广州白云国际机场飞机维修机库施工组织设计

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1、1第一章概 况1、工程概况1.1 工程简介1.1.1 工程名称 深圳宝安国际机场 1 号飞机维修机库。1.1.2 建设单位 深圳航空责任有限公司。1.1.3 建设地点 深圳宝安国际机场规划用地红线内。拟 建的飞机维修库工程西、南靠停机坪，北 面为飞行员和乘务员出勤楼，西边与修理 车间和特种车库相连接。1.1.4 设计单位 本工程的设计单位是中国航空工业规划 设计研究院。1.1.5 监理单位 ？监理部。1.1.6 建设规模 能满足一架 A300600 大型飞机的各种 维修、喷漆等需要。1.2 建筑概况 本工程建筑占地面积 4597，建筑面积27591。维修机库由维修大厅、附楼（各 种工艺用房、办

2、公用房）组成，有框架结 构、网架结构和零星的钢结构等多种结构 型式。1 号维修机库分区图 机库大厅跨度为 72m，进深 45m，网架 下球节点标高为 21m， 。 维修大厅的南面为一至五层的附楼，附 楼用作地面设备存放间、维修间、办公室 等，层高 5.0m、3.6m3、3.9m。 墙体材料采用 240厚烧结黏土空心砖 砖、250厚加气混凝土砌块、轻钢龙骨 GRC 板和铝合金玻璃隔断等。附楼外墙表面 为浅灰色高级油性涂料饰面，维修大厅外 墙为隐框或明框铝合金玻璃幕墙。 楼地面有钢筋混凝土随捣随抹平、耐腐3蚀环氧树脂饰面，水泥砂浆压光、网络地 板，水磨石等做法。内墙面装修有釉面砖、 喷涂饰面、等做

3、法。1.3 结构概况1.3.1 10 号维修机库 10 号机库结构形式为：机库大厅为混凝 土柱承重，屋面为网架结构；附楼为混凝 土框架结构。附楼框架与大厅的承重柱在 结构上属于分开的两部分。基础形式为预 应力管桩、承台地梁基础。维修大厅地面 采用碎石垫层或局部加强处理。 附楼主体混凝土等级为：承台及地梁的 混凝土标号为 C25；框架梁板柱均为 C30； 圈梁为及楼梯板 C25。 防火等级：维修大厅和尾库为类机库； 附楼 C 区火灾危险性为丙类；附楼 D 区火 灾危险性为戊类。方案编制依据1.4 编制依据（1）业主提供的招标文件及补疑。（2）业主提供的图纸。（3）业主提供的招标答疑文件。（4）图

4、纸会审记录文件4（5）国家和行业颁布的有关现行施工规范 和标准。（6）中国建筑工业出版社出版的建筑施 工手册 。（7）建设部颁发的建筑工程施工现场管 理规定 。（8）本单位内部工程管理制度。1.5 主要采用规范目录（1）建筑专业类地下工程防水技术规范GB50108-2001 建筑地面工程施工及验收规范 GB50209-95（2）结构专业类建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 建筑基坑工程技术规范YB9258-97 建筑地基处理技术规范JGJ79-91 广东省建筑地基基础施工验收规范 DBJ15-201-91 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-96 钢筋焊接及验收规程JGJ

5、18-96 高强混凝土结构技术规程CECS104：995混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 GB50224-95 地基与基础工程施工及验收规范 GBJ202-83 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-92 砌体工程施工及验收规范GB50203-98 建筑装修工程质量验收规范 GB502102001 混凝土质量控制标准GB50164-92 混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-88普通混凝土配合比设计规程JGJ/T55- 96 普通混凝土用砂质量标准及检验方法 JGJ52-92 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检 验方法JGJ53-92 混凝土结构

