余土层透水性差，为相对隔水层。冲积砂土层透水性好，水量大，地下水与珠江水直接连通。地下水埋深在ZK1 孔
15、为 2.5 米， ZK8 孔为 1.5 米。据小谷围岛的勘察成果，地下水一般对混凝土结构不具腐蚀性，但该桥离珠江口较近，涨潮易受到海水干扰，对浸泡在水中的钢构件具腐蚀性。4、岩土工程评价?场地稳定性分析如前所述，场区位处新造化龙断隆与广州断陷交接部位，场区外东侧为狮子洋断陷，作为上述地质构造单元边界的区域性断裂有广三断裂、天河北亭断裂、化龙苏阁断裂。第四纪以来，前述断裂未见强烈活动迹象，断隆与断陷地块之间仅有微弱的差异升降运动，均不诱发灾害性地震，因而场区属稳定场地。?场地类别根据广东省工程防震研究所广州大学城工程场地土层剪切波及地面脉动测试报告 ，土层的等效剪切波速及覆盖层厚度、地面脉动卓越
16、周期和建筑抗震设计规范 （GBJ00112001）判定：本工程所处河漫滩地段属软弱场地土，建筑场地类别为类。?砂土液化分析根据广州大学城规划工程地质勘察报告，海陆交互相淤泥质砂及河流相冲积层粉细砂层属可液化土，液化等级严重（液化指数15.8625.47） ；河流相冲积中砂层属可液化土，液化等级轻微中等（液化指数 2.759.14） 。5、气候特征本段工程位于南亚热带季风气候区，春秋风和日丽，夏炎冬暖，降水丰沛，日照充足，在季风环流控制下，每年48 月，受海洋气流影响，气候炎热，降水量大，多偏南风；时年9 月至翌年 3 月，受大陆冷高压影响，气候干燥，降水较少，多偏北风。每年510 月，多热带气旋，中心最大风力处达12 级及以上，形成台风，侵袭广州。据广州市历年统计资料显示， 年平均气温 21.9 度，极端最高气温38.7 度，最低气温 0.0 度；年平均降水量1696.5mm，最大降水量2864.7mm，最小降水量 1113.2mm，日最大降水量28