6、试验方法标准GB50152-92 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-2000 屋面工程技术规范GB50207-94（3）工程管理及测量类6工程测量规范GB50026-93 工程测量基本术语标准GB50228-96 工程网络计划技术规程JGJ/T121-99 （4）安全类施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-88 建筑机械使用安全技术规程JGJ33- 2001 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 龙门架及井架物料提升机安全技术规范 JGJ88-92 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 建筑施工安全检查标准JGJ59-9

7、9 2、工程目标与承诺 为确保本工程按照招标文件的要求顺利 完成，实现我公司对业主的承诺，我公司 将充分发挥自身的优势，抽调一批有施工 经验、年富力强、责任心强的工程技术人 员，作为本工程技术骨干，在“深圳宝安 国际机场飞机维修机库项目经理部” 下设 “土建组” ，统筹组织本项目总包和土建工7程的施工，同时还设安装组、消防组、网 架组。与此同时，我公司将在人力、机械、 材料、资金等方面对本工程给予重点支持， 确保施工的需要。 为加强施工控制，根据招标文件的要求， 针对工程质量、施工进度、成本、文明施 工、安全生产、工程资料收集等控制要素 制订了如下管理目标。2.1 质量目标 确保“深圳市优质样

8、板工程” 、力争获“广 东省优质样板工程” 。2.2 工期目标 根据业主对工期的要求，按照总工期 250 天完成本工程的全部工程量，主要工期 控制点目标如下：（暂以拟定的八月一日 开工为准）（1）0.00 以下土建工程开始时间：2003 年 8 月 1 日完成时间：2003 年 9 月 15 日（2）维修大厅钢筋混凝土高柱完成时间：2003 年 10 月 1 日（3）附属楼土建主体结构8完成时间：2003 年 12 月 15 日（4）附属楼土建砌体抹灰 完成时间：2004 年 2 月 1 日（5）维修大厅屋面网架工程 完成时间：2003 年 12 月 10 日（6）10 号机库地面工程完成时间

9、：2004 年 3 月 10 日（7）工程竣工及验收完成时间：2004 年 3 月 31 日2.3 成本目标 在工程实施过程中，按照工序制定生产 成本控制计划，从节约的角度出发，严格 控制人、机、料的投入，力争将消耗控制 在行业最低消耗水平。采用先进建筑施工 技术，提高生产效率，从而提高施工进度， 降低成本，力争实现行业最低成本目标， 提高经济效益和社会效益。2.4 安全生产目标 杜绝重大安全事故，将月轻伤频率控制 在 1.2以下，确保整个工地的安全生产获9得“深圳市安全生产样板工地”称号。2.5 文明施工目标 美化工地，建花园式工地，确保整个工 地的文明施工获得“深圳市文明施工样板 工地”

10、。2.6 服务目标 按照总承包的要求，坚持“优质、高效、 守约、服务”的宗旨，为业主提供优质的 服务，建造优质工程，让业主满意，实现 对业主的承诺。2.7 环境保护目标 施工场地周围基本上都是同期施工的工 程项目，场地也很开阔，土建组将按照项 目部的要求，做好场地硬地化工作，减少 灰尘飞扬。工地内污水经沉淀后集中排入 业主指定的临时市政排水管道，施工中的 建筑和生活垃圾按照项目部的要求集中堆 放，再运至指定堆放场地。施工中采用低 噪音的工艺和施工方法，减少现场施工噪 音。2.8 科技进步目标 在本工程中积极推广应用新技术，以科10技进步为先导，积极推广建设部十项新技 术及其他新技术，如：高性能

11、混凝土技术、 粗直径钢筋连接技术、新型模板应用技术、 计算机的应用和管理技术、新型测量仪器 应用技术、楼地面一次性机械抹光压光等 新工艺、新技术，使工程施工技术含量高， 整套工程施工技术达国际先进水平，力争 省部级以上科技进步奖。2.9 工程资料管理目标 按照国家档案局和国家计委基本建设 项目档案数据管理暂行规定 、 民航基本 建设项目档案数据管理办法和深圳市 城市建设档案管理办法等有关规定执行， 向市档案馆和业主各提交一式两份完整的、 符合要求的工程档案资料原件及相应光盘 资料。广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇11第二章工程特点及难点1、工程难点（1）工程质量要求高，要

12、确保“深圳市优 质样板工程” 、为整体争获“广东省优质样 板工程”奠定基础。（2）工程工期短，要确保本工程按业主约 定要求的节点控制工期完成，保证维修机 库工程按期投入使用。 工程技术要求高，主要技术难点有： a 高大钢筋混凝土柱 b 混凝土地坪一次机械抹平压光 c 大跨度网架结构（3）工程协调关系多，为各种专业施工队 伍做好协调配套服务，使工程有序进行。广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇12第三章 施工部署1、方案编制重点1.1 大截面钢筋混凝土高柱的施工 维修大厅屋架的支承柱最大净高为 20 米， 对垂直度和混凝土的外观要求较高。1.2 维修大厅地坪混凝土一次抹光施工

13、本工程的维修大厅以及附属楼的部份地 面要求较高，采取混凝土整体地面一次机 械打磨收光。混凝土强度和表面平整度要 求高。2、施工部署2.1 施工总则 根据本工程的特点，将遵循先地下后地 上，土建主体工程与网架结构安装工程并 行施工，装修工程尽早插入的原则，努力 缩短施工周期，合理组织均衡施工。2.1.1 施工阶段的划分 根据本工程的特点和工期要求，拟将整 个工程按形象进度划分划分为 7 个控制点， 合计总工期为 8 个月(245 天)。 第一阶段：维修大厅以及附楼区0.00m 以下的土建工程施工，工期约 1.5 个月；广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇13第二阶段：维修大厅钢

14、筋混凝土大柱子 施工，工期约 1.5 个月；附楼土建主体结 构工期约 3 个月； 第三阶段：附楼土建砌体抹灰工程，配 合室内精装修及门窗工程、外墙装饰、幕 墙安装、机库大门安装等施工，工期约 4.3 个月； 第四阶段：配合各专业进行试车、测试、 各专项验收和接驳（消防、环保验收和永 久水、电接驳）以及竣工验收，工期约 0.5 个月。2.1.2 第一阶段主要工作内容 我项目进场后，首先安排进行土方开挖 和临时设施的布置，同时抓紧进行部分软 地基的加固硬化处理，并穿插安排承台、 独立基础、地梁和消防水池等地下结构的 施工，其基础施工顺序为：先维修大厅， 后附属楼区、尾库区，采取分片流水施工 作业，

15、连续推进的方法，每完成一片基础， 随即进行土方的回填夯实、平整和碎石的 回填，以便尽快进行主体机构的施工。此 期间在业主和监理公司的组织下进行基础广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇14工程的中间验收。2.1.3 第二阶段主要工作内容在进行附楼基础施工和回填施工过 程中，优先安排维修大厅大截面混凝土高 柱的施工，需采取分段施工的措施，最高 的柱（净高 20.3 米）拟分为五段逐段向上 进行施工，同时，开始进行附属楼区的钢 筋混凝土主体框架施工（0.00m 以上部份 施工） 。由于该部份的工程量较大，拟以尾 库为界分为两个施工段，组织科学合理的 流水施工，砌体抹灰在结构完成后尽早插 入。2.1.4 第三阶段主要工作内容 第三阶段是工程最重要的阶段，主要是 砌体抹灰、水电安装、铝合金门窗安装、 电梯安装、机库大门安装、消防安装等。 砌体抹灰在结构完成后尽早插入由下至上 进行，同时积极配合铝合金门窗安装的施 工，最后由上至下进行楼地面的施工。维 修大厅的混凝土地面均安排在网架结构吊 装完成和土建结构施工基本完成后进行， 确保工程成品质量。此期间将在业主和监广州新白云国际机场飞机维修设施工程